趙峰+許平中
摘要:近代西歐的興起和中國(guó)的落伍,其基礎(chǔ)性原因在于地理?xiàng)l件對(duì)發(fā)展商品市場(chǎng)的激勵(lì)不同。歐洲興起的根本原因在于“市場(chǎng)擴(kuò)張”,“市場(chǎng)擴(kuò)張”的原因則可以追溯到地理?xiàng)l件引起的“產(chǎn)品差異大”和“水路運(yùn)費(fèi)低”,進(jìn)而形成了對(duì)農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品進(jìn)行交換的激勵(lì),經(jīng)濟(jì)人本性使人們致力于發(fā)展商品市場(chǎng),于是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)。中國(guó)的地理?xiàng)l件導(dǎo)致地區(qū)之間的“產(chǎn)品差異小”和“陸路運(yùn)費(fèi)高”,進(jìn)而激勵(lì)農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的“產(chǎn)品自用”,經(jīng)濟(jì)人本性使人們調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以滿足自身需求,于是商品市場(chǎng)長(zhǎng)期處于狹小或萎縮狀態(tài)。
關(guān)鍵詞:地理?xiàng)l件假說(shuō);產(chǎn)品差異;水路運(yùn)輸;市場(chǎng)發(fā)展條件;基本產(chǎn)品交換;產(chǎn)品差額;交易費(fèi)用;運(yùn)輸費(fèi)用;經(jīng)營(yíng)利潤(rùn);社會(huì)轉(zhuǎn)型
中圖分類(lèi)號(hào):F119;F064.2文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):16748131(2014)03005411
一、引言
早在20世紀(jì)40年代,英國(guó)的李約瑟(2006)博士就提出了這樣一個(gè)問(wèn)題:曾經(jīng)創(chuàng)造了輝煌文明的中國(guó),何以沒(méi)有像歐洲一樣發(fā)生科學(xué)技術(shù)革命呢?由于至今沒(méi)有得到令人信服的解答,所以仍然被稱(chēng)為“李約瑟難題”。近代中國(guó)何以落后于歐洲的問(wèn)題,早就吸引了國(guó)內(nèi)學(xué)者們的注意,也產(chǎn)生了大量的研究成果。
在史學(xué)界,徐新吾(1986)將近代中國(guó)落后的原因歸咎于小農(nóng)結(jié)構(gòu)的惰性,何捷(2011)歸咎于專(zhuān)制制度的阻礙,李瑤(1982)歸咎于儒家思想的禁錮,楚漁(2010)則歸咎于中國(guó)人缺乏科學(xué)思維方式。應(yīng)當(dāng)說(shuō)這些看法都有一定道理??墒菃?wèn)題在于,何以中國(guó)就形成了這些阻礙社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的因素,而歐洲就沒(méi)有呢?可見(jiàn),這些說(shuō)法并沒(méi)有從根本上解答問(wèn)題。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)界,陳平(1979)認(rèn)為近代中國(guó)落后的原因在于小農(nóng)結(jié)構(gòu)的單一糧食作物不利于商品市場(chǎng)發(fā)展,林毅夫(1999)認(rèn)為原因在于科舉制度致使科學(xué)研究缺乏人才,姚洋(2003)認(rèn)為原因在于人口過(guò)多使投資于人力比投資于設(shè)備、技術(shù)合算而導(dǎo)致工商業(yè)投資不足。經(jīng)濟(jì)學(xué)研究者對(duì)問(wèn)題的看法顯然比史學(xué)研究者較為具體和深刻。不過(guò)韋森(2006)卻認(rèn)識(shí)到,與近代西歐相比,幾個(gè)著名的古老文明地域近代以來(lái)都處于落后狀態(tài),所以中國(guó)落伍并不具有特殊性。解答問(wèn)題的基礎(chǔ)是搞清歐洲興起的原因所在,否則就很難對(duì)近代中國(guó)何以落后有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)。
就探討西歐興起的原因來(lái)說(shuō),波斯坦(2004)有三點(diǎn)重要認(rèn)識(shí):一是西歐興起的基礎(chǔ)在于市場(chǎng)發(fā)展在經(jīng)濟(jì)史家看來(lái),這一點(diǎn)是不言而喻的,所以也沒(méi)有人把這一點(diǎn)看做波斯坦的重要貢獻(xiàn)。 ,二是人口增長(zhǎng)起了重要作用學(xué)界已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)波斯坦的這一貢獻(xiàn),甚至將其稱(chēng)為波斯坦的“新人口論”。 ,三是產(chǎn)品差異大促進(jìn)了西歐市場(chǎng)的發(fā)展。諾思(1989)充分把握了波斯坦理論“波斯坦理論”是學(xué)者們根據(jù)其著作歸納出來(lái)的,波斯坦并沒(méi)有歸納出完整的理論。 ,并根據(jù)這一理論全面闡述了歐洲興起的過(guò)程:
公元1000年以前,西歐大部分地區(qū)還是廣袤的荒野,西方社會(huì)的發(fā)展中心一直在地中海地區(qū)。可是在公元1000—1300年,西方社會(huì)發(fā)展中心卻轉(zhuǎn)移到了歐洲西北部的北海沿岸(西歐):中心地區(qū)的人口增長(zhǎng)導(dǎo)致勞動(dòng)報(bào)酬遞減,于是人們遷移擴(kuò)散到周?chē)貐^(qū)定居、墾荒。西歐地區(qū)間氣候差異大,新老地區(qū)人口密度也存在差異,于是各地區(qū)生產(chǎn)了有差異的產(chǎn)品,這使他們相互交換產(chǎn)品具有潛在的盈利。西歐河流密布,水量均勻,廣泛的水路方便了運(yùn)輸諾思似乎認(rèn)為“水路運(yùn)輸”是一個(gè)不言而喻的條件,所以他在書(shū)中并沒(méi)有特別強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。 ,大批量的農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品也能夠承受遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸費(fèi)用。尼德蘭位于海上航線和陸上河道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的中心,西班牙和英國(guó)的羊毛、北海和波羅的海的魚(yú)類(lèi)、波羅的海沿岸的谷物和木材、法國(guó)的糧食和酒類(lèi),都逐漸集中到尼德蘭的市場(chǎng)上銷(xiāo)售。
農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品交易市場(chǎng)的發(fā)展,使得廣大農(nóng)民也能夠根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以利用本地區(qū)優(yōu)勢(shì),從而直接增加了收入,這使他們有能力消費(fèi)更多的制造品(家具、用具、衣物甚至奢侈品),于是制造品銷(xiāo)路增加,激勵(lì)制造商擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)?!?gòu)買(mǎi)更多的設(shè)施、設(shè)備、原料和雇用更多的工人。很多工人集中勞動(dòng),自然而然地產(chǎn)生了操作過(guò)程的分工。毛織品的生產(chǎn)過(guò)程可以分解為四十多個(gè)工序,因而最適合于發(fā)展勞動(dòng)分工。精細(xì)的分工使工人只需要重復(fù)簡(jiǎn)單的操作,這就等于把復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程分解為一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作,大大簡(jiǎn)化了發(fā)明的難度,刺激了人們天生的發(fā)明欲望諾思(1989)認(rèn)為,專(zhuān)業(yè)化的趨勢(shì)將人們天生的發(fā)明欲集中在有限的一些難題上,從而降低了發(fā)明的費(fèi)用。 ,于是用機(jī)械代替手工的技術(shù)就最早在毛紡織部門(mén)發(fā)明了出來(lái)。大批量的生產(chǎn)和加工也使建造大型設(shè)施有利可圖,于是在中世紀(jì)早期就已被意大利人掌握的使用水輪機(jī)、漂洗機(jī)和風(fēng)力磨坊的技術(shù)便推廣開(kāi)來(lái),西歐生產(chǎn)技術(shù)出現(xiàn)了明顯的進(jìn)步。
