發(fā)展柴油車是降低汽車油耗、提高石油利用效率的重要措施之一,而且二氧化碳排放減少,消費(fèi)者用油費(fèi)用降低。在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的同時(shí),加強(qiáng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研究開發(fā),加快發(fā)展柴油轎車是完全有可能的。為此建議:
1.國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部要研究制定支持柴油轎車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策,支持汽車企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),鼓勵(lì)生產(chǎn)與銷售柴油轎車;
2.國(guó)家科技部要立項(xiàng)支持清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)研究,鼓勵(lì)和支持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造企業(yè)、關(guān)鍵材料研制單位聯(lián)合開展清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)攻關(guān),爭(zhēng)取國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)技術(shù)盡快取得突破,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,支撐我國(guó)柴油轎車的發(fā)展。
制定和出臺(tái)《石油天然氣法》, 統(tǒng)領(lǐng)石油天然氣行業(yè)的健康發(fā)展,加快市場(chǎng)化步伐,規(guī)范市場(chǎng)行為,在全面深化改革、投資主體多元化的背景下,更顯緊迫。主要建議如下:
建立覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的統(tǒng)一立法模式,統(tǒng)一權(quán)責(zé)。對(duì)油氣資源所有權(quán)及使用權(quán)、勘探開發(fā)、石油煉制、油氣資源及石油產(chǎn)品進(jìn)出口、成品油批發(fā)零售、石油化工、管線建設(shè)等各環(huán)節(jié)的市場(chǎng)準(zhǔn)入及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要求做出明確法律規(guī)定。
制定詳細(xì)、明確、嚴(yán)厲的罰則。將罰款、沒收、限期整改、停止?fàn)I業(yè)、吊銷執(zhí)照和勒令歇業(yè)等行政處罰措施明文寫入法律,對(duì)導(dǎo)致公共危害的責(zé)任人應(yīng)進(jìn)行刑事處罰。
目前,我國(guó)能源價(jià)格總體水平偏低,能源價(jià)格構(gòu)成沒有反映資源的成本,并且能源體系內(nèi)部比價(jià)不合理,支持和促進(jìn)可再生能源和新能源利用政策不到位,嚴(yán)重影響著能源供應(yīng)的多元化、市場(chǎng)化進(jìn)程,造成資源的低效利用。
市場(chǎng)化能源價(jià)格機(jī)制的建立,對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)有著十分重要的作用。市場(chǎng)化能源價(jià)格的改革,就是要建立真正能反映能源稀缺程度和市場(chǎng)供求關(guān)系的價(jià)格形成機(jī)制。
一是逐步理順能源價(jià)格和非能源價(jià)格之間的關(guān)系,使市場(chǎng)價(jià)格信號(hào)能在資源配置中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。
二是建立能源價(jià)格體系內(nèi)部比價(jià)關(guān)系,促進(jìn)節(jié)能降耗和替代能源的開發(fā)作用,進(jìn)一步優(yōu)化能耗結(jié)構(gòu)。
三是充分體現(xiàn)生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理成本,完善資源有償使用和生態(tài)環(huán)境補(bǔ)償機(jī)制,促進(jìn)能源利用效率的提高,彌補(bǔ)生態(tài)環(huán)境損失。
能源是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的重要戰(zhàn)略物資,能源的供應(yīng)與保障是環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會(huì)建設(shè)的重要組成部分,必須按照科學(xué)合理、高效節(jié)能的原則加以謀劃和設(shè)計(jì),為推進(jìn)生態(tài)文明做應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
為此,特提出以下建議:切實(shí)加強(qiáng)能源行業(yè)的整體規(guī)劃指導(dǎo),運(yùn)用市場(chǎng)手段促進(jìn)能源發(fā)展,轉(zhuǎn)變政府職能強(qiáng)化政策引導(dǎo),支持國(guó)有大型能源企業(yè)在市場(chǎng)的主導(dǎo)作用。
潘桂妹代表認(rèn)為,加油站、加氣站服務(wù)對(duì)象和功能基本一樣。目前,全國(guó)擁有加油站近5萬座,已形成了一個(gè)覆蓋面廣、保障有力、比較成熟的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。她建議,可首先利用現(xiàn)有加油站擴(kuò)建油氣項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)國(guó)土資源集約化使用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),現(xiàn)有加油站網(wǎng)點(diǎn)中,至少有15%至18%的站點(diǎn)可以通過改造增建加氣項(xiàng)目。同時(shí),也需對(duì)新城區(qū)和干道的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一體化規(guī)劃。同時(shí),要切實(shí)加強(qiáng)能源行業(yè)的整體規(guī)劃指導(dǎo),運(yùn)用市場(chǎng)手段促進(jìn)能源發(fā)展,轉(zhuǎn)變政府職能強(qiáng)化政策引導(dǎo),支持國(guó)有大型能源企業(yè)在市場(chǎng)的主導(dǎo)作用。