王曉蕾+梁海濤

摘 要：該文通過(guò)對(duì)比和分析國(guó)內(nèi)外技術(shù)狀態(tài)管理情況，得出我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)在技術(shù)狀態(tài)管理中的問(wèn)題，提出批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的實(shí)施方法。

關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù)狀態(tài)管理 實(shí)施

中圖分類(lèi)號(hào)：V24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）08（c）-0183-02

Configuration Management of Aero-engine Analyze

WANG Xiaolei LIANG Haitao

（Shenyang Engine Design And Research Institute， Shenyang 110015， China）

Abstract：Through configuration management of our country was analyzed and compared with others， problem of configuration management of our aero-engine was revealed， and implement approach of configuration management of batch aero-engine was brought forward.

Key words：aero-engine configuration management implement

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)指通過(guò)技術(shù)鑒定、設(shè)計(jì)定型或生產(chǎn)定型后生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，含小批試生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。我國(guó)的飛機(jī)或其它武器裝備普遍使用發(fā)動(dòng)機(jī)均為批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。管理好批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安全、可靠的使用至關(guān)重要。目前，國(guó)內(nèi)發(fā)生的幾次重大飛行事故，究其原因，大部分因技術(shù)狀態(tài)管理不善導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也因技術(shù)狀態(tài)管理不健全，發(fā)生嚴(yán)重的飛行事故，因此，需根據(jù)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制特點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)開(kāi)展批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理工作。

1 技術(shù)狀態(tài)管理現(xiàn)狀

技術(shù)狀態(tài)管理（又稱構(gòu)型管理，config uration management），這一概念起源于航空航天國(guó)防行業(yè)，最早由美國(guó)軍方提出并加以推廣。20世紀(jì)50～60年代，美國(guó)國(guó)防部建立了一個(gè)AFSCM標(biāo)準(zhǔn)，定義了研制過(guò)程要滿足什么樣的要求，需要記錄哪些信息，雙方的責(zé)任等。通過(guò)數(shù)10年的發(fā)展，美國(guó)軍方逐漸形成了很多不同的標(biāo)準(zhǔn)，到20世紀(jì)90年代，美國(guó)軍方把這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整合，發(fā)布了一項(xiàng)著名的標(biāo)準(zhǔn)—MIL-STD-973，系統(tǒng)地提出了構(gòu)型管理也就是技術(shù)狀態(tài)管理包含的內(nèi)容。

在國(guó)內(nèi)，技術(shù)狀態(tài)管理起步較晚。在GB和GJB標(biāo)準(zhǔn)的要求和指導(dǎo)下，一些軍工企業(yè)很早已經(jīng)具有了相關(guān)的技術(shù)狀態(tài)管理概念，大部分企業(yè)在7、8年前開(kāi)始制定內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并不斷完善，開(kāi)展了技術(shù)狀態(tài)管理工作。航空行業(yè)通過(guò)技術(shù)合作并結(jié)合自身的特點(diǎn)，形成了技術(shù)狀態(tài)管理體系，對(duì)航空產(chǎn)品實(shí)行全壽命周期控制?，F(xiàn)航空行業(yè)內(nèi)部技術(shù)狀態(tài)管理比較好的集中在飛機(jī)行業(yè)，部分企業(yè)形成具有數(shù)字化特點(diǎn)的技術(shù)狀態(tài)管理技術(shù)，編制了全套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文件，通過(guò)貫徹標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范流程、打造基于數(shù)字化平臺(tái)實(shí)施PDM管理，實(shí)踐技術(shù)狀態(tài)管理，保持了型號(hào)設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)數(shù)據(jù)具有完整性、正確性、唯一性和可追溯性，使型號(hào)研制各階段技術(shù)狀態(tài)明確、清晰、受控，已在直升機(jī)行業(yè)進(jìn)行推廣和應(yīng)用。