不過(guò),通過(guò)“精細(xì)分工”得到的只能是簡(jiǎn)單技術(shù)。而市場(chǎng)擴(kuò)張和生產(chǎn)擴(kuò)大卻要求發(fā)明復(fù)雜的大型機(jī)器,問(wèn)題是設(shè)計(jì)、試制大型機(jī)器需要高額投資,失敗風(fēng)險(xiǎn)也很大;即使發(fā)明成功,發(fā)明者也還有一個(gè)如何保密不被別人仿制的問(wèn)題。仿制他人的發(fā)明成果有一種“搭便車(chē)”的利益,但發(fā)明者卻會(huì)因他人仿制而得不償失,所以一開(kāi)始就不會(huì)去進(jìn)行研制。在歐洲,打破或限制“搭便車(chē)”動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)明創(chuàng)造活動(dòng)的阻礙,是通過(guò)政府賞金和實(shí)施專(zhuān)利制度實(shí)現(xiàn)的。英國(guó)發(fā)明家哈里森研制計(jì)時(shí)鐘的成功15世紀(jì)時(shí),遠(yuǎn)洋航行需要確定輪船在海洋中的位置,這就需要測(cè)算緯度和經(jīng)度。測(cè)算緯度的問(wèn)題早已解決(白天測(cè)量太陽(yáng)在中午的垂線,夜晚測(cè)量北極星的斜度),而測(cè)算經(jīng)度則需要一架在遠(yuǎn)洋航行期間保持精確的計(jì)時(shí)鐘。西班牙、荷蘭、英國(guó)等國(guó)都宣布對(duì)發(fā)明計(jì)時(shí)鐘給予巨額懸賞,這筆懸賞一直保留到18世紀(jì),最后由英國(guó)的哈里森獲得,他為研制計(jì)時(shí)鐘幾乎耗費(fèi)了半生精力。 ,就得力于政府巨額懸賞的激勵(lì)。而更多的發(fā)明項(xiàng)目則來(lái)自專(zhuān)利制度的保護(hù),對(duì)工業(yè)革命起了巨大作用的紡紗機(jī)、織布機(jī)、蒸汽機(jī)等大型機(jī)器,都是在專(zhuān)利制度的保護(hù)下發(fā)明出來(lái)的。不過(guò),如果以為專(zhuān)利制度的創(chuàng)新就是西歐出現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步的原因,那就把問(wèn)題看得太簡(jiǎn)單了。其實(shí)專(zhuān)利發(fā)明的收益完全依賴(lài)于專(zhuān)利產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)路。如果產(chǎn)品本身缺乏銷(xiāo)路,那么再?lài)?yán)格的專(zhuān)利保護(hù)也無(wú)法使發(fā)明人受益??梢?jiàn),潛在的市場(chǎng)銷(xiāo)路和可能獲得的預(yù)期盈利,才是專(zhuān)利發(fā)明的基礎(chǔ)性動(dòng)力。
趙峰,許平中:中國(guó)何以未能向近代工商業(yè)社會(huì)自發(fā)轉(zhuǎn)型?因此,不論是“精細(xì)分工”所帶來(lái)的簡(jiǎn)單技術(shù)發(fā)明,還是在“專(zhuān)利制度”保護(hù)下發(fā)明制造的復(fù)雜機(jī)器,歸根到底都是市場(chǎng)發(fā)展所帶來(lái)的盈利機(jī)會(huì)激勵(lì)的結(jié)果。市場(chǎng)發(fā)展還引起了相應(yīng)的“制度變革”:為利用市場(chǎng)范圍擴(kuò)大帶來(lái)的盈利機(jī)會(huì),人們結(jié)合成新的經(jīng)濟(jì)組織,逐漸形成了一些交易慣例和交易規(guī)則,合伙貿(mào)易、股份公司、銀行、保險(xiǎn)公司等經(jīng)濟(jì)組織和手段都逐漸發(fā)明并推廣開(kāi)來(lái),它們或者增加了盈利機(jī)會(huì),或者分散、降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),總的結(jié)果是增加了市場(chǎng)盈利。統(tǒng)治者則從市場(chǎng)盈利的增加中獲得了更多稅收,于是頒布法律、法令對(duì)這些新的組織、制度予以認(rèn)可和保護(hù),這就出現(xiàn)了所謂的“制度變革”。
諾思對(duì)近代歐洲興起原因的研究,給了我們很大啟發(fā):“技術(shù)進(jìn)步”和“制度變革”的基礎(chǔ)性原因都在于農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品交易市場(chǎng)的發(fā)展,于是近代中國(guó)的落后,就可以歸結(jié)為農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng)長(zhǎng)期難以發(fā)展,即:由于客觀條件不利于農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展,才使中國(guó)社會(huì)長(zhǎng)期維持小農(nóng)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。那么,搞清農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展的原因或條件,就成為解釋近代中國(guó)何以落后于歐洲(嚴(yán)格說(shuō)來(lái)是西歐)的根本途徑。
二、市場(chǎng)發(fā)展的條件與“地理?xiàng)l件假說(shuō)”
注重于市場(chǎng)發(fā)展原因或條件的探討,可以說(shuō)是自斯密以來(lái)主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)傳統(tǒng)。先是斯密(2008)認(rèn)為便利的水路運(yùn)輸(價(jià)格低廉的運(yùn)輸費(fèi)用)是市場(chǎng)擴(kuò)張的最重要的原因或條件;此后李嘉圖(2005)又闡明產(chǎn)品生產(chǎn)成本的“差額”是國(guó)際貿(mào)易得以發(fā)生的基礎(chǔ)一般認(rèn)為斯密闡述了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)(absolute advantage),而李嘉圖則闡明了相對(duì)優(yōu)勢(shì)(Relative advantage)。 ;再后是奧林(1899—1979)把優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品較低的生產(chǎn)成本追溯到豐富的“要素稟賦”奧林主要考察了“制造品生產(chǎn)成本”的形成,而沒(méi)有注重“農(nóng)產(chǎn)品成本”的討論。……不過(guò)他們主要注重制造品的成本差額,而沒(méi)有重視(至少是重視不夠)農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的重要作用;而波斯坦和諾思充分重視了地理氣候條件引起的農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的成本差額對(duì)西歐市場(chǎng)興起的重要作用諾思已經(jīng)明確認(rèn)識(shí)到地理?xiàng)l件引起的產(chǎn)品差異大是西歐市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)興起的基礎(chǔ),但他并沒(méi)有明確歸納出來(lái)。。
1.市場(chǎng)發(fā)展的三大條件
假設(shè)商人在甲地雇人收購(gòu)產(chǎn)品(收購(gòu)支出為M),雇用運(yùn)輸工具運(yùn)到乙地(運(yùn)費(fèi)為Y),又在乙地雇人零銷(xiāo)(銷(xiāo)售收入為N);購(gòu)銷(xiāo)差價(jià)(N-M)支付雇工工資(屬于交易費(fèi)用,用J表示)和運(yùn)輸費(fèi)用(Y)后就是他的利潤(rùn)(L):
L=(N-M)-Y-J
