國(guó)內(nèi)首款小排量渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)日前在長(zhǎng)安福特發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式下線，這一全新的1．0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將顯著提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。

長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁馬瑞麟介紹，Eco－Boost發(fā)動(dòng)機(jī)集渦輪增壓、燃油直噴和可變氣門正時(shí)三大技術(shù)于一身，從而讓小體積的發(fā)動(dòng)機(jī)也能輸出媲美大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。相比大排量自然吸氣傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，EcoBoost技術(shù)可顯著降低油耗，同時(shí)減少近15%的二氧化碳排放。全新的1．0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于福特新嘉年華和翼搏車型，動(dòng)力與性能媲美傳統(tǒng)的1．6升發(fā)動(dòng)機(jī)，顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，位于重慶的長(zhǎng)安福特發(fā)動(dòng)機(jī)廠也成為福特在全球第三個(gè)生產(chǎn)1．0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠。

“中國(guó)消費(fèi)者非?？粗仄囋趧?dòng)力操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面的雙重表現(xiàn)，而EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)能同時(shí)滿足這兩大訴求的產(chǎn)品。”馬瑞麟說(shuō)。

長(zhǎng)安福特發(fā)動(dòng)機(jī)工廠精益制造經(jīng)理范華平介紹，1．0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)到94千瓦，將動(dòng)力性能發(fā)揮到極致，可以實(shí)現(xiàn)普通1．6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)比同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油20%——30%，污染排放也相對(duì)較少。這款集合多項(xiàng)創(chuàng)新的1．0升Eco Boost發(fā)動(dòng)機(jī)曾在2013年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)選中，以最高評(píng)分摘得 “國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”這一殊榮。來(lái)自全球35個(gè)國(guó)家的87名評(píng)委將1．0升Eco Boost發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選為 “排量小于1．0升的最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。

長(zhǎng)安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁羅明剛介紹，長(zhǎng)安福特發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投資5億美元建成，是福特在全球最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠之一，投產(chǎn)后初期年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)40萬(wàn)臺(tái)。Eco Boost發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載于銳界、新蒙迪歐、翼虎、翼搏、福克斯ST和嘉年華ST車型，全球產(chǎn)量已突破200萬(wàn)臺(tái)，2013年在中國(guó)的銷量同比上升235%。