發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)控制起步較飛機(jī)部門(mén)晚，但在發(fā)動(dòng)機(jī)研制過(guò)程中，已開(kāi)展了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理工作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期進(jìn)行控制。初步建立了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理體系，重點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研制工程控制。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)已開(kāi)展技術(shù)狀態(tài)工作，但還存在以下問(wèn)題：對(duì)技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)涵的理解不到位；已有技術(shù)狀態(tài)管理文件未構(gòu)成完整體系，不夠完善，操作性不強(qiáng)，也未得到很好實(shí)施；缺乏針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不同階段的管理辦法，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)批產(chǎn)和在研發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)施辦法；缺少全行業(yè)統(tǒng)一的技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)施要求；沒(méi)有從全壽命周期的角度控制技術(shù)狀態(tài)；供應(yīng)商管控不到位；未完全引入信息化系統(tǒng)。

2 批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理必要性

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已完成設(shè)計(jì)定型或生產(chǎn)定型，并配裝飛機(jī)等武器裝備。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量、技術(shù)狀態(tài)情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安全使用非常重要，因此需開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理。但是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)在還未形成有效的技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)施方法，僅依靠GB和GJB管理，沒(méi)有較強(qiáng)的針對(duì)性。另外，GB和GJB等通用要求，在執(zhí)行和操作過(guò)程存在要求不細(xì)化的問(wèn)題。

3 批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的實(shí)施

每型批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)成立技術(shù)狀態(tài)管理委員會(huì)，并由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域和管理領(lǐng)域代表組成。委員會(huì)由總承制單位組織建立，由總承制單位、總設(shè)計(jì)師單位和主要配套單位主管領(lǐng)導(dǎo)、型號(hào)技術(shù)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量、供應(yīng)等部門(mén)代表組成；總承制單位主管。委員會(huì)主要職責(zé)制定技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施，監(jiān)控并確保批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理工作受控，預(yù)審I類(lèi)技術(shù)狀態(tài)更改和審批Ⅱ類(lèi)技術(shù)狀態(tài)更改，審批嚴(yán)重級(jí)偏離許可申請(qǐng)，溝通用戶方，將用戶方對(duì)批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的要求下達(dá)實(shí)施。

總承制單位做為批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的最終交付單位主要責(zé)任：負(fù)責(zé)批產(chǎn)技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃的編制，負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)產(chǎn)品，及時(shí)會(huì)簽技術(shù)文件并按照文件、圖樣要求完成工藝準(zhǔn)備和生產(chǎn)，落實(shí)技術(shù)文件要求，完成批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)的工作，確保產(chǎn)品狀態(tài)符合要求。并對(duì)產(chǎn)品制造技術(shù)狀態(tài)管理的相關(guān)信息，主要包括圖樣加工版本、更改單落實(shí)情況、偏離超差情況、工藝要求實(shí)現(xiàn)和產(chǎn)品的最終驗(yàn)收進(jìn)行控制。

總設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)按照技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃、程序和規(guī)定在批產(chǎn)階段的設(shè)計(jì)試驗(yàn)工作，在本單位進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)、控制、記實(shí)和審核活動(dòng)，并在技術(shù)狀態(tài)跟蹤管理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)記錄，確保技術(shù)狀態(tài)可追溯。

配套單位負(fù)責(zé)本單位產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)管理，并按規(guī)定提供產(chǎn)品配套信息。產(chǎn)品配套信息主要包括技術(shù)協(xié)議完成情況、設(shè)計(jì)變更原因及影響評(píng)估、更改單落實(shí)情況、偏離超差情況、工藝要求的完成情況、出廠檢查和返廠排故和維修情況等，并按規(guī)定反饋相關(guān)信息。endprint

按GJB 3206A要求，各型批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)編制批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃，并提交用戶方認(rèn)可。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃應(yīng)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)批產(chǎn)階段參與者的職責(zé)、技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)容，充分體現(xiàn)批產(chǎn)階段的特點(diǎn)和要求。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)包括：各技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)及其產(chǎn)品基線包括的所有文件。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已完成設(shè)計(jì)定型或生產(chǎn)定型，技術(shù)狀態(tài)產(chǎn)品基線已經(jīng)凍結(jié)。對(duì)于批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的主要任務(wù)：確定技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)，提供經(jīng)用戶方確認(rèn)的完整、齊備的技術(shù)資料。技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的責(zé)任主體應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)總設(shè)計(jì)師單位，其它配套單位配合總設(shè)計(jì)師單位。

