黃棟雄

摘 要：公路的施工建設(shè)是一項(xiàng)長期工程，并且設(shè)計(jì)的系統(tǒng)較為復(fù)雜，會涉及各類學(xué)科，由于公路的延伸性較強(qiáng)，因而施工中會有較大的地區(qū)差異。受到各地自然條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響，在實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)中需要制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，在技術(shù)規(guī)范以及工作養(yǎng)護(hù)定額中需要其符合本地的實(shí)際情況。另外在質(zhì)量評定以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)上還需要考慮當(dāng)?shù)氐男姓?biāo)準(zhǔn)以及管理制度。在公路的養(yǎng)護(hù)中需要通過合理的規(guī)章制度，不斷的對養(yǎng)護(hù)工作的管理予以加強(qiáng)，以此保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量能夠達(dá)到實(shí)際的需要。

關(guān)鍵詞：日常養(yǎng)護(hù)；質(zhì)量；管理

在公路的養(yǎng)護(hù)過程中，其任務(wù)目標(biāo)的完成需要相應(yīng)的管理制度予以保證，管理方法需要合理科學(xué)，應(yīng)用技術(shù)應(yīng)當(dāng)保證與時俱進(jìn)，通過對養(yǎng)護(hù)資金的合理利用，保證公路在維修養(yǎng)護(hù)后能夠達(dá)到使用壽命的要求，使其能夠始終滿足最佳的使用狀態(tài)，并有效的通過技術(shù)指標(biāo)予以改善，從而提高公路服務(wù)的整體質(zhì)量，體現(xiàn)更多的運(yùn)輸價值。

1 養(yǎng)護(hù)目的

所謂的養(yǎng)護(hù)是在公路的正常使用的基礎(chǔ)之上對公路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，并對經(jīng)常性病害進(jìn)行防治和修復(fù)，從而有效提高公路質(zhì)量，增加服務(wù)適應(yīng)性，對公路使用予以改善。

1.1 保證公路設(shè)施始終處于最佳性能，以此提高公路的使用舒適度，對損害部位及時的予以修復(fù)，從而保證公路的暢通，提高行車安全性。

1.2 通過合理科學(xué)的技術(shù)措施延長公路使用壽命，通過高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工作發(fā)揮公路的最大效益。

1.3 同預(yù)防相互結(jié)合，對病害以及隱形病害予以防治，從根本上將公路的抗災(zāi)能力進(jìn)行提高。

1.4 若是原公路以及構(gòu)造物的技術(shù)指標(biāo)較低，可以通過分期增建或者分期改善的方式予以提高，針對沿線設(shè)施也可以通過該種措施有效提高其服務(wù)質(zhì)量。

2 常用技術(shù)手段

在公路養(yǎng)護(hù)管理中，技術(shù)管理是核心內(nèi)容，其作為管理工作中有關(guān)組織設(shè)計(jì)以及施工養(yǎng)護(hù)的重要指導(dǎo)，起到了重要作用。另外也是技術(shù)水平提高以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。通過技術(shù)管理能夠?qū)⒆钚滦偷募夹g(shù)、設(shè)備以及材料引入養(yǎng)護(hù)工作中，提高效率的基礎(chǔ)上將質(zhì)量提至最高，并且還能夠有效降低成本投入，并在施工中充分體現(xiàn)安全生產(chǎn)，將養(yǎng)護(hù)工作全面完善。國家的政策以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范是進(jìn)行養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)管理和技術(shù)管理的前提條件，根據(jù)國家的相關(guān)法律法規(guī)和安全規(guī)程、操作規(guī)范以及相關(guān)條件的要求，以此對公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量予以有效提高。在技術(shù)管理工作中應(yīng)當(dāng)將相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及各種考核要求融入技術(shù)管理工作中，另外在日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)當(dāng)首先對養(yǎng)護(hù)路段的交通狀況、工程驗(yàn)收概況以及路況等級資料進(jìn)行調(diào)查，建立起相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，對集管理率先予以完善，從而提高安全生產(chǎn)管理的質(zhì)量。

2.1 交通概況

交通概況需要通過相關(guān)的調(diào)查的方式予以掌握，因此需要交通部門按照一定的計(jì)劃，組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查和觀測，并將相關(guān)數(shù)據(jù)清晰的記錄下來，主要的調(diào)查內(nèi)容包括行車速度、交通量以及交通量比重，通過整理以及處理必要的數(shù)據(jù)對交通概況做出進(jìn)一步的研究與分析，并取得相關(guān)的結(jié)果，以供公路養(yǎng)護(hù)工作使用。這些內(nèi)容可以作為公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制訂、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案的明確以及公路規(guī)劃工作開展的依據(jù)。交通調(diào)查的相關(guān)數(shù)據(jù)可以應(yīng)用到很多方面中，所以在這一項(xiàng)工作上，相關(guān)部門必須予以重視，作為公路養(yǎng)護(hù)工作的重要內(nèi)容，養(yǎng)護(hù)部門也應(yīng)當(dāng)予以相應(yīng)的支持。

2.2 路況等級的作用

在養(yǎng)護(hù)工作中，路況等級是對公路使用狀況掌握的一種重要方式，屬于基礎(chǔ)工作之一，等級資料應(yīng)當(dāng)屬于技術(shù)檔案，并且屬于主要內(nèi)容。其能夠直接反映出公路沿線的構(gòu)造物以及公路本身的基礎(chǔ)狀況，能夠作為公路養(yǎng)路計(jì)劃編制的重要資料，同時在項(xiàng)目建設(shè)以及道路規(guī)劃中也起到了重要的作用。此外，在資產(chǎn)評估以及路產(chǎn)管理工作中，路況等級也是重要的憑據(jù)。直接影響道路管理的科學(xué)化與否，同時也是影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基礎(chǔ)前提。

