張運中++武浩

[摘 要]在煤礦建設中巷道的掘進占有很大比重，提高巷道的施工進度對縮短煤礦建設周期尤為重要。因此在煤礦建設過程中應當合理優(yōu)化勞動組織，加強施工管理，增加激勵體制，提高巷道施工單月進尺。

[關鍵詞]煤礦 施工進度 改進措施

中圖分類號：TD265 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）36-0004-01

一、3-1煤輔運大巷地質(zhì)條件、斷面特征及支護參數(shù)

3-1煤輔運大巷施工坡度設計為3‰，直接頂為粗粒砂巖，巖石呈灰色，巖石成片狀，較為堅硬。直接底為粉砂巖，巖石呈灰色，巖石成片狀或塊狀，較為堅硬，。煤層厚度平均為4.6m，巷道下半部位巖石，切割巖石厚度平均為0.6m，煤巖比列為6：1，煤巖交界位置片幫嚴重。

3-1煤輔運大巷段面形式為直墻半圓拱，錨網(wǎng)索噴支護，掘進斷面為24.7m2，錨桿間排距為800×800mm，錨桿規(guī)格為Ф20×2300mm，錨索間排距2400×2400mm，錨索規(guī)格為Ф17.8×8300mm，網(wǎng)片規(guī)格1000×2000mm，噴射砼厚度為150mm。每循環(huán)進尺2.4m，掘進煤量50m3，掘進巖石量9.3m3，拱部錨桿量33根，幫部錨桿量12根，錨索2根。

二、設備及工器具的配備

施工該巷道掘進機型號為EBZ200，錨桿鉆機為MQT-120型三級支腿式，鉆頭為φ28mm雙刃鉆頭，釬桿為六角形，B19mm，長1m；風動鑿巖機為YT-28、釬桿為六角中空鋼鉆桿長2.5m、鉆頭為φ32mm柱齒鉆頭。

三、施工順序及施工工藝

1、施工順序

改進前：交接班后安全檢查，依照中腰線畫巷道斷面輪廓線，先切割巷道拱部成型出矸，敲幫問頂，懸掛網(wǎng)片進行綁扎，移前探梁臨時支護完成，接風、水管帶，施工拱部錨桿及錨索，拱部支護完成，拆風水管帶；其次巷道下部切割出矸，退出綜掘機，接風水管帶，支護幫部錨桿拆風水管帶，最后質(zhì)量檢查驗收合格后，進入下一循環(huán)施工。

改進后：交接班后安全檢查，依照中腰線畫巷道斷面輪廓線，先切割巷道拱部成型出矸，敲幫問頂，懸掛網(wǎng)片進行綁扎，移前探梁臨時支護完成，接風、水管帶，施工拱部錨桿及錨索，拱部支護完成，拆風水管帶；其次巷道下部切割出矸，最后質(zhì)量檢查驗收合格后，進入下一循環(huán)施工。

