張強(qiáng)+劉勇瑞+張晨然

摘 要：未來戰(zhàn)爭(zhēng)將是一種高技術(shù)、高強(qiáng)度、高速度的戰(zhàn)爭(zhēng)。在本戰(zhàn)爭(zhēng)中，乘車系統(tǒng)作為陸、海、空一體化進(jìn)攻和防御體系中不可缺少的組成部分，具有很大的發(fā)展?jié)摿?。未來乘車系統(tǒng)仍然是未來地面作戰(zhàn)的重要突擊兵器，許多國(guó)家正依據(jù)各自的作戰(zhàn)思想，積極地利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就，發(fā)展新型乘車系統(tǒng)。乘車系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)有突破性的變化，火控系統(tǒng)將更加先進(jìn)、完善，動(dòng)力傳動(dòng)裝置的功率和密度將進(jìn)一步提高，各種主動(dòng)與被動(dòng)防護(hù)技術(shù)、光電對(duì)抗技術(shù)以及戰(zhàn)場(chǎng)信息自動(dòng)管理技術(shù)，將逐步在未來乘車系統(tǒng)上推廣應(yīng)用。未來先進(jìn)的乘車系統(tǒng)是陸軍制勝的關(guān)鍵，也是戰(zhàn)爭(zhēng)勝利不可輕視的一部分。先進(jìn)的乘車系統(tǒng)也是所有國(guó)軍事經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，是保護(hù)本土安全、維護(hù)地區(qū)和平的實(shí)實(shí)在在的威懾力量。先進(jìn)乘員武器，對(duì)未來裝甲裝備具有可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略意義。

關(guān)鍵詞： 乘車系統(tǒng)；未來乘員武器；未來戰(zhàn)爭(zhēng)；未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：F49 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2014）17-0051-04

引言

在高速發(fā)展的信息技術(shù)和全世界范圍的新軍事革命作為主流的時(shí)代，作戰(zhàn)思想、作戰(zhàn)樣式、作戰(zhàn)方法等發(fā)生了一系列變革，并促進(jìn)戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)由機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)向信息化戰(zhàn)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。世界各軍事大國(guó)都在加快步伐進(jìn)行三軍的信息化轉(zhuǎn)型。陸軍在國(guó)家安全與國(guó)土防御中有不可替代的作用，發(fā)展適應(yīng)未來高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)需要的地面機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)平臺(tái)及其配套的武器裝備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)當(dāng)前戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。未來乘車系統(tǒng)可憑借其高度的機(jī)動(dòng)性和耐久性以避實(shí)擊虛，進(jìn)行大規(guī)模的迂回穿插，并利用其堅(jiān)固的防護(hù)、強(qiáng)大的火力、盡可能小的傷亡迅速制服敵對(duì)方，取得戰(zhàn)爭(zhēng)階段性及最終勝利。

一、未來戰(zhàn)爭(zhēng)特點(diǎn)及外軍對(duì)乘車系統(tǒng)的要求

未來高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)明顯特點(diǎn)是“陸、海、空、天、電”一體，諸軍兵種聯(lián)合作戰(zhàn)，展開體系對(duì)體系的對(duì)抗和較量。為了應(yīng)對(duì)未來戰(zhàn)場(chǎng)全頻譜作戰(zhàn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，各國(guó)陸軍都在投入巨大財(cái)力和技術(shù)向信息化部隊(duì)轉(zhuǎn)型，大力研制和發(fā)展系列化、信息化陸軍裝備以及相配套的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。因此，在發(fā)展乘車系統(tǒng)的同時(shí)，必須協(xié)調(diào)發(fā)展相應(yīng)的火力支援車輛、偵察指揮車輛和后勤綜合保障車輛，形成最佳匹配，完善作戰(zhàn)功能，提高作戰(zhàn)能力。為了有利于戰(zhàn)爭(zhēng)保障和管理，節(jié)約研究經(jīng)費(fèi)，減少重復(fù)研制。高度重視研制具有較強(qiáng)變形能力的裝甲平臺(tái)，按照車族化發(fā)展的方向，開發(fā)其他變形車輛。

