文 沙印松 設(shè)計(jì) 田偉

臻至于精 大眾新途銳車

文 沙印松 設(shè)計(jì) 田偉

大眾新款途銳的主要變化：

采用全新設(shè)計(jì)的前臉和尾部造型；

所有搭載V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型均標(biāo)配避免二次碰撞的碰撞后自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)；

內(nèi)飾新增皮革顏色、裝飾條，新設(shè)計(jì)的控制按鈕及獨(dú)特的白色背景照明；

V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)（歐洲版）裝配最新研發(fā)的SCR-DPF催化轉(zhuǎn)化器，排放達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)；所有車型均配備滑行功能；

今年秋季在歐洲推出谷歌移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)；

全新車身顏色和輪圈；

全新R-Line運(yùn)動(dòng)套件。

2002年，為了應(yīng)對(duì)寶馬X5和梅賽德斯-奔馳ML在中級(jí)豪華SUV市場的競爭，大眾汽車毅然決定打造一款具有運(yùn)動(dòng)型轎車性能的越野車。這款全新車型共享保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7的PL71平臺(tái)，標(biāo)配帶有中央差速器鎖的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及空氣懸架，很大程度上都是為了能夠同時(shí)滿足公路和越野駕駛的需要，并且將這款新車的名字命名為Touareg。這個(gè)名字來源于撒哈拉沙漠里的一個(gè)部落，也是在極端惡劣的環(huán)境下對(duì)自由生活向往的一種寓意。

從誕生至今，大眾途銳只經(jīng)歷了兩次換代，并且每次體現(xiàn)出的變化都并不顯著，但每一處細(xì)節(jié)的變化都能給整車的各項(xiàng)性能帶來飛躍。在今年的北京車展上，大眾汽車發(fā)布了新款途銳。和上一次換代一樣，雖然沒有讓人耳目一新的感覺，但從每一個(gè)細(xì)節(jié)上的變化來看，途銳正走在日趨完美的路上。

外觀設(shè)計(jì)

新途銳的前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，最明顯的細(xì)節(jié)來自于前大燈。相比老款，新型大燈的尺寸更大，并且標(biāo)配了雙氙氣大燈。前大燈采用梯形造型，與重新設(shè)計(jì)的散熱格柵線條融為一體。與前一代車型不同，新途銳的散熱格柵上共有四條橫向鍍鉻飾條，比前一代增加了兩條；其中，位于下方的兩條鍍鉻飾條在視覺上一直延伸至前大燈內(nèi)部，呈現(xiàn)出與前大燈融為一體的整體視覺效果，強(qiáng)調(diào)了前臉清晰奪目的橫向布局。新保險(xiǎn)杠采用了與散熱格柵和前大燈平行的設(shè)計(jì)，更加強(qiáng)化了前臉?biāo)皆煨偷男Ч?。這一全新的前臉造型讓途銳顯得更加寬大，同時(shí)也更具視覺沖擊力。新途銳前臉下部的進(jìn)氣口采用了新尚酷R跑車相同的設(shè)計(jì)——全新的“A”形設(shè)計(jì)取代前一代的“V”形設(shè)計(jì)，在視覺上將左右兩側(cè)的進(jìn)氣口流暢地連接起來。如果選裝“鍍鉻風(fēng)格設(shè)計(jì)包”，鍍鉻裝飾飾條可從進(jìn)氣口下方一直延伸至車側(cè)和尾部。霧燈采用了與保險(xiǎn)杠相得益彰的全新設(shè)計(jì)。前臉下方新增的前擾流板則完善了車身底部與前輪的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

側(cè)面的線條和造型保留了上一代車型的設(shè)計(jì)，兩款全新的輪圈造型讓新途銳具備極高的視覺識(shí)別度。18英寸“Arica”十輻合金輪圈，呈現(xiàn)與眾不同的運(yùn)動(dòng)效果。20英寸“Masafi”合金輪圈則配有五輻雙輻條。新途銳選配65%濾光玻璃，后排車窗可選配90%濾光玻璃。

尾部全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠與前臉保險(xiǎn)杠一脈相承，簡練的線條強(qiáng)調(diào)了新途銳更加豪華大氣的外觀設(shè)計(jì)，突顯車身寬大的外觀特點(diǎn)。重新設(shè)計(jì)的尾部擾流器位于左右兩個(gè)排氣管之間。與前一代車型相同，新途銳的LED后霧燈仍被嵌入后保險(xiǎn)杠，而后保險(xiǎn)杠則與后反光飾條融為一體。重新設(shè)計(jì)的VW車標(biāo)和左右尾燈之間更加銳利的線條，成為尾部行李廂設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。

