1 韓國央行預(yù)測今年經(jīng)濟增速為3.8%

韓國銀行（央行）行長金仲秀2014年1月9日公布韓國2014年和2015年的經(jīng)濟增長預(yù)期。央行預(yù)測韓國今年的經(jīng)濟增長率為3.8%，明年將達4.0%。央行還預(yù)測2014年消費者物價漲幅將達2.3%，比2013年10月提出的預(yù)期2.5%低0.2%。調(diào)整預(yù)期的原因在于，2013年第四季度農(nóng)產(chǎn)品價格低于預(yù)期，因此產(chǎn)生了基數(shù)效應(yīng)。消費者物價2014年下半年會上升到中期通脹目標(biāo)范圍（2.5-3.5%）內(nèi)。央行展望2015年的消費者物價漲幅為2.8%。

韓國總統(tǒng)樸槿惠在1月6日舉行新年記者會時表示將制定經(jīng)濟改革三年規(guī)劃。次日，經(jīng)濟副總理兼企劃財政部長官玄錫提出，政府將盡快制定該規(guī)劃，致力于開啟潛在經(jīng)濟增長率4%、就業(yè)率70%和人均國民收入達4萬美元的時代。

2 西班牙經(jīng)濟部長表示2014年就業(yè)形勢樂觀

西班牙經(jīng)濟部長金多斯（Luis de Guindos）于2014年1月1日表示，隨著經(jīng)濟狀況初步復(fù)蘇，2014年創(chuàng)造的就業(yè)將很“可觀”。但民調(diào)結(jié)果顯示，大多數(shù)的西班牙人認(rèn)為要到2015年才會有明顯的改善。金多斯對媒體表示，“2014年可望有凈就業(yè)創(chuàng)造，高于我們9月時在預(yù)算案中的預(yù)測，失業(yè)率則將會下滑”。針對1,000位民眾的調(diào)查顯示，有71%的西班牙人相信經(jīng)濟在復(fù)蘇并認(rèn)為危機最快要等到2015年才開始結(jié)束。西班牙于2013年第三季度走出衰退，但經(jīng)濟仍疲弱，官方預(yù)估2014年失業(yè)率為25.9%，與目前相當(dāng)，民眾并未感受到真正的經(jīng)濟復(fù)蘇。

3 德國央行警示比特幣風(fēng)險

德國央行委員會成員希爾勒表示，由于高度波動性和獨特的構(gòu)造方式，比特幣具有“高度投機性”，投資者可能會遭受損失，德國央行非常迫切地對這些風(fēng)險提出警告。近兩個月來，隨著比特幣的爆發(fā)式流行，各國監(jiān)管者紛紛表態(tài)將嚴(yán)格監(jiān)管比特幣。歐洲銀行業(yè)管理局警告，根據(jù)歐盟法律，在使用虛擬貨幣進行商業(yè)交易時，消費者獲得退款的權(quán)利不受法律保護。

4 印度汽車銷量十多年來首次下降

印度汽車制造商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，由于經(jīng)濟增長的停滯，以及消費者對通貨膨脹的擔(dān)憂，印度汽車銷售量在2013年出現(xiàn)了十二年以來的首次同比下降。報告指出，印度2013年全年汽車銷售量約180萬輛，同比下降9.6%，是2002年以來首次下滑。包括SUV和廂式客車在內(nèi)，所有的乘用車銷售量是255萬，同比下降7.2%，也是2001年以來的首次。由于印度經(jīng)濟增長的停滯，過去一年半以來印度的汽車銷售持續(xù)放緩，而物價卻在經(jīng)濟表現(xiàn)弱勢的同時大幅提高。印度汽車制造商協(xié)會的報告中指出，除非經(jīng)濟前景有改善，通貨膨脹率和汽車貸款利率下降，否則汽車銷售量不太可能在2014年有大幅的反彈。

5 調(diào)查顯示日本人民對經(jīng)濟不樂觀

日本TBS電視臺2014年1月10日報道，日本銀行近期實施的一項調(diào)查顯示，日本感到“經(jīng)濟不景氣”的人正在增加。調(diào)查顯示，2013年認(rèn)為“經(jīng)濟好轉(zhuǎn)”的受訪人群，正在向“經(jīng)濟惡化”轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換指數(shù)達到了-9.2，與3個月前相比下降了0.9個百分點。究其原因，越來越多的人感到自己和家人的收入狀況不佳，從而判斷經(jīng)濟不景氣。另外，在此次調(diào)查中，認(rèn)為1年后的收入會減少的人也有所增加。在日本，雖然企業(yè)的收入有所改善，但是因為工資上漲速度緩慢，作為個體對經(jīng)濟的回復(fù)還缺乏實感。

6 美國2013年12月新增崗位低于預(yù)期

就業(yè)率是衡量美國經(jīng)濟是否健康的重要指標(biāo)。根據(jù)美國勞工署的統(tǒng)計，2013年12月美國新增就業(yè)崗位74,000個，就業(yè)率下降至6.7%。2013年12月新增就業(yè)崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于專家預(yù)期的197,000個，也低于2013年的月平均值。

就業(yè)率與新增崗位兩個數(shù)據(jù)來自不同的統(tǒng)計，前者來自家庭調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計，后者來自商業(yè)和官方統(tǒng)計。根據(jù)商業(yè)和官方統(tǒng)計，2013年12月，私營部門新增就業(yè)崗位87,000個，主要集中在零售業(yè)等需要臨時工的行業(yè)。但是，由于天氣惡劣，戶外建筑工地的崗位數(shù)量減少，同時期，政府就業(yè)崗位減少13,000個。

7 2013年泰國空調(diào)市場增長創(chuàng)新高

泰國2013年空調(diào)市場增長率達到10%，創(chuàng)下新紀(jì)錄。泰國空調(diào)市場主要被日本廠商占據(jù)，三菱、大金和松下是銷量排在前列的品牌。泰國是世界上主要的空調(diào)生產(chǎn)中心之一，年生產(chǎn)量超過520萬臺。幾乎所有的日本廠商都在泰國設(shè)立了分廠。此外，LG、三星、海爾和特靈也在泰國建立了工廠。泰國520萬臺空調(diào)產(chǎn)量中，超過430萬臺出口到世界各地，尤其是歐洲各國及美國。

8 巴西汽車產(chǎn)量創(chuàng)新高

2013年，巴西汽車產(chǎn)量達到374萬輛，同比增長9.9%，創(chuàng)下歷史新高。產(chǎn)量增加的主要原因是農(nóng)用車輛增加以及出口增加。2012年，巴西作為世界第四大汽車市場，生產(chǎn)了340萬輛汽車。統(tǒng)計范圍包括轎車、商務(wù)車、卡車和大客車。其中，以轎車和商務(wù)車的產(chǎn)量最大，達351萬輛，增產(chǎn)幅度為8.6%；卡車的產(chǎn)量為19萬輛，比上一年增加43.1%；大客車產(chǎn)量為4萬輛，增加幅度為9.5%。2013年汽車出口量同比上升26.5%，達到56萬輛。以價值計算，汽車、零部件及農(nóng)機具的出口量達到了166億美元，同比增長13.5%。農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)量2013年也創(chuàng)下了10萬臺新記錄，同比增長20%。