未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)（Future Combat Systems-FCS）是美國(guó)陸軍和美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)計(jì)劃研究局聯(lián)合牽頭開發(fā)的陸軍未來作戰(zhàn)系統(tǒng)，這是美國(guó)陸軍對(duì)未來陸軍部隊(duì)前景的規(guī)劃，該規(guī)劃的關(guān)鍵是用一種前所未有的方式打造出具有快速反應(yīng)能力、快速戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)部署能力以及具備進(jìn)行多種任務(wù)操作能力的作戰(zhàn)單位。裝備了未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)的行動(dòng)單位將變革遂行作戰(zhàn)的能力。就持久力而言，這項(xiàng)變革將帶來一種對(duì)后勤需求比重型模塊化旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)小得多的全譜作戰(zhàn)能力。這又將有助于獲得戰(zhàn)略反應(yīng)能力以及使得戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)自如，而不受后勤補(bǔ)給的限制及直接連接到上級(jí)梯隊(duì)至多戰(zhàn)斗3天的限制。FCS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將革新未來部隊(duì)的編制和作戰(zhàn)理念，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能對(duì)大量分散的有人操控系統(tǒng)，無人操控系統(tǒng)、傳感器以及火力支援系統(tǒng)進(jìn)行管理，使系統(tǒng)的整體效能大于各分系統(tǒng)效能之和，并使士兵在未來戰(zhàn)場(chǎng)中具有前所未有的觀察、了解、計(jì)劃和決策的能力。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，德國(guó)陸軍取消了原來實(shí)施的“豹”3 坦克研制計(jì)劃，重新制定了新型裝甲平臺(tái)（NGP） 研制計(jì)劃。該計(jì)劃將研制三種坦克裝甲車輛，包括乘車系統(tǒng)、步兵戰(zhàn)車和戰(zhàn)場(chǎng)防空戰(zhàn)車，作為面向未來的新型武器系統(tǒng)。目前，NGP 計(jì)劃處在初期預(yù)研階段，對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究。

英國(guó)乘車系統(tǒng)的發(fā)展計(jì)劃從2020 年起，用新一代坦克取代現(xiàn)役的“挑戰(zhàn)者”2 坦克。陸軍參謀部制定了“機(jī)動(dòng)直射火力裝備需求（MODIFIER ）”計(jì)劃。其未來新一代乘車系統(tǒng)有可能采用電傳動(dòng)、電磁炮和電裝甲。

陸軍乘車系統(tǒng)總體情況是，多采用120毫米或125毫米口徑的高壓滑膛炮；有的坦克炮有自動(dòng)裝彈機(jī)，部分坦克炮可發(fā)射反坦克導(dǎo)彈；炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡多為可晝夜測(cè)距、瞄準(zhǔn)的組合體裝置，配有瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置，車長(zhǎng)主瞄準(zhǔn)鏡一般為周視潛望式；坦克單位功率多為20千瓦/噸左右，最大速度55千米/時(shí)—72千米/時(shí)；一般裝有短波或超短波電臺(tái)和車內(nèi)通話器，通信距離可達(dá)25千米—35千米。

二、未來先進(jìn)乘車系統(tǒng)的發(fā)展方向及改進(jìn)措施

（一）“六化”要求

信息、智能、網(wǎng)絡(luò)、輕型、模塊、無人化是對(duì)未來先進(jìn)乘車系統(tǒng)的新要求。信息化的實(shí)質(zhì)在于重點(diǎn)利用當(dāng)今電子信息技術(shù)的最新成果，改進(jìn)作戰(zhàn)部隊(duì)?wèi)?zhàn)場(chǎng)信息的獲取和使用能力。當(dāng)武器裝備的機(jī)動(dòng)性、射程、殺傷威力已經(jīng)達(dá)到其機(jī)械能力的極限時(shí)，進(jìn)一步的突破只能寄希望于戰(zhàn)場(chǎng)信息的獲取和更有效的利用方面。提高信息的獲取和共享能力已成為提高軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的關(guān)鍵所在。必須以信息化為重點(diǎn)加強(qiáng)陸軍裝備的建設(shè)水平。在未來信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中，信息將是戰(zhàn)斗力的核心要素。信息支持能力和信息化將通過信息共享使友方部隊(duì)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)透明，通過信息對(duì)抗迷惑敵方，從而達(dá)到利已克敵的目的。未來的乘車系統(tǒng)而言，信息化、智能化、就是通過各種技術(shù)裝備在乘車系統(tǒng)上的應(yīng)用，達(dá)到代替或減輕車組乘員腦力勞動(dòng)的效果，提高乘車系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能。其發(fā)展將主要集中在準(zhǔn)確測(cè)距、彈道解算、感知預(yù)警、主動(dòng)防護(hù)、夜間觀瞄、敵我識(shí)別等方面，隨著智能化、信息化的實(shí)現(xiàn)，坦克將看的更遠(yuǎn)、打的更準(zhǔn)、跑的更穩(wěn)。

