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600MW機(jī)組高旁閥內(nèi)漏 及相關(guān)問(wèn)題原因分析與處理

2014-08-27 02:58劉慶寶
關(guān)鍵詞:內(nèi)漏汽機(jī)閥座

(中國(guó)能建廣東火電工程總公司,廣東 黃埔 510730)

摘要:文章對(duì)廣東河源電廠一期工程2臺(tái)600MW超超臨界汽輪機(jī)組裝配CCIAG公司生產(chǎn)的HBSE280-200型高壓旁路閥內(nèi)漏及相關(guān)問(wèn)題的原因進(jìn)行了分析,提出了徹底消除高旁內(nèi)漏的解決措施,對(duì)選用該型號(hào)高旁閥且內(nèi)漏的機(jī)組都有很好的借鑒意義。

關(guān)鍵詞:600MW機(jī)組;汽輪機(jī);高壓旁路閥;內(nèi)漏;汽機(jī)負(fù)荷

中圖分類號(hào):TM621文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2014)22-0133-031概述

河源電廠25MPa/600C/600C型600MW超超臨界汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠引進(jìn)三菱技術(shù)生產(chǎn)的單軸、兩缸、兩排汽、一次中間再熱、凝汽式機(jī)組。汽輪機(jī)旁路采用CCI公司制造的一級(jí)、氣動(dòng)、35%容量大旁路。閥前壓力25MPa、溫度600℃,型號(hào)為HBSE280-200。其旁路系統(tǒng)的主要功能有:

1.1?改善機(jī)組的啟動(dòng)性能

機(jī)組在各種工況下(冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài))啟動(dòng)時(shí),投入旁路系統(tǒng)控制鍋爐蒸汽溫度使之與汽機(jī)汽缸金屬溫度較快地相匹配,從而縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間和減少蒸汽向空排放,減少汽機(jī)循環(huán)壽命損耗,實(shí)現(xiàn)機(jī)組的最佳啟動(dòng)。

1.2?避免發(fā)熱停機(jī)

當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷低于鍋爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷時(shí),通過(guò)旁路裝置的調(diào)節(jié),在滿足蒸汽溫度的最小鍋爐流量準(zhǔn)則前提下避免因高壓排汽鼓風(fēng)發(fā)熱造成停機(jī),使機(jī)組穩(wěn)定在允許的低負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行。

1.3?回收工質(zhì),減少噪音

一號(hào)機(jī)組2008年12月底投產(chǎn),2009年下半年發(fā)現(xiàn)汽機(jī)旁路閥出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象,并逐漸加重。2010年3月利用一號(hào)機(jī)組大修機(jī)會(huì),對(duì)汽機(jī)旁路閥進(jìn)行了解體檢查,閥芯與閥座出現(xiàn)較嚴(yán)重的沖刷溝痕,在征得CCI公司服務(wù)代表同意并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造下,對(duì)閥芯和閥座進(jìn)行了堆焊修復(fù)。但在大修啟動(dòng)后不久,汽機(jī)旁路閥又出現(xiàn)了較嚴(yán)重的內(nèi)漏。2010年5月25日,一號(hào)機(jī)組因鍋爐爆管停機(jī),汽機(jī)專業(yè)再次解體一號(hào)機(jī)組汽機(jī)旁路閥。

2高壓旁路閥的結(jié)構(gòu)

該高壓旁路閥為進(jìn)口CCI產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)如圖1所示:

圖1CCI旁路閥結(jié)構(gòu)圖

3高壓旁路閥損壞情況

5月25日,對(duì)一號(hào)機(jī)組高壓旁路閥解體檢修:發(fā)現(xiàn)該閥閥芯、閥座均出現(xiàn)較嚴(yán)重的沖刷溝痕。同時(shí),發(fā)現(xiàn)旁路閥平衡壓環(huán)螺絲(共8顆)全部斷裂,平衡密封圈已全部被汽流帶走。閥蓋螺栓(共12顆)有2顆斷裂,4顆有肉眼可見(jiàn)裂紋。

圖2高壓旁路閥損壞部件圖

4高壓旁路閥內(nèi)漏及螺栓斷裂原因分析

4.1該高壓旁路閥出現(xiàn)內(nèi)漏的原因

(1)閥座和閥芯在熱態(tài)中存在變形,閥芯和閥座同軸度偏差,可導(dǎo)致閥座密封面不嚴(yán),引起閥門內(nèi)漏。

(2)管路中有雜物,一旦閥芯和閥座被雜物擠壓后,閥芯發(fā)生偏斜,這樣勢(shì)必會(huì)造成高旁閥關(guān)閉不嚴(yán),從而引起閥門漏汽。

(3)安裝工程工藝出現(xiàn)問(wèn)題。如:閥座下墊片及閥芯墊片裝得不正,閥門密封面所受緊力不夠,導(dǎo)致閥門內(nèi)漏。

(4)減溫水冷卻變形,有可能會(huì)產(chǎn)生局部位置冷卻,造成閥座或閥芯不均勻變形而成橢圓,使得閥門卡澀,從而使引起閥門關(guān)不嚴(yán),導(dǎo)致內(nèi)漏。