為了增加利潤(rùn),商人會(huì)盡量壓低收購(gòu)價(jià)和提高銷(xiāo)售價(jià)。但“收購(gòu)價(jià)”低于甲地生產(chǎn)成本將無(wú)人出售,“銷(xiāo)售價(jià)”高于乙地生產(chǎn)成本將無(wú)人購(gòu)買(mǎi)事實(shí)上收購(gòu)價(jià)必須稍微高于甲地的生產(chǎn)成本,同時(shí)銷(xiāo)售價(jià)必須稍微低于乙地的生產(chǎn)成本,購(gòu)銷(xiāo)活動(dòng)才能順利進(jìn)行。經(jīng)濟(jì)學(xué)把生產(chǎn)者愿意出售的最低價(jià)格與實(shí)際出售價(jià)格的差額稱(chēng)為“生產(chǎn)者剩余”,把消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)的最高價(jià)格與其實(shí)際支付的價(jià)格之間的差額稱(chēng)為“消費(fèi)者剩余”。嚴(yán)格說(shuō)來(lái),生產(chǎn)者剩余和消費(fèi)者剩余也都來(lái)自“產(chǎn)品差額”。 。我們把M、N分別看做兩地的生產(chǎn)成本嚴(yán)格說(shuō)來(lái),M是已經(jīng)加上了生產(chǎn)者剩余的產(chǎn)地成本,N是減去了消費(fèi)者剩余的銷(xiāo)售地成本。這里M、N表示一批產(chǎn)品的生產(chǎn)成本;下面在不致引起歧義時(shí),我們也往往用M、N表示單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。 ,N-M就是兩地生產(chǎn)成本的差額,簡(jiǎn)稱(chēng)“產(chǎn)品差額”,也稱(chēng)為“比較利益”(B)。于是“利潤(rùn)公式”可簡(jiǎn)寫(xiě)為:
L=B-Y-J這一公式可變形為B=Y+J+L,表明“產(chǎn)品差額”最終分解為“運(yùn)輸費(fèi)用”“交易費(fèi)用”和“經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)”三部分。事實(shí)上所有與交易活動(dòng)相關(guān)的收入,包括生產(chǎn)者剩余、運(yùn)輸者和被雇用人員的工資、經(jīng)營(yíng)者的工資和利潤(rùn)、消費(fèi)者剩余、統(tǒng)治者獲得的稅收、運(yùn)輸途中的設(shè)卡收費(fèi)以及敲詐勒索者所得等,歸根到底都來(lái)自“產(chǎn)品差額”。
顯然,產(chǎn)品差額越大,運(yùn)輸費(fèi)用和交易費(fèi)用越低,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)就越高,就越能夠激勵(lì)商人從事異地購(gòu)銷(xiāo)活動(dòng)。我們由此得到市場(chǎng)發(fā)展的三大條件:產(chǎn)品差額大、運(yùn)輸費(fèi)用低和交易費(fèi)用低。
農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品及其簡(jiǎn)單加工品的產(chǎn)品差額顯然取決于地形、土壤、氣候等地理?xiàng)l件的差異;運(yùn)輸費(fèi)用則主要取決于有無(wú)水路運(yùn)輸可供利用(水路運(yùn)費(fèi)比陸路運(yùn)費(fèi)低得多),仍然歸結(jié)到地理因素的特點(diǎn);交易費(fèi)用的降低則是在市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中逐步實(shí)現(xiàn)的,關(guān)鍵還在于客觀地理因素形成的前兩個(gè)條件如何。所以地理?xiàng)l件是否有利于商品市場(chǎng)的發(fā)展,是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵。
2.市場(chǎng)發(fā)展條件的量化研究
我們把上述利潤(rùn)公式變形為表示運(yùn)輸費(fèi)用公式的形式:
Y=B-J-L
為便于統(tǒng)一計(jì)算,我們把B、J、L都用產(chǎn)地成本M表示。
設(shè)產(chǎn)品差額率為p,即p=(N-M)/M,于是:
B=N-M=pM
假定交易費(fèi)用占商人投資總額(M+Y)的10%,即“交易費(fèi)用率”為0.1,則:
J=0.1(M+Y)
商人的“預(yù)期利潤(rùn)”達(dá)到“投資總額”的一定比例才愿意經(jīng)營(yíng)。古代交易量小,每宗交易的資金周轉(zhuǎn)時(shí)間也長(zhǎng),交易風(fēng)險(xiǎn)大,所以必須有較高利潤(rùn)率商人才愿意經(jīng)營(yíng),古代商人的預(yù)期利潤(rùn)大約為投資總額的20%?,F(xiàn)代交易量大,資金周轉(zhuǎn)時(shí)間短,商人的期望利潤(rùn)率也大大降低,零售業(yè)的利潤(rùn)率約為15%;批發(fā)業(yè)的利潤(rùn)率甚至降到3%。這里假定預(yù)期“經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率”為10%,即:
L=0.1(M+Y)
由以上參數(shù)求得運(yùn)輸費(fèi)用的表示式:
Y=(p-0.2)M/1.2
它表示“產(chǎn)品差額”扣除“交易費(fèi)用”和“預(yù)期利潤(rùn)”后剩余的“能夠用于運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用”。如果運(yùn)費(fèi)單價(jià)為y,那么能夠運(yùn)送的距離為:
S=Y/y
我們把運(yùn)費(fèi)單價(jià)也用貨物的產(chǎn)地成本M表示。如果某種貨物運(yùn)送d公里,其運(yùn)費(fèi)就等于貨物的產(chǎn)地價(jià)值M,那么運(yùn)費(fèi)單價(jià)(每公里的運(yùn)費(fèi))就為:
y=M/d
可得貨物(產(chǎn)品)實(shí)際能夠運(yùn)送的距離:
S=(p-0.2)d/1.2
代入p和d的具體數(shù)據(jù),即可求得能夠運(yùn)輸?shù)木嚯x。如果這一距離超過(guò)兩地間的實(shí)際距離,就可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交換;反之則無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交換。下面舉例說(shuō)明:
甲乙兩地相距500公里,乙地小麥的生產(chǎn)成本高于甲地100%(即產(chǎn)品差額率p=1),計(jì)算由牲口馱運(yùn)(古代普遍的運(yùn)輸方式)能否實(shí)現(xiàn)異地交換。這里缺少運(yùn)費(fèi)單價(jià)的數(shù)據(jù)。根據(jù)波斯坦(2004)103所提供的資料根據(jù)孫彩紅(2007)歸納的唐五代時(shí)期的運(yùn)費(fèi)和米價(jià)資料,可求出牲口馱運(yùn)米40公里(80里)運(yùn)費(fèi)就等于米本身的價(jià)值。這一數(shù)據(jù)顯得運(yùn)費(fèi)太高(或是米價(jià)太低),基本上不可用。這才只得利用歐洲經(jīng)濟(jì)史中的相關(guān)材料得出數(shù)據(jù)。 :羅馬帝國(guó)戴克里先統(tǒng)治時(shí)期,騾子馱運(yùn)100磅的貨物,每英里運(yùn)費(fèi)約為1.75德納利斯。當(dāng)時(shí)100磅小麥的價(jià)值約225德納利斯。照這樣計(jì)算,馱運(yùn)128.57英里(225/1.75),運(yùn)費(fèi)就等于小麥在產(chǎn)地的價(jià)值。1英里=1.609 344公里,12857英里大致為207公里。為便于計(jì)算我們?nèi)?00公里,則牲口馱運(yùn)小麥200公里,運(yùn)費(fèi)就等于小麥的產(chǎn)地價(jià)值,即d=200(公里)。將p=1和d=200代入公式,可得:
S=(p-0.2)d/1.2=160/1.2≈133(公里)
理論計(jì)算的能夠運(yùn)輸?shù)木嚯x與兩地之間的實(shí)際距離500公里還相差很遠(yuǎn),所以無(wú)法實(shí)現(xiàn)異地交換。
3.“地理?xiàng)l件假說(shuō)”
根據(jù)此前學(xué)者的研究成果和上文分析,我們提出解釋中國(guó)與西歐市場(chǎng)發(fā)展反差的“地理?xiàng)l件假說(shuō)”:地理?xiàng)l件是否有利于商品市場(chǎng)的發(fā)展,是西歐和中國(guó)出現(xiàn)社會(huì)歷史反差的關(guān)鍵。西歐地理?xiàng)l件使得“產(chǎn)品差額大”并有便利的“水路運(yùn)輸”,激勵(lì)人們致力于商品交換,于是農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng)發(fā)展了起來(lái)。中國(guó)地理?xiàng)l件適合于農(nóng)業(yè)耕作,但地區(qū)間產(chǎn)品差異小并且往往缺乏水路運(yùn)輸,產(chǎn)品差額無(wú)法抵償運(yùn)輸費(fèi)用和交易成本,導(dǎo)致農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng)一直沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。市場(chǎng)發(fā)展程度的差異進(jìn)而決定了西歐和中國(guó)社會(huì)歷史進(jìn)程的反差。
