徐家莊

摘要：質量是市政道路工程的靈魂，加強施工質量控制是確保工程質量的關鍵所在，因此，我們應該充分認識到加強市政道路施工質量控制的重要意義。文章就市政道路工程質量控制的相關問題進行探討。

關鍵詞：市政道路；工程施工；質量控制

加強施工質量控制，不僅能夠確保工程的質量，而且可以減少工程的返工量，減少工程施工成本，加快施工進度。筆者聯(lián)系當前市政工程實際，就如何做好質量控制的相關問題與各位同仁進行溝通交流。

1.加強對施工材料的控制

材料是影響工程質量的基礎，只有確保材料質量，才能夠保證市政道路工程的質量。因此，必須將材料控制作為做好市政道路工程質量管理的關鍵措施。首先，嚴格控制材料質量采購關。在制定采購方案時，既要考慮到材料的價格因素，又要考慮到材料的質量要求，必須在確保材料質量的前提下才能選擇價格便宜的材料。第二，嚴格控制材料進場質量關。要從質量控制的角度出發(fā)，對水泥、鋼筋等材料、成品、構配件及其合格證書、出廠檢驗報告等資料進行檢查核對，嚴格落實質量三檢制度。如果發(fā)現(xiàn)不符合質量要求的材料、成品、構配件等，必須清退出場。第三，嚴格控制施工現(xiàn)場的材料質量。加強對材料的保管，做好防水防腐等方面的處理，嚴防出現(xiàn)材料因為管理不當而被破壞的問題。采用限額領料制度，對于材料的收發(fā)進行嚴格控制，應想方設法地減少材料的損耗[1]。

2.加強對施工圖紙的質量會審把關

首先，做好道路設計圖紙的交底。作為設計方，要講設計圖紙的相關意圖及要求給施工單位交代清楚，這樣在圖紙會審和施工操作中少走彎路，糾正建設圖紙會審中的設計錯誤。作為施工單位，要加強對施工班組進行質量及技術交底，要組織相關建設、施工、監(jiān)理、設計等方面的人員，對設計圖紙進行會審，減少施工中盲目施工和隨意施工等問題。二是做好測量控制點線的復核。如果僅僅局限與施工現(xiàn)場設計方交付的原始定線資料，是無法與市政道路工程質量控制的要求相適應的，作為施工單位，必須做好臨時水準點、輔助基線、加密控制點等方面的控制，作為相鄰標段，必須確保線線相接、點線相碰，盡可能地減少測量的差錯[2]。

3.加強路基及土方質量控制的有效策略

在路基工程中，通常容易出現(xiàn)局部沉陷、滑塌、失穩(wěn)、積水等問題，在挖方工程中，則容易出現(xiàn)側移、坍塌、超挖等問題。在回填工程中，容易出現(xiàn)回填土不密實、不平整、不均勻的通病。主要可以采取以下有效的措施：

一是做好土方開挖及回填。對路基、溝槽的中線、邊線進行復測，確保其達到標準，然后進行施工開挖。在挖土機械行走在支撐上和溝槽邊時，切實做好碾壓，要及時運走挖出的土，嚴格控制基底超挖，對基底標高進行復測，做好基槽質量的檢查。二是做好填筑前的準備工作。清理基底，將雜草、樹根等挖出來，對表面上的有機土、雜物等清除掉，如果遇到軟土地基，可以采用拋石擠淤、埋設排水管道、置換等方式，切實做好軟基處理，增強路基的堅硬度和密實度。三是選好填筑材料。在選材填筑材料時，一般應該選擇顆粒較大的粗土粒，同時要對土的含水量進行嚴格地控制。對土方路基應該采用分層填筑、壓實的方式，確保每層壓實厚度在20cm左右，對于同一層而言，必須采用同類的材料，不得使用不同類型的材料進行混填。如果發(fā)現(xiàn)具有較強彈性的土壤，要將其清除晾干后在進行回填施工。四是做好路基填筑壓實。在邊坡銜接部位做好臺階開挖，并在坡頂、坡腳做好攔截水和排水措施，在河道、魚塘地段，要切實做好路基的邊坡防護。五是嚴格控制填筑速度。如果填筑過快，難免出現(xiàn)填筑不到位的問題，對于回填土，要仔細檢查，發(fā)現(xiàn)大塊干土或建筑垃圾等，要及時清除干凈。對于回填土施工，必須嚴格按照設計要進行分層壓實，檢測達標后，再進行上層回填施工[3]。