技術(shù)狀態(tài)控制是批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理活動(dòng)中最重要的活動(dòng)，主要任務(wù)：嚴(yán)格控制批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)的變更，規(guī)范偏離許可、讓步和代料控制要求，加強(qiáng)分承制商外包管理控制。

技術(shù)狀態(tài)變更應(yīng)遵循論證充分、試驗(yàn)驗(yàn)證、各方認(rèn)可、審批完備、落實(shí)到位的原則。產(chǎn)品更改分類(lèi)原則應(yīng)嚴(yán)與發(fā)動(dòng)機(jī)研制階段的分類(lèi)原則。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)變更嚴(yán)格執(zhí)行更改申請(qǐng)制度，申請(qǐng)的內(nèi)容包括更改原因、對(duì)已有產(chǎn)品的影響、已完成的試驗(yàn)驗(yàn)證等，并經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會(huì)和用戶代表的批注。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)更改流程應(yīng)嚴(yán)格按圖1所示流程執(zhí)行。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)規(guī)范偏離許可和讓步以及代料的要求。詳細(xì)記錄和分析偏離許可和讓步的原因，代料則應(yīng)滿足使用功能要求。所有的偏離許可和讓步以及代料須經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會(huì)和用戶代表的批準(zhǔn)。偏離許可和讓步以及代料的審批流程可參照更改流程。

對(duì)與分承制商，應(yīng)制定分承制商管理辦法，為保證批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，分承制商不得再外包第三方。分承制商工藝變更、偏離等都須總承制單位的批準(zhǔn)。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)記實(shí)的主要任務(wù)：記錄并報(bào)告每一項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改從提出到實(shí)施的全過(guò)程情況；記錄并報(bào)告技術(shù)狀態(tài)的所有偏離許可和讓步的狀況；記錄并維持已交付產(chǎn)品的版本信息及產(chǎn)品升級(jí)的信息。

技術(shù)狀態(tài)記實(shí)對(duì)掌握批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)至關(guān)重要。通過(guò)技術(shù)狀態(tài)記實(shí)內(nèi)容，可知道每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)，保證了使用、維護(hù)和后續(xù)的修理的產(chǎn)品質(zhì)量。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)定型或生產(chǎn)定型，因此批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)審核任務(wù)：對(duì)有重大技術(shù)方案調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行功能技術(shù)狀態(tài)和物理技術(shù)狀態(tài)重新審核。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)施方法在實(shí)施過(guò)程應(yīng)接收相關(guān)的部門(mén)監(jiān)督，監(jiān)督與質(zhì)量管理體系監(jiān)督協(xié)調(diào)一致。監(jiān)督內(nèi)容主要為：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理文件的編制、更改、審批與發(fā)放情況，并將監(jiān)督信息上報(bào)用戶方。

4 結(jié)語(yǔ)

該文分析了國(guó)內(nèi)外技術(shù)狀態(tài)管理情況，查找出國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問(wèn)題，針對(duì)批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的特點(diǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問(wèn)題提出：建立批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理機(jī)構(gòu)和主要職責(zé)；批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)、控制、記實(shí)和審核的主要任務(wù)。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)全面實(shí)施。

后續(xù)還將繼續(xù)學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)狀態(tài)管理方法，開(kāi)展基于信息化技術(shù)狀態(tài)管理，探索技術(shù)狀態(tài)管理新模式和新方法，形成一套適用于我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研制的技術(shù)狀態(tài)管理模式，提升我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理水平。

參考文獻(xiàn)

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[6] 張志珍.技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)施指南[M].中國(guó)計(jì)量出版社，1998.endprint

按GJB 3206A要求，各型批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)編制批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃，并提交用戶方認(rèn)可。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃應(yīng)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)批產(chǎn)階段參與者的職責(zé)、技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)容，充分體現(xiàn)批產(chǎn)階段的特點(diǎn)和要求。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)包括：各技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)及其產(chǎn)品基線包括的所有文件。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已完成設(shè)計(jì)定型或生產(chǎn)定型，技術(shù)狀態(tài)產(chǎn)品基線已經(jīng)凍結(jié)。對(duì)于批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的主要任務(wù)：確定技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)，提供經(jīng)用戶方確認(rèn)的完整、齊備的技術(shù)資料。技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的責(zé)任主體應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)總設(shè)計(jì)師單位，其它配套單位配合總設(shè)計(jì)師單位。