三、“地理?xiàng)l件假說(shuō)”的史實(shí)驗(yàn)證
1.西歐市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的興起
(1)產(chǎn)品差額和運(yùn)輸費(fèi)用的一般情況
歐洲半島眾多、海岸線曲折、地形支離破碎,在小范圍內(nèi)地形、土壤的差異也是很大的。更重要的是氣候特點(diǎn):由于地球東西方向的自轉(zhuǎn),使得世界各地都形成了南北方向的氣溫差異。西歐除了符合這一普遍情況外,由于受北大西洋暖流和常年盛行的西風(fēng)的影響,氣溫和降水還呈現(xiàn)出明顯的東西方向的差異:西部氣溫高、降水多,東部氣溫低、降水少,反映到地圖上就是氣候線呈小網(wǎng)格狀。事實(shí)上我們從歐洲腹地出發(fā)無(wú)論往哪個(gè)方向走,每到一個(gè)地方,所遇到的氣候都會(huì)與出發(fā)地有所不同:歐洲各地區(qū)間的氣候差異,比中國(guó)各地區(qū)間的氣候差異程度要大得多(后面在談中國(guó)氣候特點(diǎn)時(shí)用數(shù)據(jù)進(jìn)行比較)。
氣候差異大引起基本產(chǎn)品差異大。西歐在不大的范圍內(nèi),A地適合于生產(chǎn)糧食,B地適合于生產(chǎn)葡萄(酒),C地適合于生產(chǎn)魚(yú)類(lèi),D地適合于飼養(yǎng)牲畜(出產(chǎn)羊和羊毛),E地適合于生產(chǎn)木材,F(xiàn)地適合于生產(chǎn)蘋(píng)果,G地適合于生產(chǎn)蔬菜……由于這些地區(qū)間距離都不遠(yuǎn),加上大部分地區(qū)可以利用水路運(yùn)送貨物,于是大批量的農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng)就逐漸發(fā)展起來(lái)。
例如最初英國(guó)和法國(guó)都生產(chǎn)葡萄和葡萄酒,但由于氣候條件的差異,法國(guó)葡萄酒的生產(chǎn)成本比英國(guó)要低得多,于是英國(guó)就購(gòu)買(mǎi)法國(guó)的葡萄酒。最后英國(guó)就退出了葡萄酒生產(chǎn),只從法國(guó)(還有葡萄牙)進(jìn)口。
(2)相關(guān)參數(shù)的數(shù)量計(jì)算
根據(jù)波斯坦(2004)170提供的資料:法國(guó)波爾多附近葡萄酒的出廠價(jià)為每桶5里弗(包括購(gòu)買(mǎi)葡萄、造酒和經(jīng)紀(jì)費(fèi)),出廠后運(yùn)到波爾多的短途陸路運(yùn)費(fèi)為1.5里弗(夠高的了),在波爾多繳納出口關(guān)稅2.5里弗(也太高了),裝船運(yùn)到英國(guó)南部或東部港口的運(yùn)費(fèi)為2.5里弗,在英國(guó)港口還需支付稅費(fèi)1.5先令(折合0.21里弗),在英國(guó)港口的批發(fā)價(jià)為14里弗。在英國(guó)港口批發(fā)之前,葡萄酒的全部“成本”(商人的投資總額)為:
5+1.5+2.5+2.5+0.21=11.71(里弗)
商人的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為:14-11.71=2.29(里弗)
于是經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為:2.29/11.71=19.55%(將近20%)
我們將出廠價(jià)5里弗看做葡萄酒的“產(chǎn)地成本”,將英國(guó)港口的批發(fā)價(jià)14里弗看做銷(xiāo)售地的生產(chǎn)成本,于是成本差額就為9里弗。產(chǎn)品差額率=9/5=1.8=180%,其中運(yùn)輸費(fèi)用耗去了4里弗(80%),支付稅費(fèi)(屬于交易成本)2.71里弗(542%),經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為2.29里弗(45.8%)。
可見(jiàn),由于兩地間“產(chǎn)品差額大”,抵償不菲的運(yùn)輸費(fèi)用(因?yàn)橛幸欢味掏娟懧罚┖透哳~的交易成本后仍有可觀的盈利,這就吸引眾多商人參與葡萄酒的異地購(gòu)銷(xiāo)活動(dòng)。
我們?cè)倏雌渌井a(chǎn)品的產(chǎn)品差額。15世紀(jì)后半葉,英國(guó)出口一袋高質(zhì)量羊毛的平均成本是8英鎊,運(yùn)到加來(lái)和布魯日的運(yùn)費(fèi)和稅費(fèi)約為3英鎊,而銷(xiāo)售價(jià)在12到13英鎊之間,銷(xiāo)售價(jià)按12英鎊計(jì)算,產(chǎn)品差額率為50%。
由于羊毛自身價(jià)值很高,所以產(chǎn)品差額率并不顯得太高。低值貨物就不同了:1401—1420年,英格蘭的木材價(jià)格是其波蘭產(chǎn)地的兩倍,產(chǎn)品差額率為100%。木材制品的價(jià)格差額更高:1438年,壁板在波蘭每100件不到2馬克,到英國(guó)的雅茅斯港價(jià)格竟高達(dá)24馬克,產(chǎn)品差額率竟達(dá)1 100%;同一時(shí)期造弓的木棍,在但澤每100件是14馬克,到了英格蘭就是51馬克,產(chǎn)品差額率為264%;厚模板在但澤大約是10馬克,到英格蘭的價(jià)格大約是35馬克,產(chǎn)品差額率為250%。
甚至那些不便于包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)木硇牟恕⒋笏?、洋蔥等蔬菜類(lèi)產(chǎn)品,也能夠參與到遠(yuǎn)距離貿(mào)易中來(lái)。可見(jiàn)西歐的產(chǎn)品差額實(shí)在是大,成為市場(chǎng)興起的最重要誘因和條件。
(3)阻礙市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張的人為因素
不過(guò),西歐基本產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張也并不是一帆風(fēng)順的,其中最大的阻礙因素,就是運(yùn)輸途中多如牛毛的過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、過(guò)境費(fèi)以及敲詐勒索、盜匪搶劫等。據(jù)波斯坦(2004)155所說(shuō),在法國(guó),“盧瓦河、薩穆河、奧斯河、羅恩河、加龍河上有數(shù)不清的收費(fèi)站”。萊茵河則更甚,由于它流經(jīng)多個(gè)國(guó)家和領(lǐng)地,每個(gè)國(guó)家和封建王公都設(shè)卡收費(fèi),有的還不止一處,結(jié)果12世紀(jì)時(shí)沿途收費(fèi)站有19個(gè),13世紀(jì)末約有35個(gè),14世紀(jì)末增加到50個(gè)左右,15世紀(jì)末有60個(gè)以上。由此可以想象商業(yè)活動(dòng)承受的額外負(fù)擔(dān):“在15世紀(jì)晚期的塞納河,對(duì)航程200英里以上的谷物所征收的稅超過(guò)其銷(xiāo)售價(jià)格的一半?!边@意味著遠(yuǎn)距離運(yùn)輸和銷(xiāo)售谷物的額外負(fù)擔(dān),等于產(chǎn)地成本、(純粹)運(yùn)輸費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)之和。如果產(chǎn)地成本為M,(純粹)運(yùn)輸費(fèi)用為0.5M,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)也為0.5M,那么額外承擔(dān)的稅費(fèi)就有2M(銷(xiāo)售價(jià)為4M)之多。如此沉重的額外負(fù)擔(dān)當(dāng)然嚴(yán)重阻礙了貿(mào)易的發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張。但是盡管如此,中世紀(jì)西歐的基本產(chǎn)品貿(mào)易卻仍然發(fā)展了起來(lái),這反過(guò)來(lái)又表明產(chǎn)地和銷(xiāo)售地生產(chǎn)成本的差額足夠大,產(chǎn)品差額抵償運(yùn)輸費(fèi)用、交易費(fèi)用和額外負(fù)擔(dān)后仍然有利可圖。
