孫明光

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)企業(yè)當(dāng)中的物流水平也在穩(wěn)步成長(zhǎng)，并經(jīng)過(guò)自身不斷的努力取得了不錯(cuò)的成就，伴隨著物流運(yùn)作在我國(guó)發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，企業(yè)也加大了對(duì)物流發(fā)展的重視力度。大慶華科作為生產(chǎn)和銷售石油化工產(chǎn)品為主的公司，其物流發(fā)展也成了企業(yè)總體戰(zhàn)略發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。本為通過(guò)分析該公司物流發(fā)展的現(xiàn)狀、存在問(wèn)題，總結(jié)出解決的措施，以期在物流企業(yè)發(fā)展中提供理論性依據(jù)。

關(guān)鍵詞：大慶華科；企業(yè)物流；發(fā)展戰(zhàn)略

企業(yè)中的物流是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，物品從原材料的供應(yīng)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工，做成成品再到銷售，以及在生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物的資源回收和利用的整體循環(huán)活動(dòng)。就目前的形勢(shì)來(lái)看，物流成了企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，實(shí)踐表明，物流的發(fā)展能夠降低企業(yè)的生產(chǎn)總成本，加快對(duì)資金的使用效率。大慶華科公司是我國(guó)十分典型的石油生產(chǎn)和加工銷售的企業(yè)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給了這個(gè)企業(yè)良好的發(fā)展空間。為了讓該公司的物流實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，應(yīng)該針對(duì)當(dāng)前問(wèn)題想到具體的解決措施。

一、物流的概述

1.物流的基本含義

對(duì)于物流的準(zhǔn)確定義應(yīng)該是指定的物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)中，對(duì)這些物品應(yīng)用管理的基本原理和方法，對(duì)物流活動(dòng)來(lái)進(jìn)行科學(xué)的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)以及控制，以此來(lái)達(dá)到讓各項(xiàng)的物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)相互協(xié)調(diào)和配合，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益[1]。而物流管理就是指在整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)指定物品的流動(dòng)規(guī)律，運(yùn)用管理的科學(xué)方法，對(duì)企業(yè)中所需要的物資進(jìn)行儲(chǔ)存、采購(gòu)、使用等方面內(nèi)容進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督。

2.石油企業(yè)物流的概念和發(fā)展歷程

由于大慶華科公司屬于石油業(yè)的企業(yè)，并且石油在世界上的各個(gè)國(guó)家都屬于支柱性的產(chǎn)業(yè)，因此國(guó)家更加應(yīng)該重視對(duì)石油企業(yè)的物流管理。和世界上的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的自身經(jīng)濟(jì)體制不夠完善，現(xiàn)代的物流意識(shí)并沒(méi)有真正意義上的形成。1979年改革開放，中國(guó)才開始真正打開了經(jīng)濟(jì)的大門，為物流的發(fā)展提供了有力的保障。隨著時(shí)間和技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于物流的改革力度也在增強(qiáng)，尤其是像大慶華科公司這樣的石油企業(yè)，物流政策的實(shí)施對(duì)比與其他行業(yè)要更加完善，但管理工作也要更加復(fù)雜。由于石油企業(yè)并不屬于物流行業(yè)，因此石油公司的物流應(yīng)該定義為企業(yè)物流。

二、大慶華科公司物流發(fā)展的現(xiàn)狀

1.以自營(yíng)物流為主，物流資源規(guī)劃效益低

根據(jù)我國(guó)的實(shí)情來(lái)看，大多數(shù)的石油企業(yè)在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中存在企業(yè)辦社會(huì)的現(xiàn)象，近年來(lái)雖然有了一定的改善，但是以大慶華科公司為例，在運(yùn)輸和存儲(chǔ)的環(huán)節(jié)中還是以自營(yíng)為主，沒(méi)有利用第三方的物流服務(wù)。雖然大慶華科公司的運(yùn)輸部門成為了一個(gè)單獨(dú)的部門而獨(dú)立于其他部門，但從總體上來(lái)說(shuō)仍然屬于大慶油田的一部分，并且面向油田本身進(jìn)行服務(wù)，而不是面向整個(gè)社會(huì)來(lái)提供第三方服務(wù)。在華科公司計(jì)算企業(yè)的成本時(shí)，僅僅能夠看到支付給外部運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)企業(yè)的費(fèi)用被算到了成本中，卻沒(méi)有看到整個(gè)物流活動(dòng)中巨大的資金費(fèi)用。