技術(shù)狀態(tài)控制是批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理活動(dòng)中最重要的活動(dòng)，主要任務(wù)：嚴(yán)格控制批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)的變更，規(guī)范偏離許可、讓步和代料控制要求，加強(qiáng)分承制商外包管理控制。

技術(shù)狀態(tài)變更應(yīng)遵循論證充分、試驗(yàn)驗(yàn)證、各方認(rèn)可、審批完備、落實(shí)到位的原則。產(chǎn)品更改分類(lèi)原則應(yīng)嚴(yán)與發(fā)動(dòng)機(jī)研制階段的分類(lèi)原則。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)變更嚴(yán)格執(zhí)行更改申請(qǐng)制度，申請(qǐng)的內(nèi)容包括更改原因、對(duì)已有產(chǎn)品的影響、已完成的試驗(yàn)驗(yàn)證等，并經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會(huì)和用戶代表的批注。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)更改流程應(yīng)嚴(yán)格按圖1所示流程執(zhí)行。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)規(guī)范偏離許可和讓步以及代料的要求。詳細(xì)記錄和分析偏離許可和讓步的原因，代料則應(yīng)滿足使用功能要求。所有的偏離許可和讓步以及代料須經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會(huì)和用戶代表的批準(zhǔn)。偏離許可和讓步以及代料的審批流程可參照更改流程。

對(duì)與分承制商，應(yīng)制定分承制商管理辦法，為保證批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，分承制商不得再外包第三方。分承制商工藝變更、偏離等都須總承制單位的批準(zhǔn)。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)記實(shí)的主要任務(wù)：記錄并報(bào)告每一項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改從提出到實(shí)施的全過(guò)程情況；記錄并報(bào)告技術(shù)狀態(tài)的所有偏離許可和讓步的狀況；記錄并維持已交付產(chǎn)品的版本信息及產(chǎn)品升級(jí)的信息。

技術(shù)狀態(tài)記實(shí)對(duì)掌握批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)至關(guān)重要。通過(guò)技術(shù)狀態(tài)記實(shí)內(nèi)容，可知道每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)，保證了使用、維護(hù)和后續(xù)的修理的產(chǎn)品質(zhì)量。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)定型或生產(chǎn)定型，因此批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)審核任務(wù)：對(duì)有重大技術(shù)方案調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行功能技術(shù)狀態(tài)和物理技術(shù)狀態(tài)重新審核。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)施方法在實(shí)施過(guò)程應(yīng)接收相關(guān)的部門(mén)監(jiān)督，監(jiān)督與質(zhì)量管理體系監(jiān)督協(xié)調(diào)一致。監(jiān)督內(nèi)容主要為：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理文件的編制、更改、審批與發(fā)放情況，并將監(jiān)督信息上報(bào)用戶方。

4 結(jié)語(yǔ)

該文分析了國(guó)內(nèi)外技術(shù)狀態(tài)管理情況，查找出國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問(wèn)題，針對(duì)批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的特點(diǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問(wèn)題提出：建立批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理機(jī)構(gòu)和主要職責(zé)；批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)、控制、記實(shí)和審核的主要任務(wù)。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)全面實(shí)施。

后續(xù)還將繼續(xù)學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)狀態(tài)管理方法，開(kāi)展基于信息化技術(shù)狀態(tài)管理，探索技術(shù)狀態(tài)管理新模式和新方法，形成一套適用于我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研制的技術(shù)狀態(tài)管理模式，提升我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理水平。

參考文獻(xiàn)

[1] MIL-STD-973技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2] EIA-649技術(shù)狀態(tài)管理的國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)[S].

[3] GJB 3206A技術(shù)狀態(tài)管理[S].

[4] GB/T 19001-2000質(zhì)量管理體系要求[S].

[5] 周冰.航空技術(shù)狀態(tài)管理前世今生[OL].（2009-08-20）http：//www.emanu.cn/article/tagname/5145.