2、施工工藝（圖1、2）

四、制約單月進尺主要影響因素

我礦工程科安排技術人員跟班24小時連續(xù)三天，對3-1煤輔運大巷進行工序?qū)憣?，分析制約單進主要有以下因素。

1、幫部錨桿支護施工未能同掘進機切割平行作業(yè)，在掘進過程中，因巷道兩幫局部片幫，需要及時支護幫部錨桿；該工序作業(yè)時間為1小時。

2、拱部錨桿支護時間長，未能保證兩臺錨桿機同時作業(yè)。拱部支護在整個循環(huán)時間需要3.5-4小時占比列最大（40-50%）。

3、綜掘機司機和支護工操作水平不高，工序銜接不緊湊

（1）綜掘機司機操作水平不夠熟練，拱部成型不能一次到位，往復修邊成型時間長。

（2）在掘進過程中應沿煤巷掘進，但經(jīng)常出現(xiàn)破頂或破底巖石，掘進增加切割與支護時間，同時損壞綜掘機截割頭。

（3）支護工操作不熟練，不能正確掌握錨桿角度及深度，容易打出廢孔，增加打眼時間。

（4）拽風管、水管、準備材料用時長，工序銜接不緊湊。

4、設備及運輸系統(tǒng)檢修不及時，循環(huán)率低

（1）綜掘機維修不及時，在掘進過程中經(jīng)常會出現(xiàn)油管爆裂、缺油等現(xiàn)象。

（2）運輸系統(tǒng)檢修不到位，運輸時出現(xiàn)皮帶打滑、跑偏、刮板機卡鏈等問題。

5、項目部資金運作困難，激勵機制不明確，未能充分調(diào)動員工的積極性。

6、循環(huán)進度低

錨桿間排距為800*800mm， 每班掘進完成3排進尺2.4m，每天3個循環(huán)進尺7.2m，每月進尺為25*7.2=180m（按25天計算）。

五、提高單月進尺的改進措施

1、掘進時若幫部巖性較穩(wěn)定，幫部錨桿可以滯后到綜掘機后支護，做到幫部支護與拱部支護平行作業(yè)，這樣循環(huán)時間可以減少一個小時。

2、在切割拱部出矸快要結束時，應盡量把煤出到適當?shù)母叨群蛯挾?，保證至少有兩臺錨桿機同時作業(yè)的空間，甚至能滿足三臺錨桿機同時作業(yè)。拱部支護時間可由原來的3.5-4小時可減少到3小時以下。

3、提高綜掘司機的熟練程度，刷幫找頂要一次到位。掘進巷道應盡量沿煤層施工，減少切割巖石，可以縮短切割時間及保護截割齒。提高支護操作工的業(yè)務水平，熟練掌握錨桿施工的角度與深度，盡量避免出現(xiàn)廢孔，縮短打眼時間，抓工序銜接，可以節(jié)省10-30分鐘。

4、應當做到每個班井下都有機電維修人員，在支護拱部時對綜掘機及系統(tǒng)全面檢查與維護，減少在出矸時運輸系統(tǒng)發(fā)生故障，月度掘進循環(huán)率可提高到90%以上。

5、增加獎勵機制。項目部應成立專項考核小組，設立獎勵基金，根據(jù)當天當班施工的質(zhì)量及進尺，進行當班考核當班兌現(xiàn)，充分調(diào)動員工的積極性。條件較好的情況可突破循環(huán)進尺，每班可施工四排。

6、充分調(diào)研臨近礦井的支護形式，優(yōu)化錨桿支護參數(shù)，并論證。減少每米巷道的支護量，錨桿間排距可由原來的800*800mm擴大到1000*1000mm，增加循環(huán)進尺。加強勞動組織，增加班組和人員，掘進班組由原來的三八制調(diào)整為四六制作業(yè)方式，提高單進水平。每班循環(huán)進尺為3m，每月掘進進尺為3*4*30*90%=324m。

六、改進前后單月進尺的對比

施工工藝改進前每月進尺為25*7.2=180m，施工工藝改進后每月掘進進尺為3*4*30*90%=324m，每月可以提高進尺144m。

參考文獻

[1] 馬曉東.3-1煤輔助運輸大巷施工作業(yè)規(guī)程.endprint

[摘 要]在煤礦建設中巷道的掘進占有很大比重，提高巷道的施工進度對縮短煤礦建設周期尤為重要。因此在煤礦建設過程中應當合理優(yōu)化勞動組織，加強施工管理，增加激勵體制，提高巷道施工單月進尺。

[關鍵詞]煤礦 施工進度 改進措施

中圖分類號：TD265 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）36-0004-01

一、3-1煤輔運大巷地質(zhì)條件、斷面特征及支護參數(shù)

3-1煤輔運大巷施工坡度設計為3‰，直接頂為粗粒砂巖，巖石呈灰色，巖石成片狀，較為堅硬。直接底為粉砂巖，巖石呈灰色，巖石成片狀或塊狀，較為堅硬，。煤層厚度平均為4.6m，巷道下半部位巖石，切割巖石厚度平均為0.6m，煤巖比列為6：1，煤巖交界位置片幫嚴重。

3-1煤輔運大巷段面形式為直墻半圓拱，錨網(wǎng)索噴支護，掘進斷面為24.7m2，錨桿間排距為800×800mm，錨桿規(guī)格為Ф20×2300mm，錨索間排距2400×2400mm，錨索規(guī)格為Ф17.8×8300mm，網(wǎng)片規(guī)格1000×2000mm，噴射砼厚度為150mm。每循環(huán)進尺2.4m，掘進煤量50m3，掘進巖石量9.3m3，拱部錨桿量33根，幫部錨桿量12根，錨索2根。