完善的整車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)形成車輛傳感器網(wǎng)，車內(nèi)局域網(wǎng)、車際通信網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)對(duì)裝甲戰(zhàn)車的無線通信技術(shù)、寬帶聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高速計(jì)算處理技術(shù)、調(diào)整數(shù)據(jù)總路線技術(shù)、多傳感器信息融合技術(shù)、圖像顯示與識(shí)別技術(shù)等方面的研究。各個(gè)戰(zhàn)斗單元共享戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情報(bào)、多車同時(shí)攻擊同一目標(biāo)的作戰(zhàn)方式將成為未來乘車系統(tǒng)作戰(zhàn)手段的主流。這種作戰(zhàn)手段的變化也會(huì)使乘車系統(tǒng)作戰(zhàn)方式向著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。一個(gè)完整的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)將包括情報(bào)搜集、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、遠(yuǎn)程控制、火力打擊、火力支援、通訊聯(lián)通等作戰(zhàn)單元。其中又以遠(yuǎn)程控制為中心，各作戰(zhàn)單元共同發(fā)揮作戰(zhàn)功能為主要方式。 隨著乘車系統(tǒng)無人化的實(shí)現(xiàn)，人工智能駕駛和人工遠(yuǎn)程遙控攻擊將成為乘車系統(tǒng)作戰(zhàn)中主要的控制手段。endprint

乘車系統(tǒng)等地面裝備上，無人駕駛技術(shù)必將是未來的發(fā)展趨勢(shì)之一。乘車系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)必將使乘車系統(tǒng)車組乘員的數(shù)量進(jìn)一步減少。先進(jìn)乘車系統(tǒng)完全可以使用雙人車組?？梢灶A(yù)見的未來，單人乘車系統(tǒng)、甚至無人駕駛的乘車系統(tǒng)也必將馳騁沙場(chǎng)。無人化的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的，只要有燃料和彈藥，無人乘車系統(tǒng)就可以不停歇的作戰(zhàn)。無人乘車系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)將更加突出。乘車系統(tǒng)輕型化的時(shí)代也將隨之到來。人員活動(dòng)空間和各種車內(nèi)維生設(shè)備將被取消，內(nèi)部空間將大為壓縮。從而導(dǎo)致乘車系統(tǒng)外型尺寸縮小，重量的減輕和外型的縮小必將使其機(jī)動(dòng)性大大提高。乘車系統(tǒng)設(shè)計(jì)也會(huì)向著模塊化的方向發(fā)展，在同一底盤上安裝不同的火力單元以適應(yīng)不同的任務(wù)需要。根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)任務(wù)要求細(xì)分為攻堅(jiān)乘車系統(tǒng)、火力支援乘車系統(tǒng)、偵察乘車系統(tǒng)、步兵乘車系統(tǒng)、巷戰(zhàn)乘車系統(tǒng)、防空乘車系統(tǒng)等等。各種側(cè)重點(diǎn)不同的乘車系統(tǒng)在執(zhí)行千變?nèi)f化的作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)將更加靈活、更能適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。

（二）高生存能力，將電子信息技術(shù)作為提高整體性能的技術(shù)突破口

未來的陸戰(zhàn)場(chǎng)將是以聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)為基礎(chǔ)的立體化、全方位、全頻譜戰(zhàn)場(chǎng)，參與作戰(zhàn)的每一個(gè)作戰(zhàn)的每一個(gè)平臺(tái)都是這個(gè)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)。除了采用更先進(jìn)的探測(cè)設(shè)備外，還必須在探測(cè)技術(shù)、信息融合和信息共享上下工夫，力求有所突破。必須充分應(yīng)用電子信息技術(shù)，把綜合電子系統(tǒng)放在優(yōu)先發(fā)展的地位。應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制、數(shù)字通信、傳感器和多媒體等新技術(shù)，采用多路傳輸數(shù)據(jù)總體，把乘車系統(tǒng)內(nèi)原來獨(dú)立分散的電子系統(tǒng)（裝置） 連成有機(jī)的整體，對(duì)全車各電子系統(tǒng)信息進(jìn)行采集、處理、存儲(chǔ)和分配，通過信息綜合實(shí)現(xiàn)功能綜合，形成一個(gè)一體化的綜合電子系統(tǒng)。構(gòu)成完整有效的信息網(wǎng)絡(luò)，建立頒布式、開放式的信息網(wǎng)絡(luò)，信息鏈路要連通至每一個(gè)平臺(tái) ，使戰(zhàn)場(chǎng)上的各種傳感器信息、所有的火力、指揮、機(jī)動(dòng)控制信息，以及綜合保障信息都能夠高度融合，并能滿足超視距、先進(jìn)間、多目標(biāo)精確打擊等火力控制能力的需求，滿足戰(zhàn)斗車輛指揮控制的功能的需求，使每一個(gè)作戰(zhàn)都以“系統(tǒng)之系統(tǒng)”的角色參與作戰(zhàn)。

