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河北省物流業(yè)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)影響的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究

2014-10-10 22:47趙丹華劉家順
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2014年19期
關(guān)鍵詞:時(shí)間序列第三產(chǎn)業(yè)物流業(yè)

趙丹華 劉家順

摘 要:基于時(shí)間序列分析方法,基于河北省物流產(chǎn)業(yè)與河北省第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)系來構(gòu)建一元相關(guān)模型,選擇脈沖響應(yīng)函數(shù)和方差分析和Granger結(jié)果分析方法,剖析物流業(yè)增長(zhǎng)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的影響。成果表明,河北省物流業(yè)的發(fā)展對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用十分有限。

關(guān)鍵詞:時(shí)間序列;物流業(yè);第三產(chǎn)業(yè)

中圖分類號(hào):F260 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1673-291X(2014)19-0079-06

引言

區(qū)域經(jīng)濟(jì)可否連續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,在一定程度上取決于第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。第三產(chǎn)業(yè)的首要組成部分就包括物流業(yè),所以有物流度上會(huì)影響業(yè)的發(fā)展勢(shì)必會(huì)影響到第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,分析和研究物流業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)的關(guān)系具有一定的經(jīng)濟(jì)意義。當(dāng)前,物流系統(tǒng)的量化問題尚未形成,全面而又系統(tǒng)地反映物流指數(shù)的變化與發(fā)展的指標(biāo)尚未存在。貨物周轉(zhuǎn)量是運(yùn)輸部門或運(yùn)輸企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)輸工作量的指標(biāo),反映的是物流的流動(dòng)速度,全社會(huì)客運(yùn)量一定程度上反映了物流的總承載力。選取貨物周轉(zhuǎn)量和客運(yùn)量來代表物流業(yè)的發(fā)展水平,河北省第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值作為第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析指標(biāo),從數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度,即定量的去探討河北省物流業(yè)的發(fā)展對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的影響。

一、指標(biāo)與模型的選擇

(一)指標(biāo)選取與確定

要對(duì)河北物流業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做計(jì)量分析,首先需要確定計(jì)量分析的數(shù)據(jù)指標(biāo),通過確立的物流指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)構(gòu)建兩者之間的計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型,然后對(duì)建立起的計(jì)量模型進(jìn)行分析研究。

物流業(yè)作為一種介于生產(chǎn)與消費(fèi)之間的服務(wù)經(jīng)濟(jì),與國(guó)民經(jīng)濟(jì)互為影響,目前中國(guó)尚未確立衡量物流發(fā)展水平的統(tǒng)一指標(biāo)。迄今為止,學(xué)者大多采用物流管理能力、交通運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)配送能力來衡量其發(fā)展水平。為直觀反映河北省物流業(yè)發(fā)展水平,結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn),兼顧數(shù)據(jù)的可得性,選取1990—2011年河北省經(jīng)濟(jì)年鑒中貨運(yùn)量以及客運(yùn)量來衡量河北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的水平。選取河北省地區(qū)生產(chǎn)總值中的第三產(chǎn)業(yè)總值作為被解釋變量。

(二)模型的選擇

由于物流業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)之間并不具有確定性的統(tǒng)計(jì)關(guān)系,但是二者之間又具有一定的相關(guān)關(guān)系,所以本文選取一元線性回歸模型對(duì)河北省的物流業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)行研究。

二、模型的建立

(一)模型的設(shè)定與樣本數(shù)據(jù)說明

模型將采用多元線性回歸方程,在解釋變量存在滯后項(xiàng)的基礎(chǔ)上建立 VAR 模型,并對(duì) VAR 模型進(jìn)行 ADF 單位根、Jonhansen 協(xié)整檢驗(yàn)、脈沖響應(yīng)函數(shù)以及方差分解檢驗(yàn),以及Granger 結(jié)果分析。

模型指標(biāo)數(shù)據(jù)采用 1990—2011 年的時(shí)間序列數(shù)據(jù)。本文的基本回歸方程為:

y = C + ax1+bx2 +u (1)

