鄭書(shū)燕

【摘 要】進(jìn)出口業(yè)務(wù)是國(guó)際貿(mào)易的核心課程之一，合同名稱的制定既要考慮商品的歸類要正確，還要考慮合理避稅的技巧，合同條款的制定的注意事項(xiàng)及在實(shí)際業(yè)務(wù)中如何運(yùn)用等技巧并采用具體的實(shí)際案例來(lái)說(shuō)明商品的計(jì)量單位、包裝、保險(xiǎn)等條款以及在履行合同的整個(gè)過(guò)程中一旦出現(xiàn)意外情況如何靈活應(yīng)對(duì)實(shí)際業(yè)務(wù)。

【關(guān)鍵詞】條款；品名；保險(xiǎn)；國(guó)際貿(mào)易

進(jìn)出口業(yè)務(wù)課程是國(guó)際貿(mào)易專業(yè)的核心課程，也是正確簽署合同、履行合同所必需具備的知識(shí)。靈活運(yùn)用、深刻理解國(guó)際貿(mào)易規(guī)則是業(yè)務(wù)人員順利完成每筆業(yè)務(wù)的保證。

一、合同的品名條款及合法避稅

合同名稱的制定既要考慮商品的歸類要正確，還要考慮合理避稅的技巧，盡可能使用國(guó)際上通行的名稱，同一種商品在不同的國(guó)家或同一國(guó)家不同的地區(qū)叫法也有不同的情況容易產(chǎn)生誤解，最好用文字加以明確。進(jìn)出口商品的定名即譯名做到易懂符合國(guó)際規(guī)定，如果一種商品可以有不同的名稱，則在確定名稱時(shí)注意有關(guān)國(guó)家海關(guān)關(guān)稅和進(jìn)口限制的有關(guān)規(guī)定，在不影響有關(guān)政策的前提下選取有利于降低關(guān)稅或方便進(jìn)口的名稱作為合同的品名。如出口塑料花商品時(shí)，在商品歸類上即可以屬于工藝品類也屬于塑料制品類那就在合理的范圍內(nèi)選擇稅率較低的歸類。又如汽車零件，由于規(guī)格不同稅率也不同，產(chǎn)品的分類也不一樣，30頓以上的貨車和18～30噸的貨車零件的稅率也是不同的，如果均以“汽車零件”報(bào)關(guān)，則可能會(huì)有較大的稅率差異。這樣我們要考慮合理選擇商品歸類，做到合理避稅。當(dāng)我們出口的貨款里有對(duì)方的傭金費(fèi)用時(shí)在申報(bào)出口價(jià)格時(shí)應(yīng)扣除傭金費(fèi)用來(lái)減少稅費(fèi)的支出，對(duì)于國(guó)外客戶所支付的包裝費(fèi)用應(yīng)放在成交價(jià)格內(nèi)來(lái)計(jì)算完稅價(jià)格。

關(guān)注國(guó)家的優(yōu)惠政策對(duì)于外商投資企業(yè)、中外合資、合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)等可享受減免稅的政策，我們也可以采用這種經(jīng)營(yíng)模式使我們能夠在合法的情況下獲得減免稅率的優(yōu)惠，為企業(yè)贏得更多利潤(rùn)。注冊(cè)地的選擇也是合理避稅的好方法之一，在經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)特區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)所在城市及國(guó)家認(rèn)定的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、服務(wù)型等都可享受稅收的優(yōu)惠政策。

二、準(zhǔn)確運(yùn)用商品的計(jì)量單位和正確的包裝

在國(guó)際貿(mào)易中我國(guó)采用國(guó)際單位制，重量單位如噸（公噸、長(zhǎng)噸、短噸）。作為外銷人員在簽訂合同時(shí)要應(yīng)該注意單位的正確運(yùn)用避免給對(duì)方可乘之機(jī)，使我們陷入被動(dòng)狀態(tài)。如某公司出口大粒黃豆10000公噸，每公噸USD825FOB天津，但我方在簽約時(shí)，合同上只籠統(tǒng)地寫(xiě)10000噸（ton），業(yè)務(wù)人員自認(rèn)為合同上的噸就是指公噸（metric ton）外商開(kāi)來(lái)的信用證要求按照長(zhǎng)噸（Long ton）供貨，如果我方按照信用證的要求供貨要多交481.5公噸（1長(zhǎng)噸=1.016公噸）這樣幾乎就無(wú)利可賺了，交涉起來(lái)不但繁瑣還會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，甚至成為一單賠錢的業(yè)務(wù)。因此在合同條款的制定上要嚴(yán)格使用國(guó)際上通用的計(jì)量單位。在出口木材時(shí)也要注意選用準(zhǔn)確的計(jì)量單位，避免給公司造成不必要的損失。