2.中國(guó)不能自發(fā)形成基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng)
由于“鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)”以前中國(guó)并未形成農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng),所以歷史上并沒(méi)有異地交換產(chǎn)品的價(jià)格資料,我們很難找到地區(qū)間的產(chǎn)品差額數(shù)據(jù)。不過(guò)農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的成本差額主要來(lái)自地形、土壤、氣候等客觀條件的差異。由于宋、元、明、清以來(lái)地理氣候條件變化不大,這就使我們能夠利用現(xiàn)代產(chǎn)品差額資料對(duì)古代的情況予以類(lèi)比。盡管這樣做只是一種理論計(jì)算或者說(shuō)是一種“紙上談兵”,但對(duì)我們認(rèn)識(shí)其中的道理卻很有幫助。
(1)地區(qū)間氣候差異和產(chǎn)品差額的一般狀況
由于不同緯度接受太陽(yáng)輻射的不同,中國(guó)的氣溫普遍呈現(xiàn)出南高北低的特點(diǎn);南北方向的季風(fēng)又加強(qiáng)了氣候的地帶性特點(diǎn),結(jié)果中國(guó)氣候明顯表現(xiàn)出南北方向的差異,而東西方向的氣候則基本相同。例如中國(guó)文明本部的黃河流域,大致就是暖溫帶和半濕潤(rùn)地區(qū)的共同部分,包括現(xiàn)今的甘肅中部、陜西中部、山西南部、河南和河北大部、山東幾乎全部以及安徽和江蘇北部。這一地域東西長(zhǎng)約1500公里,寬度也有三五百公里不等,其南界大體就是重要的地理分界線“秦嶺—淮河”;北界則因地形影響稍為曲折一些,與1月份零下6度等溫線、7月份24度等溫線、400毫米降水量線大體重合。從該地域最西端的甘肅蘭州一直到最東端的山東半島,土壤、氣候幾乎都是相同的。
相同的氣候決定了農(nóng)作物品種也大致相同。自古以來(lái)這一地域夏熟作物就主要是小麥,秋熟作物則有粟子(小米)、高粱等,清代以來(lái)又引進(jìn)了玉米和甘薯。由于基本產(chǎn)品相同,因而沒(méi)有相互交換的必要。有意思的是,中國(guó)的主要河流黃河、長(zhǎng)江也都是東西流向。由于上下游之間的產(chǎn)品并無(wú)多大差異,沒(méi)有交換的必要,結(jié)果便利的水道交通就沒(méi)有利用價(jià)值。
即使在南北方向上,中國(guó)地區(qū)間的氣候差異相對(duì)來(lái)講也很小。在相同距離內(nèi),中國(guó)氣候差異程度比歐洲要小得多。以“年降水量”為例:英國(guó)南部最寬處東西寬約500公里,西海岸年降水量超過(guò)2 000毫米,東海岸年降水量卻只有600毫米。假定降水量均勻遞減,則每公里年降水量的差額約為:
(2 000-600)/500=2.8(毫米/公里)實(shí)際上英國(guó)降水最多和最少處并不在東西兩端的海岸線上。我們按500公里計(jì)算的“單位距離降水差額”,比地區(qū)間降水的實(shí)際差額要小。
中國(guó)降水呈南北方向差異。廣州年降水量1 705毫米;北京年降水量626毫米。兩地緯度相差17度,南北垂直距離約111.1×17=1 889(公里),每公里年降水量的差額為:
(1 705-626)/1 889≈0.57(毫米/公里)
可見(jiàn)在相等的距離內(nèi),英國(guó)降水差異約等于中國(guó)的5倍(圖1)。進(jìn)而,中國(guó)地區(qū)間氣候差異小導(dǎo)致相同產(chǎn)品生產(chǎn)成本的差額小產(chǎn)品差異一般是指品種不同,但是不同品種無(wú)法進(jìn)行生產(chǎn)成本比較。而相同產(chǎn)品生產(chǎn)成本的差額,正體現(xiàn)了地區(qū)間的比較優(yōu)勢(shì)。由于長(zhǎng)期選擇生產(chǎn)本地區(qū)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,這才形成了地區(qū)間的品種差異。因此,“產(chǎn)品差異”是“產(chǎn)品差額”長(zhǎng)期作用的結(jié)果。反過(guò)來(lái)說(shuō)就是:“產(chǎn)品差額”的大小反映了“產(chǎn)品差異”程度的高低。 。圖1英國(guó)和中國(guó)降水線密度差異示意圖
(相鄰兩條線的降水量差額相等)英國(guó)降水線密集度等于中國(guó)的5倍(2)中國(guó)南北方向上小麥產(chǎn)品差額的估算
河南新鄉(xiāng)地區(qū)小麥單產(chǎn)最高(成本最低),向南、向北單產(chǎn)都逐漸降低(成本逐漸升高)。我們?nèi)∥錆h和新鄉(xiāng)(南北距離約600公里)進(jìn)行比較。根據(jù)肖世和(2007)提供的資料,2006年湖北小麥平均畝產(chǎn)406斤,我們將406斤看做武漢小麥的平均畝產(chǎn)量;根據(jù)葉優(yōu)良等人(2008)提供的另一份資料,2006年新鄉(xiāng)附近浚縣小麥畝產(chǎn)960斤,我們把960斤看做新鄉(xiāng)小麥的平均畝產(chǎn)量。
新鄉(xiāng)小麥畝產(chǎn)高,一方面是由于土壤、氣候條件優(yōu)越,另一方面則是水、肥、機(jī)械、人工等投入成本較多。我們假定產(chǎn)量差額(554斤)的一半(277斤)來(lái)自土壤、氣候條件優(yōu)越,另一半來(lái)自水、肥、機(jī)械、人工等投入較多,由此做出投入產(chǎn)出曲線如圖2:橫軸表示投入,A為武漢每畝投入,B為新鄉(xiāng)每畝投入;縱軸表示畝產(chǎn)量,新鄉(xiāng)H=960斤,武漢F=406斤。較低曲線OP為“武漢投入產(chǎn)出線”;較高曲線OQD為“新鄉(xiāng)投入產(chǎn)出線”從理論上說(shuō),農(nóng)民的投入量都會(huì)止于邊際收益等于邊際成本的那一點(diǎn)。在那一點(diǎn)之后,雖然投入增長(zhǎng)還會(huì)引起產(chǎn)量增長(zhǎng),但產(chǎn)值的增量還沒(méi)有成本的增量大,所以在那一點(diǎn)上農(nóng)民就不再增加投入,即實(shí)際產(chǎn)量要小于理論上可能的最大產(chǎn)量。 。AP延長(zhǎng)線交曲線OD于Q,Q點(diǎn)(縱坐標(biāo))表示新鄉(xiāng)投入為A時(shí)的產(chǎn)量。
當(dāng)兩地投入都為A時(shí),新鄉(xiāng)每斤小麥的成本M=A/683;武漢每斤小麥的成本N=A/406。此時(shí)N/M≈1.68,產(chǎn)品差額B=0.68M,產(chǎn)品差額率p=068。新鄉(xiāng)和武漢之間只能通過(guò)陸路牲口馱運(yùn),按d=200(公里)計(jì)算,可得:
S=(p-0.2)d/1.2
=(0.68-0.2)×200/1.2=96/12=80(公里)
由于新鄉(xiāng)到武漢有600公里之遙,比這里計(jì)算的能夠運(yùn)送的距離80公里要遠(yuǎn)得多,所以小麥根本無(wú)法從新鄉(xiāng)運(yùn)到武漢進(jìn)行交換。圖2新鄉(xiāng)、武漢小麥生產(chǎn)的投入產(chǎn)出示意圖
還可以用更簡(jiǎn)便的算法說(shuō)明問(wèn)題:由于運(yùn)送200公里運(yùn)費(fèi)就等于小麥的產(chǎn)地價(jià)值,于是把新鄉(xiāng)小麥馱運(yùn)600公里到武漢,光是“運(yùn)費(fèi)”這一項(xiàng),就等于小麥產(chǎn)地價(jià)值的3倍(300%),于是到武漢的售價(jià)就必須達(dá)到(新鄉(xiāng))收購(gòu)價(jià)的4倍,商人才勉強(qiáng)夠本,這還沒(méi)有考慮“交易費(fèi)用”和沿途的其他收費(fèi)。由于售價(jià)大大超出武漢本地的生產(chǎn)成本(新鄉(xiāng)收購(gòu)價(jià)的1.68倍),所以就不會(huì)有人購(gòu)買(mǎi),于是商人就不會(huì)去做這一生意。結(jié)論就是:在古代運(yùn)輸條件下,中國(guó)的小麥無(wú)法通過(guò)陸路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)異地交換。
那么,在能夠利用水路運(yùn)輸?shù)牡胤剑Z食能否實(shí)現(xiàn)異地交換呢?考慮到中國(guó)糧食生產(chǎn)成本的差異呈南北方向,我們考察贛江上下游之間的稻谷能否實(shí)現(xiàn)交換。