二、設備及工器具的配備

施工該巷道掘進機型號為EBZ200，錨桿鉆機為MQT-120型三級支腿式，鉆頭為φ28mm雙刃鉆頭，釬桿為六角形，B19mm，長1m；風動鑿巖機為YT-28、釬桿為六角中空鋼鉆桿長2.5m、鉆頭為φ32mm柱齒鉆頭。

三、施工順序及施工工藝

1、施工順序

改進前：交接班后安全檢查，依照中腰線畫巷道斷面輪廓線，先切割巷道拱部成型出矸，敲幫問頂，懸掛網(wǎng)片進行綁扎，移前探梁臨時支護完成，接風、水管帶，施工拱部錨桿及錨索，拱部支護完成，拆風水管帶；其次巷道下部切割出矸，退出綜掘機，接風水管帶，支護幫部錨桿拆風水管帶，最后質(zhì)量檢查驗收合格后，進入下一循環(huán)施工。

改進后：交接班后安全檢查，依照中腰線畫巷道斷面輪廓線，先切割巷道拱部成型出矸，敲幫問頂，懸掛網(wǎng)片進行綁扎，移前探梁臨時支護完成，接風、水管帶，施工拱部錨桿及錨索，拱部支護完成，拆風水管帶；其次巷道下部切割出矸，最后質(zhì)量檢查驗收合格后，進入下一循環(huán)施工。

2、施工工藝（圖1、2）

四、制約單月進尺主要影響因素

我礦工程科安排技術人員跟班24小時連續(xù)三天，對3-1煤輔運大巷進行工序?qū)憣?，分析制約單進主要有以下因素。

1、幫部錨桿支護施工未能同掘進機切割平行作業(yè)，在掘進過程中，因巷道兩幫局部片幫，需要及時支護幫部錨桿；該工序作業(yè)時間為1小時。

2、拱部錨桿支護時間長，未能保證兩臺錨桿機同時作業(yè)。拱部支護在整個循環(huán)時間需要3.5-4小時占比列最大（40-50%）。

3、綜掘機司機和支護工操作水平不高，工序銜接不緊湊

（1）綜掘機司機操作水平不夠熟練，拱部成型不能一次到位，往復修邊成型時間長。

（2）在掘進過程中應沿煤巷掘進，但經(jīng)常出現(xiàn)破頂或破底巖石，掘進增加切割與支護時間，同時損壞綜掘機截割頭。

（3）支護工操作不熟練，不能正確掌握錨桿角度及深度，容易打出廢孔，增加打眼時間。

（4）拽風管、水管、準備材料用時長，工序銜接不緊湊。

4、設備及運輸系統(tǒng)檢修不及時，循環(huán)率低

（1）綜掘機維修不及時，在掘進過程中經(jīng)常會出現(xiàn)油管爆裂、缺油等現(xiàn)象。

（2）運輸系統(tǒng)檢修不到位，運輸時出現(xiàn)皮帶打滑、跑偏、刮板機卡鏈等問題。

5、項目部資金運作困難，激勵機制不明確，未能充分調(diào)動員工的積極性。

6、循環(huán)進度低

錨桿間排距為800*800mm， 每班掘進完成3排進尺2.4m，每天3個循環(huán)進尺7.2m，每月進尺為25*7.2=180m（按25天計算）。

五、提高單月進尺的改進措施

1、掘進時若幫部巖性較穩(wěn)定，幫部錨桿可以滯后到綜掘機后支護，做到幫部支護與拱部支護平行作業(yè)，這樣循環(huán)時間可以減少一個小時。

2、在切割拱部出矸快要結束時，應盡量把煤出到適當?shù)母叨群蛯挾?，保證至少有兩臺錨桿機同時作業(yè)的空間，甚至能滿足三臺錨桿機同時作業(yè)。拱部支護時間可由原來的3.5-4小時可減少到3小時以下。

3、提高綜掘司機的熟練程度，刷幫找頂要一次到位。掘進巷道應盡量沿煤層施工，減少切割巖石，可以縮短切割時間及保護截割齒。提高支護操作工的業(yè)務水平，熟練掌握錨桿施工的角度與深度，盡量避免出現(xiàn)廢孔，縮短打眼時間，抓工序銜接，可以節(jié)省10-30分鐘。