(5)由于流體閃蒸和汽蝕等因素而對(duì)高壓旁路閥閥芯及閥座沖刷。

經(jīng)本次閥門解體檢查后,確定內(nèi)漏原因是第(5)點(diǎn)所致。

4.2該高壓旁路閥螺栓發(fā)生斷裂的原因

關(guān)于該高壓旁路閥螺栓發(fā)生斷裂原因,西安熱工院提交了《河源電廠1號(hào)機(jī)高旁閥螺栓失效分析報(bào)告》。綜合分析如下:

(1)所取螺栓的力學(xué)性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求,但屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度值過(guò)高。

(2)螺栓基體顯微組織為孿晶γ相,大部分晶界上存在球狀碳化物,這會(huì)導(dǎo)致晶界弱化。

(3)開(kāi)裂和斷裂螺栓的斷口和裂紋樣顯微組織分析結(jié)果表明:兩個(gè)螺栓斷口的開(kāi)裂為沿晶斷裂,2號(hào)螺栓斷口中部存在典型的表征應(yīng)力腐蝕特征的泥紋狀花樣,1號(hào)樣主裂紋和分支裂紋均為沿晶擴(kuò)展。

(4)2號(hào)斷口中間部位的能譜分析表明斷口上存在腐蝕性的P、S和Cl元素。

綜上所述,該兩根螺栓的開(kāi)裂為典型的應(yīng)力腐蝕型開(kāi)裂。分析認(rèn)為該批螺栓出廠或在運(yùn)輸途中或在存放期間存在嚴(yán)重問(wèn)題。

5高壓旁路閥相關(guān)問(wèn)題處理建議

方案一:由CCI公司按照合同規(guī)定,滿足由于流體閃蒸和汽蝕等因素而對(duì)閥芯及閥座提出的耐磨、耐沖刷的要求,完全解決內(nèi)漏問(wèn)題,找出螺栓斷裂原因,對(duì)螺栓進(jìn)行升級(jí)換代,排除河源電廠因螺栓斷裂造成的重大安全隱患問(wèn)題。

方案二:更換旁路閥:在不對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行和布置進(jìn)行重大改動(dòng)的情況下,更換安全性和嚴(yán)密性更好的旁路閥。

方案三:旁路前增加關(guān)斷閥:對(duì)僅具有啟動(dòng)功能的旁路機(jī)組,可在旁路前再加裝一個(gè)電動(dòng)關(guān)斷閥(機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)閉鎖在關(guān)閉狀態(tài)),既可滿足機(jī)組啟動(dòng)要求,也可防止旁路閥門內(nèi)漏。從河源電廠旁路管道布置看是可以實(shí)現(xiàn)的。

6處理情況

(1)將旁路閥閥蓋螺栓更換為Inconel718材質(zhì)新螺栓,該材料為宇航材料,Inconel718合金是含鈮、鉬的沉淀硬化型鎳鉻鐵合金,在700℃時(shí)具有高強(qiáng)度、良好的韌性以及在高低溫環(huán)境均具有耐腐蝕性。并委托生產(chǎn)材料上產(chǎn)廠家上海鎳晟合金材料有限公司加工和進(jìn)行熱處理。因螺栓斷裂處為帶螺帽的螺紋和螺柱的交界處,說(shuō)明此處存在應(yīng)力幾種現(xiàn)象,在加工螺栓式將螺桿變細(xì),將該過(guò)渡點(diǎn)進(jìn)行圓弧過(guò)渡,較少應(yīng)力集中。在進(jìn)行閥門組裝時(shí)將螺栓扭力嚴(yán)格控制在400Nm,保證螺栓的初始受力不會(huì)過(guò)大,同時(shí)又能保證密封效果。