面對(duì)未來戰(zhàn)爭(zhēng)的需求，乘車系統(tǒng)面對(duì)全方位的威脅，要十分重視提高實(shí)戰(zhàn)中的生存能力。必須由傳統(tǒng)的不被擊毀、不發(fā)生二次損傷效應(yīng)為主的被動(dòng)防護(hù)，發(fā)展到不被發(fā)現(xiàn)、不被命中，以主動(dòng)防護(hù)為主的綜合防護(hù)。大力開發(fā)各種新型結(jié)構(gòu)材料和功能材料，廣泛應(yīng)用纖維強(qiáng)復(fù)合材料、增強(qiáng)陶瓷復(fù)合材料、陶瓷耐熱涂層材料及隔熱材料、透波材料、電磁屏蔽材料、壓電/熱電復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)/燒蝕材料、高效隔熱/反陽光輻射材料、阻尼/減震材料/彈體隱身材料等。為了提高乘車系統(tǒng)的戰(zhàn)場(chǎng)感知能力，大力開展光電功能材料，如缺陷工程技術(shù)、梯度指數(shù)光學(xué)材料、紅外探測(cè)器材料、CBD材料、智能材料、納米材料等。重點(diǎn)發(fā)展包括目標(biāo)探測(cè)、識(shí)別、威脅告警，光電對(duì)抗，超近反導(dǎo)和隱身在內(nèi)的主動(dòng)防護(hù)。同時(shí)，要發(fā)展一體化的綜合電子系統(tǒng)，提高指揮控制能力；裝備炮射導(dǎo)彈，增強(qiáng)乘車系統(tǒng)的自身防空能力；采取乘員與彈藥和油料隔艙化結(jié)構(gòu)、以及提高可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力等。

（三）威力大、遠(yuǎn)射程和精確命中的綜合武器系統(tǒng)應(yīng)用

陸戰(zhàn)場(chǎng)從曠野轉(zhuǎn)向繁華的城市轉(zhuǎn)移，未來武器裝備要適應(yīng)一體化聯(lián)合和城市作戰(zhàn)，以及混雜地形和受限地形作戰(zhàn)的需求，要能夠根據(jù)作戰(zhàn)需要完成多樣化任務(wù)。應(yīng)有針對(duì)性地研制一些可以適合不同作戰(zhàn)條件的可替換式配件，并深入研究各種作戰(zhàn)環(huán)境下的裝備配置情況和指揮控制方法。應(yīng)繼續(xù)遵循功能結(jié)構(gòu)的模塊化設(shè)計(jì)和功能軟件的構(gòu)件化設(shè)計(jì)。用這樣的設(shè)計(jì)方法研制的部件通用化程度高，不但可以提高維修速度和降低維修成本，而且還可以大大減輕作戰(zhàn)部隊(duì)后勤支援方面的負(fù)擔(dān)。防護(hù)技術(shù)的發(fā)展，要想擊毀敵方未來乘車系統(tǒng)，穿甲彈的炮口動(dòng)能必須達(dá)到18MJ以上，而現(xiàn)裝備的120/125mm火炮的穿甲彈炮口動(dòng)能只有10MJ 左右；高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)遠(yuǎn)距離、大縱深的特點(diǎn)，要求未來火力系統(tǒng)不僅具有直接火力射擊的功能，而且還要具有遠(yuǎn)程間接打擊的能力；目標(biāo)的機(jī)動(dòng)性將大大提高，給精確命中帶來困難；面臨全方位特別是武裝直升機(jī)的威脅，要求未來乘車系統(tǒng)具有自衛(wèi)防空和反武裝直升機(jī)的能力。未來陸軍的彈藥將成為以彈體作為運(yùn)載平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)態(tài)勢(shì)感知、電子對(duì)抗、精確打擊、高效毀傷和評(píng)估等功能。從技術(shù)研究的角度考慮，超遠(yuǎn)程制導(dǎo)炮彈、軟殺傷/新概念彈藥、多用途彈藥等都是應(yīng)予以重點(diǎn)考慮的問題。

三、先進(jìn)乘車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

先進(jìn)乘車系統(tǒng)，系統(tǒng)采用系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，重點(diǎn)在于各個(gè)模塊化的設(shè)計(jì)。主要分四個(gè)模塊，分別為通用車體、動(dòng)力室、乘員室和戰(zhàn)斗室。各個(gè)模塊是獨(dú)立的，可以隨時(shí)拆裝，利于維修、保養(yǎng)和模塊化測(cè)試。同時(shí)各個(gè)模塊又有機(jī)的組合在一起，充分發(fā)揮各模塊之間的效能。其總體效能明顯大于各模塊效能之和。該乘車系統(tǒng)采用了一些國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，具有較強(qiáng)的活力，較高的機(jī)動(dòng)性和較好的防護(hù)性。