[6] 張志珍.技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)施指南[M].中國(guó)計(jì)量出版社，1998.endprint

按GJB 3206A要求，各型批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)編制批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃，并提交用戶方認(rèn)可。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計(jì)劃應(yīng)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)批產(chǎn)階段參與者的職責(zé)、技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)容，充分體現(xiàn)批產(chǎn)階段的特點(diǎn)和要求。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)包括：各技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)及其產(chǎn)品基線包括的所有文件。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已完成設(shè)計(jì)定型或生產(chǎn)定型，技術(shù)狀態(tài)產(chǎn)品基線已經(jīng)凍結(jié)。對(duì)于批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的主要任務(wù)：確定技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)，提供經(jīng)用戶方確認(rèn)的完整、齊備的技術(shù)資料。技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的責(zé)任主體應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)總設(shè)計(jì)師單位，其它配套單位配合總設(shè)計(jì)師單位。

技術(shù)狀態(tài)控制是批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理活動(dòng)中最重要的活動(dòng)，主要任務(wù)：嚴(yán)格控制批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)的變更，規(guī)范偏離許可、讓步和代料控制要求，加強(qiáng)分承制商外包管理控制。

技術(shù)狀態(tài)變更應(yīng)遵循論證充分、試驗(yàn)驗(yàn)證、各方認(rèn)可、審批完備、落實(shí)到位的原則。產(chǎn)品更改分類(lèi)原則應(yīng)嚴(yán)與發(fā)動(dòng)機(jī)研制階段的分類(lèi)原則。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)變更嚴(yán)格執(zhí)行更改申請(qǐng)制度，申請(qǐng)的內(nèi)容包括更改原因、對(duì)已有產(chǎn)品的影響、已完成的試驗(yàn)驗(yàn)證等，并經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會(huì)和用戶代表的批注。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)更改流程應(yīng)嚴(yán)格按圖1所示流程執(zhí)行。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)規(guī)范偏離許可和讓步以及代料的要求。詳細(xì)記錄和分析偏離許可和讓步的原因，代料則應(yīng)滿足使用功能要求。所有的偏離許可和讓步以及代料須經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會(huì)和用戶代表的批準(zhǔn)。偏離許可和讓步以及代料的審批流程可參照更改流程。

對(duì)與分承制商，應(yīng)制定分承制商管理辦法，為保證批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，分承制商不得再外包第三方。分承制商工藝變更、偏離等都須總承制單位的批準(zhǔn)。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)記實(shí)的主要任務(wù)：記錄并報(bào)告每一項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改從提出到實(shí)施的全過(guò)程情況；記錄并報(bào)告技術(shù)狀態(tài)的所有偏離許可和讓步的狀況；記錄并維持已交付產(chǎn)品的版本信息及產(chǎn)品升級(jí)的信息。

技術(shù)狀態(tài)記實(shí)對(duì)掌握批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)至關(guān)重要。通過(guò)技術(shù)狀態(tài)記實(shí)內(nèi)容，可知道每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)，保證了使用、維護(hù)和后續(xù)的修理的產(chǎn)品質(zhì)量。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)定型或生產(chǎn)定型，因此批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)審核任務(wù)：對(duì)有重大技術(shù)方案調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行功能技術(shù)狀態(tài)和物理技術(shù)狀態(tài)重新審核。

批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)施方法在實(shí)施過(guò)程應(yīng)接收相關(guān)的部門(mén)監(jiān)督，監(jiān)督與質(zhì)量管理體系監(jiān)督協(xié)調(diào)一致。監(jiān)督內(nèi)容主要為：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理文件的編制、更改、審批與發(fā)放情況，并將監(jiān)督信息上報(bào)用戶方。

4 結(jié)語(yǔ)

該文分析了國(guó)內(nèi)外技術(shù)狀態(tài)管理情況，查找出國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問(wèn)題，針對(duì)批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的特點(diǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問(wèn)題提出：建立批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理機(jī)構(gòu)和主要職責(zé)；批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)、控制、記實(shí)和審核的主要任務(wù)。批產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)全面實(shí)施。

后續(xù)還將繼續(xù)學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)狀態(tài)管理方法，開(kāi)展基于信息化技術(shù)狀態(tài)管理，探索技術(shù)狀態(tài)管理新模式和新方法，形成一套適用于我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研制的技術(shù)狀態(tài)管理模式，提升我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理水平。

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