(2)平衡盤壓蓋采用R26材料加工的小螺絲。由電廠委托國(guó)內(nèi)專業(yè)螺栓加工廠加工。對(duì)旁路閥閥芯與閥套的配合間隙進(jìn)行了修改。平衡環(huán)和門套間隙放大50μm,既可以保證平衡壓蓋和門套不會(huì)卡澀,又可保證平衡密封環(huán)有可靠的密封,保證不會(huì)漏汽(國(guó)內(nèi)因此工藝無(wú)法掌握,無(wú)法制造該形式的旁路)。在進(jìn)行閥門組裝時(shí)將螺栓扭力由2822Nm減少至22Nm,保證螺栓的初始受力不會(huì)過(guò)大,同時(shí)又能保證密封效果。

(3)平衡密封件、閥座密封件、閥蓋密封件均采用國(guó)產(chǎn),事先用電子天平稱重起重量分別為90g、103.4g、103g,尺寸也進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量測(cè)量,委托國(guó)內(nèi)廠家進(jìn)行加工。保證誤差不超過(guò)0.5g,這樣既保證密封,又保證了螺栓受力在合理范圍內(nèi)。

(4)同時(shí),為徹底解決河源電廠汽輪機(jī)旁路閥內(nèi)漏現(xiàn)象,保證機(jī)組安全可靠運(yùn)行,決定采用方案三,在汽輪機(jī)旁路前加裝一個(gè)電動(dòng)關(guān)斷閥。即對(duì)旁路系統(tǒng)及布置進(jìn)行修改,在汽輪機(jī)旁路閥前增加一個(gè)進(jìn)口電動(dòng)閘閥,并在汽輪機(jī)旁路閥前增加一個(gè)疏水點(diǎn),將原暖管接口移至新增的電動(dòng)閘閥前。

圖3汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)加裝電動(dòng)閘閥管道修改圖

7處理后的運(yùn)行情況

經(jīng)過(guò)以上一系列的處理改造以后,機(jī)組重新啟動(dòng),機(jī)組啟動(dòng)后的各階段,高壓旁路閥門后溫度恢復(fù)正常,數(shù)據(jù)顯示泄漏已經(jīng)消除。目前,該機(jī)組運(yùn)行情況良好。

8結(jié)語(yǔ)

綜上所述,采用這些治理改造措施從根本上解決了高壓旁路閥內(nèi)漏問(wèn)題,同時(shí)也消除了介質(zhì)在高壓旁路系統(tǒng)中的泄漏,排除了介質(zhì)對(duì)凝汽器的熱沖擊,解決了因內(nèi)漏使管道長(zhǎng)期超高溫工作而引起的管道金屬蠕變產(chǎn)生裂紋等安全性問(wèn)題。避免了可能導(dǎo)致的重大人身傷亡和設(shè)備損壞事故,其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益是巨

大的。

參考文獻(xiàn)

[1]?哈爾濱汽輪機(jī)有限公司CCLN600-25/600/600型汽輪機(jī)

說(shuō)明書.

[2]?田雪梅.控制閥流量特性畸變對(duì)系統(tǒng)控制質(zhì)量的影響

[J].石油化工自動(dòng)化,2002,(4).

[3]?郭延伙.大型火電機(jī)組檢修實(shí)用技術(shù)叢書-汽輪機(jī)分冊(cè)

[M].北京:中國(guó)電力出版社,2004.

[4]?西安熱工院.河源電廠1號(hào)機(jī)高旁閥螺栓失效分析報(bào)

告[R].

作者簡(jiǎn)介:劉慶寶(1982—),男,廣東龍川人,中國(guó)能建廣東火電工程總公司拓奇公司熱動(dòng)工程師,研究方向:火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)維護(hù)與檢修。

endprint

(中國(guó)能建廣東火電工程總公司,廣東 黃埔 510730)

摘要:文章對(duì)廣東河源電廠一期工程2臺(tái)600MW超超臨界汽輪機(jī)組裝配CCIAG公司生產(chǎn)的HBSE280-200型高壓旁路閥內(nèi)漏及相關(guān)問(wèn)題的原因進(jìn)行了分析,提出了徹底消除高旁內(nèi)漏的解決措施,對(duì)選用該型號(hào)高旁閥且內(nèi)漏的機(jī)組都有很好的借鑒意義。

關(guān)鍵詞:600MW機(jī)組;汽輪機(jī);高壓旁路閥;內(nèi)漏;汽機(jī)負(fù)荷

中圖分類號(hào):TM621文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2014)22-0133-031概述

河源電廠25MPa/600C/600C型600MW超超臨界汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠引進(jìn)三菱技術(shù)生產(chǎn)的單軸、兩缸、兩排汽、一次中間再熱、凝汽式機(jī)組。汽輪機(jī)旁路采用CCI公司制造的一級(jí)、氣動(dòng)、35%容量大旁路。閥前壓力25MPa、溫度600℃,型號(hào)為HBSE280-200。其旁路系統(tǒng)的主要功能有:

1.1?改善機(jī)組的啟動(dòng)性能

機(jī)組在各種工況下(冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài))啟動(dòng)時(shí),投入旁路系統(tǒng)控制鍋爐蒸汽溫度使之與汽機(jī)汽缸金屬溫度較快地相匹配,從而縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間和減少蒸汽向空排放,減少汽機(jī)循環(huán)壽命損耗,實(shí)現(xiàn)機(jī)組的最佳啟動(dòng)。

1.2?避免發(fā)熱停機(jī)

當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷低于鍋爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷時(shí),通過(guò)旁路裝置的調(diào)節(jié),在滿足蒸汽溫度的最小鍋爐流量準(zhǔn)則前提下避免因高壓排汽鼓風(fēng)發(fā)熱造成停機(jī),使機(jī)組穩(wěn)定在允許的低負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行。

1.3?回收工質(zhì),減少噪音

一號(hào)機(jī)組2008年12月底投產(chǎn),2009年下半年發(fā)現(xiàn)汽機(jī)旁路閥出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象,并逐漸加重。2010年3月利用一號(hào)機(jī)組大修機(jī)會(huì),對(duì)汽機(jī)旁路閥進(jìn)行了解體檢查,閥芯與閥座出現(xiàn)較嚴(yán)重的沖刷溝痕,在征得CCI公司服務(wù)代表同意并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造下,對(duì)閥芯和閥座進(jìn)行了堆焊修復(fù)。但在大修啟動(dòng)后不久,汽機(jī)旁路閥又出現(xiàn)了較嚴(yán)重的內(nèi)漏。2010年5月25日,一號(hào)機(jī)組因鍋爐爆管停機(jī),汽機(jī)專業(yè)再次解體一號(hào)機(jī)組汽機(jī)旁路閥。

2高壓旁路閥的結(jié)構(gòu)

該高壓旁路閥為進(jìn)口CCI產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)如圖1所示:

圖1CCI旁路閥結(jié)構(gòu)圖

3高壓旁路閥損壞情況

5月25日,對(duì)一號(hào)機(jī)組高壓旁路閥解體檢修:發(fā)現(xiàn)該閥閥芯、閥座均出現(xiàn)較嚴(yán)重的沖刷溝痕。同時(shí),發(fā)現(xiàn)旁路閥平衡壓環(huán)螺絲(共8顆)全部斷裂,平衡密封圈已全部被汽流帶走。閥蓋螺栓(共12顆)有2顆斷裂,4顆有肉眼可見(jiàn)裂紋。

圖2高壓旁路閥損壞部件圖

4高壓旁路閥內(nèi)漏及螺栓斷裂原因分析

4.1該高壓旁路閥出現(xiàn)內(nèi)漏的原因

(1)閥座和閥芯在熱態(tài)中存在變形,閥芯和閥座同軸度偏差,可導(dǎo)致閥座密封面不嚴(yán),引起閥門內(nèi)漏。

(2)管路中有雜物,一旦閥芯和閥座被雜物擠壓后,閥芯發(fā)生偏斜,這樣勢(shì)必會(huì)造成高旁閥關(guān)閉不嚴(yán),從而引起閥門漏汽。

(3)安裝工程工藝出現(xiàn)問(wèn)題。如:閥座下墊片及閥芯墊片裝得不正,閥門密封面所受緊力不夠,導(dǎo)致閥門內(nèi)漏。

(4)減溫水冷卻變形,有可能會(huì)產(chǎn)生局部位置冷卻,造成閥座或閥芯不均勻變形而成橢圓,使得閥門卡澀,從而使引起閥門關(guān)不嚴(yán),導(dǎo)致內(nèi)漏。

(5)由于流體閃蒸和汽蝕等因素而對(duì)高壓旁路閥閥芯及閥座沖刷。

經(jīng)本次閥門解體檢查后,確定內(nèi)漏原因是第(5)點(diǎn)所致。

4.2該高壓旁路閥螺栓發(fā)生斷裂的原因

關(guān)于該高壓旁路閥螺栓發(fā)生斷裂原因,西安熱工院提交了《河源電廠1號(hào)機(jī)高旁閥螺栓失效分析報(bào)告》。綜合分析如下:

(1)所取螺栓的力學(xué)性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求,但屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度值過(guò)高。

(2)螺栓基體顯微組織為孿晶γ相,大部分晶界上存在球狀碳化物,這會(huì)導(dǎo)致晶界弱化。

(3)開(kāi)裂和斷裂螺栓的斷口和裂紋樣顯微組織分析結(jié)果表明:兩個(gè)螺栓斷口的開(kāi)裂為沿晶斷裂,2號(hào)螺栓斷口中部存在典型的表征應(yīng)力腐蝕特征的泥紋狀花樣,1號(hào)樣主裂紋和分支裂紋均為沿晶擴(kuò)展。