4、應當做到每個班井下都有機電維修人員，在支護拱部時對綜掘機及系統(tǒng)全面檢查與維護，減少在出矸時運輸系統(tǒng)發(fā)生故障，月度掘進循環(huán)率可提高到90%以上。

5、增加獎勵機制。項目部應成立專項考核小組，設立獎勵基金，根據(jù)當天當班施工的質(zhì)量及進尺，進行當班考核當班兌現(xiàn)，充分調(diào)動員工的積極性。條件較好的情況可突破循環(huán)進尺，每班可施工四排。

6、充分調(diào)研臨近礦井的支護形式，優(yōu)化錨桿支護參數(shù)，并論證。減少每米巷道的支護量，錨桿間排距可由原來的800*800mm擴大到1000*1000mm，增加循環(huán)進尺。加強勞動組織，增加班組和人員，掘進班組由原來的三八制調(diào)整為四六制作業(yè)方式，提高單進水平。每班循環(huán)進尺為3m，每月掘進進尺為3*4*30*90%=324m。

六、改進前后單月進尺的對比

施工工藝改進前每月進尺為25*7.2=180m，施工工藝改進后每月掘進進尺為3*4*30*90%=324m，每月可以提高進尺144m。

參考文獻

[1] 馬曉東.3-1煤輔助運輸大巷施工作業(yè)規(guī)程.endprint

[摘 要]在煤礦建設中巷道的掘進占有很大比重，提高巷道的施工進度對縮短煤礦建設周期尤為重要。因此在煤礦建設過程中應當合理優(yōu)化勞動組織，加強施工管理，增加激勵體制，提高巷道施工單月進尺。

[關鍵詞]煤礦 施工進度 改進措施

中圖分類號：TD265 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）36-0004-01

一、3-1煤輔運大巷地質(zhì)條件、斷面特征及支護參數(shù)

3-1煤輔運大巷施工坡度設計為3‰，直接頂為粗粒砂巖，巖石呈灰色，巖石成片狀，較為堅硬。直接底為粉砂巖，巖石呈灰色，巖石成片狀或塊狀，較為堅硬，。煤層厚度平均為4.6m，巷道下半部位巖石，切割巖石厚度平均為0.6m，煤巖比列為6：1，煤巖交界位置片幫嚴重。

3-1煤輔運大巷段面形式為直墻半圓拱，錨網(wǎng)索噴支護，掘進斷面為24.7m2，錨桿間排距為800×800mm，錨桿規(guī)格為Ф20×2300mm，錨索間排距2400×2400mm，錨索規(guī)格為Ф17.8×8300mm，網(wǎng)片規(guī)格1000×2000mm，噴射砼厚度為150mm。每循環(huán)進尺2.4m，掘進煤量50m3，掘進巖石量9.3m3，拱部錨桿量33根，幫部錨桿量12根，錨索2根。

二、設備及工器具的配備

施工該巷道掘進機型號為EBZ200，錨桿鉆機為MQT-120型三級支腿式，鉆頭為φ28mm雙刃鉆頭，釬桿為六角形，B19mm，長1m；風動鑿巖機為YT-28、釬桿為六角中空鋼鉆桿長2.5m、鉆頭為φ32mm柱齒鉆頭。

三、施工順序及施工工藝

1、施工順序

改進前：交接班后安全檢查，依照中腰線畫巷道斷面輪廓線，先切割巷道拱部成型出矸，敲幫問頂，懸掛網(wǎng)片進行綁扎，移前探梁臨時支護完成，接風、水管帶，施工拱部錨桿及錨索，拱部支護完成，拆風水管帶；其次巷道下部切割出矸，退出綜掘機，接風水管帶，支護幫部錨桿拆風水管帶，最后質(zhì)量檢查驗收合格后，進入下一循環(huán)施工。

改進后：交接班后安全檢查，依照中腰線畫巷道斷面輪廓線，先切割巷道拱部成型出矸，敲幫問頂，懸掛網(wǎng)片進行綁扎，移前探梁臨時支護完成，接風、水管帶，施工拱部錨桿及錨索，拱部支護完成，拆風水管帶；其次巷道下部切割出矸，最后質(zhì)量檢查驗收合格后，進入下一循環(huán)施工。

