■劉 亮 ■江西一洲市政園林建設(shè)有限公司，江西 南昌 330000

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國建設(shè)同保護(hù)二者之間的矛盾越來越大，建設(shè)項(xiàng)目對植被產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的破壞，很容易出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，對生態(tài)環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生了極度惡劣的影響。國家要因地制宜的采用合適的技術(shù)措施，對公路防護(hù)坡進(jìn)行治理，實(shí)現(xiàn)建設(shè)和生態(tài)的友好共處。

1 公路防護(hù)坡工程中常見的問題

(1)剝落問題。出現(xiàn)剝落問題的主要原因就在于斜坡的巖土長時間的受到環(huán)境因素的影響，長期的侵蝕、風(fēng)化，在沖刷和重力的作用下，巖土就會脫離，沿著斜坡滑落到坡角。(2)崩塌問題。崩塌就是指整塊的巖土從主體上脫落，從比較陡的斜坡上滾落下來，在掉落的過程中不斷地翻轉(zhuǎn)，最后堆落在山腳，這種崩塌問題的具有非常強(qiáng)的突發(fā)性，很容易發(fā)生危險。(3)滑坡問題?；率且环N最為常見的問題，就是指處于斜坡部位的巖土，在重力的作用下沿著軟弱面緩慢的、整體的往下移動，按照出現(xiàn)滑坡的力學(xué)原理能把滑坡分為兩種，分別為推移式滑坡和牽引式滑坡。所謂推移式滑坡就是指在上部巖土的壓力下導(dǎo)致下部巖土出現(xiàn)變形，滑坡的速度較慢，滑體的表面高低不平，在有堆積分布的斜坡地段非常常見;而牽引式滑坡就是指下部巖土先出現(xiàn)松動，導(dǎo)致上部巖土缺少著力點(diǎn)而出現(xiàn)滑動，這種滑坡的速度較慢，滑體的表面呈階梯狀。在公路建設(shè)中，一旦施工出現(xiàn)誤差，把原本的斜坡狀態(tài)改變，就容易出現(xiàn)工程滑坡的問題。

2 公路防護(hù)坡破壞的相關(guān)分析

(1)公路下邊坡。公路下邊坡通常為填土路堤，公路邊坡的破壞主要是坡面和坡腳的沖刷，沖刷一方面是自然降水帶來的沖刷，另一方面是坡面徑流的沖刷，導(dǎo)致公路邊坡上水流走向的位置出現(xiàn)沖溝，當(dāng)沖溝達(dá)到一定程度之后路基就會損壞;另外沿河路堤以及河灘上的路堤還會受到供水的損壞，這種損壞表現(xiàn)為沖毀路堤坡腳導(dǎo)致的邊坡?lián)p壞。公路邊坡的損壞同路基的性質(zhì)、壓實(shí)的程度以及邊坡的高度也有非常大的關(guān)系，通常情況下，粘性邊坡的性能要高于砂性邊坡，砂性邊坡很容易受到損壞;壓實(shí)度好的會比壓實(shí)度低的邊坡抗沖刷;低的邊坡會比高的邊坡少受到流水的沖刷。

(2)公路上邊坡。公路上邊坡的崩塌可以分為三種，分別為滑坡型、流動型以及落石型。①滑坡型:這種滑坡型崩塌就是巖層在外力的作用下剪斷，巖層中的軟巖出現(xiàn)滑動，這個問題經(jīng)常出現(xiàn)在路基以及土層間存在軟弱夾層的巖體上;除此之外，基巖上有巖屑等雜物時，雜物也有可能會沿著巖層的表面滑落發(fā)生崩塌。②流動型:流動型崩塌主要出現(xiàn)在下雨之后，巖體上的巖屑、砂石等松散的物質(zhì)在水的影響下而出現(xiàn)流動型崩塌，這種崩塌類型沒有剪切滑動面。③落石型:所謂落石型就是在比較陡的邊坡上出現(xiàn)很多裂縫，落石會沿著裂面發(fā)生，長時間下來裂縫就會擴(kuò)大，降雨之后裂縫中就會存水，由于壓力的作用而出現(xiàn)崩塌。由此可見，當(dāng)邊坡高度大時，這三種崩塌類型發(fā)生的幾率都比較大。