(4)2號(hào)斷口中間部位的能譜分析表明斷口上存在腐蝕性的P、S和Cl元素。

綜上所述,該兩根螺栓的開(kāi)裂為典型的應(yīng)力腐蝕型開(kāi)裂。分析認(rèn)為該批螺栓出廠或在運(yùn)輸途中或在存放期間存在嚴(yán)重問(wèn)題。

5高壓旁路閥相關(guān)問(wèn)題處理建議

方案一:由CCI公司按照合同規(guī)定,滿足由于流體閃蒸和汽蝕等因素而對(duì)閥芯及閥座提出的耐磨、耐沖刷的要求,完全解決內(nèi)漏問(wèn)題,找出螺栓斷裂原因,對(duì)螺栓進(jìn)行升級(jí)換代,排除河源電廠因螺栓斷裂造成的重大安全隱患問(wèn)題。

方案二:更換旁路閥:在不對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行和布置進(jìn)行重大改動(dòng)的情況下,更換安全性和嚴(yán)密性更好的旁路閥。

方案三:旁路前增加關(guān)斷閥:對(duì)僅具有啟動(dòng)功能的旁路機(jī)組,可在旁路前再加裝一個(gè)電動(dòng)關(guān)斷閥(機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)閉鎖在關(guān)閉狀態(tài)),既可滿足機(jī)組啟動(dòng)要求,也可防止旁路閥門內(nèi)漏。從河源電廠旁路管道布置看是可以實(shí)現(xiàn)的。

6處理情況

(1)將旁路閥閥蓋螺栓更換為Inconel718材質(zhì)新螺栓,該材料為宇航材料,Inconel718合金是含鈮、鉬的沉淀硬化型鎳鉻鐵合金,在700℃時(shí)具有高強(qiáng)度、良好的韌性以及在高低溫環(huán)境均具有耐腐蝕性。并委托生產(chǎn)材料上產(chǎn)廠家上海鎳晟合金材料有限公司加工和進(jìn)行熱處理。因螺栓斷裂處為帶螺帽的螺紋和螺柱的交界處,說(shuō)明此處存在應(yīng)力幾種現(xiàn)象,在加工螺栓式將螺桿變細(xì),將該過(guò)渡點(diǎn)進(jìn)行圓弧過(guò)渡,較少應(yīng)力集中。在進(jìn)行閥門組裝時(shí)將螺栓扭力嚴(yán)格控制在400Nm,保證螺栓的初始受力不會(huì)過(guò)大,同時(shí)又能保證密封效果。

(2)平衡盤壓蓋采用R26材料加工的小螺絲。由電廠委托國(guó)內(nèi)專業(yè)螺栓加工廠加工。對(duì)旁路閥閥芯與閥套的配合間隙進(jìn)行了修改。平衡環(huán)和門套間隙放大50μm,既可以保證平衡壓蓋和門套不會(huì)卡澀,又可保證平衡密封環(huán)有可靠的密封,保證不會(huì)漏汽(國(guó)內(nèi)因此工藝無(wú)法掌握,無(wú)法制造該形式的旁路)。在進(jìn)行閥門組裝時(shí)將螺栓扭力由2822Nm減少至22Nm,保證螺栓的初始受力不會(huì)過(guò)大,同時(shí)又能保證密封效果。

(3)平衡密封件、閥座密封件、閥蓋密封件均采用國(guó)產(chǎn),事先用電子天平稱重起重量分別為90g、103.4g、103g,尺寸也進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量測(cè)量,委托國(guó)內(nèi)廠家進(jìn)行加工。保證誤差不超過(guò)0.5g,這樣既保證密封,又保證了螺栓受力在合理范圍內(nèi)。

(4)同時(shí),為徹底解決河源電廠汽輪機(jī)旁路閥內(nèi)漏現(xiàn)象,保證機(jī)組安全可靠運(yùn)行,決定采用方案三,在汽輪機(jī)旁路前加裝一個(gè)電動(dòng)關(guān)斷閥。即對(duì)旁路系統(tǒng)及布置進(jìn)行修改,在汽輪機(jī)旁路閥前增加一個(gè)進(jìn)口電動(dòng)閘閥,并在汽輪機(jī)旁路閥前增加一個(gè)疏水點(diǎn),將原暖管接口移至新增的電動(dòng)閘閥前。