通用車體是該乘車系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其他模塊都建立在該通用車體上。它可以是未來主戰(zhàn)車輛的車體，也可以是其他如偵察車、指揮車、工程車、突擊車、后勤補(bǔ)給車的車體。

采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置技術(shù)，有效保護(hù)乘員安全。系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)為前輪驅(qū)動(dòng)，在戰(zhàn)場(chǎng)上，當(dāng)受敵炮火襲擊兩履帶斷裂，車輛無法前進(jìn)時(shí)，可將驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)移給前側(cè)1號(hào)和2號(hào)負(fù)重輪，使車輛以所能達(dá)到的最小時(shí)速繼續(xù)前進(jìn)或行進(jìn)退出戰(zhàn)場(chǎng)至搶修地點(diǎn)，從而不至于受二次襲擊致車輛報(bào)廢和人員傷亡，以降低最小損失。動(dòng)力室上方安裝先進(jìn)反應(yīng)裝甲，電磁裝甲探測(cè)系統(tǒng)將飛行速度，撞擊位置等信息傳給產(chǎn)生沖擊體觸發(fā)信號(hào)的控制機(jī)構(gòu)。用電磁力將飛行板作為沖擊體發(fā)射，在距車前方一定程度的距離上，使其與來襲的導(dǎo)彈或者動(dòng)能彈相撞，完成攔截；復(fù)合裝甲，內(nèi)外裝甲板為普通均質(zhì)鋼版、鋁或合成樹脂盒、陶瓷塊環(huán)氧樹脂或特殊粘結(jié)劑、固定裝甲塊的輔助薄鋼板，降低空心裝藥破甲彈的穿透能力。陶瓷是一種高硬度低韌性材料，彈丸經(jīng)過這種材料時(shí)，就會(huì)消耗大量的能量。當(dāng)一發(fā)空心裝藥破甲彈穿透外層鋼裝甲打到陶襯片上，在應(yīng)力作用下陶瓷發(fā)生破裂，產(chǎn)生的陶瓷粉末使彈丸失去能量，這樣，彈丸爆炸產(chǎn)生的金屬射流就不再穿透后面的陶瓷層。endprint

乘員室是該乘車系統(tǒng)的核心部分。乘員室的設(shè)計(jì)部件集中、模塊化強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、操作程序要簡(jiǎn)化，便于乘員熟練地掌握操作要領(lǐng)，形成嫻熟的操作技能，實(shí)現(xiàn)人和武器的最佳結(jié)合。乘員不在炮塔部，而是在車體前部的先進(jìn)2人乘員室。駕駛員位于左側(cè)，操作駕駛方式不是傳統(tǒng)的液壓機(jī)械式，而是和先進(jìn)的遙控自動(dòng)駕駛方式相同，利用電信號(hào)控制，為有線控制方式或無線控制方式。車長(zhǎng)位于其右側(cè)，顯示器上顯示的三維數(shù)字地圖、各種信息（敵方、友軍的位置，目標(biāo)，地形和傳感器等信息）等情況，以便指揮。中央的顯示器是備用的，經(jīng)常顯示報(bào)警系統(tǒng)和未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)維修的信息。其中很多功能都依賴車載電子計(jì)算機(jī)和傳感器提供的信息數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)。

無人戰(zhàn)斗炮塔是該乘車系統(tǒng)在戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)揮火力作用的關(guān)鍵部件，車長(zhǎng)遙控?zé)o人炮塔，炮塔重量輕，外形低矮，占用車內(nèi)空間少，是一種高科技新型炮塔。

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裝有自動(dòng)捕捉和自動(dòng)跟蹤目標(biāo)的綜合火控系統(tǒng)，將毫米波雷達(dá)、熱像儀、激光測(cè)距儀、電視等多種傳感器結(jié)合在一起配合使用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，組成一種完善可靠的目標(biāo)探測(cè)、識(shí)別、跟蹤和作戰(zhàn)的系統(tǒng)。對(duì)各種傳感器獲取的信息在一定的準(zhǔn)則下加以綜合分析，并通過各種傳感器顯示出來。

