徐永祥

(貴州省畢節(jié)公路管理局)

永久性路面結(jié)構(gòu)技術(shù)應用淺析

徐永祥

(貴州省畢節(jié)公路管理局)

就永久性路面進行介紹，并綜合我國永久性路面結(jié)構(gòu)技術(shù)在山東省的應用，提出了一些我國在日后發(fā)展中所需要注意的一些問題，并提供一些可供參考的意見與措施。

永久性路面結(jié)構(gòu);施工;應用;探析

1 概述

在20世紀70年代左右，美國道路研究學家提出了這樣一個概念，當路面積累到一定的厚度之后就不會出現(xiàn)疲勞等問題，其使用壽命將會延長較長的時間，即永久性路面結(jié)構(gòu)設計理念。它作為一種新的設計理念，美國瀝青路面協(xié)會對永久性路面結(jié)構(gòu)技術(shù)給出了這樣一個定義:設計年限長于五十年的路面即為永久性路面。它在路面結(jié)構(gòu)的設計年限內(nèi)沒有結(jié)構(gòu)性的重建或修復，僅僅對表層路面的損壞進行簡單的修復即可。

我國大部分道路的路面結(jié)構(gòu)通常是以瀝青混凝土結(jié)構(gòu)為主的，改革開放以來我國的交通量和車輛荷載迅速提升，使得我國很多混凝土路面使用壽命大大縮短，甚至有相當一部分路面僅僅在建成五年內(nèi)便出現(xiàn)了嚴重的損壞問題。正因如此，提高道路的使用壽命對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展顯得尤為重要，在這一背景下，我國工程技術(shù)專家在永久性路面結(jié)構(gòu)技術(shù)上進行了深入的探索，結(jié)合國外專家探索實踐檢測結(jié)果，當前我國在永久性路面結(jié)構(gòu)技術(shù)方面取得了一定的成就。

2 工程應用

(1)在半剛性基層和瀝青面層之間增加一層厚約15 cm的大粒徑透水瀝青混合料不但可以有效的提高路面基礎強度，而且通過增加的大粒徑透水瀝青混合料還可以起到良好的緩解應力和排水效果。

(2)在十年內(nèi)左右的時間，路面基本上不需要進行任何結(jié)構(gòu)性的修復，僅僅只需要做出表面層處理和保養(yǎng)維護即可。

(3)通過計算發(fā)現(xiàn)，雖然永久性路面結(jié)構(gòu)同普通路面結(jié)構(gòu)相比其成本要高出5%左右，但是普通路面結(jié)構(gòu)的使用壽命僅僅只有永久性路面結(jié)構(gòu)的一半，因此永久性路面具有較高的經(jīng)濟社會效益。

3 永久性路面結(jié)構(gòu)需要注意的要點

3.1 路面結(jié)構(gòu)設計階段

(1)在路面結(jié)構(gòu)的設計階段，首先應該做好當期的區(qū)域性交通分析工作，同時對遠景交通量進行預測，從而確定出一個符合未來交通服務水平的道路面，以防止由于交通流對路面造成不利影響，影響到路面的使用壽命。

(2)路面設計時要對路基基地的回彈模量、填挖高度對路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響加以考慮。

(3)路面結(jié)構(gòu)的設計要結(jié)合道路的實際情況，如縱坡度、粗糙度等指標，對路面排水的橫向坡度加以分析，盡可能降低路面水對路面結(jié)構(gòu)造成的不利影響，從而提高路面的使用壽命。

(4)對路面結(jié)構(gòu)形式要嚴格劃分出來，同時保證各個路面結(jié)構(gòu)得到平穩(wěn)過渡。

(5)確保永久性路面下路基的耐久性，同時要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況來建設永久性路面。

(6)對當期瀝青路面的具體情況進行調(diào)查分析，找出路面結(jié)構(gòu)損壞的具體原因，同時對路面的使用壽命加以考慮。

(7)結(jié)合當?shù)氐牡乩憝h(huán)境、氣候和水文條件，并對施工材料進行測試和對比分析，從而設計出一個適合當?shù)亟ㄔO情況的材料結(jié)構(gòu)組合。

(8)路面結(jié)構(gòu)設計階段要重視路面材料的組合，比如科學的選擇過渡結(jié)構(gòu)層孔隙、有效加強道路的排水功能、注意路面組合和層間的應力緩沖、路面密實性同路面結(jié)構(gòu)的關(guān)系，合理搭配路面結(jié)構(gòu)層次等。