其中,C 為常數(shù)項(xiàng),u 為隨機(jī)誤差項(xiàng),解釋變量為河北省年度貨物周轉(zhuǎn)量、全社會(huì)客運(yùn)量等。X1、X2分別代表河北省年度貨物周轉(zhuǎn)量和年度全社會(huì)客運(yùn)量,用以衡量河北省物流業(yè)的發(fā)展情況。a、b、分別為解釋變量X1 、X2 的系數(shù),并代表 2 個(gè)解釋變量對(duì)被解釋變量y的影響程度。被解釋變量 y 選取河北省地區(qū)生產(chǎn)總值里面的第三產(chǎn)業(yè)總值。本文模型指標(biāo)的樣本數(shù)據(jù)主要來自于《河北省統(tǒng)計(jì)年鑒》。

(二)實(shí)證分析

在進(jìn)行實(shí)證分析時(shí),考慮到 20 世紀(jì)八九十年代河北省地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較緩慢,生產(chǎn)總值數(shù)量較少,為了使實(shí)證檢驗(yàn)的結(jié)果較為理想,我們將模型中的被解釋變量y 取對(duì)數(shù),因此,本文的基本回歸方程變?yōu)椋?/p>

Lny= C + ax1+bx2 +u (2)

為了避免“偽回歸”首先用ADF檢驗(yàn)法對(duì)我們選取的數(shù)據(jù)進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn),結(jié)果(見下頁表 1)。

結(jié)果說明:t檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量值為-3.439658小于5%和10%兩個(gè)顯著性水平下的單位根檢驗(yàn)的Mackinnon的值,即:-3.0400和-2.6608。表明取對(duì)數(shù)后的第三產(chǎn)業(yè)總值的2階差分序列不存在單位根,是平穩(wěn)序列。如果時(shí)間序列y的2階差分序列是平穩(wěn)序列,則稱時(shí)間序列y是2階單整,也稱I(2)序列。所以,被解釋變量y即是2階單整。同樣道理再對(duì)解釋變量X1與X2分別進(jìn)行自相關(guān)的平穩(wěn)性檢驗(yàn)。結(jié)果(見表2與表3)。

結(jié)果說明:t檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量值為-3.798524小于5%和10%兩個(gè)顯著性水平下的單位根檢驗(yàn)的Mackinnon的值,即:-3.5210和-2.6672。表明解釋變量1即河北省貨物周轉(zhuǎn)量的2階差分序列不存在單位根,是平穩(wěn)序列。

結(jié)果說明:t檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量值為-4.025628小于1%,5%和10%三個(gè)顯著性水平下的單位根檢驗(yàn)的Mackinnon的值,表明解釋變量2即河北省全社會(huì)客運(yùn)量的2階差分序列不存在單位根,是平穩(wěn)序列。

為了分析第三產(chǎn)業(yè)與貨物周轉(zhuǎn)量和客運(yùn)量的關(guān)系,我們先做回歸,然后檢驗(yàn)回歸殘差的平穩(wěn)性。如表4是回歸分析:

估計(jì)的回歸模型為y=-1 452.359+0.899995X1+0.01 4814X2+et (3)

回歸殘差平穩(wěn)性檢驗(yàn)(如表5所示)。

結(jié)果說明:t檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量值為-5.368934小于1%,5%和10%三個(gè)顯著性水平下的單位根檢驗(yàn)的Mackinnon的值。表明resid殘差(殘差是指回歸分析得到的實(shí)際值與估計(jì)值之差)序列不存在單位根,是平穩(wěn)序列,說明Y、x1、x2之間存在協(xié)整關(guān)系。

第三產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)之間存在協(xié)整,表明兩者之間存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系。但從短期來看,可能會(huì)出現(xiàn)失衡,為了增強(qiáng)模型的精度,可以把協(xié)整回歸式中(3)的e看作均衡誤差,通過建立誤差修正模型把第三產(chǎn)業(yè)總值變化的短期行為與長(zhǎng)期變化行為聯(lián)系起來。誤差修正模型的結(jié)構(gòu)如下:

Δy=ɑ+β1Δx1+β2Δx2+γet-1+εt (4)

在Eviews中,點(diǎn)擊Genr功能鍵,分別生成差分序列endprint

DYt=Δy=yt-yt-1

Dx1t=Δx1=x1t-x

1(t-1)

Dx2t=Δx2=x2t-x

2(t-1)

然后以DY為被解釋變量,以DX1和DX2以及et-1為解釋變量,估計(jì)回歸模型如方程式(5)結(jié)果(見表6):

Δ=184.4094+0.515017Δx1+0.000653Δx2+0.244957et-1 (5)

t=(3.321115) (6.803525) (1.943939)

R2=0.734684 DW=0.782226

上述估計(jì)結(jié)果表明:第三產(chǎn)業(yè)總值的變化不僅取決于物流業(yè)的變化,而且還取決于上一期第三產(chǎn)業(yè)總值的變化對(duì)均衡水平的偏離,誤差項(xiàng)et-1估計(jì)的系數(shù)是0.244957體現(xiàn)了對(duì)偏離的修正,上一期偏離越遠(yuǎn),本期修正的量就越大,即系統(tǒng)是存在誤差修正機(jī)制。誤差修正系數(shù)為0.244957,即表明河北省每年實(shí)際形成的第三產(chǎn)業(yè)總值與其長(zhǎng)期均衡值的偏差中的24.4957%被修正?;貧w方程經(jīng)過修正后的檢驗(yàn)結(jié)果中 D·W 值為 0.782226,因此修正后的回歸方程殘差序列可以近似地認(rèn)為不存在序列相關(guān),并且回歸方程數(shù)據(jù)的擬合優(yōu)度為73.468%認(rèn)為是較好的。

(三)脈沖函數(shù)分析

一般的 VAR(P)模型數(shù)學(xué)表達(dá)式如下:

Yt=C+A1Yt -1+A2Yt -2+…+AkYt-k+BXt+εt t=1,2…T (6)

其中,Yt是 m 維內(nèi)生變量,Xt是 n 維外生變量,C 是m 維常數(shù)向量,k 是滯后階數(shù),T 是樣本個(gè)數(shù)。矩陣 A1,…,Ak和矩陣 B 是要被估計(jì)的參數(shù)矩陣,εt是 m 維擾動(dòng)向量。脈沖響應(yīng)函數(shù)( Impulse Response Function)是用來衡量隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差沖擊對(duì)其他變量當(dāng)前和未來取值的影響軌跡,它能夠比較直觀地刻畫出變量之間的動(dòng)態(tài)交互作用及效應(yīng)。通過脈沖響應(yīng)函數(shù)的下頁圖1所示,我們看到隨著時(shí)間的推移,x1對(duì)y呈穩(wěn)定的正向影響,而 x2 對(duì) y 主要呈負(fù)向影響,并且影響幅度較大;而 x1 對(duì)x2主要呈現(xiàn)負(fù)影響,而x2對(duì)x1 呈波動(dòng)式的影響,且影響幅度適中。由下頁圖1可知,圖中實(shí)線表示1單位脈沖沖擊的脈沖響應(yīng)函數(shù)的時(shí)間路徑,兩邊的虛線表示2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差的置信區(qū)間。下頁圖1里面的第一個(gè)圖表示lny自身的響應(yīng)函數(shù)的時(shí)間路徑,其脈沖影響在第一期大約為50,以后逐漸上升,說明第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng)會(huì)引起后面各時(shí)期第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng),且增長(zhǎng)的彈性系數(shù)呈現(xiàn)變大的規(guī)律。第4個(gè)圖為x1對(duì)lnY實(shí)施沖擊,lnY的響應(yīng)函數(shù)時(shí)間路徑,響應(yīng)路徑一直為正但是波動(dòng)相對(duì)較明顯,說明x1貨物周轉(zhuǎn)量夠引起后面各時(shí)期第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng),但是這種增長(zhǎng)波動(dòng)較明顯。所以,我們將用方差分解(variance decomposition)方法進(jìn)行分析,結(jié)果(見P83圖 2)。

