李虹 陳志林 耿銀龍

摘要：隨著商品經(jīng)濟的不斷發(fā)展，為生產(chǎn)制造業(yè)提供服務的物流業(yè)迅速崛起，成為新興產(chǎn)業(yè)。發(fā)達國家的實踐歷程表明，制造業(yè)的快速發(fā)展需要現(xiàn)代物流業(yè)的支撐，我國也開始越來越重視制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的研究與實踐。遼寧作為我國重要的裝備制造業(yè)基地，制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展也勢在必行。文章從協(xié)調(diào)性度量的理論基礎出發(fā)，分析了制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)度，提出了遼寧制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的對策。

摘要：制造業(yè)；物流業(yè)；協(xié)調(diào)度

中圖分類號：F25文獻標識碼：A文章編號：16723198（2014）19005202

隨著商品經(jīng)濟的不斷發(fā)展，為生產(chǎn)制造業(yè)提供服務的物流業(yè)迅速崛起。制造業(yè)與物流業(yè)的發(fā)展密切相關：制造業(yè)為物流業(yè)的發(fā)展提供基礎設施和高深的技術支持，同時也是物流企業(yè)需求的主要來源，制造業(yè)的總體發(fā)展在很大程度上可以帶動和促進物流業(yè)的發(fā)展；同時，物流業(yè)為制造業(yè)提供了時間、空間和生產(chǎn)性服務，可以使制造業(yè)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)達到優(yōu)化、提升供應鏈的整合效率、加強企業(yè)核心競爭力。遼寧作為中國制造業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)基地，對其制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)度問題進行深層次的分析，能夠有效地促進遼寧區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，同時又可為國內(nèi)的其他地區(qū)兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供參考。

1遼寧省制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)性的理論基礎

1.1數(shù)據(jù)的指數(shù)化處理

為了便于比較和綜合，對數(shù)據(jù)進行指數(shù)化處理。如公式1所示

1.2進行回歸擬合分析，計算協(xié)調(diào)值

1.3通過相互之間的協(xié)調(diào)值分別進行靜態(tài)協(xié)調(diào)度與動態(tài)協(xié)調(diào)度分析

3遼寧省制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的對策

3.1進一步加強供需銜接，實現(xiàn)兩者在深層次上的協(xié)調(diào)發(fā)展

制造業(yè)與物流業(yè)之間應采用供應鏈模式上的深度合作，將制造業(yè)和物流業(yè)緊密連接起來。雙方互利互贏，提升供應鏈管理和企業(yè)經(jīng)營的運作效率。物流企業(yè)應了解制造企業(yè)物流和供應鏈模式，把自身的服務嵌入到供應鏈管理中的各個環(huán)節(jié)中，使得供應鏈上各節(jié)點企業(yè)之間實現(xiàn)信息共享、風險共擔、利益共存，使雙方都能達到提升客戶的最大滿意度，降低成本。

3.2物流業(yè)采取有效措施，全面提升綜合服務水平

物流企業(yè)應整合傳統(tǒng)服務和創(chuàng)新專業(yè)化服務，增強自身一體化服務能力，將現(xiàn)有的倉儲、運輸、快遞、配送等單一功能的物流企業(yè)進行業(yè)務整合和業(yè)務的拓展延伸，加快向現(xiàn)代物流理念的轉型。鼓勵物流企業(yè)通過參股、合作、合資、兼并、聯(lián)合等方式進行資產(chǎn)重組，培養(yǎng)一批將自身業(yè)務做大做強的大型物流企業(yè)，使其具有很強的物流服務能力，在國際上也有一定的競爭力。

3.3擴大物流業(yè)的發(fā)展布局，完善服務網(wǎng)絡

首先，建設物流中心城市。作為遼寧省省會，重工業(yè)的發(fā)源地——沈陽，是全省的經(jīng)濟、政治、文化中心的大城市。以沈陽為中心的沈陽物流發(fā)展圈，可通過鐵嶺，撫順地區(qū)來服務東北，通過阜新、朝陽地區(qū)來服務內(nèi)蒙古地區(qū)等等。這樣不僅加快了沈陽經(jīng)濟區(qū)物流產(chǎn)業(yè)一體化進程，而且能夠促進沈陽及其他地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，全面提升以沈陽為中心的城市制造業(yè)集聚區(qū)的物流功能。遼寧制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的集聚深深的影響著物流需求的集聚，加快制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高新技術園區(qū)，工業(yè)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等區(qū)域的物流業(yè)務發(fā)展，統(tǒng)籌規(guī)劃制造業(yè)聚集園區(qū)物流服務體系，整合物流功能，形成高效的、全面的、系統(tǒng)的物流網(wǎng)絡，與制造業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

作者簡介：李化（1978-），女，遼寧本溪人，碩士，副教授，主要從事物流管理方向研究。其次，建設丹東、大連、營口、錦州、葫蘆島為五點一線的沿海物流發(fā)展區(qū)。其中丹東、大連、營口隸屬于遼東半島沿海物流發(fā)展區(qū)，是亞歐大陸橋的組成部分，使遼寧省以沈陽、大連兩座城市為核心的內(nèi)陸和沿海物流發(fā)展區(qū)得到了有效的信息溝通和物流互動。采取整合各城市物流資源，實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、一體化模式。加快物流通道和基礎設施的建設，促進遼寧省內(nèi)陸的物流產(chǎn)業(yè)同臨港物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)共同發(fā)展，將沈陽較發(fā)達的制造業(yè)企業(yè)與大連較發(fā)達的物流業(yè)企業(yè)相聯(lián)合，促進制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.4大力開展信息化建設，實現(xiàn)信息共享

信息化建設是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要理念，它已成為新世紀企業(yè)科學、快速發(fā)展的必然選擇。近年來，我省制造業(yè)與物流業(yè)之間的物流信息化水平比較低。對于物流業(yè)而言，企業(yè)沒有建立或完善內(nèi)部的信息庫。并且兩業(yè)聯(lián)動的成本較高，沒有建立有效的物流信息平臺，阻礙了制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部需要推進業(yè)務流程的信息化建設，從而提高自身的核心競爭力，使企業(yè)在競爭市場上占有強大的份額。通過建立信息平臺，實現(xiàn)兩業(yè)信息共享，降低物流成本，達到雙方共贏，使利益實現(xiàn)最大化。信息化建設是制造業(yè)與物流業(yè)實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要基礎，制造業(yè)與物流業(yè)必須加快自身信息化建設速度與水平，盡快建立物流信息共享機制與平臺，實現(xiàn)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

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