文/韋冬莉

摘 要：通過分析“2+3”五年制高職物流管理專業(yè)學生在高職學習階段的特點，結合日常教學經(jīng)驗，提出了有針對性的教學策略，同時為進一步提高“2+3”五年制高職人才培養(yǎng)質(zhì)量提出了建議。

關鍵詞：“2+3”五年制高職；物流管理；針對性教學

為貫徹落實國務院關于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定以及廣西教育規(guī)劃綱要中提出的“完善中等職業(yè)學校畢業(yè)生直接升入高等職業(yè)學校學習辦法”，廣西于2011年秋季開始進行“2+3”五年制高等職業(yè)教育（普通?？疲┰圏c。與以往的“3+2”五年制高職人才培養(yǎng)模式不同，“2+3”五年制高職中“2”和“3”的教學分別由中職學校和高職院校來完成。學生在中職學校學習兩年后將進行分流，一部分進入高職院校繼續(xù)學習，另一部分留在中職學校繼續(xù)完成中職課程后直接就業(yè)。

2013年秋季，第一批參與“2+3”五年制高等職業(yè)（普通?？疲┙逃圏c的學生（以下簡稱“2+3”學生）升入對口高校。如何對這批學生采取針對性教學，保證“2+3”五年制高職后三年的教學質(zhì)量，成為擺在試點高校面前的首要問題。筆者所在的廣西交通職業(yè)技術學院是2011年參與試點的40所高校之一，承擔了物流管理、汽車檢測與維修等多個專業(yè)的“2+3”五年制高職教育工作。本文以物流管理專業(yè)為例，針對“2+3”學生的特點，結合日常的教學經(jīng)驗，總結了一些行之有效的教學策略，以期為“2+3”五年制高職教育工作者提供借鑒。

一、“2+3”學生特點分析

1.文化基礎薄弱

縱觀以往五年制高職的課程設置，前兩年主要是以學習文化基礎課為主，輔以必要的職業(yè)試探性課程，以便為后三年的專業(yè)學習打好堅實的基礎。而“2+3”五年制高職改變了這種課程設置的方式，由于學生在中職階段可以對是否升入高職院校進行選擇，

因此中職的課程設置必須兼顧到部分學生的就業(yè)需要，不可能像過去的五年制高職一樣設置較多的文化基礎課。文化基礎課的缺失，增加了“2+3”學生在進入高職院校后部分科目的學習難度，例如，在高等數(shù)學、大學英語、統(tǒng)計學等課程的學習上，“2+3”學生普遍表示力不從心，從考試結果來看，多數(shù)學生面臨補考甚至重修，直接影響到后續(xù)課程的學習，甚至可能影響畢業(yè)。

2.難以融入集體

出于節(jié)約教學資源和方便管理等方面的考慮，目前普遍的做法是將“2+3”學生和統(tǒng)招學生進行混合編班，由于“2+3”學生在年齡、心智、學習經(jīng)歷等方面與統(tǒng)招學生存在差異，因此造成“2+3”學生自發(fā)結成小團體，不愿意融入班級。從日常組織的多次集體活動來看，“2+3”學生參與的積極性普遍不高。

3.學習主動性差

高職院校與中職學校在管理模式、教學要求等方面存在著較大差異，部分“2+3”學生一時難以適應這種變化，加之存在“混學歷”的思想，表現(xiàn)在學習上即上課不認真，課內(nèi)外作業(yè)的完成質(zhì)量較低等。

由于是混合編班，因此在專業(yè)課程的設置上未能避開“2+3”學生在中職階段已經(jīng)開設和學習過的課程，面對熟悉的課程名稱甚至是完全相同的學習內(nèi)容，容易打擊學生學習的熱情。

4.動手能力較強，但缺乏理論支撐

近年來中職學校普遍重視學生操作技能的培養(yǎng)，“2+3”學生在中職階段得到的實踐鍛煉機會較多，因此動手能力較強，但由于缺少足夠的理論支撐，他們僅限于知道“怎么做”，卻不知道“為什么要這么做”及“怎么做會更好”，不利于他們未來的可持續(xù)

發(fā)展。

二、“2+3”學生的針對性教學策略

1.建立和諧的師生關系

“2+3”學生對學習缺乏信心，容易產(chǎn)生自卑、抵觸的心理，缺乏學習興趣。教師應轉變觀念，從學生的情感需求出發(fā)，以真誠、理解和寬容的態(tài)度對待學生，給予學生盡可能多的鼓勵和信任，避免批評式教育。只有師生間互信互愛，才能保證教學的順利

進行。

和諧師生關系的建立，可以采取多種措施，例如，上課時利用“2+3”學生已經(jīng)提前接觸過專業(yè)課程的特點，一些基礎知識可以

由他們來介紹和解答，若想取得更好的效果，必要時可以讓他們提前進行準備。對于課內(nèi)外的作業(yè)，即使學生完成情況不理想，也要對學生的態(tài)度、思路等優(yōu)點進行鼓勵。此外，可以利用“2+3”學生動手能力方面的優(yōu)勢，在實訓時安排學生擔任教師助手，進行設備操作示范、設備維護與準備等工作，增強他們的自信心和歸屬感。

2.采取多種教學方法和手段

最近在對我院“2+3”學生進行的一項調(diào)查中顯示，中高職在課程設置上的重復率達到60%左右。雖然中高職的要求各不相同，單純從內(nèi)容上很難體現(xiàn)二者的區(qū)別。試想“2+3”學生在面對相同的課程名稱，甚至是完全一樣的學習內(nèi)容時，很難提起學習的興趣。此時需要教師采取多種教學的方法和手段，調(diào)動學生的學習積極性。在教學過程中，可以采用角色扮演法、項目教學法、游戲教學法、糾錯教學法等。