P83圖2中實(shí)線為方差分解的時(shí)間路徑。下頁圖1為lny對(duì)自身的方差分解時(shí)間路徑,時(shí)間路徑一直為正且不斷下降,這說明當(dāng)期的第三產(chǎn)業(yè)總值對(duì)后面各時(shí)期的第三產(chǎn)業(yè)總值的貢獻(xiàn)率越來越小,隨后各期間中自身變動(dòng)的貢獻(xiàn)率維持在75%以上。圖為lny對(duì)x1的方差分解時(shí)間路徑,時(shí)間路徑一直為正,而且先下降又上升回到60%左右,說明,lny對(duì)x1的貢獻(xiàn)率大約維持在50%~60%。圖為lny對(duì)x2的方差分解時(shí)間路徑,時(shí)間路徑一直為正且小幅下降后逐漸回升,說明lny對(duì)x2的貢獻(xiàn)率大約維持在20%~35%。

(四)Granger 結(jié)果分析

最后,進(jìn)行Granger 結(jié)果分析(如表7所示)。

根據(jù)表7數(shù)據(jù)顯示,X1不是Y的Granger原因的概率是0.12671,說明x1貨物周轉(zhuǎn)量對(duì)Y第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng)有一定的推動(dòng)作用,但這種作用并不十分明顯;同理,Y不是x1的Granger原因的概率是0.00345,說明Y的增長(zhǎng)會(huì)刺激x1的增加而且這種刺激作用是很明顯的。同理分析x2不是Y的原因的概率是0.25393,說明x2社會(huì)客運(yùn)量對(duì)y第三產(chǎn)業(yè)總值增長(zhǎng)有一定的推動(dòng)作用,但是,這種推動(dòng)作用不明顯。

結(jié)論

在物流成長(zhǎng)的初級(jí)階段,物流業(yè)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推進(jìn)作用尚不明顯,對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的作用只是表現(xiàn)出平緩增長(zhǎng)趨勢(shì)。即河北省第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值與物流業(yè)的發(fā)展存在著正相關(guān)的關(guān)系,但是,通過構(gòu)建一元回歸模型以及通過脈沖函數(shù)和Granger 結(jié)果分析卻表明了河北省物流業(yè)的發(fā)展對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用已經(jīng)非常有限。這是因?yàn)?,為了使模型具有可操作性和?shù)據(jù)可得性,本文僅選取貨物周轉(zhuǎn)量以及全社會(huì)客運(yùn)量作為物流業(yè)發(fā)展的指標(biāo),而貨物周轉(zhuǎn)量和客運(yùn)量反映的是一個(gè)地區(qū)的物流需求量,物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)該還包括物流供給等相關(guān)因素的共同發(fā)展。物流服務(wù)主要是靠資金和勞動(dòng)力投入來獲得,物流供給仍處于低端,因此,貨物周轉(zhuǎn)量的增加沒有更大地推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而處于停滯不前的狀態(tài)。所以河北省要以物流業(yè)的發(fā)展來大力推進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,反過來第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再拉動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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[責(zé)任編輯 陳麗敏]endprint

DYt=Δy=yt-yt-1

Dx1t=Δx1=x1t-x

1(t-1)

Dx2t=Δx2=x2t-x

2(t-1)

然后以DY為被解釋變量,以DX1和DX2以及et-1為解釋變量,估計(jì)回歸模型如方程式(5)結(jié)果(見表6):

Δ=184.4094+0.515017Δx1+0.000653Δx2+0.244957et-1 (5)

t=(3.321115) (6.803525) (1.943939)

