■文：Jerry

沉默的交通協(xié)管員
——盤(pán)點(diǎn)那些容易混淆的交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)

■文：Jerry

如今機(jī)動(dòng)車(chē)保有量越來(lái)越多，道路越來(lái)越堵，面對(duì)愈發(fā)復(fù)雜的路況，眼花繚亂的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)無(wú)處不在，這就需要駕駛員具備“眼觀六路耳聽(tīng)八方”的本事，要練就這樣的本事，您首先得認(rèn)識(shí)各種道路交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)。對(duì)于常見(jiàn)的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，想必各位駕駛員都已爛熟于心，接下來(lái)我們將盤(pán)點(diǎn)一下那些不太常見(jiàn)或者容易混淆的標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，駕駛員可要虛心掌握，以備不時(shí)之需。

●避險(xiǎn)車(chē)道標(biāo)志

避險(xiǎn)車(chē)道標(biāo)志（如圖1所示）屬于警告標(biāo)志，一般出現(xiàn)在設(shè)置了避險(xiǎn)車(chē)道的道路上，提示前方位置有避險(xiǎn)車(chē)道。如果車(chē)主朋友在駕車(chē)過(guò)程中看到這一標(biāo)志，一定要注意減速慢行，安全駕駛。有車(chē)主要問(wèn)了，這避險(xiǎn)車(chē)道是何方神圣？

避險(xiǎn)車(chē)道是在長(zhǎng)陡下坡路段行車(chē)道外側(cè)增設(shè)的供速度失控車(chē)輛安全減速的專(zhuān)用車(chē)道，其核心為設(shè)有減速制動(dòng)裝置的制動(dòng)車(chē)道。車(chē)輛尤其是重型車(chē)輛駛?cè)腴L(zhǎng)下坡路段后，持續(xù)使用制動(dòng)容易導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)性能降低或制動(dòng)失靈，而發(fā)生追尾、對(duì)撞及沖下懸崖等車(chē)毀人亡的惡性交通事故。避險(xiǎn)車(chē)道則可以將失控車(chē)輛引入其中，通過(guò)車(chē)道上的減速裝置如砂石等，為失控車(chē)輛減速，直至停車(chē)。

避險(xiǎn)車(chē)道只是在危險(xiǎn)發(fā)生后用于自救的一種裝置。要避免危險(xiǎn)的發(fā)生，謹(jǐn)慎駕駛才是王道。駕駛員在遇到下坡時(shí)，嚴(yán)禁空擋溜車(chē)，更不能長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板不放，以免制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。

●十字平面交叉標(biāo)志和丁字平面交叉標(biāo)志

這兩種警告標(biāo)志（如圖2、圖3所示）用以警告駕駛員注意前方交叉路口是分離式道路。十字平面交叉是四岔道路呈“十”字形的交叉路口，丁字平面交叉是三岔道路呈“丁”字形的交叉路口。此類(lèi)標(biāo)志設(shè)在交叉道路是分離式路基且分離距離較寬、車(chē)輛駛?cè)虢徊娴缆芬装l(fā)生錯(cuò)向行駛的交叉路口前適當(dāng)位置。車(chē)主朋友在看到這一標(biāo)志后首先應(yīng)加以區(qū)分，因?yàn)樗鼈兯崾镜慕煌◤?fù)雜程度不一樣，并減速慢行，注意來(lái)往車(chē)輛。

駕駛員在看到路口、出口等指示標(biāo)志時(shí)，應(yīng)減速慢行，到了路口，要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。在行進(jìn)途中要避免突然變道、減速、緊急制動(dòng)等令后車(chē)措手不及的行為。遇到并線(xiàn)、超車(chē)、轉(zhuǎn)彎等情形時(shí)，通過(guò)喇叭、轉(zhuǎn)向燈等盡早讓其他駕駛員知道您下一步的打算，以提醒他人注意行車(chē)安全。

