郭薇

【摘要】后工業(yè)化階段高職物流人才培養(yǎng)是將新物流技術(shù)和生產(chǎn)應(yīng)用緊密結(jié)合的實踐過程。高職院校通過組織師生參與各類物流技能競賽是有效提高“教與學(xué)”質(zhì)量最顯性的通道，是有效檢驗專業(yè)建設(shè)和課程改革最為有力的抓手，競賽為高端物流人才專業(yè)“知識、技能和素質(zhì)”的全方位比拼提供了脫穎而出的舞臺。

【關(guān)鍵詞】物流 人才 競賽 培養(yǎng)

隨著我國國民經(jīng)濟穩(wěn)固發(fā)展，中國已成為世界貿(mào)易大國。經(jīng)濟發(fā)展對現(xiàn)代物流產(chǎn)生巨大的需求，現(xiàn)代物流已被公認(rèn)為是經(jīng)濟發(fā)展的助推器；現(xiàn)代物流本身也作為一個新的經(jīng)濟增長點而在十年內(nèi)得以快速發(fā)展，成為一個備受矚目的新興行業(yè)。面對后工業(yè)化時代逐步到來，我國經(jīng)濟進入平穩(wěn)較快增長時期，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，追求質(zhì)量和效益，保持可持續(xù)發(fā)展的能力成為最重要的全社會發(fā)展目標(biāo)。經(jīng)歷了2008年以來復(fù)雜多變的國內(nèi)外經(jīng)濟宏觀形勢的嚴(yán)峻考驗，后工業(yè)化時代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)也將呈現(xiàn)諸多新特點、新變化，物流市場需求細分化將日趨明顯；物流專業(yè)化服務(wù)則以客戶需求為中心，大力開發(fā)個性化、集約化服務(wù)，特別是日新月異的物流信息化技術(shù)，如EOS技術(shù)、RFID技術(shù)、ASS技術(shù)、GPS車載終端和GIS信息系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代物流業(yè)對人才培養(yǎng)提出了更高的要求。

一、后工業(yè)化時代對物流人才資源的需求

（一）全球行業(yè)競爭態(tài)勢下物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的需求

在我國實現(xiàn)后工業(yè)化的過程中，為繼續(xù)積極應(yīng)對金融危機給中國經(jīng)濟帶來的不利影響，在國家擴大進口的政策導(dǎo)向下，國內(nèi)物流和國際物流對接點逐漸擴大，物流企業(yè)必然面臨來自世界物流先進國家的競爭壓力。隨著經(jīng)濟全球化和貿(mào)易一體化格局的逐步建立，更多國際企業(yè)選擇在世界范圍內(nèi)來開展高效率的經(jīng)營活動，低碳綠色成為物流業(yè)的未來趨勢，供應(yīng)鏈、物聯(lián)網(wǎng)、物流金融等新經(jīng)濟模式擴容。國內(nèi)物流企業(yè)凸顯以下幾方面的主要問題，目前物流量的快速增長導(dǎo)致國內(nèi)物流企業(yè)的人力、設(shè)備、設(shè)施、監(jiān)管等還不能以匹配的速度同步增長，導(dǎo)致在采購、倉儲、配送、通關(guān)等步驟上仍舊存在效率過低的弊端；能提供VMI、JIT和信息化服務(wù)的企業(yè)比例偏低。因此，全球經(jīng)濟一體化的格局促使國內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)加大創(chuàng)新力度，迅速優(yōu)化配送中心、集散中心的布局，建設(shè)現(xiàn)代化的一體化物流中心，降低物流成本；加大應(yīng)用現(xiàn)代新信息技術(shù)的力度，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和傳輸實現(xiàn)電子化、物流全程監(jiān)控智能化、業(yè)務(wù)審批網(wǎng)絡(luò)化，建立區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的物流公共信息化平臺，提升信息化操作物流企業(yè)的實際比例。

當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展要求與現(xiàn)代企業(yè)物流人才的現(xiàn)狀存在比較嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性失衡，因此高職院校應(yīng)大力開展物流高端人才培養(yǎng)，滿足企業(yè)需求，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，保障物流人才的輸送通道，有效緩解物流人力資源的供給壓力，推動物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

（二）物流產(chǎn)業(yè)人才結(jié)構(gòu)層次對高職院校培養(yǎng)的需求

現(xiàn)代物流行業(yè)已是高度融合高新科技和實用工程經(jīng)濟等特點的新興產(chǎn)業(yè)，是集勞動密集型和技術(shù)密集型為一體的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)正成為我國“十二五”規(guī)劃下日漸成熟的經(jīng)濟增長亮點，物流行業(yè)既需要頂層設(shè)計的高端戰(zhàn)略管理人才，但更需要面廣量大的高素質(zhì)專業(yè)化實操型人才，相較傳統(tǒng)的物流從業(yè)人員，企業(yè)更需要匯集扎實的專業(yè)知識、操作技能和高職業(yè)素質(zhì)為一體的現(xiàn)代物流實用型人才[2]，物流行業(yè)急需人才提高企業(yè)日常作業(yè)的質(zhì)量和效率、在作業(yè)終端實現(xiàn)企業(yè)增值服務(wù)功能，切實提高企業(yè)的行業(yè)競爭能力。

