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現(xiàn)澆箱型橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制

2014-10-21 20:04:24??似?/span>
關(guān)鍵詞:關(guān)鍵環(huán)節(jié)橋梁施工控制措施

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摘要:現(xiàn)澆箱型梁體結(jié)構(gòu)由于具有經(jīng)濟(jì)、合理、美觀的特點(diǎn), 逐漸被廣泛采用。通過(guò)對(duì)近些年箱梁施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié), 認(rèn)為只有嚴(yán)格控制好現(xiàn)澆箱梁幾個(gè)關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量, 才能滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。文章介紹了現(xiàn)澆箱梁的特點(diǎn),并以實(shí)例探討了施工環(huán)節(jié)控制方法。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆箱型 橋梁施工 關(guān)鍵環(huán)節(jié) 控制措施

現(xiàn)澆箱型橋梁工程通過(guò)采取有效的澆注方案及采取有力的措施,在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上,較好地完成了工程建設(shè)任務(wù)。

一、現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.跨徑L0 <25m的自應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)具有適用范圍廣和跨徑變化靈活的特點(diǎn)。在確定路線時(shí), 由于橋址地形或地面障礙物的限制, 橋型不得不設(shè)計(jì)為平面曲線彎橋(R ≤2000m)和采用不同的跨徑(13m-25m間變化), 以適應(yīng)地形條件變化。跨徑L0 >25m的預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)輕盈、高度小、跨越能力大的特點(diǎn)。

2.現(xiàn)澆箱梁是多跨連續(xù)結(jié)構(gòu), 而且每聯(lián)是一次整體澆筑, 因此橋梁整體受力性能好、剛度大、線型連續(xù)、行車舒適。

3.現(xiàn)澆箱梁橋與同跨徑的預(yù)制梁橋相比, 單位體積混凝土用量少、施工占地少, 而且由于不設(shè)墩柱蓋梁, 箱梁直接落在墩柱上, 使橋梁下部構(gòu)造輕型化,無(wú)粗梁肥墩視覺(jué)印象。因此, 現(xiàn)澆箱梁橋可降低工程造價(jià), 節(jié)省建設(shè)資金, 同時(shí)也較適合于城市立交橋。

二、現(xiàn)澆箱型橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制

1.特殊地段處理。由于連續(xù)箱梁在施工中不可避免要跨越現(xiàn)狀路(現(xiàn)狀路施工期間要求保證正常通行和通車安全), 或需跨越河槽等地面施工障礙, 常需設(shè)計(jì)采用門式支撐架體系。

2.鋼筋工程。為減少橋上鋼筋焊接工作量,應(yīng)先在橋下將每跨各種鋼筋骨架(包括支墩處暗蓋梁鋼筋骨架、腹板鋼筋骨架),先焊接成整體或分部網(wǎng)片,有吊裝條件時(shí)先在橋下綁扎成整體,然后吊運(yùn)到橋上進(jìn)行組裝。鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋箱梁通氣孔PVC管, 各聯(lián)伸縮縫預(yù)埋鋼筋, 欄桿底座預(yù)埋筋, 支座預(yù)埋鋼板等?;炷帘Wo(hù)層采用塑料墊塊, 外觀效果好于普通砂漿墊塊。

3.模板工程。為保證連續(xù)箱梁混凝土表面尺寸準(zhǔn)確、美觀、平整、線條圓

滑、連續(xù)、順暢, 底模和側(cè)模一般采用1.22m×2 .44m高強(qiáng)覆塑竹膠合板。膠合板接縫應(yīng)緊密, 但應(yīng)注意在炎熱季節(jié)施工時(shí),竹膠合板應(yīng)每隔8m左右設(shè)一道溫度應(yīng)力伸縮縫, 縫寬10mm以防止竹膠合板受熱后鼓起變形, 伸縮縫應(yīng)用白色玻璃膠填塞刮平, 其它模板拼縫采用建筑膠水密封, 并用刮刀刮平。

