項福祿
(遼寧阜新發(fā)電有限責(zé)任公司熱控分廠,遼寧阜新123003)
TSI系統(tǒng)作為汽輪機(jī)監(jiān)控與保護(hù)的主要系統(tǒng)之一,在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中具有十分重要的地位[1]。阜新發(fā)電有限責(zé)任公司7#機(jī)組為蘇制100 MW汽輪發(fā)電機(jī)組,采用WEB8001型監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)監(jiān)視汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速、軸向位移、脹差、軸承振動、偏心等參數(shù),其中轉(zhuǎn)速、軸向位移、軸承振動都具有停機(jī)保護(hù)的作用[2]。該機(jī)組從1993年投運(yùn)至今,監(jiān)控插件老化嚴(yán)重,系統(tǒng)整體抗干擾性差,傳感器環(huán)境適應(yīng)性差且壽命短,插件經(jīng)常出現(xiàn)故障,保護(hù)的可靠性下降,直接影響到機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此,對該汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行TSI系統(tǒng)改造,如圖1所示。
圖1 100 MW汽輪發(fā)電機(jī)組TSI系統(tǒng)
VM600是瑞士Vibro-Meter公司提供的全數(shù)字化TSI系統(tǒng),其最大特點是用于保護(hù)功能的MPC4卡只有一種卡件,可實現(xiàn)TSI系統(tǒng)對各種參數(shù)的監(jiān)測和保護(hù),各通道完全由軟件進(jìn)行組態(tài)和設(shè)定。每塊MPC4卡件上有4個監(jiān)測通道,2個轉(zhuǎn)速或相位通道,可對絕對振動、相對振動、復(fù)合振、位移、脹差、偏心、殼脹、動態(tài)壓力等各種參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測[3-5],VM600系統(tǒng)儀表示意圖如圖2所示。
圖2 VM600系統(tǒng)儀表
1)所有系統(tǒng)卡件均是固態(tài)電路、標(biāo)準(zhǔn)化、模件化和插入式結(jié)構(gòu)[6]。
2)所有系統(tǒng)卡件均能被帶電插拔。
3)卡件的種類和尺寸規(guī)格少,因此備件少,節(jié)省費(fèi)用。
4)電源為冗余配置,冗余裝置的切換是自動的、無擾動的。
5)某一個監(jiān)測卡件的故障不影響其它卡件的運(yùn)行。另外在通信故障時,監(jiān)測卡件能繼續(xù)運(yùn)行。
6)監(jiān)測卡件帶有LED自診斷顯示。
7)系統(tǒng)喪失電源時,監(jiān)測卡件繼電器接點輸出狀態(tài)保持在失電前的狀態(tài)[7-8]。
1)VM600系統(tǒng)可采用較先進(jìn)的操作界面,如NT、XP、SCO OpenServer或 Linux等。
2)雖然VM600系統(tǒng)的保護(hù)卡件只有一種,但其靈活的組態(tài)方式使其具有良好的兼容性,可使用其他公司生產(chǎn)的傳感器。
3)VM600系統(tǒng)有非常靈活的以太網(wǎng)或串口連接的通訊方式,采用標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議,可以將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳遞到MIS網(wǎng)絡(luò)中,供專家進(jìn)行監(jiān)測,如圖3所示。
圖3 VM600功能
VM600系統(tǒng)具有很強(qiáng)的擴(kuò)充性,可將TSI保護(hù)儀表和狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)集成到一個系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)通過框架中的RAWBUS總線傳送到數(shù)據(jù)采集卡中,不需外部接線,從而提高了信號的真實性,有效地避免了干擾,同時也降低了硬件成本[9-10]。
7#汽輪發(fā)電機(jī)組VM600型 TSI保護(hù)儀表由機(jī)器保護(hù)卡MPC4、輸入輸出卡IOC4T、電源卡RPS6U、CPU卡、通訊接口IOCN、框架ABA040和繼電器卡RLC16構(gòu)成。在改造過程中,首先將舊儀表中出現(xiàn)故障的卡件進(jìn)行更換。其次,根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行安排,逐步更換了舊的傳感器,使系統(tǒng)的可靠性得到了完善。
VM600型TSI保護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,性能穩(wěn)定,通用性強(qiáng),具有優(yōu)越的性價比,應(yīng)用于100 MW機(jī)組改造之后,為同類型電廠汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的改造積累了寶貴的經(jīng)驗,具有廣泛的推廣應(yīng)用價值。
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