R2=0.734684 DW=0.782226

上述估計(jì)結(jié)果表明:第三產(chǎn)業(yè)總值的變化不僅取決于物流業(yè)的變化,而且還取決于上一期第三產(chǎn)業(yè)總值的變化對(duì)均衡水平的偏離,誤差項(xiàng)et-1估計(jì)的系數(shù)是0.244957體現(xiàn)了對(duì)偏離的修正,上一期偏離越遠(yuǎn),本期修正的量就越大,即系統(tǒng)是存在誤差修正機(jī)制。誤差修正系數(shù)為0.244957,即表明河北省每年實(shí)際形成的第三產(chǎn)業(yè)總值與其長(zhǎng)期均衡值的偏差中的24.4957%被修正?;貧w方程經(jīng)過修正后的檢驗(yàn)結(jié)果中 D·W 值為 0.782226,因此修正后的回歸方程殘差序列可以近似地認(rèn)為不存在序列相關(guān),并且回歸方程數(shù)據(jù)的擬合優(yōu)度為73.468%認(rèn)為是較好的。

(三)脈沖函數(shù)分析

一般的 VAR(P)模型數(shù)學(xué)表達(dá)式如下:

Yt=C+A1Yt -1+A2Yt -2+…+AkYt-k+BXt+εt t=1,2…T (6)

其中,Yt是 m 維內(nèi)生變量,Xt是 n 維外生變量,C 是m 維常數(shù)向量,k 是滯后階數(shù),T 是樣本個(gè)數(shù)。矩陣 A1,…,Ak和矩陣 B 是要被估計(jì)的參數(shù)矩陣,εt是 m 維擾動(dòng)向量。脈沖響應(yīng)函數(shù)( Impulse Response Function)是用來衡量隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差沖擊對(duì)其他變量當(dāng)前和未來取值的影響軌跡,它能夠比較直觀地刻畫出變量之間的動(dòng)態(tài)交互作用及效應(yīng)。通過脈沖響應(yīng)函數(shù)的下頁圖1所示,我們看到隨著時(shí)間的推移,x1對(duì)y呈穩(wěn)定的正向影響,而 x2 對(duì) y 主要呈負(fù)向影響,并且影響幅度較大;而 x1 對(duì)x2主要呈現(xiàn)負(fù)影響,而x2對(duì)x1 呈波動(dòng)式的影響,且影響幅度適中。由下頁圖1可知,圖中實(shí)線表示1單位脈沖沖擊的脈沖響應(yīng)函數(shù)的時(shí)間路徑,兩邊的虛線表示2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差的置信區(qū)間。下頁圖1里面的第一個(gè)圖表示lny自身的響應(yīng)函數(shù)的時(shí)間路徑,其脈沖影響在第一期大約為50,以后逐漸上升,說明第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng)會(huì)引起后面各時(shí)期第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng),且增長(zhǎng)的彈性系數(shù)呈現(xiàn)變大的規(guī)律。第4個(gè)圖為x1對(duì)lnY實(shí)施沖擊,lnY的響應(yīng)函數(shù)時(shí)間路徑,響應(yīng)路徑一直為正但是波動(dòng)相對(duì)較明顯,說明x1貨物周轉(zhuǎn)量夠引起后面各時(shí)期第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng),但是這種增長(zhǎng)波動(dòng)較明顯。所以,我們將用方差分解(variance decomposition)方法進(jìn)行分析,結(jié)果(見P83圖 2)。

P83圖2中實(shí)線為方差分解的時(shí)間路徑。下頁圖1為lny對(duì)自身的方差分解時(shí)間路徑,時(shí)間路徑一直為正且不斷下降,這說明當(dāng)期的第三產(chǎn)業(yè)總值對(duì)后面各時(shí)期的第三產(chǎn)業(yè)總值的貢獻(xiàn)率越來越小,隨后各期間中自身變動(dòng)的貢獻(xiàn)率維持在75%以上。圖為lny對(duì)x1的方差分解時(shí)間路徑,時(shí)間路徑一直為正,而且先下降又上升回到60%左右,說明,lny對(duì)x1的貢獻(xiàn)率大約維持在50%~60%。圖為lny對(duì)x2的方差分解時(shí)間路徑,時(shí)間路徑一直為正且小幅下降后逐漸回升,說明lny對(duì)x2的貢獻(xiàn)率大約維持在20%~35%。