乘車系統(tǒng)裝備有主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，特點(diǎn)是可以通過傳感器（紅外線和毫米波雷達(dá)）捕捉近距離射來的火箭彈和導(dǎo)彈，自動(dòng)地發(fā)射攔截彈將其擊落。與傳感器構(gòu)成一體的簡(jiǎn)易型自動(dòng)4聯(lián)裝發(fā)射器，可在距車輛30米的近距離上將火箭彈摧毀。發(fā)射的攔截彈不是火箭彈，而是一種類似于霰彈的彈藥，發(fā)射小型彈丸。

用小型搜索雷達(dá)來捕捉敵火箭彈，瞬時(shí)計(jì)算出速度、彈道和攔截位置等，用精密對(duì)抗彈攔截。是一種可快速探測(cè)、跟蹤并摧毀多種反坦克導(dǎo)彈威脅的先進(jìn)系統(tǒng)，屬于“硬殺傷”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，可摧毀反坦克火箭彈和反坦克導(dǎo)彈。

四、結(jié)論

未來陸軍武器裝備的發(fā)展必須緊緊圍繞信息化戰(zhàn)場(chǎng)的需求而進(jìn)行。聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)和信息共享是關(guān)鍵，火力機(jī)動(dòng)、防護(hù)和任務(wù)多樣化也非常重要，以及通用性和后勤保障能力等等，方方面面都不可偏廢。

武器發(fā)展的系統(tǒng)性是軍隊(duì)追求殺傷力、信息力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力的過程中而變得日益突出的問題。軍隊(duì)規(guī)模、作戰(zhàn)體系和戰(zhàn)爭(zhēng)效能都與武器裝備的系統(tǒng)性密切相關(guān)，成系統(tǒng)地將“四種能力”統(tǒng)一在一起，就涉及到系統(tǒng)工程學(xué)問題。如果說結(jié)構(gòu)是研究單件武器各部件之間的相互關(guān)系，那么系統(tǒng)工程則是研究若干不同類型武器裝備之間、武器系統(tǒng)與指揮系統(tǒng)之間以及武器系統(tǒng)與戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境之間等，更大更多更復(fù)雜方面的相互關(guān)系。從未來戰(zhàn)爭(zhēng)角度看，武器裝備的探索與創(chuàng)新主要還是圍繞殺傷力、信息力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力四大方面問題展開，無論其哪一方面提高對(duì)整個(gè)作戰(zhàn)體系都會(huì)產(chǎn)生影響。本文雖然對(duì)乘車系統(tǒng)進(jìn)行了粗略的、簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，但殺傷力、信息力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力這“四種能力”在文中都有明顯的體現(xiàn)和模塊化設(shè)計(jì)，從而可以發(fā)揮整個(gè)乘車系統(tǒng)的最大系統(tǒng)效能。

科學(xué)技術(shù)是孕育和發(fā)展新的陸軍武器裝備的推動(dòng)力量。隨著時(shí)間的推移，高技術(shù)的主要內(nèi)容和涉及范圍都會(huì)有所改變，新的高技術(shù)將陸續(xù)出現(xiàn)，一些發(fā)展成熟的技術(shù)也會(huì)變?yōu)橐话慵夹g(shù)。因此，高技術(shù)的發(fā)展是永無止境的。技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)儲(chǔ)備和適用新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用必須成為科研工作者堅(jiān)持不懈的追求。

[責(zé)任編輯 仲 琪]endprint

乘員室是該乘車系統(tǒng)的核心部分。乘員室的設(shè)計(jì)部件集中、模塊化強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、操作程序要簡(jiǎn)化，便于乘員熟練地掌握操作要領(lǐng)，形成嫻熟的操作技能，實(shí)現(xiàn)人和武器的最佳結(jié)合。乘員不在炮塔部，而是在車體前部的先進(jìn)2人乘員室。駕駛員位于左側(cè)，操作駕駛方式不是傳統(tǒng)的液壓機(jī)械式，而是和先進(jìn)的遙控自動(dòng)駕駛方式相同，利用電信號(hào)控制，為有線控制方式或無線控制方式。車長(zhǎng)位于其右側(cè)，顯示器上顯示的三維數(shù)字地圖、各種信息（敵方、友軍的位置，目標(biāo)，地形和傳感器等信息）等情況，以便指揮。中央的顯示器是備用的，經(jīng)常顯示報(bào)警系統(tǒng)和未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)維修的信息。其中很多功能都依賴車載電子計(jì)算機(jī)和傳感器提供的信息數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)。

無人戰(zhàn)斗炮塔是該乘車系統(tǒng)在戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)揮火力作用的關(guān)鍵部件，車長(zhǎng)遙控?zé)o人炮塔，炮塔重量輕，外形低矮，占用車內(nèi)空間少，是一種高科技新型炮塔。