圖3汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)加裝電動(dòng)閘閥管道修改圖

7處理后的運(yùn)行情況

經(jīng)過(guò)以上一系列的處理改造以后,機(jī)組重新啟動(dòng),機(jī)組啟動(dòng)后的各階段,高壓旁路閥門后溫度恢復(fù)正常,數(shù)據(jù)顯示泄漏已經(jīng)消除。目前,該機(jī)組運(yùn)行情況良好。

8結(jié)語(yǔ)

綜上所述,采用這些治理改造措施從根本上解決了高壓旁路閥內(nèi)漏問(wèn)題,同時(shí)也消除了介質(zhì)在高壓旁路系統(tǒng)中的泄漏,排除了介質(zhì)對(duì)凝汽器的熱沖擊,解決了因內(nèi)漏使管道長(zhǎng)期超高溫工作而引起的管道金屬蠕變產(chǎn)生裂紋等安全性問(wèn)題。避免了可能導(dǎo)致的重大人身傷亡和設(shè)備損壞事故,其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益是巨

大的。

參考文獻(xiàn)

[1]?哈爾濱汽輪機(jī)有限公司CCLN600-25/600/600型汽輪機(jī)

說(shuō)明書.

[2]?田雪梅.控制閥流量特性畸變對(duì)系統(tǒng)控制質(zhì)量的影響

[J].石油化工自動(dòng)化,2002,(4).

[3]?郭延伙.大型火電機(jī)組檢修實(shí)用技術(shù)叢書-汽輪機(jī)分冊(cè)

[M].北京:中國(guó)電力出版社,2004.

[4]?西安熱工院.河源電廠1號(hào)機(jī)高旁閥螺栓失效分析報(bào)

告[R].

作者簡(jiǎn)介:劉慶寶(1982—),男,廣東龍川人,中國(guó)能建廣東火電工程總公司拓奇公司熱動(dòng)工程師,研究方向:火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)維護(hù)與檢修。

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(中國(guó)能建廣東火電工程總公司,廣東 黃埔 510730)

摘要:文章對(duì)廣東河源電廠一期工程2臺(tái)600MW超超臨界汽輪機(jī)組裝配CCIAG公司生產(chǎn)的HBSE280-200型高壓旁路閥內(nèi)漏及相關(guān)問(wèn)題的原因進(jìn)行了分析,提出了徹底消除高旁內(nèi)漏的解決措施,對(duì)選用該型號(hào)高旁閥且內(nèi)漏的機(jī)組都有很好的借鑒意義。

關(guān)鍵詞:600MW機(jī)組;汽輪機(jī);高壓旁路閥;內(nèi)漏;汽機(jī)負(fù)荷

中圖分類號(hào):TM621文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2014)22-0133-031概述

河源電廠25MPa/600C/600C型600MW超超臨界汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠引進(jìn)三菱技術(shù)生產(chǎn)的單軸、兩缸、兩排汽、一次中間再熱、凝汽式機(jī)組。汽輪機(jī)旁路采用CCI公司制造的一級(jí)、氣動(dòng)、35%容量大旁路。閥前壓力25MPa、溫度600℃,型號(hào)為HBSE280-200。其旁路系統(tǒng)的主要功能有:

1.1?改善機(jī)組的啟動(dòng)性能

機(jī)組在各種工況下(冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài))啟動(dòng)時(shí),投入旁路系統(tǒng)控制鍋爐蒸汽溫度使之與汽機(jī)汽缸金屬溫度較快地相匹配,從而縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間和減少蒸汽向空排放,減少汽機(jī)循環(huán)壽命損耗,實(shí)現(xiàn)機(jī)組的最佳啟動(dòng)。

1.2?避免發(fā)熱停機(jī)

當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷低于鍋爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷時(shí),通過(guò)旁路裝置的調(diào)節(jié),在滿足蒸汽溫度的最小鍋爐流量準(zhǔn)則前提下避免因高壓排汽鼓風(fēng)發(fā)熱造成停機(jī),使機(jī)組穩(wěn)定在允許的低負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行。

1.3?回收工質(zhì),減少噪音

一號(hào)機(jī)組2008年12月底投產(chǎn),2009年下半年發(fā)現(xiàn)汽機(jī)旁路閥出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象,并逐漸加重。2010年3月利用一號(hào)機(jī)組大修機(jī)會(huì),對(duì)汽機(jī)旁路閥進(jìn)行了解體檢查,閥芯與閥座出現(xiàn)較嚴(yán)重的沖刷溝痕,在征得CCI公司服務(wù)代表同意并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造下,對(duì)閥芯和閥座進(jìn)行了堆焊修復(fù)。但在大修啟動(dòng)后不久,汽機(jī)旁路閥又出現(xiàn)了較嚴(yán)重的內(nèi)漏。2010年5月25日,一號(hào)機(jī)組因鍋爐爆管停機(jī),汽機(jī)專業(yè)再次解體一號(hào)機(jī)組汽機(jī)旁路閥。