(3)稻谷與水路運(yùn)輸
江西農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)2012年7月26日?qǐng)?bào)道,九江市湖口縣文橋鄉(xiāng)水稻高產(chǎn)萬(wàn)畝試驗(yàn)片稻谷畝產(chǎn)1 000斤;贛州市安遠(yuǎn)縣,其水稻高產(chǎn)萬(wàn)畝示范片稻谷畝產(chǎn)1 080斤。假如兩地每畝稻田的投入成本相同,都為A,那么贛州稻谷的成本M=A/1 080,九江稻谷的成本N=A/1 000。N/M=1.08,此時(shí)產(chǎn)品差額B=0.08M。即九江稻谷成本高出贛州8%。如此之小的“產(chǎn)品差額”,連10%的交易費(fèi)用也負(fù)擔(dān)不了(無(wú)法支付收購(gòu)和銷(xiāo)售人員的工資),也就根本談不上異地運(yùn)輸和銷(xiāo)售了。
長(zhǎng)江以南地區(qū)之間的產(chǎn)品差額都是很小的,現(xiàn)在我們甚至還不知道哪一地域稻谷的生產(chǎn)成本較低(具有優(yōu)勢(shì))。產(chǎn)品差額太小使得地區(qū)間沒(méi)有相互交換產(chǎn)品的必要,結(jié)果水路運(yùn)輸也就沒(méi)有意義。
贛江流域航運(yùn)業(yè)興衰的歷史,對(duì)于我們認(rèn)識(shí)這一問(wèn)題很有好處。明清時(shí)期贛江航運(yùn)曾有過(guò)兩個(gè)多世紀(jì)的繁榮,那是由于歐洲各國(guó)對(duì)景德鎮(zhèn)瓷器的需求發(fā)展起來(lái)的。景德鎮(zhèn)位于江西北部,所產(chǎn)瓷器早已享譽(yù)海內(nèi)外。景德鎮(zhèn)瓷器經(jīng)贛江逆水運(yùn)到贛南,然后卸船用牲口馱運(yùn)翻越大庾嶺,進(jìn)入廣東東江水域后再裝船運(yùn)往廣州乃至遙遠(yuǎn)的歐洲。贛江沿線也因服務(wù)于瓷器運(yùn)輸而繁榮起來(lái)。之后江西所產(chǎn)剩余糧食大米也沿著贛江航線供應(yīng)廣州乃至海外??墒恰傍f片戰(zhàn)爭(zhēng)”后五口通商,景德鎮(zhèn)瓷器和沿線大米都可以北上經(jīng)九江裝船直運(yùn)上海乃至歐洲,不需要再用牲口馱運(yùn)翻山越嶺了,于是沿贛江航線向南的商路被棄之不用。此后贛江航運(yùn)急劇衰落,整個(gè)江西的經(jīng)濟(jì)也大幅度下滑。贛江流域的人們何以不利用水路運(yùn)輸相互交換產(chǎn)品呢?根本原因就在于地區(qū)間產(chǎn)品差異太?。ㄉ踔量床坏讲町悾?,相互交換產(chǎn)品沒(méi)有意義。
這樣,從中國(guó)的總體情況看,要么是由于產(chǎn)品差額太?。ㄋ荆词怯捎陉懧愤\(yùn)費(fèi)太高(小麥),總之是“產(chǎn)品差額”無(wú)法抵償“運(yùn)輸費(fèi)用”和“交易成本”,結(jié)果糧食就無(wú)法實(shí)現(xiàn)異地交易,于是中國(guó)也就不可能形成輻射范圍廣闊的糧食市場(chǎng)清朝后期的所謂“四大米市”都是“五口通商”之后發(fā)展起來(lái)的,并不是糧食市場(chǎng)自發(fā)發(fā)展的結(jié)果。 。
歷史上倒也有糧食長(zhǎng)途販運(yùn)的記載。不過(guò)仔細(xì)分析不外以下三類(lèi):一是政治需要,二是軍事需要,三是局部地區(qū)遭災(zāi)。京城是政治統(tǒng)治中心,各地征收的糧食(實(shí)物稅收)不惜代價(jià)也要運(yùn)到京城保證居民消費(fèi);邊疆駐軍需要消耗大量糧食,統(tǒng)治者也要不惜代價(jià)保證供應(yīng);災(zāi)荒地區(qū)的糧價(jià)往往高出豐收地區(qū)幾倍乃至幾十倍根據(jù)孫彩紅(2007)歸納的資料:唐貞觀十六年,斗米值5錢(qián)??筛咦谟来驹觋P(guān)中饑饉,斗米竟300錢(qián)(貴了60倍);五月乙卯,關(guān)中先水災(zāi)、后旱煌,斗米達(dá)400錢(qián)(貴了80倍)。 ,這時(shí)異地販運(yùn)糧食就有利可圖。不過(guò)遭災(zāi)地區(qū)的普通百姓根本不可能有那么多銀子去購(gòu)買(mǎi)價(jià)格猛漲幾十倍的糧食,商人從外地運(yùn)來(lái)可以保命的糧食,不被饑腸轆轆的百姓哄搶才怪,商人為此丟掉性命也有可能。所以統(tǒng)治者主張百姓“異地就食”(逃荒要飯)。很明顯,中國(guó)歷史上糧食的這三類(lèi)長(zhǎng)途運(yùn)輸,都屬于特殊情況,它們并不能激勵(lì)商品市場(chǎng)的發(fā)展。其實(shí)這三種情況正好從反面說(shuō)明,正常情況下中國(guó)糧食是無(wú)法實(shí)現(xiàn)異地交易的。
(4)中國(guó)古代無(wú)法形成農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng)
能夠參與市場(chǎng)交易的物品,與物品本身能否承受遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸費(fèi)用密切相關(guān)。相同重量的貨物按照價(jià)值高低,可以大體區(qū)分為高值貨物、中值貨物和低值貨物三類(lèi)。糧食可以看做是“中值貨物”,比糧食價(jià)值高的貨物稱(chēng)為“高值貨物”,反之則稱(chēng)為“低值貨物”。由于運(yùn)費(fèi)與貨物重量成正比,而與貨物的價(jià)值無(wú)關(guān),所以高值貨物的運(yùn)費(fèi)與其高額的價(jià)值相比簡(jiǎn)直微不足道,這決定了它們能夠承受遠(yuǎn)距離的運(yùn)費(fèi)。正因?yàn)槿绱?,幾千年前人們就開(kāi)始進(jìn)行這些物品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸和交易。歷史上那些越大洲、跨大洋的貿(mào)易,如中國(guó)北方通往“西域”的 “絲綢之路”、南洋群島通往阿拉伯世界乃至歐洲的“香料之路”以及中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的外地貨物,基本上都是“高值貨物”。
“低值貨物”(又稱(chēng)為“笨重貨物”)則相反,它們體積大、重量大,因而運(yùn)費(fèi)也大。由于本身價(jià)值很低,所以運(yùn)費(fèi)與其本身的價(jià)值相比就顯得非常高,有時(shí)運(yùn)費(fèi)甚至超過(guò)貨物本身價(jià)值好幾倍清代著名改革家康有為在其《上清帝第三書(shū)》中說(shuō):“以北口之皮,京師之煤,天津之貨,作貨者人四百,而運(yùn)貨者人六百,生之者少,食之者多?!睂?shí)際上也是認(rèn)識(shí)到中國(guó)陸路運(yùn)費(fèi)太高,運(yùn)費(fèi)甚至等于貨物產(chǎn)地價(jià)值的一倍半。 !磚瓦、石子、河沙等建筑材料是最典型的“低值笨重貨物”,古代條件下它們只能在產(chǎn)地附近銷(xiāo)售。蔬菜、塊根、水果、木材、海鮮等農(nóng)林牧漁產(chǎn)品也大都屬于“低值貨物”,難以承受遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸費(fèi)用,所以只能在本地農(nóng)戶(hù)之間互通有無(wú),難以形成輻射范圍廣闊的大市場(chǎng)。從這一角度說(shuō),歐洲西北部能夠形成輻射距離達(dá)幾千公里的基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng),實(shí)在是因?yàn)槟抢锞哂邪l(fā)展商品市場(chǎng)的得天獨(dú)厚的條件。
糧食所能夠承受的運(yùn)輸距離,應(yīng)當(dāng)介于“高值貨物”和“低值貨物”之間。在中國(guó),由于糧食無(wú)法實(shí)現(xiàn)異地交換,所以比糧食價(jià)值還低的農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品也就更無(wú)法實(shí)現(xiàn)異地交換了。因此,鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之前,中國(guó)基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng)就一直沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。那么,在漢、唐、宋、元、明、清的歷史記載中,何以有不少商品市場(chǎng)繁榮景象的描述呢?