3 公路防護(hù)坡與生態(tài)環(huán)境建設(shè)的種類

(1)框格防護(hù)。在沖刷限于框格內(nèi)的范圍內(nèi)時，可以采用框格防護(hù)和種草防護(hù)結(jié)合起來的辦法，能夠有效的提高防護(hù)的效果，另外還對環(huán)境有很大的美化作用。這種防護(hù)方式經(jīng)常用在路基下邊坡，這是一種輔助性的方式，除了一定的防護(hù)能力之外，還具有美化的作用，特別在互通立交范圍內(nèi)的邊坡使用的最為廣泛?？蚋裥螤羁梢噪S意做出各種形狀，框格防護(hù)措施同時可以用于土質(zhì)上邊坡防護(hù)，一方面能防止邊坡受到?jīng)_刷，兩一方面還能起到美化的作用。(2)邊坡生態(tài)防護(hù)。邊坡生態(tài)防護(hù)也就是邊坡植被，是依靠植物的根莖同土壤之間的附著力來加固邊坡的，這種防護(hù)方式既能減少水土的流失，還能保護(hù)生態(tài)，美化環(huán)境，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益，現(xiàn)如今這種防護(hù)方式已經(jīng)收到廣泛的使用。生態(tài)防護(hù)包括在邊坡上種草、種樹等，由于很多地區(qū)的可供挖取的草皮缺乏，因此種樹就更便利一些;種草要選取耐寒、耐旱、根系茂盛的品種。(3)封面。封面的防護(hù)形式包括抹面、錘面、噴漿以及噴射混凝土。①抹面和錘面的防護(hù)使用年限較短，在公路的使用機(jī)會比較少，特別是在高速公路的邊坡上還沒有使用過，針對路基較低的情況時可以使用抹面防護(hù)的方法，適當(dāng)?shù)募尤胍恍┎葑?，一方面能起到防護(hù)的作用，另一方面還能起到綠化的作用。②噴漿和噴射混凝土這兩種防護(hù)方法通常用在坡面不整齊的邊坡上，能夠有效的封閉邊坡上的裂縫，方式水流的進(jìn)入，從而防止裂縫的側(cè)向水壓了冰裂，另外還能防止邊坡巖石繼續(xù)風(fēng)化。(4)護(hù)坡。所謂護(hù)坡就是指在穩(wěn)定的邊坡上鋪砌塊石或混凝土預(yù)制塊等材料，防止水流對邊坡的沖刷，護(hù)坡的鋪砌方式通常采用漿砌。這種防護(hù)措施多用在河灘或是一些滯洪區(qū)域的路基上，防護(hù)的高度要在洪水位加上浪高和壅水高之上;除此之外，對路基邊坡侵占河道時也要使用這種防范措施。在軟土地基的路堤護(hù)坡，在沒有水流沖刷的影響下，也可以采用干砌片石護(hù)坡，能夠有效的適應(yīng)地基沉降而導(dǎo)致的邊坡變形。(5)護(hù)面墻的修筑。護(hù)面墻是上邊坡的一種最有效的的防護(hù)方法，護(hù)面墻就是為了防止環(huán)境對軟質(zhì)巖層、挖方邊坡以及容易受到侵蝕的土質(zhì)邊坡而修建的墻，護(hù)面墻常見于泥質(zhì)土層、軟質(zhì)巖層以及破碎的巖石地段，能夠有效的防止邊坡受到風(fēng)化，防止上述所說的三種崩塌問題的出現(xiàn)。護(hù)面墻可以分為三種:孔窗式護(hù)面墻用于有坡度的邊坡上，實(shí)體護(hù)面墻適用于大多數(shù)的土質(zhì)以及巖石邊坡，拱式護(hù)面墻適用于巖層比較完整的邊坡上。護(hù)面墻的頂部采用原土來夯實(shí)，能夠有效的防止水流沖刷對墻體產(chǎn)生的破壞，在修筑之前要對邊坡進(jìn)行清理，把松動的巖石和土層清除掉。

4 總結(jié)

通過上述分析能夠看出，公路防護(hù)坡的方法有很多種，上述分析了幾種常見的生態(tài)防護(hù)方法，這幾種方法都能在公路邊坡防護(hù)工程中起到很好的作用。我國要促進(jìn)植物生態(tài)防護(hù)的發(fā)展，更好的保護(hù)高爐邊坡的穩(wěn)定性，針對實(shí)際的情況采取不同的防護(hù)形式，加強(qiáng)施工建設(shè)管理。

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