2高壓旁路閥的結(jié)構(gòu)

該高壓旁路閥為進(jìn)口CCI產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)如圖1所示:

圖1CCI旁路閥結(jié)構(gòu)圖

3高壓旁路閥損壞情況

5月25日,對(duì)一號(hào)機(jī)組高壓旁路閥解體檢修:發(fā)現(xiàn)該閥閥芯、閥座均出現(xiàn)較嚴(yán)重的沖刷溝痕。同時(shí),發(fā)現(xiàn)旁路閥平衡壓環(huán)螺絲(共8顆)全部斷裂,平衡密封圈已全部被汽流帶走。閥蓋螺栓(共12顆)有2顆斷裂,4顆有肉眼可見(jiàn)裂紋。

圖2高壓旁路閥損壞部件圖

4高壓旁路閥內(nèi)漏及螺栓斷裂原因分析

4.1該高壓旁路閥出現(xiàn)內(nèi)漏的原因

(1)閥座和閥芯在熱態(tài)中存在變形,閥芯和閥座同軸度偏差,可導(dǎo)致閥座密封面不嚴(yán),引起閥門內(nèi)漏。

(2)管路中有雜物,一旦閥芯和閥座被雜物擠壓后,閥芯發(fā)生偏斜,這樣勢(shì)必會(huì)造成高旁閥關(guān)閉不嚴(yán),從而引起閥門漏汽。

(3)安裝工程工藝出現(xiàn)問(wèn)題。如:閥座下墊片及閥芯墊片裝得不正,閥門密封面所受緊力不夠,導(dǎo)致閥門內(nèi)漏。

(4)減溫水冷卻變形,有可能會(huì)產(chǎn)生局部位置冷卻,造成閥座或閥芯不均勻變形而成橢圓,使得閥門卡澀,從而使引起閥門關(guān)不嚴(yán),導(dǎo)致內(nèi)漏。

(5)由于流體閃蒸和汽蝕等因素而對(duì)高壓旁路閥閥芯及閥座沖刷。

經(jīng)本次閥門解體檢查后,確定內(nèi)漏原因是第(5)點(diǎn)所致。

4.2該高壓旁路閥螺栓發(fā)生斷裂的原因

關(guān)于該高壓旁路閥螺栓發(fā)生斷裂原因,西安熱工院提交了《河源電廠1號(hào)機(jī)高旁閥螺栓失效分析報(bào)告》。綜合分析如下:

(1)所取螺栓的力學(xué)性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求,但屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度值過(guò)高。

(2)螺栓基體顯微組織為孿晶γ相,大部分晶界上存在球狀碳化物,這會(huì)導(dǎo)致晶界弱化。

(3)開(kāi)裂和斷裂螺栓的斷口和裂紋樣顯微組織分析結(jié)果表明:兩個(gè)螺栓斷口的開(kāi)裂為沿晶斷裂,2號(hào)螺栓斷口中部存在典型的表征應(yīng)力腐蝕特征的泥紋狀花樣,1號(hào)樣主裂紋和分支裂紋均為沿晶擴(kuò)展。

(4)2號(hào)斷口中間部位的能譜分析表明斷口上存在腐蝕性的P、S和Cl元素。

綜上所述,該兩根螺栓的開(kāi)裂為典型的應(yīng)力腐蝕型開(kāi)裂。分析認(rèn)為該批螺栓出廠或在運(yùn)輸途中或在存放期間存在嚴(yán)重問(wèn)題。

5高壓旁路閥相關(guān)問(wèn)題處理建議

方案一:由CCI公司按照合同規(guī)定,滿足由于流體閃蒸和汽蝕等因素而對(duì)閥芯及閥座提出的耐磨、耐沖刷的要求,完全解決內(nèi)漏問(wèn)題,找出螺栓斷裂原因,對(duì)螺栓進(jìn)行升級(jí)換代,排除河源電廠因螺栓斷裂造成的重大安全隱患問(wèn)題。

方案二:更換旁路閥:在不對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行和布置進(jìn)行重大改動(dòng)的情況下,更換安全性和嚴(yán)密性更好的旁路閥。

