馬春江

(中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司)

1 橋梁工程施工中常見的質(zhì)量問題

1.1 橋梁出現(xiàn)斷樁

在橋梁施工過程中，橋梁易出現(xiàn)斷樁。橋梁出現(xiàn)斷樁的原因主要如下。在向橋梁灌注混凝土?xí)r，處在表面上的標(biāo)高出現(xiàn)指示錯(cuò)誤，致使導(dǎo)管在埋入的時(shí)候沒有埋深，所以就會(huì)出現(xiàn)在拔的時(shí)候脫落或是提的時(shí)候漏現(xiàn)象，這導(dǎo)致橋梁中樁斷裂。在將導(dǎo)管埋入混凝土?xí)r，如果施工人員將導(dǎo)管插入過深，那么導(dǎo)管在拔出時(shí)無法很好地實(shí)現(xiàn)泥土填充，進(jìn)而導(dǎo)致導(dǎo)管因?yàn)槎氯霈F(xiàn)斷樁的現(xiàn)象。例如，我國(guó)山區(qū)橋梁主要以旱橋?yàn)橹?，在施工的過程中，施工單位運(yùn)用人工挖掘。進(jìn)行人工進(jìn)行挖掘時(shí)，如果施工人員無法準(zhǔn)確定位護(hù)壁的中心點(diǎn)以及垂直角度，那么其容易出現(xiàn)偏頗的現(xiàn)象，進(jìn)而影響橋梁的質(zhì)量。橋梁樁基是一項(xiàng)隱蔽性的工程，其在施工質(zhì)量很難得到保障，其很容易導(dǎo)致混凝土不具備強(qiáng)度，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)蜂窩等現(xiàn)象。當(dāng)橋梁出現(xiàn)蜂窩時(shí)，其易出現(xiàn)斷樁。

1.2 橋梁出現(xiàn)蜂窩、麻面以及氣泡的問題

在橋梁施工過程中，極易出現(xiàn)蜂窩、麻面以及氣泡的問題，其原因主要如下。第一，在準(zhǔn)備混凝土的過程中，施工人員如果沒有準(zhǔn)確把握混凝土的配和比例，又沒有嚴(yán)格按照規(guī)章制度來辦事，施工的隨意性很大，將會(huì)導(dǎo)致問題層出不窮。第二，在攪拌完混凝土后，施工人員經(jīng)過很長(zhǎng)時(shí)間才開始作業(yè)混凝土澆筑，這容易產(chǎn)生離析的現(xiàn)象。在澆筑的過程中，若沒有進(jìn)行振搗作業(yè)或者振搗不均勻，橋梁極易出現(xiàn)蜂窩以及麻面等問題。第三，在混凝土施工中，如果施工人員挑選的模具不具備精確的周轉(zhuǎn)速度以及周轉(zhuǎn)次數(shù)時(shí)，模具將無法起到很好地密封作用，進(jìn)而出現(xiàn)模具變形以及漏漿的問題。當(dāng)模具滲漏漿液時(shí)，橋梁的骨料將出現(xiàn)無漿的問題，這極易產(chǎn)生蜂窩的問題。

1.3 橋梁伸縮縫施工出現(xiàn)質(zhì)量問題

伸縮縫是橋梁施工中的重要內(nèi)容，其是施工單位首先考慮的重要部位。在某種程度上說，橋梁工程的質(zhì)量與橋梁施工質(zhì)量密切相關(guān)。橋梁伸縮縫施工質(zhì)量切實(shí)關(guān)系到橋梁的實(shí)用性、使用壽命以及橋梁車輛的通暢度等。在施工過程中，導(dǎo)致橋梁伸縮縫出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因如下:橋梁施工的速度較快，其設(shè)備安裝以及橋梁混凝土的澆筑時(shí)間不夠充裕，與此同時(shí)，橋梁澆筑的時(shí)間主要由施工人員掌控。當(dāng)施工人員的澆筑時(shí)間與設(shè)備的安裝時(shí)間無法實(shí)現(xiàn)等同時(shí)，其容易造成橋梁伸縮裝置出現(xiàn)錯(cuò)位，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2 橋梁工程施工中質(zhì)量問題的解決措施

2.1 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)