●禁止超車(chē)標(biāo)志和解除禁止超車(chē)標(biāo)志

這兩種標(biāo)志同屬禁令標(biāo)志，一般是同時(shí)出現(xiàn)在特定路段的兩段，禁止超車(chē)標(biāo)志（如圖4所示）表示該標(biāo)志至前方解除禁止超車(chē)標(biāo)志的路段內(nèi)，不允許車(chē)輛超車(chē)，解除禁止超車(chē)標(biāo)志（如圖5所示）則表示禁止超車(chē)路段結(jié)束。類(lèi)似的標(biāo)志還有限制速度和解除限制速度等。

各種標(biāo)志要看清，莫讓罰單找上門(mén)。

●禁止停車(chē)標(biāo)志和禁止長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)標(biāo)志

作為禁令標(biāo)志，這兩個(gè)標(biāo)志都是表示在限定的范圍內(nèi)禁止停車(chē)，禁止停車(chē)標(biāo)志（如圖6所示）是禁止一切車(chē)輛停、放，禁止長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)標(biāo)志（如圖7所示）是禁止一切車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)停、放，臨時(shí)停車(chē)不受限制的標(biāo)志，但需要說(shuō)明的是，臨時(shí)停車(chē)時(shí)駕駛員必須在車(chē)內(nèi)。車(chē)主朋友在遇到此類(lèi)標(biāo)志時(shí)要加以區(qū)分，以免造成不必要的違章。

在路口遇到這種標(biāo)志時(shí)，主要道路上的車(chē)輛可以?xún)?yōu)先通行。

●路口優(yōu)先通過(guò)標(biāo)志

路口優(yōu)先通過(guò)標(biāo)志（如圖8所示）屬于指示標(biāo)志，表示交叉口主要道路上車(chē)輛享有優(yōu)先通行權(quán)利。此標(biāo)志一般出現(xiàn)在無(wú)交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口。

●掉頭在右側(cè)

此標(biāo)志屬于指路標(biāo)志，表示在右側(cè)車(chē)道掉頭，而不是通常的左側(cè)車(chē)道。由于城市道路上車(chē)多，一些區(qū)域道路狹窄，所以掉頭有時(shí)候很困難，甚至要前前后后多次打方向才能掉過(guò)頭來(lái)。為了防止因?yàn)榈纛^造成擁堵，城區(qū)個(gè)別道路將掉頭車(chē)道調(diào)整到了道路最右側(cè)（如圖9所示），并且配合單獨(dú)信號(hào)燈提示。同樣的指路標(biāo)志還有右轉(zhuǎn)提前出主路，車(chē)主朋友一定要留心觀察。

這一做法雖然提高了通行效率，但是并非廣泛推廣，因此很多駕駛員并不習(xí)慣，仍然會(huì)臨近路口習(xí)慣性的向左側(cè)并線(xiàn)，習(xí)慣性地掉頭，很容易被后方探頭拍攝為闖紅燈。因此臨近路口要注意指路標(biāo)志，并且掉頭前注意車(chē)道內(nèi)的標(biāo)志線(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)本車(chē)道不能掉頭千萬(wàn)別抱僥幸心理，下一個(gè)路口再掉頭也不遲。

上班時(shí)間開(kāi)車(chē)行，分時(shí)禁行要看清。

●分時(shí)段禁行

圖10所示的標(biāo)志為分時(shí)段禁行的組合標(biāo)志，上面的主標(biāo)志表示禁止轉(zhuǎn)彎，下面是輔助標(biāo)志表示時(shí)間范圍，此標(biāo)志的含義為在9～17時(shí)之間，禁止車(chē)輛右轉(zhuǎn)。

類(lèi)似上圖的標(biāo)志，在城市道路中較為常見(jiàn)。如今，為了緩解城市早晚高峰期的交通壓力，一些道路會(huì)采取彈性管制、分時(shí)段禁行的措施。如一條9～17時(shí)禁行的道路，早晚都可以通行，如果您中午開(kāi)車(chē)進(jìn)入，這就會(huì)構(gòu)成違章，因此一定要留心觀察路邊的交通標(biāo)志。有些上下班時(shí)段可以走的道路，可能白天大多數(shù)時(shí)間就不能走，那些很多上下班走習(xí)慣了的車(chē)主要特別注意，一不留神，等待您的將是警察叔叔的罰單。