方案三:旁路前增加關(guān)斷閥:對(duì)僅具有啟動(dòng)功能的旁路機(jī)組,可在旁路前再加裝一個(gè)電動(dòng)關(guān)斷閥(機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)閉鎖在關(guān)閉狀態(tài)),既可滿足機(jī)組啟動(dòng)要求,也可防止旁路閥門內(nèi)漏。從河源電廠旁路管道布置看是可以實(shí)現(xiàn)的。

6處理情況

(1)將旁路閥閥蓋螺栓更換為Inconel718材質(zhì)新螺栓,該材料為宇航材料,Inconel718合金是含鈮、鉬的沉淀硬化型鎳鉻鐵合金,在700℃時(shí)具有高強(qiáng)度、良好的韌性以及在高低溫環(huán)境均具有耐腐蝕性。并委托生產(chǎn)材料上產(chǎn)廠家上海鎳晟合金材料有限公司加工和進(jìn)行熱處理。因螺栓斷裂處為帶螺帽的螺紋和螺柱的交界處,說(shuō)明此處存在應(yīng)力幾種現(xiàn)象,在加工螺栓式將螺桿變細(xì),將該過(guò)渡點(diǎn)進(jìn)行圓弧過(guò)渡,較少應(yīng)力集中。在進(jìn)行閥門組裝時(shí)將螺栓扭力嚴(yán)格控制在400Nm,保證螺栓的初始受力不會(huì)過(guò)大,同時(shí)又能保證密封效果。

(2)平衡盤壓蓋采用R26材料加工的小螺絲。由電廠委托國(guó)內(nèi)專業(yè)螺栓加工廠加工。對(duì)旁路閥閥芯與閥套的配合間隙進(jìn)行了修改。平衡環(huán)和門套間隙放大50μm,既可以保證平衡壓蓋和門套不會(huì)卡澀,又可保證平衡密封環(huán)有可靠的密封,保證不會(huì)漏汽(國(guó)內(nèi)因此工藝無(wú)法掌握,無(wú)法制造該形式的旁路)。在進(jìn)行閥門組裝時(shí)將螺栓扭力由2822Nm減少至22Nm,保證螺栓的初始受力不會(huì)過(guò)大,同時(shí)又能保證密封效果。

(3)平衡密封件、閥座密封件、閥蓋密封件均采用國(guó)產(chǎn),事先用電子天平稱重起重量分別為90g、103.4g、103g,尺寸也進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量測(cè)量,委托國(guó)內(nèi)廠家進(jìn)行加工。保證誤差不超過(guò)0.5g,這樣既保證密封,又保證了螺栓受力在合理范圍內(nèi)。

(4)同時(shí),為徹底解決河源電廠汽輪機(jī)旁路閥內(nèi)漏現(xiàn)象,保證機(jī)組安全可靠運(yùn)行,決定采用方案三,在汽輪機(jī)旁路前加裝一個(gè)電動(dòng)關(guān)斷閥。即對(duì)旁路系統(tǒng)及布置進(jìn)行修改,在汽輪機(jī)旁路閥前增加一個(gè)進(jìn)口電動(dòng)閘閥,并在汽輪機(jī)旁路閥前增加一個(gè)疏水點(diǎn),將原暖管接口移至新增的電動(dòng)閘閥前。

圖3汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)加裝電動(dòng)閘閥管道修改圖

7處理后的運(yùn)行情況

經(jīng)過(guò)以上一系列的處理改造以后,機(jī)組重新啟動(dòng),機(jī)組啟動(dòng)后的各階段,高壓旁路閥門后溫度恢復(fù)正常,數(shù)據(jù)顯示泄漏已經(jīng)消除。目前,該機(jī)組運(yùn)行情況良好。

8結(jié)語(yǔ)

綜上所述,采用這些治理改造措施從根本上解決了高壓旁路閥內(nèi)漏問(wèn)題,同時(shí)也消除了介質(zhì)在高壓旁路系統(tǒng)中的泄漏,排除了介質(zhì)對(duì)凝汽器的熱沖擊,解決了因內(nèi)漏使管道長(zhǎng)期超高溫工作而引起的管道金屬蠕變產(chǎn)生裂紋等安全性問(wèn)題。避免了可能導(dǎo)致的重大人身傷亡和設(shè)備損壞事故,其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益是巨

大的。

參考文獻(xiàn)

[1]?哈爾濱汽輪機(jī)有限公司CCLN600-25/600/600型汽輪機(jī)

說(shuō)明書.

[2]?田雪梅.控制閥流量特性畸變對(duì)系統(tǒng)控制質(zhì)量的影響

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作者簡(jiǎn)介:劉慶寶(1982—),男,廣東龍川人,中國(guó)能建廣東火電工程總公司拓奇公司熱動(dòng)工程師,研究方向:火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)維護(hù)與檢修。

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