(四)Granger 結(jié)果分析

最后,進(jìn)行Granger 結(jié)果分析(如表7所示)。

根據(jù)表7數(shù)據(jù)顯示,X1不是Y的Granger原因的概率是0.12671,說明x1貨物周轉(zhuǎn)量對(duì)Y第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng)有一定的推動(dòng)作用,但這種作用并不十分明顯;同理,Y不是x1的Granger原因的概率是0.00345,說明Y的增長(zhǎng)會(huì)刺激x1的增加而且這種刺激作用是很明顯的。同理分析x2不是Y的原因的概率是0.25393,說明x2社會(huì)客運(yùn)量對(duì)y第三產(chǎn)業(yè)總值增長(zhǎng)有一定的推動(dòng)作用,但是,這種推動(dòng)作用不明顯。

結(jié)論

在物流成長(zhǎng)的初級(jí)階段,物流業(yè)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推進(jìn)作用尚不明顯,對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的作用只是表現(xiàn)出平緩增長(zhǎng)趨勢(shì)。即河北省第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值與物流業(yè)的發(fā)展存在著正相關(guān)的關(guān)系,但是,通過構(gòu)建一元回歸模型以及通過脈沖函數(shù)和Granger 結(jié)果分析卻表明了河北省物流業(yè)的發(fā)展對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用已經(jīng)非常有限。這是因?yàn)椋瑸榱耸鼓P途哂锌刹僮餍院蛿?shù)據(jù)可得性,本文僅選取貨物周轉(zhuǎn)量以及全社會(huì)客運(yùn)量作為物流業(yè)發(fā)展的指標(biāo),而貨物周轉(zhuǎn)量和客運(yùn)量反映的是一個(gè)地區(qū)的物流需求量,物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)該還包括物流供給等相關(guān)因素的共同發(fā)展。物流服務(wù)主要是靠資金和勞動(dòng)力投入來獲得,物流供給仍處于低端,因此,貨物周轉(zhuǎn)量的增加沒有更大地推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而處于停滯不前的狀態(tài)。所以河北省要以物流業(yè)的發(fā)展來大力推進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,反過來第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再拉動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1] 劉南,趙成鋒,陳遠(yuǎn)高.現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、方法與實(shí)證分析[M].北京:中國(guó)物資出版社,2007.

[2] 龐皓.計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].北京:科學(xué)出版社,2006:277-372.

[3] 河北年鑒編委會(huì).河北統(tǒng)計(jì)年鑒[K].北京:中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社,2009.

[4] 董云耀,楊望書.基于時(shí)間序列的趨勢(shì)模型的應(yīng)用與研究[J].杭州電子科技大學(xué)學(xué)報(bào),2008,(1):64-68.

[5] 李莉,張建華.物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體水平提升的相關(guān)性分析[J].中國(guó)機(jī)械工程,2003,(10):15-18.

[6] 李克寧.談物流成本與GDP[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2002,(4):11-13.

[7] 張中強(qiáng),宋學(xué)峰.物流總成本及其構(gòu)成與 GDP 關(guān)系的分析[J].科技導(dǎo)報(bào),2005,(10):38-41.

[8] 張曉峒.Eviews 使用指南與案例[M].北京:北京機(jī)械工業(yè)出版社,2007:66.

[9] 李萬青.中國(guó)降低社會(huì)物流總費(fèi)用的難題及策略[J].物流工程與管理,2009,(4):4-6.