建筑材料的質(zhì)量切實(shí)關(guān)系到橋梁的質(zhì)量問題，因此，為了保障橋梁的質(zhì)量，施工單位應(yīng)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。橋梁的質(zhì)量不僅關(guān)系到橋梁的使用性能以及使用壽命等，而且關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，其質(zhì)量問題應(yīng)引起施工單位以及施工人員的高度重視。確保橋梁的質(zhì)量，是施工單位的重要任務(wù)。在建筑橋梁時(shí)，材料是其首要問題。只有建筑材料的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，橋梁工程才有可能避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。如果建筑材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，那么橋梁必定會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，施工單位及施工人員應(yīng)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，并切實(shí)建設(shè)建筑材料的質(zhì)量，進(jìn)而從源頭上保障橋梁的質(zhì)量安全。

2.2 責(zé)任明確到人

在橋梁施工過程中，施工單位應(yīng)對(duì)管理組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行完善的管理，并明確各職能部門的責(zé)任，不能使質(zhì)量管理成為空談，應(yīng)具體落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中去。因此，在施工過程中，施工單位應(yīng)制定相關(guān)措施及管理制度，并全程監(jiān)督各職能部門的工作。與此同時(shí)，施工單位應(yīng)成立工程領(lǐng)導(dǎo)小組，并選舉各領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)，從而密切監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工過程。為了保障橋梁的質(zhì)量，施工單位應(yīng)制定詳細(xì)的獎(jiǎng)懲制度，將施工管理質(zhì)量與責(zé)任人的切身利益掛鉤，從而保障責(zé)任人能夠切實(shí)履行責(zé)任。橋梁質(zhì)量切實(shí)關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，施工單位應(yīng)高度重視橋梁的質(zhì)量，并為施工人員加強(qiáng)質(zhì)量安全教育，從而激發(fā)施工人員的責(zé)任意識(shí)以及安全意識(shí)，進(jìn)而保障橋梁的質(zhì)量。

2.3 謹(jǐn)防橋梁出現(xiàn)裂縫的措施

橋梁裂縫是橋梁施工過程中極易出現(xiàn)的問題，問了防止橋梁出現(xiàn)裂縫，施工人員應(yīng)注意以下幾方面。第一，在橋梁施工過程中，如果橋梁出現(xiàn)了嚴(yán)重裂縫，那么施工人員應(yīng)采用灌漿法。施工人員應(yīng)采用專門的設(shè)備對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行泥漿灌注，泥漿材料硬化后將與混凝土組成一個(gè)整體，其能夠提高混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)而修補(bǔ)橋梁的裂縫。第二，當(dāng)橋梁出現(xiàn)裂縫時(shí)，施工人員可以采用結(jié)構(gòu)加固的方式來加固混凝土的機(jī)構(gòu)，從而保障混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)而加固橋梁。第三，當(dāng)橋梁表面出現(xiàn)裂縫時(shí)，施工人員可以采用表面修補(bǔ)法來修復(fù)裂縫。在修復(fù)橋梁表面時(shí)，施工人員可以在橋梁表面涂抹水泥漿，并考慮到橋梁的承受力，進(jìn)而保證橋梁裂縫修復(fù)的完整性。

2.4 謹(jǐn)防橋梁出現(xiàn)蜂窩、麻面以及氣泡的措施

為了防止橋梁出現(xiàn)蜂窩、麻面以及氣泡的問題，施工人員可以采取以下措施。第一，在澆筑混凝土?xí)r，施工人員保證振搗的均勻性以及振搗的規(guī)范性。在振搗的過程中，施工單位應(yīng)配置專業(yè)人員監(jiān)督整個(gè)過程，從而避免出現(xiàn)振搗不均勻以及振搗不足等問題，進(jìn)而防止出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量問題。第二，在安裝模板設(shè)備時(shí)，施工人員應(yīng)高度重視接縫工作。在接縫外觀要求高的模板時(shí)，施工人員可以運(yùn)用膠合液匹配原子灰的方式進(jìn)行作業(yè)。在接縫外觀要求不高的面板時(shí)，施工人員可以運(yùn)用膠布封縫的方式進(jìn)行作業(yè)。只有重視對(duì)模板的加固和支撐工作，避免模板出現(xiàn)較大的變形，這樣才能保證模板不出現(xiàn)跑模的問題，進(jìn)而不會(huì)出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。

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