●右轉(zhuǎn)提前出主路

這種情況有點(diǎn)類(lèi)似于掉頭在右側(cè)。為了保證路口通行有序，如今部分城市道路將右轉(zhuǎn)車(chē)輛提前引出主路（如圖11所示）引入輔路行駛，主路車(chē)道不能右轉(zhuǎn)。但是一些粗心的駕駛員在要右轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)習(xí)慣性地并入主路最右側(cè)車(chē)道行駛，路口直接右轉(zhuǎn)，一些情況下會(huì)被設(shè)置在道路中間的探頭拍攝。因此，駕駛員在行車(chē)途中要養(yǎng)成勤看交通標(biāo)志的習(xí)慣，尤其是接近路口之前應(yīng)放慢車(chē)速查看車(chē)道分布情況及交通標(biāo)志，避免違章被罰。

●減速標(biāo)線(xiàn)

無(wú)論您開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，在經(jīng)過(guò)一些彎道時(shí)，相信都會(huì)對(duì)車(chē)輛連續(xù)而急促的輕微跳動(dòng)有所印象，并且還會(huì)伴著“咚咚咚…咚咚咚…”的聲音，這是車(chē)輪駛過(guò)橫向減速標(biāo)線(xiàn)時(shí)造成的。橫向減速標(biāo)線(xiàn)是一組平行的白色虛線(xiàn)（如圖12所示），在車(chē)輛駛過(guò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生輕微的跳動(dòng)和聲音來(lái)提醒駕駛員注意減速。這種標(biāo)線(xiàn)通常出現(xiàn)在容易超速、路況比較復(fù)雜的地方，如收費(fèi)站廣場(chǎng)、彎道、坡道等。

對(duì)于橫向減速標(biāo)線(xiàn)，相信很多駕駛員都不陌生，但提到縱向減速標(biāo)線(xiàn)，估計(jì)大多數(shù)人都會(huì)犯嘀咕，尤其是一些老司機(jī)，更是不知所云。作為近幾年才在道路上出現(xiàn)的“新事物”，縱向減速標(biāo)線(xiàn)由一組平行于車(chē)行道分界線(xiàn)的菱形塊虛線(xiàn)構(gòu)成（如圖13所示），屬于道路交通標(biāo)線(xiàn)新國(guó)標(biāo)（GB5768.2-2009）中新增的標(biāo)線(xiàn)之一。

在車(chē)道縱向減速標(biāo)線(xiàn)的起始位置，設(shè)置有30 m的漸變段，菱形塊虛線(xiàn)由窄變寬，寬度從10 cm漸變?yōu)?0 cm，從視覺(jué)上給人以道路逐漸變窄的效果，促使駕駛員主動(dòng)采取減速措施，緩慢前行。這種標(biāo)線(xiàn)的好處在于既可以提醒駕駛員集中注意力減速慢行，又不會(huì)像橫向減速標(biāo)線(xiàn)那樣影響駕乘舒適性，同時(shí)還能有效防止駕駛員在臨近停止線(xiàn)前匆忙采取緊急制動(dòng)措施，以便更好地消除安全隱患。

超速行駛是肇禍的根源之一，所以當(dāng)您遇到這類(lèi)標(biāo)線(xiàn)時(shí)，務(wù)必減速行駛

●潮汐車(chē)道線(xiàn)

對(duì)于大多數(shù)城市而言，早晨進(jìn)入中心城區(qū)方向的交通流量往往較大，出城方向的交通流量往往較小，而晚上則恰好相反，導(dǎo)致道路的利用率不高。為了避免這種“潮汐”式交通現(xiàn)象造成道路擁堵，一些有條件的道路便會(huì)通過(guò)采用改變車(chē)道燈的指示方向，來(lái)調(diào)整單一方向的車(chē)道數(shù)，以提高車(chē)道使用效率。

