蔡蕓

摘 要：學科評估是教育部對除軍事學門類外的一級學科進行整體水平的評估并對其結果進行排名。在2012年第三輪學科評估中，工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）直屬7所高校均參與學科評估，本文從參評學科的整體情況、排名結構、學科類型進行總結和比較，并得出學科發(fā)展的一些問題與建議。

關鍵詞：工信部 工信部直屬高校 學科評估 學科

中圖分類號：G640 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）04（a）-0180-02

1 背景

1.1 學科評估背景

學科排名是指：教育部學位與研究生教育發(fā)展中心，對除軍事學門類外的全部一級學科進行整體水平評估，并根據(jù)評估結果進行排名，又稱“一級學科整體水平評估”。此項工作于2002年首次在全國開展，各高校和科研單位自愿申請參加，至2009年已完成兩輪評估[1]。2013年1月29日，最新一輪學科評估即第三輪結果向社會公布。

學科評估在一定程度上可以反映出高校的學科實力、辦學水平。在排名中高?？梢栽谝欢ǔ潭壬狭私猬F(xiàn)階段學校學科所處水平?？梢愿玫姆崭咝?、服務社會。

1.2 工信部七所高校

工信部直屬高校即中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬高等學校。指由中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬管理的一批高等學校，是中央部門直屬高等學校的重要組成部分。

工信部直屬高校共有以下七所。

北京理工大學（以下簡稱“北理工”）、北京航空航天大學（以下簡稱“北航”）、哈爾濱工業(yè)大學（以下簡稱“哈工大”）、哈爾濱工程大學（以下簡稱“哈工程”）、西北工業(yè)大學（以下簡稱“西工大”）、南京理工大學（以下簡稱“南理工”）、南京航空航天大學（以下簡稱“南航”）。其中北理工、北航、哈工大、西工大4所高校是國家“985工程”和“211工程”重點建設的高校，其余3所是國家“211工程”重點建設的高校。

2 三輪參評整體情況

如表1所示，4所“985”高校和3所非“985”高校差距較明顯。4所“985工程”高校前十學科個數(shù)也存在一定的差距，哈工大前十數(shù)量最多，與全國其他高校比較，前十數(shù)量躋身第十位（部分高校前十數(shù)量如圖1所示），但是與清華、北大、浙大等這些具有國際水平的高校比差距較大。

南理工、南航和哈工程三所非“985工程”高校前十數(shù)量相當，均為3個。其中南理工兵器科學與工程在評估中與北理工并列第一，南航、哈工程均無排名第一的學科。

從三輪排名進入前10的學科數(shù)來看，北航、哈工大始終保持在10個以上，北理工一直保持在8個，西工大則保持在5個以上。其中哈工大的優(yōu)勢最為明顯，在第三輪評估中，全國前5的學科增加到10個，進入全國20%的學科數(shù)由第一輪的8個提高到第三輪的19個。

非“985”高校中，南航第一輪評估中僅有1個學科進入全國前20位，無學科進入前20%。但第三輪已增加到8個學科進入全國前20位，進入前20%的學科數(shù)達到5個，南理工和哈工程第一輪到第三輪均有進步，但是進步不如南航明顯。

2.1 七所高校第三輪參評學科類型的對比（如圖2）

3 問題與建議

（1）優(yōu)勢變頂尖，國家沖國際。南理工、南航、哈工程3所非“985工程”高校頂尖學科數(shù)量偏少。北航、北理工、哈工大、西工大的頂尖學科較多，但是在全國范圍內優(yōu)勢不夠明顯，僅哈工大較有優(yōu)勢。頂尖學科反映一所大學學科建設的“高峰”，代表學校在某一學科領域最強的影響力和競爭力。因此，學校對優(yōu)勢學科應穩(wěn)步推進，將優(yōu)勢學科努力打造成頂尖學科，同時學校還須加大對新興學科的培育扶持力度，遴選出能夠涌現(xiàn)至全國前5位的新學科，盡快凝練塑造學校學科建設的另一個“高峰”。南理工、南航、哈工程應瞄準全國高水平大學，將“高峰”打造成全國頂尖水平。北航、北理工、哈工大、西工大應將“高峰”瞄準國際水平，努力打造一批國際上的頂尖學科。

（2）保持競爭優(yōu)勢，穩(wěn)步帶動發(fā)展。工科領域學科競爭尤為激烈。南理工、南航、哈工程一些具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的學科排名不甚理想，有的已被后起之秀超過或持平。這種趨勢必須引起各高校重視，并加大對一批工科主干學科的建設力度。

已具有絕對優(yōu)勢的學科要繼續(xù)保持，如北理工、南理工的“兵器科學與工程”；北航的“航空宇航科學與技術、儀器科學與技術”；哈工大的“力學”等，穩(wěn)步發(fā)展頂尖學科的同時帶動其他相關學科的發(fā)展。

（3）多門類多學科協(xié)同發(fā)展。七所高校中參評學科多以工科為主，幾乎占總參評學科的3/4，其他參評學科門類偏少。如南理工僅有人文社科類、管理學、工學參評，且這些非理工學科的排名不甚理想且有下滑趨勢。南航的參評學科數(shù)量較少，且門類單一，不利于全面了解學科整體水平。這反映了多學科協(xié)調發(fā)展的格局仍需繼續(xù)塑造，要抓好除工科外的其他學科的建設十分必要。

參考文獻

[1] 殷叢叢.大學學科排名對我國學科建設的啟示[J].高教研究與實踐，2011，30（3）：54-57.