在對(duì)外磋商和簽訂進(jìn)出口合同時(shí)，要重視對(duì)方對(duì)包裝的要求并正確理解對(duì)英文的解釋如某公司出口一商品合同規(guī)定木箱裝，在開(kāi)來(lái)的信用證的包裝條款上Packed in Wooden Case C.K.D.但C.K.D.的意思是全部拆散零件（completely knocked down）某公司卻以整件包裝并發(fā)貨，未按照開(kāi)來(lái)的信用證所規(guī)定的拆散發(fā)出了貨物到達(dá)對(duì)方后給對(duì)方造成罰款并多交稅的損失，因?yàn)檎筒鹕⒓亩惵适遣灰粯拥模话阏惵瘦^高，零件稅率低，甚至有時(shí)限制整件進(jìn)口，由于在包裝上未能理解透徹對(duì)方的要求發(fā)貨使對(duì)方造成損失并要求我方賠償。

在包裝條款的制定上要嚴(yán)格按照上雙方的規(guī)定簽訂合同并正確履行，商品的外包裝還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在裝船時(shí)外包裝有破損的現(xiàn)象，這樣在海運(yùn)提單中屬于不清潔提單，如果出口公司一旦拿到不清潔提單，付款銀行按照信用證的要求是不會(huì)支付出口方貨款的，因此當(dāng)出現(xiàn)這種情況，業(yè)務(wù)人員就應(yīng)該及時(shí)和船公司進(jìn)行溝通并寫(xiě)出擔(dān)保書(shū)（保函）內(nèi)容是“外包裝破損是由于出口方不小心造成的與船公司無(wú)關(guān)，一切后果由出口公司負(fù)責(zé)”的保證字句，使得船公司排出自己的責(zé)任，開(kāi)局一個(gè)清潔提單，使其順利裝船。此時(shí)作為出口的公司應(yīng)該立即與進(jìn)口公司取得聯(lián)系告知所發(fā)送的貨物里面有兩箱出現(xiàn)破損的狀況，會(huì)給予貴方貨物或資金方面的補(bǔ)償。在此講明補(bǔ)償?shù)姆椒ǖ玫綄?duì)方的認(rèn)可和理解，作為出口方就能夠順利地收回貨款。靈活運(yùn)用有關(guān)的業(yè)務(wù)技巧也是業(yè)務(wù)人員能力的體現(xiàn)。

三、進(jìn)出口商品的投保險(xiǎn)別及注意的事項(xiàng)

在合同簽訂后首先確定是由買方投保還是由賣方投保，這就要看采用什么貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如果是FOB裝運(yùn)港價(jià)，那肯定由買方投保支付保險(xiǎn)費(fèi)，買方也可以委托賣方代理投保，由買方支付保險(xiǎn)費(fèi)用，只要賣方同意代理投保這樣也是可以的，但要在合同中明確說(shuō)明。如果采用CIF或CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)當(dāng)然就由賣方負(fù)責(zé)投保，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，這種投保也可以說(shuō)是代替買方投保，只是保險(xiǎn)費(fèi)由賣方支付。一旦貨物在海運(yùn)中遇到保險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失時(shí)由買方拿著保險(xiǎn)單找保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠與賣方無(wú)關(guān)，但是賣方有義務(wù)給予配合與協(xié)助。向國(guó)際上的哪家保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保和投保的險(xiǎn)別由買賣雙方在簽訂合同時(shí)雙方制定。根據(jù)不同的貨物選擇不同的投保險(xiǎn)別，例如容易破碎的產(chǎn)品雙方有時(shí)并不愿意投保破碎險(xiǎn)，因?yàn)楦鞅ｋU(xiǎn)公司都有免賠率的規(guī)定。針對(duì)容易破碎的產(chǎn)品在國(guó)際上所規(guī)定的出口包裝上抵抗破碎的能力應(yīng)該是很強(qiáng)的。到達(dá)目的港時(shí)有破碎，但不是太多沒(méi)有達(dá)到破碎險(xiǎn)所要賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，在保險(xiǎn)公司的免賠率之內(nèi)（在免賠率范圍內(nèi)），投保破碎險(xiǎn)必須是在破碎比例在保險(xiǎn)公司規(guī)定的免賠率以上，保險(xiǎn)公司才會(huì)給予賠償。因此合理的選擇附加險(xiǎn)別，是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。作為投保人來(lái)說(shuō)，既要考慮商品的安全和經(jīng)濟(jì)上的保障，又要考慮節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)用。如果破碎的可能性是在免賠率范圍內(nèi)的，投保時(shí)就應(yīng)該多加考慮了，是否投保破碎險(xiǎn)，一般的外貿(mào)公司都是不投的。短量險(xiǎn)在理賠時(shí)就要分清投保時(shí)有無(wú)免賠率的規(guī)定，是絕對(duì)免賠率或相對(duì)免賠率，是否按全部貨物來(lái)計(jì)算。條款不同，賠款額也就有高低之分。因此，在買賣合同的簽訂中有關(guān)保險(xiǎn)條款要認(rèn)真分析和慎重投保來(lái)減少不必要的支出。