(5)中國(guó)古代市場(chǎng)上交易的商品
歷史上參與市場(chǎng)交易的產(chǎn)品,大部分都屬于我們所說(shuō)的“高值貨物”,如金銀、珠寶、瑪瑙、象牙等“貴重物品”和棉麻、絲綢、毛皮、香料、茶葉等“特殊物品”。不論是古代中國(guó)還是古代地中海世界,其商品市場(chǎng)上交易的物品莫不如此。不過(guò)也正因?yàn)樗鼈儍r(jià)值高,導(dǎo)致普通百姓消費(fèi)不起,所以它們的交易“繁榮”對(duì)市場(chǎng)交易手段的發(fā)展并沒(méi)有多大促進(jìn)作用。
河南朱仙鎮(zhèn)的興衰,對(duì)我們認(rèn)識(shí)古代市場(chǎng)上所交易的物品很有價(jià)值。朱仙鎮(zhèn)位于開(kāi)封西南20公里處,根據(jù)何一民(2008)的介紹:1344年(元代)賈魯受命治河,他對(duì)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期魏國(guó)開(kāi)鑿的鴻溝故道清沙起淤,疏浚河道,引京索須鄭之水,經(jīng)鄭州、中牟,從朱仙鎮(zhèn)匯人古運(yùn)河,南達(dá)于淮,該河現(xiàn)今仍叫“賈魯河”。朱仙鎮(zhèn)依托賈魯河的航運(yùn)和開(kāi)封的消費(fèi),很快發(fā)展起來(lái),成為明清時(shí)期四大名鎮(zhèn)之一??滴跄觊g朱仙鎮(zhèn)有商鋪620余家,它們銷(xiāo)售的外地物品有:從山西、陜西運(yùn)入的皮毛、木材、鐵貨、桐油,從北京、天津運(yùn)入的食鹽、雜貨,從江西、福建運(yùn)入的茶葉、瓷器、紙張,從江浙運(yùn)入的綢緞、鞋帽和從湖廣運(yùn)來(lái)的大米、糖、首飾和茶葉等。朱仙鎮(zhèn)一直繁榮到19世紀(jì)中葉。1843年7月,黃河出現(xiàn)特大洪水,在鄭州花園口一帶沖決堤壩,泥沙淤塞了賈魯河,從此舟楫不通,朱仙鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)急劇衰敗。
一方面,朱仙鎮(zhèn)是依靠人工交通水道賈魯河的航運(yùn)發(fā)展起來(lái)的;另一方面,朱仙鎮(zhèn)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的物品,主要就是我們稱(chēng)之為“高值貨物”的外地商品,因?yàn)橹挥兴鼈兡軌虺惺苓h(yuǎn)距離的運(yùn)輸費(fèi)用。由于經(jīng)營(yíng)一般農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品不能賺錢(qián)(實(shí)際上是得不償失),所以也沒(méi)有人經(jīng)營(yíng)。
有意思的是山西、陜西所產(chǎn)笨重物品——木材也能夠運(yùn)到遙遠(yuǎn)的朱仙鎮(zhèn)市場(chǎng)銷(xiāo)售。這是山西、陜西的商人利用黃河支流沁河、渭河發(fā)大水的有利條件,將砍伐下來(lái)的樹(shù)木順?biāo)鞯街煜涉?zhèn)來(lái)的。如此利用流水做動(dòng)力,運(yùn)輸費(fèi)用幾乎可以忽略不計(jì),所以才能夠?qū)崿F(xiàn)木材的異地交易。
還應(yīng)當(dāng)特別提到的是大米。大米在南方是基本農(nóng)產(chǎn)品,價(jià)格并不昂貴。但是沿長(zhǎng)江進(jìn)入淮河支流潁河,再逆水而上沿賈魯河輾轉(zhuǎn)運(yùn)到朱仙鎮(zhèn),銷(xiāo)售價(jià)格中就必須包括運(yùn)費(fèi)、交易費(fèi)用和適當(dāng)利潤(rùn),于是就成為一般百姓消費(fèi)不起的“奢侈品”,大概只有開(kāi)封和附近城鎮(zhèn)的富戶(hù)才有能力消費(fèi)。就消費(fèi)來(lái)說(shuō),事實(shí)上直至20世紀(jì)70年代,大米還是北方農(nóng)民消費(fèi)不起的“奢侈品”。北方有的農(nóng)民為了吃上大米,就從南方引進(jìn)種子種植“旱稻”。這一選擇反過(guò)來(lái)說(shuō)明:由于運(yùn)輸費(fèi)用太高,農(nóng)民與其交換外地運(yùn)來(lái)的產(chǎn)品,還不如調(diào)整結(jié)構(gòu)種植所需產(chǎn)品來(lái)得合算。調(diào)整種植結(jié)構(gòu)的選擇,使得各地都形成了“小而全”的農(nóng)戶(hù):農(nóng)戶(hù)只為滿足家庭消費(fèi)生產(chǎn),只有自己不能生產(chǎn)的鹽、鐵等產(chǎn)品才從商販那里購(gòu)買(mǎi),于是社會(huì)也就長(zhǎng)期維持自給自足狀態(tài)。
農(nóng)戶(hù)必須購(gòu)買(mǎi)鹽、鐵產(chǎn)品,也使經(jīng)營(yíng)鹽、鐵產(chǎn)品能夠賺錢(qián)??墒墙y(tǒng)治者早就認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),漢代就開(kāi)始實(shí)行壟斷經(jīng)營(yíng)。國(guó)家壟斷經(jīng)營(yíng)的高額收入實(shí)際上是一種變相的“稅收”,其對(duì)市場(chǎng)發(fā)展卻幾乎沒(méi)有什么作用。
從商品自身的特點(diǎn)來(lái)說(shuō),經(jīng)營(yíng)中藥材也許是唯一能夠使民間商戶(hù)穩(wěn)定賺錢(qián)的生意。中藥材“荒年是草,豐年是寶”。承平年代人們有點(diǎn)小病就趕快求醫(yī)問(wèn)藥,社會(huì)對(duì)藥材的需求量大,交易總量也大。清代安徽亳州、河南禹州、河北安國(guó)、河南輝縣、江西樟樹(shù)都形成了輻射范圍廣闊的藥材市場(chǎng)。電視劇《大宅門(mén)》中的白家就是依靠經(jīng)營(yíng)藥材興盛起來(lái)的。不過(guò)從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度說(shuō),藥材世家只是利用“藥材”這種特殊商品,把廣闊地域的“農(nóng)業(yè)剩余”集中了起來(lái)。而藥材市場(chǎng)本身來(lái)的發(fā)展,則很難說(shuō)對(duì)經(jīng)濟(jì)有多大促進(jìn)作用。
(6)抑商政策是商品交換難以盈利的結(jié)果而不是原因
學(xué)者們往往把歷朝歷代實(shí)行的抑商政策看做中國(guó)商品市場(chǎng)難以發(fā)展的重要原因,其實(shí)這是倒果為因的說(shuō)法。實(shí)際上,由于基本產(chǎn)品的交易無(wú)利可圖,所以普通商販就只好行奸弄巧(因而被稱(chēng)為“奸商”),或者販賣(mài)違禁物品(因而被稱(chēng)為“私販”)。從經(jīng)濟(jì)角度看,商販向國(guó)家提供的稅收,甚至彌補(bǔ)不了國(guó)家對(duì)其進(jìn)行管理的費(fèi)用(稅收收入不夠稅務(wù)人員發(fā)工資),所以在統(tǒng)治者看來(lái),商販對(duì)社會(huì)就只有負(fù)面作用,于是都提倡以農(nóng)為本,采取抑商政策。甚至直到毛澤東時(shí)代,國(guó)家仍然嚴(yán)厲打擊農(nóng)民“棄農(nóng)經(jīng)商”。當(dāng)然,抑商政策肯定對(duì)市場(chǎng)發(fā)展更為不利。不過(guò)由于我們前述的地理?xiàng)l件限制,即使沒(méi)有抑商政策,中國(guó)大范圍的基本產(chǎn)品的交換市場(chǎng)也不可能自發(fā)發(fā)展起來(lái)。
四、結(jié)論與啟示
古代西方世界的發(fā)展中心一直在地中海地區(qū),那時(shí)交易的物品主要是被稱(chēng)為奢侈品或準(zhǔn)奢侈品的高值貨物,但也因?yàn)樗鼈儍r(jià)值高,所以消費(fèi)量很小,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的作用并不大。歐洲西北部的北海沿岸(西歐),地區(qū)之間地理?xiàng)l件差異大導(dǎo)致自然產(chǎn)品差異大,又有廣泛的水路可供運(yùn)輸之用;人口增長(zhǎng)迫使人們遷移到那一帶以后,人們就開(kāi)始了廣泛的市場(chǎng)交易。公元1000—1300年,農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng)逐漸發(fā)展起來(lái)?;井a(chǎn)品的大批量交易使廣大農(nóng)民也能夠根據(jù)本地優(yōu)勢(shì)安排生產(chǎn),從而獲得了“比較利益”,這使他們有能力消費(fèi)更多的日用制造品甚至奢侈品,從而大大增加了制造品的銷(xiāo)量(在歐洲主要是毛紡織品的銷(xiāo)路越來(lái)越廣)。銷(xiāo)量增加激勵(lì)制造商擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,雇用更多工人進(jìn)行生產(chǎn),于是精細(xì)分工、技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)誕生和發(fā)展、機(jī)器發(fā)明、制度變革等合乎邏輯的發(fā)展過(guò)程就出現(xiàn)了,最終帶動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步乃至向工商業(yè)社會(huì)的轉(zhuǎn)型。
古代中國(guó)市場(chǎng)上交易的物品也大都是高值貨物,它們對(duì)社會(huì)進(jìn)步?jīng)]有多大促進(jìn)作用。中國(guó)農(nóng)林牧漁基本產(chǎn)品的差異太小并且往往缺乏水路運(yùn)輸,農(nóng)民把產(chǎn)品運(yùn)到有差異的地區(qū)交換其所需產(chǎn)品還沒(méi)有調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)直接生產(chǎn)所需產(chǎn)品來(lái)得合算,結(jié)果基本產(chǎn)品的交易市場(chǎng)就一直沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。缺乏市場(chǎng)發(fā)展所帶來(lái)的盈利機(jī)會(huì)的激勵(lì),生產(chǎn)擴(kuò)大、分工發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、科學(xué)誕生和發(fā)展、制度變革等就都無(wú)從談起,當(dāng)然也就談不上向近代工商業(yè)社會(huì)自發(fā)轉(zhuǎn)型了。
市場(chǎng)發(fā)展是實(shí)現(xiàn)社會(huì)進(jìn)步的基本途徑,發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化和勞動(dòng)分工可以大大提高生產(chǎn)效率,發(fā)展交通設(shè)施、降低運(yùn)輸費(fèi)用可以促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展。這些基本論點(diǎn)和原理對(duì)政府制定經(jīng)濟(jì)政策和指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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Why Did China not Let Modern Industry and
Business Society Spontaneous Transition?
—“Geographic Condition Hypothesis” on Market Development and