2.3 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢定

公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是指公路工程設(shè)施竣工驗(yàn)收交付使用后所保持的質(zhì)量狀況和服務(wù)水平。其主要內(nèi)容包括公路的設(shè)計(jì)以及在施工過程中其工程內(nèi)部質(zhì)量狀況、對原有技術(shù)狀態(tài)和養(yǎng)護(hù)予以保持，所以，在養(yǎng)護(hù)中需要對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的整體評級予以客觀全面的考核。

2.4 技術(shù)檔案管理

各級公路管理部門都應(yīng)建立技術(shù)檔案。技術(shù)檔案是公路技術(shù)歷史記錄的匯總，是以路線為單元的全部技術(shù)變更過程的資料，應(yīng)分別建立專案存檔并裝訂成冊，以便查閱。應(yīng)設(shè)置專人保管（或兼管），并建立有關(guān)制度，對重要圖紙和絕密資料更要妥善保管，要撥給資金，購置相應(yīng)的設(shè)備，做好防火、防盜、防蟲蛀等工作，并明確崗位責(zé)任制。

2.5 公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

公路養(yǎng)護(hù)工程的計(jì)劃管理，是指從事公路養(yǎng)護(hù)的各級部門，用計(jì)劃來組織、協(xié)調(diào)其生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)活動的一種綜合性管理工作。做好計(jì)劃管理工作，可以大幅度地提高勞動生產(chǎn)率，合理地使用人力、物力、財(cái)力，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。通過計(jì)劃的編制，可使各級公路養(yǎng)護(hù)部門明確各個時期的任務(wù)和目標(biāo)，調(diào)動各級職工的積極性；并按計(jì)劃要求預(yù)先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時進(jìn)行調(diào)度、平衡，保證養(yǎng)護(hù)工程順利進(jìn)行完成。

2.6 建設(shè)GBM工程

GBM工程，是指實(shí)現(xiàn)公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化和管理規(guī)范化的目標(biāo)和全面規(guī)劃，GBM是其簡稱。實(shí)施GBM工程的目的，是為滿足國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)日益發(fā)展和對外交往的需要，從而必須切實(shí)改善和提高國、省干線公路的養(yǎng)護(hù)和管理水平，并以此推動我國公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化建設(shè)進(jìn)程。實(shí)施GBM工程的作用可以從根本上治理公路臟、亂、差、費(fèi)現(xiàn)象，從而達(dá)到改觀換貌，提高公路和公路職工的社會地位。

3 公路日常養(yǎng)護(hù)管理探索

3.1 公路日常養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)

保持路面平整、橫坡適度、線形順直、路容整潔、排水良好。通過巡路檢查的方式，實(shí)時掌握道路狀況，對路面損壞狀況予以及時的排除，將道路病害扼殺在早期階段。道路管理中需要注意嚴(yán)禁履帶車輛在道路上行駛，即禁止鐵輪車通行。全面掌握技術(shù)資料，在養(yǎng)護(hù)的過程中建立相關(guān)檔案。

3.2 季節(jié)性養(yǎng)護(hù)

氣溫是影響公路狀態(tài)的重要因素，所以各地應(yīng)當(dāng)依照當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)以及溫度變化狀況以預(yù)防為主治理為輔的原則，對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，找尋季節(jié)性病害發(fā)生的原因，針對性的采取措施，做好預(yù)防和保護(hù)工作。季節(jié)性養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面內(nèi)容：

在春季主要針對收縮裂縫以及其他因素產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，通過封、灌等方式，及時快速地將坑槽以及路面翻漿、松散等情況予以處理。

在夏季，由于大多數(shù)地區(qū)的氣溫較高，因此可以利用這一有利條件治理泛油，將波浪現(xiàn)象和擁包現(xiàn)象予以鏟除，恢復(fù)路面使用的舒適度。

在秋季，由于溫度開始回落，我國沿海地區(qū)容易遭遇暴雨和臺風(fēng)的侵襲，而東北以及西北地區(qū)冷空氣活動較為頻繁，因此在公路維修中需要配合天氣狀況，制訂適宜的修理計(jì)劃，以此完成項(xiàng)目目標(biāo)。并提前做好冬季病害的養(yǎng)護(hù)修理基礎(chǔ)，例如對松脆和凍脹的防止以及日常的修理，及時的修補(bǔ)乳化瀝青封層，并對坑槽進(jìn)行填補(bǔ)。

在冬季，需要針對寒冷的氣候進(jìn)行病害的預(yù)防、治理，防止冰雪帶來的侵害，及時的防滑、搶險，并做好養(yǎng)護(hù)材料的準(zhǔn)備。

4 結(jié)束語

在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時需要注重維修養(yǎng)護(hù)工作的原理，首先應(yīng)當(dāng)對公路損壞產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，對功能性和結(jié)構(gòu)性損害進(jìn)行有效區(qū)分。此外，損害屬于發(fā)展性損害還是非發(fā)展性損害也需要予以區(qū)分，只有這樣才能夠有針對性的施行養(yǎng)護(hù)。

參考文獻(xiàn)

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