正確認(rèn)定保險(xiǎn)的責(zé)任范圍，例如：我某紡織品公司向澳大利亞出口坯布200包，我方按照合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)，貨在海運(yùn)中因艙內(nèi)食用水管破裂，使該批布中的40包浸有水漬，但保險(xiǎn)公司拒絕賠償。是有道理的因投保的是水漬險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)只對(duì)海水浸漬負(fù)責(zé)，而對(duì)淡水所造成的損失則不負(fù)責(zé)任。如果該批貨物投保了一切險(xiǎn)，便可以向保險(xiǎn)公司索賠了，由于船上的水管破裂導(dǎo)致浸有水漬保險(xiǎn)公司不予賠償，但可憑清潔提單向船公司進(jìn)行索賠。

四、進(jìn)出口合同的履行是國(guó)際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)

簽訂完合同這只是完成整個(gè)業(yè)務(wù)的一部分，重要的是嚴(yán)格按照合同所規(guī)定的條款履行合同，在履行合同的整個(gè)過(guò)程中會(huì)發(fā)生許多意外如：由于各種原因不能按時(shí)交貨、不能按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證、審證后需要改正、商檢、報(bào)關(guān)等諸多手續(xù)缺一不可，作為外銷人員應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)做好每一步驟，但往往還會(huì)出現(xiàn)各種意外的情況，有時(shí)制造商由于天氣的原因，設(shè)備的原因等，沒(méi)能按時(shí)完成合同所規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)量，不能按照合同規(guī)定的交貨時(shí)間交貨。此時(shí)的外銷人員不得不與國(guó)外的客戶進(jìn)行溝通，表達(dá)我們的訴求說(shuō)明我們的困難及原因，也鑒于我們長(zhǎng)期合作的伙伴關(guān)系請(qǐng)?jiān)试S我們?cè)诤贤?guī)定的交貨時(shí)間內(nèi)能夠允許我們延遲半個(gè)月交貨，在得到國(guó)外客戶的諒解和同意后，在對(duì)方口頭同意的情況下作為外銷人員要求對(duì)方發(fā)一份傳真過(guò)來(lái)證明我們延遲半月的交貨是得到國(guó)外客戶的諒解和同意的，我們收到傳真后把傳真認(rèn)真保留作為對(duì)方同意延遲的證據(jù)，對(duì)于所開(kāi)來(lái)的信用證的有效期限也要順延做到嚴(yán)謹(jǐn)有序。

催促對(duì)方盡快開(kāi)立信用證也是履行合同的重要步驟之一，我們經(jīng)常會(huì)遇到當(dāng)簽完合同對(duì)方遲遲沒(méi)開(kāi)來(lái)信用證這時(shí)也會(huì)有幾種可能性，一是由于市場(chǎng)情況，對(duì)方?jīng)]開(kāi)來(lái)信用證。二是由于商人每天工作忙甚至同時(shí)簽訂幾筆合同，到開(kāi)證時(shí)忘記開(kāi)信用證了，此時(shí)作為外銷人員應(yīng)該善意的催促對(duì)方開(kāi)立信用證的時(shí)間到了請(qǐng)盡快開(kāi)來(lái)信用證。起到一個(gè)提醒的作用這樣對(duì)順利履行合同也很至關(guān)重要。當(dāng)賣方審證時(shí)發(fā)現(xiàn)來(lái)證與合同規(guī)定不符時(shí)要求對(duì)方修改信用證，買方隨即來(lái)電確認(rèn)，并稱已通知開(kāi)證行按照我方的要求修改信用證，此時(shí)在我出口業(yè)務(wù)中，為了確保安全收匯，在未收到銀行信用證修改的通知書(shū)之前我們決不能貿(mào)然裝船，否則就有收不回貨款的風(fēng)險(xiǎn)。信用證的原則是單、證相符，單單相符，單、證不相符銀行有權(quán)拒付貨款。

在合同的履行中無(wú)論是買方還是賣方都有可能發(fā)生意外的情況，使合同履行受阻，作為買方或賣方都應(yīng)本著理解、寬容的心態(tài)去解決問(wèn)題使合同能夠順利進(jìn)行，這是對(duì)雙方最為有利的解決方式。除非對(duì)方有故意違約、欺騙等行為除外，盡量采用溝通、協(xié)調(diào)、配合的態(tài)度來(lái)實(shí)現(xiàn)“雙贏”使雙方成為未來(lái)的長(zhǎng)期的合作伙伴。

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