2.物流技術(shù)和信息化程度低

我國(guó)的石油專業(yè)和其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比并不落后，但是在石油企業(yè)物流活動(dòng)的發(fā)展中，由于我國(guó)起步較晚，就和發(fā)達(dá)國(guó)家拉開了距離，這也將直接影響到石油企業(yè)的物流發(fā)展[2]。以大慶華科公司為例，對(duì)石油的運(yùn)輸工具、裝卸方法、庫(kù)存管理等環(huán)節(jié)中，還是沿用了傳統(tǒng)的方式，沒(méi)有一定的創(chuàng)新。同時(shí)，現(xiàn)代的物流活動(dòng)中越來(lái)越廣泛地應(yīng)用了信息功能，它也是物流高效運(yùn)作的基礎(chǔ)。但在石油物流中，信息資源并沒(méi)有得到合理的利用，沒(méi)有真正意義上實(shí)現(xiàn)信息的共享以及物流資源的合理配置，讓物流系統(tǒng)的效益無(wú)法進(jìn)行有效地發(fā)揮。

3.缺少物流方面的專業(yè)化人才

大慶華科公司是一個(gè)以石油的生產(chǎn)和銷售為主的企業(yè)，物流并不是公司的主體活動(dòng)，在石油企業(yè)中，想找到既有先進(jìn)的物流經(jīng)驗(yàn)，又具有決策能力的專業(yè)人才幾乎是個(gè)不可能完成的任務(wù)。發(fā)生這種情況的原因是物流在我國(guó)缺少發(fā)展的背景和條件，人才方面無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量，都難以滿足行業(yè)發(fā)展的要求。

三、大慶華科公司物流發(fā)展中存在的問(wèn)題

1.物流的管理水平落后

在現(xiàn)階段的發(fā)展過(guò)程中，石油企業(yè)的物流發(fā)展得到了中央和地方政府的高度重視，但是在物流的管理水平中，還是不可避免地出現(xiàn)一些問(wèn)題，制約著華科公司物流的總體發(fā)展。根據(jù)華科公司的自身發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，形成了“大而全”、“小而全”的自成體系的局面，并沒(méi)有建立一個(gè)物流供應(yīng)鏈的觀念。同時(shí)，公司對(duì)于物流管理的思想還僅僅停留在重視顯性成本，忽視長(zhǎng)期收益的層次上，由于華科公司屬于國(guó)有制的企業(yè)，缺乏具有活力的創(chuàng)新機(jī)制[3]。對(duì)物流的組織結(jié)構(gòu)也不夠合理，在實(shí)際的生產(chǎn)中不能很好地進(jìn)行組織化管理，從而影響了公司的整體運(yùn)營(yíng)效率。第三方的物流思想也沒(méi)有完善，對(duì)于物流中的采購(gòu)工作、銷售工作和外包工作都沒(méi)有一個(gè)完整的意識(shí)活動(dòng)，影響了物流活動(dòng)的效果。

2.物流的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況來(lái)看，石油企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)初步形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模，尤其是在交通運(yùn)輸方面，對(duì)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備投入力度非常大。在大慶華科公司中，專門石油運(yùn)輸?shù)奈锪鬈囉?輛，并且公司還準(zhǔn)備視物流情況在提升，效果明顯。但是從另一個(gè)角度來(lái)看，適合石油企業(yè)的物流發(fā)展的現(xiàn)代化設(shè)施卻呈現(xiàn)出缺乏的趨勢(shì)，并且物流的設(shè)施功能也不夠完善。石油公司并不以物流活動(dòng)為主，因此它的一切設(shè)施都是從企業(yè)的主體業(yè)務(wù)——石油生產(chǎn)銷售方面出發(fā)建設(shè)的，這就導(dǎo)致了基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，對(duì)物流的管理觀念落后，對(duì)資源和能源的浪費(fèi)嚴(yán)重，不利于華科公司的長(zhǎng)期發(fā)展。還有最重要的一點(diǎn)，該公司的基礎(chǔ)設(shè)施中還有一定的不安全因素和環(huán)保質(zhì)量差的設(shè)備。

3.不能正確地認(rèn)識(shí)和理解企業(yè)物流成本

一般來(lái)看，企業(yè)的物流成本主要分為顯性成本和隱性成本。顯性成本主要包含了運(yùn)輸費(fèi)用、配送費(fèi)用、存儲(chǔ)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、貨物保險(xiǎn)費(fèi)用、人工費(fèi)用等；而隱性成本主要包含了存貨的資金成本、訂單處理成本、信息系統(tǒng)成本、缺貨成本等。在大慶華科公司中，存在了經(jīng)營(yíng)者成本觀念模糊的狀況，財(cái)務(wù)人員對(duì)于物流的成本核算不清，都過(guò)于重視了物流中的顯性成本而忽視隱性成本。在物流的活動(dòng)中片面追求倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸費(fèi)用降低，導(dǎo)致了隱形的成本不斷增加，這樣也使得華科公司的物流總成本上升。endprint