2、施工工藝（圖1、2）

四、制約單月進尺主要影響因素

我礦工程科安排技術人員跟班24小時連續(xù)三天，對3-1煤輔運大巷進行工序?qū)憣?，分析制約單進主要有以下因素。

1、幫部錨桿支護施工未能同掘進機切割平行作業(yè)，在掘進過程中，因巷道兩幫局部片幫，需要及時支護幫部錨桿；該工序作業(yè)時間為1小時。

2、拱部錨桿支護時間長，未能保證兩臺錨桿機同時作業(yè)。拱部支護在整個循環(huán)時間需要3.5-4小時占比列最大（40-50%）。

3、綜掘機司機和支護工操作水平不高，工序銜接不緊湊

（1）綜掘機司機操作水平不夠熟練，拱部成型不能一次到位，往復修邊成型時間長。

（2）在掘進過程中應沿煤巷掘進，但經(jīng)常出現(xiàn)破頂或破底巖石，掘進增加切割與支護時間，同時損壞綜掘機截割頭。

（3）支護工操作不熟練，不能正確掌握錨桿角度及深度，容易打出廢孔，增加打眼時間。

（4）拽風管、水管、準備材料用時長，工序銜接不緊湊。

4、設備及運輸系統(tǒng)檢修不及時，循環(huán)率低

（1）綜掘機維修不及時，在掘進過程中經(jīng)常會出現(xiàn)油管爆裂、缺油等現(xiàn)象。

（2）運輸系統(tǒng)檢修不到位，運輸時出現(xiàn)皮帶打滑、跑偏、刮板機卡鏈等問題。

5、項目部資金運作困難，激勵機制不明確，未能充分調(diào)動員工的積極性。

6、循環(huán)進度低

錨桿間排距為800*800mm， 每班掘進完成3排進尺2.4m，每天3個循環(huán)進尺7.2m，每月進尺為25*7.2=180m（按25天計算）。

五、提高單月進尺的改進措施

1、掘進時若幫部巖性較穩(wěn)定，幫部錨桿可以滯后到綜掘機后支護，做到幫部支護與拱部支護平行作業(yè)，這樣循環(huán)時間可以減少一個小時。

2、在切割拱部出矸快要結束時，應盡量把煤出到適當?shù)母叨群蛯挾龋ＷC至少有兩臺錨桿機同時作業(yè)的空間，甚至能滿足三臺錨桿機同時作業(yè)。拱部支護時間可由原來的3.5-4小時可減少到3小時以下。

3、提高綜掘司機的熟練程度，刷幫找頂要一次到位。掘進巷道應盡量沿煤層施工，減少切割巖石，可以縮短切割時間及保護截割齒。提高支護操作工的業(yè)務水平，熟練掌握錨桿施工的角度與深度，盡量避免出現(xiàn)廢孔，縮短打眼時間，抓工序銜接，可以節(jié)省10-30分鐘。

4、應當做到每個班井下都有機電維修人員，在支護拱部時對綜掘機及系統(tǒng)全面檢查與維護，減少在出矸時運輸系統(tǒng)發(fā)生故障，月度掘進循環(huán)率可提高到90%以上。

5、增加獎勵機制。項目部應成立專項考核小組，設立獎勵基金，根據(jù)當天當班施工的質(zhì)量及進尺，進行當班考核當班兌現(xiàn)，充分調(diào)動員工的積極性。條件較好的情況可突破循環(huán)進尺，每班可施工四排。

6、充分調(diào)研臨近礦井的支護形式，優(yōu)化錨桿支護參數(shù)，并論證。減少每米巷道的支護量，錨桿間排距可由原來的800*800mm擴大到1000*1000mm，增加循環(huán)進尺。加強勞動組織，增加班組和人員，掘進班組由原來的三八制調(diào)整為四六制作業(yè)方式，提高單進水平。每班循環(huán)進尺為3m，每月掘進進尺為3*4*30*90%=324m。

六、改進前后單月進尺的對比

施工工藝改進前每月進尺為25*7.2=180m，施工工藝改進后每月掘進進尺為3*4*30*90%=324m，每月可以提高進尺144m。

參考文獻

[1] 馬曉東.3-1煤輔助運輸大巷施工作業(yè)規(guī)程.endprint