[責(zé)任編輯 陳麗敏]endprint

DYt=Δy=yt-yt-1

Dx1t=Δx1=x1t-x

1(t-1)

Dx2t=Δx2=x2t-x

2(t-1)

然后以DY為被解釋變量,以DX1和DX2以及et-1為解釋變量,估計(jì)回歸模型如方程式(5)結(jié)果(見表6):

Δ=184.4094+0.515017Δx1+0.000653Δx2+0.244957et-1 (5)

t=(3.321115) (6.803525) (1.943939)

R2=0.734684 DW=0.782226

上述估計(jì)結(jié)果表明:第三產(chǎn)業(yè)總值的變化不僅取決于物流業(yè)的變化,而且還取決于上一期第三產(chǎn)業(yè)總值的變化對(duì)均衡水平的偏離,誤差項(xiàng)et-1估計(jì)的系數(shù)是0.244957體現(xiàn)了對(duì)偏離的修正,上一期偏離越遠(yuǎn),本期修正的量就越大,即系統(tǒng)是存在誤差修正機(jī)制。誤差修正系數(shù)為0.244957,即表明河北省每年實(shí)際形成的第三產(chǎn)業(yè)總值與其長(zhǎng)期均衡值的偏差中的24.4957%被修正。回歸方程經(jīng)過修正后的檢驗(yàn)結(jié)果中 D·W 值為 0.782226,因此修正后的回歸方程殘差序列可以近似地認(rèn)為不存在序列相關(guān),并且回歸方程數(shù)據(jù)的擬合優(yōu)度為73.468%認(rèn)為是較好的。

(三)脈沖函數(shù)分析

一般的 VAR(P)模型數(shù)學(xué)表達(dá)式如下:

Yt=C+A1Yt -1+A2Yt -2+…+AkYt-k+BXt+εt t=1,2…T (6)

其中,Yt是 m 維內(nèi)生變量,Xt是 n 維外生變量,C 是m 維常數(shù)向量,k 是滯后階數(shù),T 是樣本個(gè)數(shù)。矩陣 A1,…,Ak和矩陣 B 是要被估計(jì)的參數(shù)矩陣,εt是 m 維擾動(dòng)向量。脈沖響應(yīng)函數(shù)( Impulse Response Function)是用來衡量隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差沖擊對(duì)其他變量當(dāng)前和未來取值的影響軌跡,它能夠比較直觀地刻畫出變量之間的動(dòng)態(tài)交互作用及效應(yīng)。通過脈沖響應(yīng)函數(shù)的下頁圖1所示,我們看到隨著時(shí)間的推移,x1對(duì)y呈穩(wěn)定的正向影響,而 x2 對(duì) y 主要呈負(fù)向影響,并且影響幅度較大;而 x1 對(duì)x2主要呈現(xiàn)負(fù)影響,而x2對(duì)x1 呈波動(dòng)式的影響,且影響幅度適中。由下頁圖1可知,圖中實(shí)線表示1單位脈沖沖擊的脈沖響應(yīng)函數(shù)的時(shí)間路徑,兩邊的虛線表示2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差的置信區(qū)間。下頁圖1里面的第一個(gè)圖表示lny自身的響應(yīng)函數(shù)的時(shí)間路徑,其脈沖影響在第一期大約為50,以后逐漸上升,說明第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng)會(huì)引起后面各時(shí)期第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng),且增長(zhǎng)的彈性系數(shù)呈現(xiàn)變大的規(guī)律。第4個(gè)圖為x1對(duì)lnY實(shí)施沖擊,lnY的響應(yīng)函數(shù)時(shí)間路徑,響應(yīng)路徑一直為正但是波動(dòng)相對(duì)較明顯,說明x1貨物周轉(zhuǎn)量夠引起后面各時(shí)期第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng),但是這種增長(zhǎng)波動(dòng)較明顯。所以,我們將用方差分解(variance decomposition)方法進(jìn)行分析,結(jié)果(見P83圖 2)。