4.物流的資源配備不合理

物流工作只占了大慶華科公司所有業(yè)務(wù)的一小部分，員工都對(duì)物流不夠重視，缺乏整體的物流規(guī)劃，從而就導(dǎo)致了物流資源的配備嚴(yán)重不合理。比如對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、選址、布局不合理，這些環(huán)節(jié)之間的資源無(wú)法共享。倉(cāng)庫(kù)資源的配置混亂，在某個(gè)區(qū)域內(nèi)形成了商品的積貨嚴(yán)重的局面，石油商品處于一個(gè)交叉迂回、擁擠的狀態(tài)。

四、大慶華科公司物流的發(fā)展戰(zhàn)略

1.提高對(duì)企業(yè)物流改革的認(rèn)識(shí)

大慶華科公司要想改善物流活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，就要提高對(duì)企業(yè)物流改革的認(rèn)識(shí)，不要過(guò)分重視物流中的顯性成本，而忽視隱性成本，把整個(gè)公司的石油物流看成是一個(gè)系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，公司要憑借最大的努力來(lái)優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的最高程度的利潤(rùn)，并從自身的實(shí)際情況出發(fā)，加快企業(yè)中物流活動(dòng)和管理的發(fā)展步伐[4]。

2.加強(qiáng)物流的相關(guān)設(shè)施建設(shè)

要想完善大慶華科公司的物流活動(dòng)，具體應(yīng)該從加強(qiáng)硬件和軟件的設(shè)備著手，就要做到三點(diǎn)內(nèi)容：第一提高配送手段的機(jī)械化以及自動(dòng)化的程度，比如說(shuō)建立立體倉(cāng)庫(kù)、旋轉(zhuǎn)貨架以及多功能的物流機(jī)械等。第二點(diǎn)是讓物流管理更加規(guī)范化和制度化，公司的經(jīng)營(yíng)者和管理人員要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息化的技術(shù)來(lái)收集和整理信息，建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)顯示來(lái)掌握公司的物流情況，并對(duì)物流實(shí)施科學(xué)化的管理[5]。最后一點(diǎn)是物流管理信息化，公司可以建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的物流信息交流平臺(tái)，通過(guò)查看客戶的反饋情況來(lái)不斷改進(jìn)自身的物流建設(shè)，只有這樣，才能準(zhǔn)確掌握物流信息，并提升物流活動(dòng)的效率和水平。

3.提升第三方物流的使用效率

第三方物流模式在當(dāng)今的社會(huì)中十分流行，并占據(jù)著十分重要的地位。第三方物流模式是指除物流活動(dòng)中的供方和需方以外的其他人員或群體來(lái)完成物流服務(wù)和運(yùn)作的一種模式。通過(guò)第三方的物流模式，可以充分組織和吸引有實(shí)力和專業(yè)化的物流管理人員的第三方物流公司實(shí)現(xiàn)合作，并為大慶華科公司提升物流的管理水平提供經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上的保障，以此來(lái)減少投資和運(yùn)營(yíng)物流成本時(shí)存在的不必要的風(fēng)險(xiǎn)。就當(dāng)前的石油企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)局面上來(lái)看，石油公司選擇第三方物流模式已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，大慶華科公司也應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

4.加強(qiáng)物流方面的人才培養(yǎng)

對(duì)于大慶華科公司來(lái)說(shuō)，提高物流水平最重要的還是應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于專業(yè)人才的培養(yǎng)，在實(shí)際的應(yīng)用中，公司可以和當(dāng)?shù)氐母咝＿M(jìn)行合作，類似于長(zhǎng)春的一汽企業(yè)和一汽高專之間的關(guān)系，投資相關(guān)的高校以便于共同培養(yǎng)公司所需要的物流人才。而對(duì)于華科公司所擁有的物流人才也應(yīng)該樹立起競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，不斷提高自己的能力，為企業(yè)的發(fā)展提供智力上的支持[6]。同時(shí)，公司可以建立選拔人才的科學(xué)機(jī)制，重任那些真正有能力的人才，以此來(lái)促進(jìn)公司的健康、可持續(xù)的發(fā)展。

五、結(jié)論

在當(dāng)今的社會(huì)，如果大慶華科公司能夠發(fā)展好物流的戰(zhàn)略目標(biāo)，將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)收益。在具體的發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)該針對(duì)當(dāng)前存在的問(wèn)題，不斷想出改進(jìn)的措施，優(yōu)化目前的物流結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)物流的競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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