（上接54頁）

裝有自動(dòng)捕捉和自動(dòng)跟蹤目標(biāo)的綜合火控系統(tǒng)，將毫米波雷達(dá)、熱像儀、激光測(cè)距儀、電視等多種傳感器結(jié)合在一起配合使用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，組成一種完善可靠的目標(biāo)探測(cè)、識(shí)別、跟蹤和作戰(zhàn)的系統(tǒng)。對(duì)各種傳感器獲取的信息在一定的準(zhǔn)則下加以綜合分析，并通過各種傳感器顯示出來。

乘車系統(tǒng)裝備有主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，特點(diǎn)是可以通過傳感器（紅外線和毫米波雷達(dá)）捕捉近距離射來的火箭彈和導(dǎo)彈，自動(dòng)地發(fā)射攔截彈將其擊落。與傳感器構(gòu)成一體的簡(jiǎn)易型自動(dòng)4聯(lián)裝發(fā)射器，可在距車輛30米的近距離上將火箭彈摧毀。發(fā)射的攔截彈不是火箭彈，而是一種類似于霰彈的彈藥，發(fā)射小型彈丸。

用小型搜索雷達(dá)來捕捉敵火箭彈，瞬時(shí)計(jì)算出速度、彈道和攔截位置等，用精密對(duì)抗彈攔截。是一種可快速探測(cè)、跟蹤并摧毀多種反坦克導(dǎo)彈威脅的先進(jìn)系統(tǒng)，屬于“硬殺傷”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，可摧毀反坦克火箭彈和反坦克導(dǎo)彈。

四、結(jié)論

未來陸軍武器裝備的發(fā)展必須緊緊圍繞信息化戰(zhàn)場(chǎng)的需求而進(jìn)行。聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)和信息共享是關(guān)鍵，火力機(jī)動(dòng)、防護(hù)和任務(wù)多樣化也非常重要，以及通用性和后勤保障能力等等，方方面面都不可偏廢。

武器發(fā)展的系統(tǒng)性是軍隊(duì)追求殺傷力、信息力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力的過程中而變得日益突出的問題。軍隊(duì)規(guī)模、作戰(zhàn)體系和戰(zhàn)爭(zhēng)效能都與武器裝備的系統(tǒng)性密切相關(guān)，成系統(tǒng)地將“四種能力”統(tǒng)一在一起，就涉及到系統(tǒng)工程學(xué)問題。如果說結(jié)構(gòu)是研究單件武器各部件之間的相互關(guān)系，那么系統(tǒng)工程則是研究若干不同類型武器裝備之間、武器系統(tǒng)與指揮系統(tǒng)之間以及武器系統(tǒng)與戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境之間等，更大更多更復(fù)雜方面的相互關(guān)系。從未來戰(zhàn)爭(zhēng)角度看，武器裝備的探索與創(chuàng)新主要還是圍繞殺傷力、信息力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力四大方面問題展開，無論其哪一方面提高對(duì)整個(gè)作戰(zhàn)體系都會(huì)產(chǎn)生影響。本文雖然對(duì)乘車系統(tǒng)進(jìn)行了粗略的、簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，但殺傷力、信息力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力這“四種能力”在文中都有明顯的體現(xiàn)和模塊化設(shè)計(jì)，從而可以發(fā)揮整個(gè)乘車系統(tǒng)的最大系統(tǒng)效能。

科學(xué)技術(shù)是孕育和發(fā)展新的陸軍武器裝備的推動(dòng)力量。隨著時(shí)間的推移，高技術(shù)的主要內(nèi)容和涉及范圍都會(huì)有所改變，新的高技術(shù)將陸續(xù)出現(xiàn)，一些發(fā)展成熟的技術(shù)也會(huì)變?yōu)橐话慵夹g(shù)。因此，高技術(shù)的發(fā)展是永無止境的。技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)儲(chǔ)備和適用新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用必須成為科研工作者堅(jiān)持不懈的追求。

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乘員室是該乘車系統(tǒng)的核心部分。乘員室的設(shè)計(jì)部件集中、模塊化強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、操作程序要簡(jiǎn)化，便于乘員熟練地掌握操作要領(lǐng)，形成嫻熟的操作技能，實(shí)現(xiàn)人和武器的最佳結(jié)合。乘員不在炮塔部，而是在車體前部的先進(jìn)2人乘員室。駕駛員位于左側(cè)，操作駕駛方式不是傳統(tǒng)的液壓機(jī)械式，而是和先進(jìn)的遙控自動(dòng)駕駛方式相同，利用電信號(hào)控制，為有線控制方式或無線控制方式。車長(zhǎng)位于其右側(cè)，顯示器上顯示的三維數(shù)字地圖、各種信息（敵方、友軍的位置，目標(biāo)，地形和傳感器等信息）等情況，以便指揮。中央的顯示器是備用的，經(jīng)常顯示報(bào)警系統(tǒng)和未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)維修的信息。其中很多功能都依賴車載電子計(jì)算機(jī)和傳感器提供的信息數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)。