Comparative Study between China and Western EuropeanZHAO Feng1, XU Pingzhong2
(1. Public Administration School, University of International Business and Economics, Beijing 100029, China;
2. Economics School, Henan University, Henan Kaifeng 475001, China)
Abstract: The rise of western Europe and the lagging behind of China in modern times are caused by different incentives basically resulting from geographic condition to commodity market development. The basic reason for the rise of Europe lies in market expansion, the reason for market expansion results from big product difference and low waterway transportation cost based on geographic condition, so as to further form the incentive to the exchange of the basic products of agriculture, forestry, animal husbandry and fishing industry, therefore, economic man nature makes the people make efforts to develop commodity market so that marketoriented economy develops. Chinas geographic condition results in small product difference and high highway transportation cost between regions to further encourage the selfuse of Chinese basic products of agriculture, forestry, animal husbandry and fishing industry, therefore, economic man nature makes Chinese people adjust product structure to meet the selfdemand so that Chinese commodity market stays at narrow or shrinking state for a long time.
Key words: geographical condition hypothesis; product difference; waterway transportation; market development condition; basic product exchange; product balance; transaction cost; transportation cost; management profit; social transition
CLC number::F119;F064.2Document code:AArticle ID:16748131(2014)03005411
(編輯:夏冬,段文娟)
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Comparative Study between China and Western EuropeanZHAO Feng1, XU Pingzhong2
(1. Public Administration School, University of International Business and Economics, Beijing 100029, China;
2. Economics School, Henan University, Henan Kaifeng 475001, China)
Abstract: The rise of western Europe and the lagging behind of China in modern times are caused by different incentives basically resulting from geographic condition to commodity market development. The basic reason for the rise of Europe lies in market expansion, the reason for market expansion results from big product difference and low waterway transportation cost based on geographic condition, so as to further form the incentive to the exchange of the basic products of agriculture, forestry, animal husbandry and fishing industry, therefore, economic man nature makes the people make efforts to develop commodity market so that marketoriented economy develops. Chinas geographic condition results in small product difference and high highway transportation cost between regions to further encourage the selfuse of Chinese basic products of agriculture, forestry, animal husbandry and fishing industry, therefore, economic man nature makes Chinese people adjust product structure to meet the selfdemand so that Chinese commodity market stays at narrow or shrinking state for a long time.
Key words: geographical condition hypothesis; product difference; waterway transportation; market development condition; basic product exchange; product balance; transaction cost; transportation cost; management profit; social transition
CLC number::F119;F064.2Document code:AArticle ID:16748131(2014)03005411
(編輯:夏冬,段文娟)
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Why Did China not Let Modern Industry and
Business Society Spontaneous Transition?
—“Geographic Condition Hypothesis” on Market Development and
Comparative Study between China and Western EuropeanZHAO Feng1, XU Pingzhong2
(1. Public Administration School, University of International Business and Economics, Beijing 100029, China;
2. Economics School, Henan University, Henan Kaifeng 475001, China)
Abstract: The rise of western Europe and the lagging behind of China in modern times are caused by different incentives basically resulting from geographic condition to commodity market development. The basic reason for the rise of Europe lies in market expansion, the reason for market expansion results from big product difference and low waterway transportation cost based on geographic condition, so as to further form the incentive to the exchange of the basic products of agriculture, forestry, animal husbandry and fishing industry, therefore, economic man nature makes the people make efforts to develop commodity market so that marketoriented economy develops. Chinas geographic condition results in small product difference and high highway transportation cost between regions to further encourage the selfuse of Chinese basic products of agriculture, forestry, animal husbandry and fishing industry, therefore, economic man nature makes Chinese people adjust product structure to meet the selfdemand so that Chinese commodity market stays at narrow or shrinking state for a long time.
Key words: geographical condition hypothesis; product difference; waterway transportation; market development condition; basic product exchange; product balance; transaction cost; transportation cost; management profit; social transition
CLC number::F119;F064.2Document code:AArticle ID:16748131(2014)03005411
(編輯:夏冬,段文娟)