在車身顏色上，新途銳有12種選擇，其中包括閃電銀、沙灘金、月光藍(lán)、櫟樹黑和珊瑚藍(lán)5種新顏色。

此外，大眾還會(huì)在今年夏天推出針對(duì)新款途銳的R-Line套件。外部套件包括19英寸Salvador合金輪圈（另有19、20及21英寸輪圈作為選配）、R-Line風(fēng)格保險(xiǎn)杠（前保險(xiǎn)杠與新途銳V8車型相同）、鍍鉻裝飾黑色高光進(jìn)氣口、側(cè)包圍、鍍鉻裝飾黑色高光尾部擾流器、與新途銳V8車型同款的鍍鉻排氣管、獨(dú)具動(dòng)感的后擾流板及進(jìn)氣格柵上的R-Line標(biāo)識(shí)等。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新途銳的內(nèi)飾造型與上一代車型相差不多，依然是將SUV的粗獷與豪華轎車的精致考究融為一體，而此次大眾的設(shè)計(jì)師更多的是運(yùn)用對(duì)細(xì)節(jié)重新定義來彰顯新途銳的氣質(zhì)，同時(shí)增強(qiáng)功能性、舒適性和人機(jī)工程學(xué)效果。新途銳對(duì)操控按鈕進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，包括四區(qū)域自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)旋鈕、駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕空氣懸架旋鈕導(dǎo)航系統(tǒng)旋鈕、后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕和出風(fēng)口調(diào)節(jié)旋鈕等。此外，給予駕乘者各類提示的操控指示燈也采用白色背景光來代替前一代的紅色背景光照明。不同的操控模塊和駕駛模式調(diào)節(jié)模塊均由全新設(shè)計(jì)的鍍鉻飾條裝飾。位于信息娛樂系統(tǒng)上方的中控臺(tái)控制按鈕/顯示條也進(jìn)行了新的調(diào)整：前一代途銳的中控臺(tái)共有三個(gè)控制按鈕/顯示條，從左至右分別是PDC泊車距離控制、危險(xiǎn)警報(bào)燈和乘客氣囊關(guān)閉指示燈。新途銳在PDC按鈕左側(cè)添加了方向盤加熱按鈕，而乘客氣囊指示燈的右側(cè)則增加了前風(fēng)擋玻璃加熱按鈕。新途銳的入門級(jí)車型還為前排座椅增配了腰部支撐手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。

新途銳的內(nèi)飾選用了更多新材質(zhì)與色調(diào)。Vienna真皮座椅共有四種顏色可供選擇：除了與前一代途銳相同的泰坦黑、絲光玉米黃和自然棕三種顏色外，還添加了Bonanza棕。新途銳還提供更加典雅的Nappa真皮座椅，不僅包括前面四種顏色，而且增添了全新的“特魯佩斯淺沙色”。此外，木紋裝飾也新增了沙比利桃木和烏木兩種木質(zhì)。

另外，新途銳還可以選擇R-Line內(nèi)飾套件和擴(kuò)展件，前者包括運(yùn)動(dòng)方向盤、Silver Lane裝飾條、R-Line門檻裝飾條、不銹鋼油門及剎車踏板和有色后排車窗，后者則提供了黑色車頂內(nèi)襯、黑色鋼琴內(nèi)飾嵌條、雙色Nappa真皮運(yùn)動(dòng)座椅或頭枕上裝飾R徽標(biāo)的Alcantara/Nappa運(yùn)動(dòng)座椅。

豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置

新款途銳對(duì)每款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置進(jìn)行了升級(jí)。包括搭載V6 FSI和V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的所有車型都標(biāo)配雙氙氣大燈、恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、17英寸合金輪圈、鍍鉻風(fēng)格設(shè)計(jì)包、多功能方向盤、RCD 550音響-導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收、滑行功能、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和帶拖車穩(wěn)定功能的ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。新途銳V8車型和混合動(dòng)力車型還擁有更多額外的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括18英寸合金輪圈、Vienna舒適真皮座椅、木紋裝飾件、行李廂電動(dòng)開啟與關(guān)閉功能、防盜報(bào)警系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，以及后排座椅可縱向調(diào)節(jié)160mm及座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能；此外，選配的后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)能在幾秒之內(nèi)將后排座椅折疊，使行李廂容積提到1 642L。

在高科技配置上，新途銳配備了全景攝像系統(tǒng)、九安全氣囊、車道輔助系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和城市交通緊急制動(dòng)功能、PreCrash乘員保護(hù)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)車燈輔助系統(tǒng)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

此次，大眾為新途銳提供了多達(dá)7款動(dòng)力總成，包括兩款動(dòng)力調(diào)校不同的V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)、V8 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款動(dòng)力調(diào)校不同的V6 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和由V6 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。并且，根據(jù)推向市場的不同，新途銳所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)也不同。此外，新途銳還將4MOTION作為所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

在歐洲市場，V6和V8 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿?，同時(shí)混合動(dòng)力車型作為補(bǔ)充。三款TDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為150kW、190kW和250kW，其中V6 TDI高功率版的最大功率相比上一代車型提高了10kW?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的總輸出功率達(dá)到了279kW。在油耗和二氧化碳排放量上，V6 TDI藍(lán)驅(qū)版分別從老款的7.0L/100km和184g/km降低到6.6L/100km和174g/km；190kW的V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)從原來的7.2L/100km和189g/km降低到6.8L/100km和178g/km。混合動(dòng)力車型由一臺(tái)245kW的 V6 TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)38kW的電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，同時(shí)工作時(shí)最大扭矩高達(dá)580N·m，油耗和二氧化碳排放量僅有8.3L/100km和193g/km。并且混合動(dòng)力系統(tǒng)還具有純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，最高車速可達(dá)50km/h。

針對(duì)中國市場，大眾提供了包括兩款V6 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率分別為213kW和235kW）和V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率265kW）三種動(dòng)力。

大眾新途銳會(huì)在今年夏季上市。