4.砼工程。由于每聯(lián)都是獨(dú)立整體, 必須連續(xù)澆筑, 因而連續(xù)箱梁每次澆筑量較大。為保證施工速度和配合比計(jì)量準(zhǔn)確,必須采用微機(jī)計(jì)量自動(dòng)拌合站,拌合站砼生產(chǎn)能力應(yīng)至少在70cm3/h ,并采用砼罐車和1-2臺(tái)泵車運(yùn)送砼。一般不得采用滾筒攪拌機(jī)。箱梁砼一般分兩次施工, 先澆筑底板和腹板, 二次澆注頂板, 施工縫設(shè)在腹板的上八字處, 第一次施工時(shí)應(yīng)先從腹板處澆注砼, 讓砼順腹板流入箱內(nèi)底板上, 然后再澆注底板中部空缺砼。每聯(lián)箱梁應(yīng)采用相同桿件支撐, 一次支立模板一次澆筑砼, 中途不得留垂直施工縫。頂板砼施工時(shí),應(yīng)注意預(yù)留池水孔,嚴(yán)禁過(guò)后補(bǔ)鑿。

三、關(guān)于實(shí)例分析

1.某管橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱型拱橋,主拱圈凈跨124m,凈高為24.8m,矢跨比為1:5,拱軸數(shù)為1.988,為等截面懸鏈無(wú)鉸拱現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。箱型拱橫向分為四室,底板厚30cm,寬10m,布置雙層鋼筋;內(nèi)腹板厚30cm,邊腹板厚40cm;頂板厚30cm,寬10.2m,布置雙層鋼筋,箱型主拱圈高度2.5m。該現(xiàn)澆拱橋具有受荷載大、現(xiàn)澆跨度大、現(xiàn)澆質(zhì)量控制難度大,支撐拱架的安全直接影響橋梁現(xiàn)澆質(zhì)量和安全,因此對(duì)關(guān)鍵要素進(jìn)行了控制,確保工程質(zhì)量。

2.澆筑入倉(cāng)手段控制。由于主拱混凝土為C40,高標(biāo)號(hào),粘性大,初凝快,入倉(cāng)手段設(shè)計(jì)必須滿足多倉(cāng)同時(shí)澆筑入倉(cāng)能力。根據(jù)實(shí)際情況混凝土拌和系統(tǒng)布置在左岸,采用兩臺(tái)0.5m3 強(qiáng)制拌和機(jī),混凝土垂直入倉(cāng)順橋面寬10m內(nèi)布置兩臺(tái)單機(jī)起吊量為10t固定式纜機(jī),澆筑時(shí)按規(guī)范布料,搭設(shè)受料斗溜筒入倉(cāng)。開(kāi)倉(cāng)前監(jiān)理組織各方檢查纜機(jī)工況和各倉(cāng)位入倉(cāng)手段,確保滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后開(kāi)倉(cāng)澆筑。

3.鋼拱架安裝控制。由于拱圈跨徑較大,采用無(wú)支架雙基肋合龍的方法施工,程序如下:拱圈預(yù)拼→完成測(cè)量放線→沙筒安裝→拱架拼裝成單元,在此基礎(chǔ)上,采取2臺(tái)10t索吊吊運(yùn),并按先中間一榀后上下的順序進(jìn)行安裝,然后逐榀調(diào)至設(shè)計(jì)值,進(jìn)行固定。

4.模板、鋼筋及預(yù)制橫隔板的安裝控制。在鋼拱架架設(shè)好后,在其上鋪設(shè)模板,按設(shè)計(jì)圖紙將主拱圈底板及腹板的鋼筋架設(shè)好,然后將預(yù)制好的橫隔板吊裝至設(shè)計(jì)點(diǎn),并用φ22 的鋪助斜筋將橫隔板固定在底板主筋上,以確保工程質(zhì)量。

