閭鳳生　劉建中

摘 要：液壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)改造之后，涉及油溫過(guò)高隱患眾多，制約產(chǎn)業(yè)合理布局優(yōu)勢(shì)。為了迎合階段整改指標(biāo)需求，本文便將工作重心轉(zhuǎn)移到這類(lèi)問(wèn)題探究活動(dòng)中去，同時(shí)延展出細(xì)化的調(diào)整策略，為后期落實(shí)特定工業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)灌輸穩(wěn)固力量。這是液壓設(shè)備科學(xué)調(diào)控的重要指標(biāo)，應(yīng)當(dāng)引起各類(lèi)主管部門(mén)的全力重視。

關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng) 油溫過(guò)高 隱患 調(diào)試指標(biāo) 細(xì)化措施

中圖分類(lèi)號(hào)：TH6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）08（a）-0076-01

液壓系統(tǒng)本身具備傳動(dòng)設(shè)備運(yùn)作特性，比較適用在40 ℃～50 ℃溫度環(huán)境。但是在系統(tǒng)布置環(huán)節(jié)中，因?yàn)樘囟ü?jié)點(diǎn)壓力、機(jī)械部件以及容積損失結(jié)果的影響，使得內(nèi)部油溫升高現(xiàn)象廣泛分布，狀況嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致油液粘度變化結(jié)果，使得機(jī)械工作質(zhì)量嚴(yán)重下降不說(shuō)，還會(huì)損害重要部件，造成現(xiàn)場(chǎng)工作現(xiàn)況的混亂現(xiàn)象。這類(lèi)問(wèn)題已經(jīng)成為液壓設(shè)備工作過(guò)程中面臨的重大技術(shù)問(wèn)題，相關(guān)技術(shù)人員有必要針對(duì)油溫過(guò)高現(xiàn)狀進(jìn)行精準(zhǔn)定位、分析，進(jìn)而制定科學(xué)的應(yīng)對(duì)方案，維持產(chǎn)業(yè)格局延展?jié)撡|(zhì)。

1 油溫過(guò)高現(xiàn)象的細(xì)化危害問(wèn)題論述

液壓系統(tǒng)在正常工作狀態(tài)下，涉及內(nèi)部油溫環(huán)境基本穩(wěn)定在40 ℃～50 ℃空間范圍內(nèi)部，因?yàn)橛鸵翰馁|(zhì)本身具備較好的耐磨性、潤(rùn)滑性特征，整個(gè)系統(tǒng)工作條件自然處于最佳狀態(tài)。但是這部分油溫升高隱患卻是難以規(guī)避，如若油溫超過(guò)界定指標(biāo)，系統(tǒng)內(nèi)部紊亂結(jié)果將廣泛分布，包括密封部件老化加速、泵體容積范圍縮小等問(wèn)題，這些分散元素加速融合之后，勢(shì)必嚴(yán)重制約系統(tǒng)的正常工作能力。

2 產(chǎn)生內(nèi)部油溫過(guò)高現(xiàn)象的具體原因解析

2.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理

首先，在內(nèi)部部件的選用上。大部分施工主體對(duì)于設(shè)備閥規(guī)格特征不夠重視，經(jīng)常造成閥內(nèi)油液流速過(guò)高現(xiàn)象，使得設(shè)備運(yùn)作壓力明顯增大，系統(tǒng)發(fā)熱反應(yīng)自然喋喋不休。按照常規(guī)體系設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行觀(guān)察、驗(yàn)證，因?yàn)椴顒?dòng)回路與閥規(guī)格選取銜接過(guò)程中僅僅依靠泵流量數(shù)據(jù)實(shí)施探索，液壓泵流量是難以充分界定的。

其次，管路排列設(shè)計(jì)松散。涉及細(xì)化的管徑接頭工作，因?yàn)椴馁|(zhì)截面變化特征顯著，一旦油液流過(guò)時(shí)就會(huì)增加相關(guān)阻力效用，這部分壓力損失結(jié)果眾多，后期油溫升高反應(yīng)甚是強(qiáng)烈。

再次，系統(tǒng)卸荷回路的缺乏。如若系統(tǒng)內(nèi)部執(zhí)行單元產(chǎn)生停止反應(yīng)，為了避免電機(jī)、油泵設(shè)備頻繁啟動(dòng)造成的部件損壞結(jié)果，就必須針對(duì)油泵內(nèi)部卸荷技術(shù)進(jìn)行細(xì)化研究，不然長(zhǎng)期放縱便使得處于高壓環(huán)境中的油液，經(jīng)過(guò)溢流閥引導(dǎo)匯入油箱中，造成溫度環(huán)境的全面升高現(xiàn)象。需要注意的細(xì)節(jié)是，液壓油內(nèi)部經(jīng)常會(huì)混入一些空氣，尤其在低壓環(huán)境中會(huì)逸出并攜帶部分油體氣泡，經(jīng)過(guò)高壓范圍之后，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈壓縮反應(yīng)，破裂并放出大量的熱能，引起油溫的升高。

2.2 油品選取不當(dāng)

