梁亞旭

摘 要 現(xiàn)代都市，人們特別需要走進(jìn)安靜、清新、美麗的自然環(huán)境中，從事鍛煉、休閑、觀光等的文化活動，而綠道以其獨特的魅力為居民提供了這樣一個活動場所，滿足人們健康生活需要。由于綠道有突出的生態(tài)功能、游憩功能及經(jīng)濟(jì)功能等的不斷展現(xiàn)，在國際上掀起了一股建設(shè)的熱潮，數(shù)千個涉及國際、國家、區(qū)域等層次的綠道項目在全球范圍內(nèi)涌現(xiàn)。

關(guān)鍵詞 綠道 生態(tài)廊道 慢行空間 游憩功能 人文景觀

中圖分類號：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0引言

城市化進(jìn)程速度的加快，帶來了經(jīng)濟(jì)快速增長，但是隨之而來是城市綠色空間的急劇減少。這種反增長趨勢，造成了自然環(huán)境的嚴(yán)重惡化，生態(tài)用地被蠶食、城市生活垃圾造成的空氣質(zhì)量下降，城市霧霾等種種問題威脅著人們的身心健康。此時，人們迫切需求綠色空間，期盼健康的生活環(huán)境，渴望有一個可以放松身心的休閑游憩場所，綠道運(yùn)動在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生。

1綠道的發(fā)展歷程

“綠道”一詞，譯自英文單詞“greenway”，源于greenbelt 和 parkway 兩個詞匯。查爾斯·E·利特爾1990 年在其出版的《美國綠道》（ Greenway for America） 這本著作中提到“綠道”（Greenway）這一術(shù)語的提出者是美國社會學(xué)家、記者威廉 H.懷特（William H.Whyte），他在1959年城市土地學(xué)會出版的《保護(hù)美國城市的開放空間》中率先使用。目前，西方國家公認(rèn)的第一條真正意義上的綠道規(guī)劃可追溯到1867年弗雷德里克·勞·奧姆斯特德完成的著名的波士頓“翡翠項鏈”——波士頓公園系統(tǒng)規(guī)劃。

1.1國外綠道的發(fā)展階段

一個多世紀(jì)以前“綠道”在歐美就已經(jīng)成為景觀規(guī)劃的重要組成部分。美國馬薩諸塞大學(xué)教授J ·G·法伯斯按照綠道文獻(xiàn)資料記錄的時間將綠道的發(fā)展分為了五個主要階段，即1867年到1900年，早期的綠道規(guī)劃階段；1900年到1945年，景觀設(shè)計師的綠道規(guī)劃階段；20世紀(jì)60年代到70年代環(huán)保20年對景觀和綠道規(guī)劃的影響；20世紀(jì)80年代至90年代，綠道運(yùn)動的命名階段；20世紀(jì)90年代至今，綠道成為一個國際運(yùn)動。而賽姆斯（Robert M.Seams）認(rèn)為綠道的演化發(fā)展為三個階段：即18世紀(jì)到20世紀(jì)60年代年的一代綠道；20世紀(jì)60、70年代的二代綠道20世紀(jì)80年代至今。國內(nèi)引用最多的是法伯斯所劃分的五個階段。

1.2國內(nèi)綠道的發(fā)展階段

在2009年以前，國內(nèi)對“綠道”的探索都只停留在規(guī)劃理論層面，是一個將國外“greenway”理念引入國內(nèi)的時期。主要論述綠道的起源、定義、發(fā)展階段、分類、功能以及規(guī)劃價值并未進(jìn)行實際的綠道建設(shè)，無法對綠道的設(shè)計提供更多的指導(dǎo)意義。直到2009年珠三角綠道的實施，才標(biāo)志著我國綠道規(guī)劃設(shè)計實施實踐的開端。在《中國綠道與美國Greenway的比較研究》一文中秦小萍、魏民等將綠道在中國的發(fā)展分為三個階段，如下：

第一階段（1985-2006年）：初期發(fā)展階段

從1985年刊登在《世界建筑》中的《日本岡山市西川綠道公園》一文出現(xiàn)綠道這一概念，到1992年葉盛東教授發(fā)表的《美國綠道簡介》一文中將“greenways”直譯為“綠道”，代表著綠道在國內(nèi)的首次出現(xiàn)。

第二階段（2006-2009年）：中期發(fā)展階段

從2006年開始，國內(nèi)出現(xiàn)了大批研究綠道理論的學(xué)者，他們結(jié)合國內(nèi)本土特色對綠道進(jìn)行創(chuàng)新探索適合國內(nèi)發(fā)展的綠道建設(shè)；如結(jié)合實例進(jìn)行綠道規(guī)劃層面的選線、功能、結(jié)構(gòu)、分類的探討。這些探索，為我國現(xiàn)階段及未來綠道的建設(shè)提供了堅實的理論基礎(chǔ)。

第三階段（2009年至今）：目前發(fā)展階段

2009年，《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》的制定和實施建設(shè)，標(biāo)志著我國綠道發(fā)展進(jìn)入到了一個新的階段，即從理論探索到實踐探索。引發(fā)了國內(nèi)綠道研究熱潮，同時，到懂了各省、市地區(qū)紛紛效仿。

3小結(jié)

雖然，綠道在國內(nèi)的發(fā)展缺德了一定的成效，但是就其理論研究和建設(shè)實踐過程中而言存在了很多問題。理論研究方面，國內(nèi)學(xué)者更多把目光集中在綠道規(guī)劃層面和綠道價值評價方面，簡而言之，就是論述綠道概念化的內(nèi)容偏多，缺乏對于相關(guān)的政策措施、實施方法等方面的研究。做綠道理論研究的人員大多是城市規(guī)劃背景出身，站在城市規(guī)劃的角度看指導(dǎo)意義很強(qiáng)，但就其具體設(shè)計來說只是大體講述，沒有針對性的研究，無法對此方向提供更多的幫助。建設(shè)實踐方面，在珠江三角洲綠道網(wǎng)建設(shè)之前，國內(nèi)在綠道的建設(shè)實踐方面幾近空白，主要借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀的綠道規(guī)劃的思維和方法，反思國內(nèi)綠地建設(shè)狀況，探索適合國內(nèi)的綠道建設(shè)方向，按照實證主義的科學(xué)方法論，僅處于理論假設(shè)階段，并不屬于真正的實踐階段。因此，綠道建設(shè)實踐在我國的全面開展已勢在必行，更為完善的實踐經(jīng)驗和理論探索也顯得十分必要。

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