(9)在設計前對已有道路路面的破壞問題加以分析，并組合出多種路面結(jié)構(gòu)進行對比，確保路面設計符合標準。

(10)在綜合分析組合路面結(jié)構(gòu)的過程中要考慮其社會經(jīng)濟效益、生態(tài)環(huán)境效益，確保道路設計方案符合當?shù)厣鐣l(fā)展和生態(tài)環(huán)境。

(11)設計時路面引用長壽命設計理論，采用有效措施來防止道路路面出現(xiàn)早期破壞的問題。

(12)如果道路路面需要改造或加強，應該注重其路面結(jié)構(gòu)的長壽命技術(shù)升級，同時對永久性路面與普通路面的銜接過渡問題要全面的考慮和恰當?shù)奶幚怼?/p>

(13)如果采用新材料新工藝，必須要對各種可能出現(xiàn)的情況加以考慮，防止問題的出現(xiàn)。

3.2 路面結(jié)構(gòu)施工階段

(1)在路面結(jié)構(gòu)的施工階段應該嚴格遵循道路施工規(guī)范和設計圖紙的要求，尤其是路基清表、填筑等工作。

(2)在具體的施工過程中要控制好路基的填料質(zhì)量，并做好施工環(huán)節(jié)的銜接與施工工藝的優(yōu)化。

(3)做好路基的局部處理工作，防止對路面結(jié)構(gòu)方案產(chǎn)生影響，如遇問題則可以通過動態(tài)分析來加以調(diào)整。

(4)注重路基施工的均一性，同時做好季節(jié)性保護工作。

(5)當?shù)缆仿坊┕ね瓿芍髴搶煞襁M行路面施工進行檢測。(6)路基驗收階段如果出現(xiàn)問題則應該及時進行調(diào)整。(7)結(jié)合路基驗收所得的分析結(jié)果同設計圖紙進行對比，確保路面施工的規(guī)范。

(8)在路面施工的過程中必須要嚴格按照設計圖紙和相關(guān)規(guī)范進行操作。

(9)路面材料的管理和控制必須落實到位，同時加強測量和檢驗工作，確保質(zhì)量合格。

(10)路面結(jié)構(gòu)施工過程中要對道路各段落的路面結(jié)構(gòu)配合比嚴格控制。

(11)嚴格控制瀝青混凝土的溫度。

(12)做好路面結(jié)構(gòu)驗收和技術(shù)檢測評定工作，為道路結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護奠定基礎。

3.3 路面結(jié)構(gòu)使用階段

(1)在道路的使用過程當中，應該指派專人對道路進行巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題應及時向上級匯報并采取措施對路面結(jié)構(gòu)病害加以處理。

(2)每隔一段時間，對道路面層的各項指標進行檢測，并根據(jù)具體情況加以處理。

(3)對于重要路段要加強養(yǎng)護，特別是某些荷載量大、行車速度較快的路段應該進行整體性的養(yǎng)護，提高道路強度。

(4)積極做好養(yǎng)護工作，如預防性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護和周期性的養(yǎng)護。

(5)切實執(zhí)行道路周期性的路況健康評定工作。

(6)對于已經(jīng)出現(xiàn)的道路路面結(jié)構(gòu)損壞應該及時處理。

(7)如果某一路段路面結(jié)構(gòu)損壞較為頻繁那么應當采取整體性養(yǎng)護的措施。

(8)對于道路路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞的原因加以分析，并制定出合理有效的對策。

(9)科學合理的設計道路路面結(jié)構(gòu)養(yǎng)護技術(shù)方案。

(10)注重對舊路路面的檢測、養(yǎng)護和修補設計工作。

［1］吳金彪.濱州段“永久性路面”一條“長壽路”的秘密［N］.齊魯晚報，2011-06-21.

［2］公路瀝青路面設計規(guī)范(JTG D50—2006)［S］.

［3］黃文雄，譚利英，許成祥.長壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)力學特性研究［J］.公路交通技術(shù)，2009，(5):27-31.

［4］公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10—2006)［S］.

［5］公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40—2004)［S］.

U416.216

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1008-3383(2014)03-0015-01

2013-10-15

徐永祥(1963-)，男，貴州畢節(jié)人，工程師 ，研究方向:路面施工。