物流行業(yè)實用型人才工作集群主要集中在倉儲保管、運輸配送、加工分裝、集裝箱管理、物流信息處理和貨代等崗位群。物流人才不僅要會熟練操作現(xiàn)代化的智能物流機械設(shè)備，還要會通過計算機網(wǎng)絡(luò)來協(xié)調(diào)管理企業(yè)日常業(yè)務(wù)正常運營，而且還能夠主動捕捉行業(yè)變化并向上層決策方及時提供真實的物流信息，以供企業(yè)未來發(fā)展的規(guī)劃和加強管理之需。因此，融合學(xué)生職業(yè)生涯和個性發(fā)展的三位一體K（Knowledge）A（Ability）Q（Quality）成為高職院校為滿足社會物流人才需求的人才培養(yǎng)目標(biāo)[1]。

二、高職物流競賽對人才培養(yǎng)的意義

據(jù)統(tǒng)計，全國有417所本科院校、903所高等職業(yè)學(xué)校和867所中等專業(yè)學(xué)校開設(shè)了物流類專業(yè)，累計為社會培養(yǎng)本科及中高職物流專業(yè)畢業(yè)生近250萬人。物流人才培養(yǎng)初具規(guī)模，但從總體數(shù)量和質(zhì)量上與行業(yè)的需求還存在現(xiàn)實差距，物流行業(yè)人才十分緊缺。為實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整和提升，物流人才整體素質(zhì)有待提高。以工學(xué)結(jié)合為基礎(chǔ)，通過開展物流技能競賽，是切實提升后工業(yè)化時代物流人才理論和實踐綜合水平、眾多高職院校一致認(rèn)同的培養(yǎng)模式。在競賽組織實施，賽前賽中和賽后的三個階段，能有效地刺激教學(xué)主體創(chuàng)新思維意識的不斷涌現(xiàn)和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。

（一）深入開展物流競賽，積極推進行業(yè)人才工程建設(shè)

目前國內(nèi)各個經(jīng)濟大省非常重視物流行業(yè)技能競賽，各級政府教育機關(guān)主動聯(lián)合行業(yè)協(xié)會，積極開展中高職學(xué)生物流競賽。如江蘇省教育廳及經(jīng)濟信息化委員會聯(lián)合舉辦的江蘇省職業(yè)學(xué)?！疤K物杯”物流技能競賽，在全國范圍開展的如中國商業(yè)聯(lián)合會主辦的全國商科院?，F(xiàn)代物流技能大賽和中國人力資源與保障部主辦的行業(yè)物流競賽。各類競賽皆貫徹理實一體的競賽模式，包括現(xiàn)代物流知識競賽，主要有物流單證、調(diào)研報告和現(xiàn)場答辯形式，實踐競賽主要有現(xiàn)場倉儲配送叉車等基礎(chǔ)操作技能競賽，另外還有更高要求的物流中心作業(yè)優(yōu)化設(shè)計競賽等多種形式。重點考核學(xué)生對現(xiàn)代物流知識的理解和掌握，對現(xiàn)代物流設(shè)備設(shè)施的操控能力和在實際作業(yè)現(xiàn)場靈活應(yīng)對突發(fā)問題的處理能力。

（二）物流競賽特殊評價載體，全力打造現(xiàn)代物流人才

所有物流競賽皆以國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，依據(jù)物流崗位核心能力對競賽選手進行職業(yè)能力測評。競賽內(nèi)容參照物流作業(yè)流程，有助于高職院校物流專業(yè)學(xué)生職業(yè)崗位實際業(yè)務(wù)操作能力的提高，加強現(xiàn)代物流人才高技能隊伍的培養(yǎng)和建設(shè)，通過專業(yè)技能的競賽展示平臺媒體宣傳，激發(fā)全社會對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)注，創(chuàng)造條件為行業(yè)選拔優(yōu)秀人才，從而促進物流業(yè)的良性循環(huán)發(fā)展。形式多樣、分層次的物流競賽體系，整合了物流業(yè)界和教育界的研究平臺，不僅為不同高職院校的理論研究者提供了接觸和磋商的機會，提供了企業(yè)物流實踐的機會，又為物流業(yè)界提供了解最前沿的物流學(xué)術(shù)平臺，兩者互為促進。尤其是學(xué)生通過物流設(shè)計類競賽，有效激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)造欲和職業(yè)理想，最大限度上開發(fā)學(xué)生身心智慧和潛能。