P83圖2中實(shí)線為方差分解的時(shí)間路徑。下頁圖1為lny對(duì)自身的方差分解時(shí)間路徑,時(shí)間路徑一直為正且不斷下降,這說明當(dāng)期的第三產(chǎn)業(yè)總值對(duì)后面各時(shí)期的第三產(chǎn)業(yè)總值的貢獻(xiàn)率越來越小,隨后各期間中自身變動(dòng)的貢獻(xiàn)率維持在75%以上。圖為lny對(duì)x1的方差分解時(shí)間路徑,時(shí)間路徑一直為正,而且先下降又上升回到60%左右,說明,lny對(duì)x1的貢獻(xiàn)率大約維持在50%~60%。圖為lny對(duì)x2的方差分解時(shí)間路徑,時(shí)間路徑一直為正且小幅下降后逐漸回升,說明lny對(duì)x2的貢獻(xiàn)率大約維持在20%~35%。

(四)Granger 結(jié)果分析

最后,進(jìn)行Granger 結(jié)果分析(如表7所示)。

根據(jù)表7數(shù)據(jù)顯示,X1不是Y的Granger原因的概率是0.12671,說明x1貨物周轉(zhuǎn)量對(duì)Y第三產(chǎn)業(yè)總值的增長(zhǎng)有一定的推動(dòng)作用,但這種作用并不十分明顯;同理,Y不是x1的Granger原因的概率是0.00345,說明Y的增長(zhǎng)會(huì)刺激x1的增加而且這種刺激作用是很明顯的。同理分析x2不是Y的原因的概率是0.25393,說明x2社會(huì)客運(yùn)量對(duì)y第三產(chǎn)業(yè)總值增長(zhǎng)有一定的推動(dòng)作用,但是,這種推動(dòng)作用不明顯。

結(jié)論

在物流成長(zhǎng)的初級(jí)階段,物流業(yè)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推進(jìn)作用尚不明顯,對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的作用只是表現(xiàn)出平緩增長(zhǎng)趨勢(shì)。即河北省第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值與物流業(yè)的發(fā)展存在著正相關(guān)的關(guān)系,但是,通過構(gòu)建一元回歸模型以及通過脈沖函數(shù)和Granger 結(jié)果分析卻表明了河北省物流業(yè)的發(fā)展對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用已經(jīng)非常有限。這是因?yàn)?,為了使模型具有可操作性和?shù)據(jù)可得性,本文僅選取貨物周轉(zhuǎn)量以及全社會(huì)客運(yùn)量作為物流業(yè)發(fā)展的指標(biāo),而貨物周轉(zhuǎn)量和客運(yùn)量反映的是一個(gè)地區(qū)的物流需求量,物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)該還包括物流供給等相關(guān)因素的共同發(fā)展。物流服務(wù)主要是靠資金和勞動(dòng)力投入來獲得,物流供給仍處于低端,因此,貨物周轉(zhuǎn)量的增加沒有更大地推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而處于停滯不前的狀態(tài)。所以河北省要以物流業(yè)的發(fā)展來大力推進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,反過來第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再拉動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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[2] 龐皓.計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].北京:科學(xué)出版社,2006:277-372.

[3] 河北年鑒編委會(huì).河北統(tǒng)計(jì)年鑒[K].北京:中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社,2009.

[4] 董云耀,楊望書.基于時(shí)間序列的趨勢(shì)模型的應(yīng)用與研究[J].杭州電子科技大學(xué)學(xué)報(bào),2008,(1):64-68.

[5] 李莉,張建華.物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體水平提升的相關(guān)性分析[J].中國(guó)機(jī)械工程,2003,(10):15-18.

[6] 李克寧.談物流成本與GDP[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2002,(4):11-13.

[7] 張中強(qiáng),宋學(xué)峰.物流總成本及其構(gòu)成與 GDP 關(guān)系的分析[J].科技導(dǎo)報(bào),2005,(10):38-41.

[8] 張曉峒.Eviews 使用指南與案例[M].北京:北京機(jī)械工業(yè)出版社,2007:66.

[9] 李萬青.中國(guó)降低社會(huì)物流總費(fèi)用的難題及策略[J].物流工程與管理,2009,(4):4-6.

[責(zé)任編輯 陳麗敏]endprint

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