4.加強市政道路工程質量控制的有效措施

4.1做好前期相關工作

一是科學規(guī)劃，確保設計質量。認真調研，嚴格論證，科學規(guī)劃，實行設計薪酬獎勵，將設計費用中一部分設為設計質量獎金，既當圖紙會審認定后，根據(jù)認定情況進行支付，這樣就能夠增強設計者的責任心和積極性，從根本上確保設計質量，減少設計變更的發(fā)現(xiàn)。二是做好施工前的拆遷工作，為施工創(chuàng)造好的周邊環(huán)境，為確保工程質量奠定堅實的基礎。做好招投標工作。按照競標報價，結合施工隊伍的實際資質，切實做好施工隊伍的選擇。

4.2加強施工現(xiàn)場質量控制

施工現(xiàn)場是質量控制主陣地，抓好施工現(xiàn)場質量控制是做好市政道路工程質量控制的關鍵所在，筆者聯(lián)系市政道路工程質量控制的有關理論及實踐經(jīng)驗，就相關問題進行探討。

一是嚴格執(zhí)行工序質量驗收。將質量目標分解落實到每道工序上去，在工序交接時，嚴格進行質量驗收，對于質量不合格的，堅決要求其整改到位后經(jīng)再次檢查驗收合格，才能進入下一道工序施工，以免給后續(xù)施工埋下質量隱患。二是加強對施工現(xiàn)場的管理，嚴防出現(xiàn)破壞質量的事件?？茖W安排施工界面，盡可能地減少立體化交叉施工，避免不同專業(yè)工種施工造成相互影響、破壞的問題。加強對施工人員的質量技術及安全交底工作，確保質量及施工操作規(guī)范要求深入到施工人員心中，切實做到胸有成竹，手中有法。在施工過程中，對施工人員的施工進行嚴格監(jiān)控，及時提醒和糾正與施工要求不相符合的行為，盡可能地減少施工誤差，確保市政道路工程質量。三是加強對關鍵節(jié)點的管理。針對隱蔽工程、重點工程、薄弱環(huán)節(jié)，關鍵部位和關鍵工序等，切實做好質量控制。要嚴格加強對開挖管溝槽、吊裝管道、土方回填、路基、路面澆筑等施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督和檢查，要按照30%以上的比例進行抽檢試驗。加強團結合作，切實解決好市政道路施工過程中遇到的各種困難。對于這些關鍵節(jié)點，應該采用24小時監(jiān)理的方式，對施工過程進行嚴密監(jiān)控，確保工程質量控制不走樣、不疏漏。

4.3采用施工質量全程控制

一是堅持以事前質量控制為主的質量控制原則。在施工之前，充分考慮到施工過程中可能出現(xiàn)的各種質量隱患，并提前采取各種相應的對策，切實做好提前防護措施，提前做好對市政道路工程質量問題的防范。只有充分做好各項準備工作，才能夠防范于未然，盡可能地降低市政道路工程質量的隱患。二是嚴格做好事中質量控制。必須將質量控制貫穿到市政道路工程施工的全過程，實現(xiàn)全程動態(tài)化質量控制，將全面檢查與抽查相結合，將質量自檢與監(jiān)理監(jiān)控相結合，將定時檢查與不定期檢查相結合，抓早抓小，便于盡早盡快地發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，將質量隱患控制在萌芽狀態(tài)。三是與事后控制結合起來。一旦發(fā)現(xiàn)施工質量問題，要及時進行處理，并整改到位。對于質量控制不到位的相關責任人，要嚴格按照規(guī)章制度追究責任，對于造成重大經(jīng)濟損失的，要予以處罰。對于質量控制績效突出的相關人員，應該予以獎勵，并在薪酬待遇等方面予以傾斜[4]。

5.結語

綜上所述，市政道路是影響城市化建設的重要工程，只有切實加強對市政道路工程質量的控制，才能夠保證工程質量，從根本上減少工程質量隱患。加強對施工材料的控制，切實做好施工圖紙的質量會審把關，做好土方開挖及回填及填筑前的準備工作，選好填筑材料，做好前期相關工作，采用全程控制的方式，狠抓施工現(xiàn)場質量控制，確保市政道路工程質量的同時提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]呂超，吳凱波.市政道路工程施工質量的控制措施[J].企業(yè)導報，2010，05：285-286.

[2]李者海.市政道路工程施工質量管理措施探討[J].中華民居（下旬刊），2013，12：226.

[3]任仲林.市政道路工程施工質量控制和管理措施[J].中國高新技術企業(yè)，2008，13：250+252.

[4]郭濤.淺議市政道路工程施工質量控制[J].技術與市場，2013，04：148.