5.混凝土的澆筑控制。根據(jù)鋼拱架受力的特點(diǎn),為了避免因拱架變形而產(chǎn)生裂縫和減少混凝土的收縮應(yīng)力,采用分環(huán)和分段相結(jié)合的方法澆筑,以減輕拱架的負(fù)荷、簡(jiǎn)化拱架的施工工藝,節(jié)約模板。

(1)分環(huán)控制:即共分三環(huán)澆筑。底板層55cm,腹板層140cm,頂板層55cm,每環(huán)分段對(duì)稱澆注。一環(huán)合龍待混凝土達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后澆筑第二環(huán)混凝土;第二環(huán)腹板混凝土澆筑完后,并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,再澆筑澆筑第三環(huán)混凝土,此時(shí)鋼拱架所承擔(dān)的負(fù)荷減少到最低程度。

(2)分段控制:底板混凝土分8次16段連續(xù)澆筑,對(duì)稱布料,同步進(jìn)行,其中6、7、8 段先澆筑中間兩個(gè)室的底板混凝土,待合龍強(qiáng)度達(dá)到70%后再澆筑6、7、8 段余下兩個(gè)室底板混凝土。澆筑拱圈混凝土?xí)r必須嚴(yán)格執(zhí)行上述規(guī)定的程序,縱橫向必須對(duì)稱、同步、平行、交叉施工,即先中間后兩側(cè)。

(3)合龍控制:拱圈填充間隔合龍時(shí),由兩拱角向拱頂對(duì)稱進(jìn)行澆筑。楔口與拱段的結(jié)合面拱軸線相垂直,除拱角外其余楔口均為50cm。為了減少混凝土收縮應(yīng)力,楔口混凝土必須在混凝土澆筑完畢強(qiáng)度達(dá)到70%以上后澆筑,并按照間歇澆筑混凝土的規(guī)定進(jìn)行,嚴(yán)格按規(guī)范處理好使施工縫新老結(jié)合。

6.關(guān)鍵質(zhì)量控制管理措施

(1)建立嚴(yán)密的多位一體質(zhì)量控制體系。為確保施工質(zhì)量,建立由業(yè)主牽頭的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工單位成立由經(jīng)理、總工牽頭組成質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),并制定詳細(xì)的施工措施,把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)班每道工序每個(gè)人。監(jiān)理部門由總監(jiān)牽頭成立了質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),抽調(diào)有豐富經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理工程師組成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理小組,在澆筑過(guò)程中,上述三個(gè)機(jī)構(gòu),全天候現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和進(jìn)行質(zhì)量控制,同時(shí)充分發(fā)揮專家現(xiàn)場(chǎng)咨詢指導(dǎo)作用。

(2)開(kāi)倉(cāng)前的工序驗(yàn)收采用全過(guò)程雙把關(guān)。施工單位制定詳細(xì)的施工措施和質(zhì)量控制措施由監(jiān)理組織討論審批。施工單位在施工中對(duì)每道工序嚴(yán)格按三檢制度把關(guān);監(jiān)理工程師在施工中嚴(yán)格全過(guò)程控制,對(duì)每道工序、每個(gè)部位、每根鋼筋甚至每根接頭都要嚴(yán)格把關(guān)和終檢。

(3)澆筑過(guò)程質(zhì)量控制。在澆筑過(guò)程中,采用施工單位質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組全過(guò)程控制、總監(jiān)帶班負(fù)責(zé)制和監(jiān)理工程師全過(guò)程值班控制,業(yè)主、設(shè)計(jì)派專人在駐地晝夜值班,同時(shí)與咨詢專家保持高度聯(lián)絡(luò),嚴(yán)格按照制定的施工程序控制。片端三角桁架組成。每個(gè)拱架兩拱角均支承在兩個(gè)沙筒上,拱架間設(shè)置橫聯(lián)及風(fēng)構(gòu)加強(qiáng)其整體性。

參考文獻(xiàn):

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