第一，油液粘稠度不夠合理，內(nèi)部磨損失效現(xiàn)象嚴(yán)重；第二，系統(tǒng)延長(zhǎng)管道長(zhǎng)時(shí)間未經(jīng)過(guò)清理、養(yǎng)護(hù)，涉及各類(lèi)污染雜質(zhì)會(huì)加大油液流動(dòng)阻力，后期能量消耗數(shù)量繁多；第三，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件相當(dāng)惡劣，尤其在機(jī)械運(yùn)作時(shí)間廣泛增加的基礎(chǔ)上，各類(lèi)雜質(zhì)會(huì)爭(zhēng)相混入油液內(nèi)部，經(jīng)受污染侵蝕的液壓油會(huì)直接進(jìn)入馬達(dá)、閥結(jié)構(gòu)銜接位置，破壞部件表面精度，造成泄漏現(xiàn)象的膨脹；體系運(yùn)作流程中，如若內(nèi)部油量不足，系統(tǒng)便不能消耗這部分熱量；加上濾油媒介磨粒擁堵現(xiàn)象頻繁，在各類(lèi)干油、灰塵的交織影響下，濾芯承載能力稍有不足，這些都是加劇油溫升高的必要線(xiàn)索。

3 改善上述不良條件的必要措施分析

3.1 液壓回路結(jié)構(gòu)的改良

首先，主動(dòng)選取合理的液壓源，這樣便能夠給液體流量以及相關(guān)功率提供合理支持，保證機(jī)理匹配的合理存在價(jià)值。在此基礎(chǔ)上，過(guò)剩流量等不良反應(yīng)就會(huì)得到適當(dāng)抑制，這對(duì)于液壓回路結(jié)構(gòu)調(diào)整來(lái)說(shuō)積極意義重大。關(guān)于液壓源與負(fù)載之間的匹配績(jī)效問(wèn)題，如果規(guī)劃體系較為完善，那么后期能源回收效用就會(huì)相對(duì)突出，進(jìn)而全面抑制油液升溫隱患。

其次，全面提升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改良精度，維持細(xì)化部件的完整條件，爭(zhēng)取將間隙潤(rùn)滑工作處理到位?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員最好采取摩擦系數(shù)較小的材料進(jìn)行結(jié)構(gòu)改良，維持導(dǎo)軌的接觸精度，進(jìn)而將油缸熱能條件進(jìn)行合理調(diào)節(jié)；盡量將平衡力支撐效應(yīng)提升，最終有效減少機(jī)械長(zhǎng)期磨損造成的熱量堆積反應(yīng)。

再次，將回路內(nèi)部參數(shù)以及結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。具體方案就是：在具體穩(wěn)定系統(tǒng)長(zhǎng)期正常工作的基礎(chǔ)上，將泵體內(nèi)部流量與壓力作用調(diào)小，進(jìn)而達(dá)到能量可持續(xù)開(kāi)發(fā)的動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 油液材料的科學(xué)選用

依照特定機(jī)械使用準(zhǔn)則進(jìn)行油液材料選擇，由于工況格局經(jīng)常變動(dòng)，因此在使用代用油環(huán)節(jié)中應(yīng)該適當(dāng)注意性能標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲杜絕不同油液的混合使用結(jié)果，進(jìn)而有力抑制應(yīng)用流程中的惡化反應(yīng)，維持現(xiàn)場(chǎng)格局的穩(wěn)定條件。系統(tǒng)每經(jīng)過(guò)1000小時(shí)工作周期之后，需要進(jìn)行換油。此類(lèi)工序需要注意將油箱內(nèi)部舊油放盡，并且將整個(gè)回路結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)替換；特別是在加油工序中，技術(shù)人員需要運(yùn)用130目以上的濾網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)油量調(diào)節(jié)，保證整個(gè)體系內(nèi)部油液的循環(huán)冷卻條件。

3.3 科學(xué)設(shè)置系統(tǒng)內(nèi)部管路架構(gòu)

現(xiàn)場(chǎng)控制部件需要結(jié)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)性能進(jìn)行規(guī)格設(shè)定，避免任何偏移結(jié)果的滋生。在系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)流程中，整體管線(xiàn)長(zhǎng)度要盡量縮短，杜絕彎頭角度過(guò)小現(xiàn)象；同時(shí)，結(jié)合既定管道特征進(jìn)行內(nèi)部流速限制，確保細(xì)節(jié)位置連接過(guò)程中樹(shù)立集成化管理體系。

3.4 設(shè)備檢修與養(yǎng)護(hù)工作的補(bǔ)充

在具體開(kāi)展養(yǎng)護(hù)操作環(huán)節(jié)中，涉及細(xì)致化的油位特征要按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)密實(shí)施，必要時(shí)可檢查進(jìn)油管位置的密封條件，杜絕外部空氣的灌入現(xiàn)象；另外，換油工作處理完畢之后要記得將系統(tǒng)內(nèi)部空氣排盡。

針對(duì)長(zhǎng)期處于磨損狀態(tài)的部件要做到及時(shí)檢修、養(yǎng)護(hù)改造，按照尋常工作條件進(jìn)行分析，處于進(jìn)口位置的液壓泵器具能夠連續(xù)工作5年以上，而我國(guó)這方面產(chǎn)品基本也就維持2年左右，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損跡象，必須進(jìn)行全面檢修。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，涉及液壓系統(tǒng)內(nèi)部油溫過(guò)高問(wèn)題一直影響相關(guān)工程的延展進(jìn)度，為了維持相關(guān)能源的協(xié)調(diào)性能，穩(wěn)定設(shè)備長(zhǎng)期使用壽命，就必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工況條件進(jìn)行細(xì)致整改。這是維持產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的必要途徑，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)管制單位的高度重視。

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