比如，早晨從城外往城里走的車(chē)多，就可以通過(guò)增加某一道路進(jìn)城方向車(chē)道、減少出城方向車(chē)道的方式，靈活控制交通流量，以緩解交通壓力。晚高峰時(shí)則可以采取與之相反的車(chē)道調(diào)配疏導(dǎo)車(chē)輛出城。而這條根據(jù)早晚交通流量不同，可以靈活改變車(chē)輛行駛方向的車(chē)道便是潮汐車(chē)道，其由單邊兩根黃色的平行虛線(xiàn)構(gòu)成（如圖14所示），通常需要配合相應(yīng)的指示標(biāo)志一起使用（如圖15所示），目前在很多城市都有使用。

●黃色標(biāo)線(xiàn)

面對(duì)車(chē)道中間的黃色單虛線(xiàn)、黃色單實(shí)線(xiàn)、黃色雙實(shí)線(xiàn)和黃色虛實(shí)線(xiàn)（如圖16所示），相信很多人都很難分清它們具體代表什么意思。其實(shí)要弄清它們很簡(jiǎn)單，只要記住幾點(diǎn)原則即可：

1.黃線(xiàn)設(shè)置在道路中間，就好像一條隔離帶，把馬路分隔成兩個(gè)相反的方向；

2.無(wú)論單黃線(xiàn)還是雙黃線(xiàn)，只要是實(shí)線(xiàn)，就嚴(yán)禁跨越，比如超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭等；

3.無(wú)論單黃線(xiàn)還是雙黃線(xiàn)，只要是虛線(xiàn)，就可以在保證安全的情況下跨越，比如超車(chē)或掉頭；

4.單黃線(xiàn)一般用于雙向4車(chē)道以?xún)?nèi)（包括自行車(chē)道）的道路，雙黃線(xiàn)一般用于較寬路面；

5.黃色虛實(shí)線(xiàn)指一條是實(shí)線(xiàn)，一條是虛線(xiàn)，虛線(xiàn)在哪一側(cè)，那側(cè)的車(chē)輛就可以在保證安全的情況下從此臨時(shí)跨越，比如超車(chē)或轉(zhuǎn)彎。

遇到這種黃色的網(wǎng)狀線(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停車(chē)都不可以，不然很有可能會(huì)受到警察或附近單位門(mén)衛(wèi)的喝斥！

●網(wǎng)狀線(xiàn)

黃色的網(wǎng)狀線(xiàn)（如圖17所示）相信大家在馬路上都見(jiàn)過(guò)，但估計(jì)很少有人知道它的含義。這是一種非常嚴(yán)肅的車(chē)道禁止標(biāo)線(xiàn)，通常設(shè)置在重要的國(guó)家機(jī)關(guān)、軍隊(duì)、大型企事業(yè)單位和公交樞紐門(mén)前，表示嚴(yán)格禁止一切車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停車(chē)，目的是為了確保車(chē)輛進(jìn)出時(shí)不致被門(mén)前的擁堵車(chē)輛堵住。

因此，如果您不想被罰，尤其是在一些軍事重地的出口，如果您不想被持槍的警衛(wèi)大聲呵斥，即便是在等紅綠燈時(shí)，也要在黃色網(wǎng)狀線(xiàn)外停車(chē)，避免車(chē)輛在此處發(fā)生擁堵，減少剮蹭事故。當(dāng)黃色網(wǎng)狀線(xiàn)前方有車(chē)輛行駛時(shí)，后車(chē)必須在黃色網(wǎng)狀線(xiàn)外保持車(chē)距，直到確認(rèn)黃色網(wǎng)狀線(xiàn)前方有足夠的空間行駛本車(chē)時(shí)，方可駛過(guò)黃色網(wǎng)狀線(xiàn)。