（1）角色扮演法

角色扮演法是讓學生扮演企業(yè)中某個實際崗位的工作者，模擬完成一定的任務，在采用該方法教學時，盡可能讓“2+3”學生扮演決策者、管理者的角色，讓學生主動去學習一個決策者和管理者應具有的知識，同時實現(xiàn)職業(yè)素質(zhì)的全面提升。

（2）項目教學法

項目教學法是讓學生通過完成一個完整的項目工作，從而掌握相關知識的教學方法。在項目教學法的實施過程中，學生在教師的引導下充分發(fā)揮自主性，主動去學習和思考。教師要鼓勵學生大膽創(chuàng)新，讓學生在創(chuàng)新中收獲自信。對于學生在項目實施過程中出現(xiàn)的態(tài)度問題，比如不愿與人合作、不聽取小組成員意見、不認真等，教師要及時指出并幫助其糾正，幫助學生樹立正確的工作態(tài)度。

（3）游戲教學法

教師可以充分利用一些物流教學軟件，如物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤、啤酒游戲等軟件。如果沒有購置軟件的條件，教師還可以自己設計一些游戲，例如，在學習物流設施設備課程時，可以設計“價格競猜”“設施設備識別闖關”等游戲環(huán)節(jié)；在運輸管理課程的教學過程中，可以讓學生成立虛擬運輸公司，教師給出一些運輸任務，方案最優(yōu)者可以獲得該運輸任務，由教師發(fā)放虛擬貨幣，至期末可以用虛擬貨幣換取平時的成績分數(shù)。

（4）糾錯教學法

糾錯教學法就是利用學生容易犯錯的特點，讓學生在出現(xiàn)錯誤之后，自主糾正錯誤，培養(yǎng)學生正確的工作習慣、規(guī)范的操作的教學方法。對于“2+3”學生來說，因為在中職階段已經(jīng)接觸過專業(yè)知識，對于相同知識的再次學習容易產(chǎn)生倦怠。教師可以通過設計一些容易犯錯的情景，“引誘”學生犯錯，同時利用學生的“錯誤”，讓學生明白學無止境，同時在錯誤中學習和成長。

三、建立“以賽促教”教學制度

實踐證明，運用競賽的對抗性能更大限度地激發(fā)學生的學習熱情，提升其成就感。物流競賽的項目要注意純操作、純理論、理論加操作的項目的比例要適當。例如，在“叉車操作”“貨物堆碼”等純操作的比賽項目中，“2+3”學生如果認真對待，一般可以取得理想的名次，而在“物流知識競賽”“物流方案設計”等理論性較強的比賽項目中，“2+3”學生如果缺少充分的準備，則較難獲得好的成績；而在“儲配方案設計與操作”等理論加操作的項目中，如果“2+3”學生能加強方案設計環(huán)節(jié)的訓練，或者與統(tǒng)招學生進行合作，充分發(fā)揮其操作方面的特長，則具備較強的競爭優(yōu)勢。因此，“以賽促教”是一個讓“2+3”學生提高成就感、發(fā)現(xiàn)不足、促進其全面發(fā)展的有效途徑。

四、建議

1.教師要給予“2+3”學生足夠的關注

在一般的高職院校中，從中職升入高職的“2+3”學生畢竟是少數(shù)，他們因為成績不佳、學習態(tài)度欠端正，很容易被教師納入“差生”行列而被忽略。因此，對于“2+3”學生，教師必須一視同仁，甚至給予更多的關注，多給學生一點關愛和鼓勵，才能讓他們重新找到學習的樂趣，自覺完成高職階段的學業(yè)。

2.對“2+3”學生應進行單獨教學

如果“2+3”五年制高職學生在中職和高職階段均采取混班教學，那就意味著課程體系只能是簡單的“中職+高職”，就會出現(xiàn)公共基礎課程脫節(jié)、專業(yè)理論課程重復的問題。這既是對教育資源的浪費，也是對學生時間和精力的浪費。因此，對“2+3”學生無論在中職還是高職階段，都應該單獨教學，采用有針對性的人才培養(yǎng)方案和教學大綱，并在人才培養(yǎng)方案中明確中高職各自的目標。如，在中職“2”階段，目標是：“文化基礎知識扎實、專業(yè)理論知識夠用、以初級職業(yè)能力培養(yǎng)為主”；在高職的“3”階段的目標是：“提升理論知識、以項目實踐能力的培養(yǎng)為主”。

“2+3”五年制高等職業(yè)（普通?？疲┙逃ぷ髂壳叭栽谠圏c階段，在人才培養(yǎng)定位、課程體系銜接等方面仍有待完善。但對于參與試點的院校和教師，特別是參與一線教學的教師來說，對“2+3”學生進行有針對性的教學是保證教學質(zhì)量直接有效的方法。只有確保每一位“2+3”學生在完成五年的學業(yè)后能夠達到高等職業(yè)（普通?？疲┑娜瞬排囵B(yǎng)標準，才能使“2+3”五年制高等職業(yè)（普通?？疲┙逃ぷ鞑粩嘞蚯巴七M。

參考文獻：

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［2］文海明.關于五年制高職與三年制高職區(qū)別對待的思考［J］.中國文房四寶，2013（07）.

注：本文依托廣西教育廳新世紀教改課題：“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)與研究，課題編號：2012JGA340。

作者簡介：韋冬莉（1980—），女，壯族，廣西河池人，碩士研究生，講師、經(jīng)濟師、高級物流師，研究方向：物流管理、運輸管理、高職教育。

編輯 薛直艷