佟星+胡瑋

龔馮友，現(xiàn)任PSA亞洲設(shè)計(jì)中心標(biāo)致品牌總設(shè)計(jì)師，原本在德國留學(xué)的他卻意外地加入了PSA，他覺得法國企業(yè)所具有的包容度以及時(shí)尚和創(chuàng)新的精神打動(dòng)了他。而在PSA總部工作期間，龔馮友曾被人用“兇猛”形容，因?yàn)樗赑SA設(shè)計(jì)中心工作的時(shí)間里曾經(jīng)一年之內(nèi)完成了三個(gè)1∶1車模的設(shè)計(jì)和制作，這么一位“猛男”，我們當(dāng)然有話要問

龔馮友

PSA亞洲設(shè)計(jì)中心標(biāo)致品牌總設(shè)計(jì)師

1998年，中央工藝美術(shù)學(xué)院攻讀碩士

2001年，德國弗斯海姆設(shè)計(jì)學(xué)院汽車設(shè)計(jì)碩士學(xué)位

2004年，龔馮友進(jìn)入PSA位于巴黎的設(shè)計(jì)總部

2008年10月，回到上?；I備標(biāo)致雪鐵龍中國技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

AF：如何在設(shè)計(jì)和功能性之間取得平衡？

龔：確實(shí)有一些不可回避性，比如說像內(nèi)飾做得好看，還要加一些復(fù)合材料，比如加鋼琴漆，諸如這一類的，控制成本我們要保證不減配，但是會(huì)有一些限制。設(shè)計(jì)必須服從于功能，形式功能之間是相輔相成的，為了強(qiáng)調(diào)形式，犧牲功能并不可取，所以好看的車并不一定是好車。其實(shí)汽車設(shè)計(jì)，作為設(shè)計(jì)師來說，可能會(huì)遇到其他領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師所不需要面對(duì)的，要跟進(jìn)整個(gè)研發(fā)的過程，所有的圖紙都要交給下游的施工公司，要去出差、監(jiān)控，解決在產(chǎn)品化過程中遇到的各種各樣、之前不可能預(yù)見到的問題，然后把問題解決掉。

AF：您認(rèn)為中西之間的設(shè)計(jì)語言差別在哪里，哪些是更適合我們中國本土市場(chǎng)的，另外咱們亞洲中心未來會(huì)否推出適合全球的設(shè)計(jì)的車型？

龔：我們亞洲研發(fā)中心做了一些項(xiàng)目，以量產(chǎn)車為主，主要是在中國市場(chǎng)和俄羅斯市場(chǎng)。我們還有在中國每年一度的5A級(jí)的車展，概念車也是前幾年加入我們的工作范疇。東方市場(chǎng)已經(jīng)成為了很重要的一個(gè)市場(chǎng)，去年已經(jīng)超過歐洲本土市場(chǎng)。我們?cè)谌蛴腥齻€(gè)設(shè)計(jì)中心，第一個(gè)在法國總部，第二個(gè)在上海，還有在南美巴西圣保羅有一個(gè)相對(duì)小的研發(fā)中心，這三個(gè)中心之間，是一個(gè)非常好的工作方式，共享所有的設(shè)計(jì)資源，包括人員，包括成型的模塊。所以就說我們目前主導(dǎo)參與的項(xiàng)目，基本都是全球項(xiàng)目，通用性更加強(qiáng)，隨著中國市場(chǎng)已經(jīng)成為PSA全球最重要的市場(chǎng)，我們上海研發(fā)中心已成為PSA全球設(shè)計(jì)研發(fā)體系的一個(gè)有力支撐。

AF：標(biāo)致設(shè)計(jì)獨(dú)到的地方在哪里體現(xiàn)？

龔：我覺得最直觀的體現(xiàn)就是色彩跟材料的應(yīng)用上。我們上海研發(fā)中心承擔(dān)了非常大的一部分車型本土化的工作。歐洲人和亞洲人，具體來講到中國人，所喜歡的汽車的內(nèi)飾氛圍、機(jī)理、感知、觸感，都是不一樣的。歐洲來說，深色內(nèi)飾是非常通用的內(nèi)飾，歐洲開過車的話，你就看到淺內(nèi)飾的非常非常少，淺內(nèi)飾是從日系來的，所以說怎么樣把內(nèi)飾的深淺融合起來，更好的解決一些現(xiàn)實(shí)的問題。比如說淺內(nèi)飾地板非常容易臟，我們就會(huì)把車的下半部作為深內(nèi)飾。這都是設(shè)計(jì)來有效的解決一些在產(chǎn)品中所存在的問題。

AF：在今年的巴黎車展上，標(biāo)致和雪鐵龍都有一些比較有意思的概念車，在設(shè)計(jì)上您有沒有參與其中？

龔：標(biāo)致在此次巴黎車展上展示了多款優(yōu)秀的概念車，其中就有QUARTZ，是下一代308的概念車，也是308的小改款車型，另有兩款SUV，量產(chǎn)版會(huì)在2016年上市。然后還有一個(gè)概念車是有EXALT，是巴黎的團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的概念車，預(yù)示了標(biāo)致未來新一代的四輪跑車的概念。

我們做概念車是為了幾年之后直接轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車，大家可以看到概念車的樣子，跟量產(chǎn)車不會(huì)有太大差別。我們做了一個(gè)跨界，跨平臺(tái)的一個(gè)合作，是跟ELLEMEN雜志合作。它旗下有一些簽約設(shè)計(jì)師，通過跟ELLEMEN的合作，我們找到在杭州的一個(gè)設(shè)計(jì)三人組，叫品悟，他們是以竹子為原材料做裝飾藝術(shù)。我們給他限定了幾個(gè)區(qū)域，因?yàn)樗麄儗?duì)于汽車沒有任何的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車是一張白紙，我們給他們提供了一些創(chuàng)作的基礎(chǔ)，然后他們就找到一個(gè)切入點(diǎn)，最后他們的作品起的名字就叫：竹林中走出來的獅子。

他們找到杭州的一個(gè)木雕師傅，木我們是選了一種特殊的烏木，他們創(chuàng)作了一幅從竹林中走出來的獅子做設(shè)計(jì)主題。設(shè)計(jì)文化上的融合和比較，我們希望通過一個(gè)平臺(tái)，讓設(shè)計(jì)師把這種文化層面的東西，通過一個(gè)媒介自然的流露。我們沒給他們?cè)O(shè)定任何的東西，我們只是給他設(shè)定了工作的區(qū)域，然后通過這個(gè)，我們得到一個(gè)讓大家都非常嘆為觀止的成果，這個(gè)成果我們也呈現(xiàn)在今年年初的北京車展上。這個(gè)設(shè)計(jì)在不久前剛剛結(jié)束的巴黎車展上以另外的一套內(nèi)飾展現(xiàn)。一個(gè)概念車兩個(gè)內(nèi)飾，產(chǎn)生了一種非常有意思的東方文化對(duì)比與碰撞。endprint