無人戰(zhàn)斗炮塔是該乘車系統(tǒng)在戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)揮火力作用的關(guān)鍵部件，車長(zhǎng)遙控?zé)o人炮塔，炮塔重量輕，外形低矮，占用車內(nèi)空間少，是一種高科技新型炮塔。

（上接54頁）

裝有自動(dòng)捕捉和自動(dòng)跟蹤目標(biāo)的綜合火控系統(tǒng)，將毫米波雷達(dá)、熱像儀、激光測(cè)距儀、電視等多種傳感器結(jié)合在一起配合使用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，組成一種完善可靠的目標(biāo)探測(cè)、識(shí)別、跟蹤和作戰(zhàn)的系統(tǒng)。對(duì)各種傳感器獲取的信息在一定的準(zhǔn)則下加以綜合分析，并通過各種傳感器顯示出來。

乘車系統(tǒng)裝備有主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，特點(diǎn)是可以通過傳感器（紅外線和毫米波雷達(dá)）捕捉近距離射來的火箭彈和導(dǎo)彈，自動(dòng)地發(fā)射攔截彈將其擊落。與傳感器構(gòu)成一體的簡(jiǎn)易型自動(dòng)4聯(lián)裝發(fā)射器，可在距車輛30米的近距離上將火箭彈摧毀。發(fā)射的攔截彈不是火箭彈，而是一種類似于霰彈的彈藥，發(fā)射小型彈丸。

用小型搜索雷達(dá)來捕捉敵火箭彈，瞬時(shí)計(jì)算出速度、彈道和攔截位置等，用精密對(duì)抗彈攔截。是一種可快速探測(cè)、跟蹤并摧毀多種反坦克導(dǎo)彈威脅的先進(jìn)系統(tǒng)，屬于“硬殺傷”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，可摧毀反坦克火箭彈和反坦克導(dǎo)彈。

四、結(jié)論

未來陸軍武器裝備的發(fā)展必須緊緊圍繞信息化戰(zhàn)場(chǎng)的需求而進(jìn)行。聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)和信息共享是關(guān)鍵，火力機(jī)動(dòng)、防護(hù)和任務(wù)多樣化也非常重要，以及通用性和后勤保障能力等等，方方面面都不可偏廢。

武器發(fā)展的系統(tǒng)性是軍隊(duì)追求殺傷力、信息力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力的過程中而變得日益突出的問題。軍隊(duì)規(guī)模、作戰(zhàn)體系和戰(zhàn)爭(zhēng)效能都與武器裝備的系統(tǒng)性密切相關(guān)，成系統(tǒng)地將“四種能力”統(tǒng)一在一起，就涉及到系統(tǒng)工程學(xué)問題。如果說結(jié)構(gòu)是研究單件武器各部件之間的相互關(guān)系，那么系統(tǒng)工程則是研究若干不同類型武器裝備之間、武器系統(tǒng)與指揮系統(tǒng)之間以及武器系統(tǒng)與戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境之間等，更大更多更復(fù)雜方面的相互關(guān)系。從未來戰(zhàn)爭(zhēng)角度看，武器裝備的探索與創(chuàng)新主要還是圍繞殺傷力、信息力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力四大方面問題展開，無論其哪一方面提高對(duì)整個(gè)作戰(zhàn)體系都會(huì)產(chǎn)生影響。本文雖然對(duì)乘車系統(tǒng)進(jìn)行了粗略的、簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，但殺傷力、信息力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力這“四種能力”在文中都有明顯的體現(xiàn)和模塊化設(shè)計(jì)，從而可以發(fā)揮整個(gè)乘車系統(tǒng)的最大系統(tǒng)效能。

科學(xué)技術(shù)是孕育和發(fā)展新的陸軍武器裝備的推動(dòng)力量。隨著時(shí)間的推移，高技術(shù)的主要內(nèi)容和涉及范圍都會(huì)有所改變，新的高技術(shù)將陸續(xù)出現(xiàn)，一些發(fā)展成熟的技術(shù)也會(huì)變?yōu)橐话慵夹g(shù)。因此，高技術(shù)的發(fā)展是永無止境的。技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)儲(chǔ)備和適用新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用必須成為科研工作者堅(jiān)持不懈的追求。

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