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2014年國務(wù)院總計下達黃標車及老舊車淘汰任務(wù)600萬輛，其中京津冀、長三角和珠三角等重點地區(qū)7省份淘汰黃標車和老舊車243萬輛，占淘汰任務(wù)的40.5%；非重點地區(qū)24個省份淘汰357萬輛，占淘汰任務(wù)的59.5%。

2014年6月10日，環(huán)保部網(wǎng)站發(fā)布消息，為貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》和2014年《政府工作報告》的要求，近日國務(wù)院辦公廳印發(fā)《2014—2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》，將2014年黃標車及老舊車淘汰任務(wù)分解下達到全國31省份。

環(huán)保部有關(guān)負責(zé)人透露，近年來，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)較快發(fā)展和人民生活水平的提高，我國機動車保有量高速增長，汽車保有量達1.37億輛，年銷量超過2000萬輛，成為世界汽車產(chǎn)銷量第一大國。隨之而來的大氣污染問題也十分突出，據(jù)最新的城市污染源解析結(jié)果顯示，北京、上海大氣污染機動車尾氣排放對PM2.5的貢獻分別達到31.1%和25.8%，成為城市大氣污染的重要來源。

黃標車是指排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車，老舊車是指使用時間較長，污染控制水平較差的車輛。截至2013年底，全國共有黃標車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標車和老舊車是改

善城市大氣質(zhì)量的重要舉措。

這位負責(zé)人表示，2014年國務(wù)院總計下達黃標車及老舊車淘汰任務(wù)600萬輛，其中京津冀、長三角和珠三角等重點地區(qū)7省份淘汰黃標車和老舊車243萬輛，占淘汰任務(wù)的40.5%；非重點地區(qū)24個省份淘汰357萬輛，占淘汰任務(wù)的59.5%。

這位負責(zé)人指出，要完成黃標車和老舊車淘汰工作任務(wù)，各地必須加強政策引導(dǎo)，及時出臺黃標車及老舊車提前淘汰激勵政策；要進一步加大執(zhí)法力度，劃定黃標車限行和禁行區(qū)域，對達到《機動車強制報廢標準規(guī)定》的車輛堅決予以強制報廢；從嚴查處檢測機構(gòu)違規(guī)行為；同時鼓勵汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)對提前淘汰黃標車及老舊車后購買新車的用戶實行讓利銷售，通過市場手段推進黃標車和老舊車淘汰等措施。

這位負責(zé)人表示，地方各級人民政府對淘汰黃標車及老舊車工作負總責(zé)，國務(wù)院已將黃標車及老舊車淘汰任務(wù)完成情況納入《大氣污染防治行動計劃》考核，各地要盡快制定淘汰計劃，明確各部門職責(zé)，確保目標如期實現(xiàn)。

2014年全國各地區(qū)黃標車及老舊車輛淘汰任務(wù) 萬輛