摘要：近些年，我國的汽車數(shù)量迅速增長，已經(jīng)成為一個(gè)名副其實(shí)的汽車大國，對(duì)于汽車技術(shù)人才的需求也越來越多。汽車檢測與維修專業(yè)是汽車技術(shù)的一個(gè)分支，在新的環(huán)境下如何實(shí)現(xiàn)突破性改革值得人們思考。本文主要介紹了汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)改革探索的一些思路。

關(guān)鍵詞：汽車檢測維修技術(shù)改革探索

1 確立培養(yǎng)目標(biāo)

通過汽車行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)以汽車技術(shù)、服務(wù)人員為核心的崗位群尤為普及，主要有汽車保險(xiǎn)與營銷、汽車駕駛與管理、汽車車身修復(fù)、汽車裝潢與美容、汽車維修等，其中汽車維修這一崗位群的重要性更加突出，為此教學(xué)的改革以汽車維修與檢測專業(yè)為重點(diǎn)展開，通過改革，專業(yè)培養(yǎng)的主要目標(biāo)是：高素質(zhì)技能型的汽車維修工。

2 人才培養(yǎng)模式改革

緊貼山東省汽車行業(yè)發(fā)展，走“校企合作，系企合一”的道路，參照“職業(yè)崗位任職要求”滾動(dòng)修改人才培養(yǎng)方案，積極推行“工學(xué)交替、人才共育”的培養(yǎng)模式，采用“專業(yè)平臺(tái)+崗位方向”的專業(yè)課程培養(yǎng)體系，實(shí)行“項(xiàng)目導(dǎo)向”、“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”、“模塊化”、“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式，在已有“校中廠”基礎(chǔ)上拓展“廠中校”實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，試行“多學(xué)期”、“分段式”的教學(xué)組織形式，采用校企共同考核的方式，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)零距離”，即：“教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)能力要求零距離，課程設(shè)置和改革與汽車行業(yè)發(fā)展零距離，畢業(yè)實(shí)習(xí)與就業(yè)崗位需求零距離”，為汽車行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)應(yīng)用型、技能緊缺型人才。

具體目標(biāo)如下：①校企聯(lián)合，以“工學(xué)交替、人才共育”作為人才培養(yǎng)體制改革的切入點(diǎn)，形成人才培養(yǎng)共同設(shè)計(jì)、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的人才培養(yǎng)新模式。②校企深度合作，實(shí)施“分段式”、“多學(xué)期”的教學(xué)組織形式。③融入國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“多證書”制度。④運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，采用“項(xiàng)目導(dǎo)向”、“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”、“模塊化”、“理實(shí)一體化”等的教學(xué)方法和手段，創(chuàng)新教學(xué)形態(tài)。⑤以校企合作研究項(xiàng)目指導(dǎo)，提升教學(xué)研究水平。⑥構(gòu)建德育工作網(wǎng)絡(luò)、設(shè)立學(xué)生創(chuàng)業(yè)基金，開拓第二課堂、 優(yōu)選競聘輔導(dǎo)員，加強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)教育。

3 課程體系改革

通過市場和企業(yè)工作領(lǐng)域的調(diào)研，汽車檢測與維修專業(yè)改革分為6個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，汽車底盤系統(tǒng)檢修領(lǐng)域、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修領(lǐng)域、汽車電器系統(tǒng)檢修汽車維護(hù)與保養(yǎng)領(lǐng)域、汽車美容與裝潢領(lǐng)域、汽車維修綜合技能訓(xùn)練（技能證書）領(lǐng)域、畢業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。其中以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修領(lǐng)域和畢業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶谡归_探索。

3.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)領(lǐng)域以故障現(xiàn)象為線索整合《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車檢測》、《汽車電器》、《汽車電控》、《汽車傳感器檢測》、《汽車故障診斷》等幾種課程，設(shè)計(jì)了多種教學(xué)情境，使學(xué)生做中學(xué)，學(xué)中做，每一個(gè)情境以故障現(xiàn)象為載體，從認(rèn)知、到拆裝、到檢測、到故障診斷、到排除故障，由簡到繁，由易到難，循序漸進(jìn)，掌握汽車維修工所需技能。①各學(xué)習(xí)情境實(shí)施必備材料：任務(wù)實(shí)施計(jì)劃、教案學(xué)習(xí)工作單、多媒體課件、助學(xué)資料等；②工作過程教學(xué)方法：資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)；③開展形式：化班級(jí)為小組，化學(xué)生為員工，規(guī)范化管理，注重安全，模擬企業(yè)工廠情境：考勤、晨會(huì)、上班下班、任務(wù)完成情況，員工考核、清理、清除、整理、整頓等。

3.2 畢業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域 注重課題的實(shí)用性，改變以往“一人一題”的組織形式，改變以往畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)限于一個(gè)專業(yè)的組織形式。

4 以“工學(xué)結(jié)合、理實(shí)一體”為核心的教學(xué)改革

4.1 改革理論教學(xué)方法和教學(xué)手段 汽車檢測與維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，如果仍然遵循以教師為主、“滿堂灌”的單一課堂講授形式，不利于學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握，學(xué)生也無法通過親自動(dòng)手來鞏固和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提高操作技能和解決實(shí)際問題的能力。所以，結(jié)合本專業(yè)的特點(diǎn)，在課堂教學(xué)中充分運(yùn)用專業(yè)教學(xué)軟件、現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)一體”課堂，使學(xué)生動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。

4.2 改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式 依據(jù)相關(guān)課程要求，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，以專項(xiàng)能力要素為單元，設(shè)置課內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、整周實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，將專業(yè)課的課堂搬到理實(shí)一體化實(shí)驗(yàn)室，課內(nèi)實(shí)訓(xùn)結(jié)合理論教學(xué)同步進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。通過切實(shí)改善專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件，使實(shí)訓(xùn)設(shè)備質(zhì)量、數(shù)量和師資水平滿足教學(xué)要求，逐步形成校內(nèi)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合的實(shí)訓(xùn)模式，保證學(xué)生獲得足夠時(shí)間的、高質(zhì)量的“真刀真槍”的實(shí)際動(dòng)手訓(xùn)練。

積極聘請(qǐng)行業(yè)、企業(yè)中實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家或能工巧匠作為兼職教師指導(dǎo)校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)，由企業(yè)提供技術(shù)和師資支持，提高學(xué)生技能和動(dòng)手能力，促進(jìn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)的緊密結(jié)合。為提高學(xué)生動(dòng)手能力和適應(yīng)企業(yè)對(duì)汽車維修崗位技能的要求，校內(nèi)專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)結(jié)合職業(yè)資格考證一并進(jìn)行。

為確保學(xué)生在畢業(yè)前有半年以上的頂崗實(shí)習(xí)工作經(jīng)歷，汽車檢測與維修專業(yè)和多家合作企業(yè)簽訂了《校企合作人才培養(yǎng)、實(shí)習(xí)基地協(xié)議書》，通過這種形式固定和規(guī)范與企業(yè)的交流和合作。根據(jù)協(xié)議，企業(yè)為參加實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生提供方便，并優(yōu)先簽約聘用。

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作者簡介：李冰岳(1980-)，男，山東禹城大紙坊村人，本科、助教，研究方向：高等職業(yè)教育汽車類教學(xué)。