三、對高職物流競賽人才培養(yǎng)模式實施的幾點設(shè)想和建議

（一）積極爭取政策資源，合理投入物流競賽軟硬件基礎(chǔ)建設(shè)

要改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，建立科學(xué)合理的創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系，需要完善三個教學(xué)平臺。一是專業(yè)或綜合性實驗室；二是模擬仿真的教學(xué)做訓(xùn)練平臺；三是創(chuàng)新教學(xué)平臺[3]。競賽活動的開展作為一種特殊的載體和認(rèn)知評價方式，可將上述三種功能融為一體，從而有效地改變傳統(tǒng)教學(xué)模式，形成獨特的創(chuàng)新教學(xué)平臺。所以各個院校特別是擬將以物流專業(yè)作為重點建設(shè)專業(yè)的高職院校，一定要具有超前意識，在制定專業(yè)建設(shè)方案時，爭取資源政策的適度傾斜，加大建設(shè)物流實驗中心資金支撐力度，嚴(yán)格參照物流技能大賽規(guī)定使用設(shè)備設(shè)施要求來進行軟硬件的先期投入招標(biāo)，避免日后重復(fù)投資浪費資源。

（二）推進課程項目化改革，師生“教學(xué)做”能力共同提高

物流技能大賽要深化職業(yè)教育“以項目為載體，工作任務(wù)引領(lǐng)、行動為導(dǎo)向”的現(xiàn)代職業(yè)教育理念?；诟傎悪C制全面推進專業(yè)課程項目化教學(xué)，將物流競賽的各個項目在專業(yè)課程之中明確定位，在日常教學(xué)實踐過程中就要嚴(yán)格按照競賽評價要求加強對應(yīng)訓(xùn)練，特別是一些薄弱環(huán)節(jié)，如物流方案優(yōu)化設(shè)計。由于競賽要求通常都會高于常規(guī)教學(xué)，無論是全程指導(dǎo)競賽項目實施過程的教師還是參賽學(xué)生選手，必將會在一定的學(xué)院獲獎目標(biāo)和時間緊迫的雙重壓力下，高強度高密度地迅速提高專業(yè)師生的理論知識和實踐水平，但在此過程中師生要注意及時運用有效正確的心理學(xué)方法不斷進行自我激勵。

（三）客觀平等看待各類競賽，重視行業(yè)專業(yè)化指導(dǎo)

雖然在高職院校的競賽理想中，由教育部和中華總工會、共青團中央舉辦的全國職業(yè)院校技能大賽，固然是最高級別的“國賽”，吸引了眾多院校參與推動形成了市、省、國的三級賽制，逐級遴選國賽精英選手，形成了相當(dāng)?shù)母傎愐?guī)模和聲勢，但若要實現(xiàn)更大的社會效應(yīng)，唯有促使更多的院校師生按照自身專業(yè)建設(shè)水平，積極投身到更廣泛的各類行業(yè)競賽中去，在更寬松和諧平等的環(huán)境中培養(yǎng)物流人才，才能為企業(yè)培養(yǎng)更多物流人才，真正有利于物流業(yè)的長期發(fā)展；重視行業(yè)指導(dǎo)，鼓勵教師下企業(yè)深度實踐，及時獲取最前沿的物流業(yè)界動態(tài)信息，充實物流教學(xué)案例，廣泛聽取行業(yè)專家建議，不斷改進競賽措施。

（四）關(guān)注物流業(yè)界技術(shù)新變化，競賽項目有待繼續(xù)豐富和細化

在現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，越來越重視新科技的應(yīng)用，高效信息化有助于提升企業(yè)核心競爭力[4]。圍繞著低碳經(jīng)濟和綠色物流的世界潮流趨勢，物流新領(lǐng)域、新技術(shù)層出不窮。近年來我國電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)購物爆發(fā)式增長刺激了電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)尤其是快遞服務(wù)業(yè)的發(fā)展[5]。電子商務(wù)物流技術(shù)（Database）、電子定貨系統(tǒng)（EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、快速反應(yīng)（QR）有效客戶反映（ECR）、企業(yè)資源計劃（ERP）等技術(shù)在現(xiàn)代物流中逐漸普遍應(yīng)用；云物流、云快遞、云倉儲使物流人才更需具備信息化的知識和技能，因此未來的大學(xué)生物流競賽應(yīng)緊密結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，按照行業(yè)發(fā)展需要來豐富和設(shè)立更為細化的專業(yè)競賽項目。

（五）項目化管理過程注重精神獎勵，專業(yè)社團構(gòu)建競賽人才梯隊

要獲得優(yōu)良的競賽成績，高職院校在組織師生備賽時，一定要責(zé)任分工落實到人，可指派專任領(lǐng)導(dǎo)全程把關(guān)、督導(dǎo)，從競賽軟硬件準(zhǔn)備、賽事動員、選拔參賽師生到具體人員分工、訓(xùn)練，都應(yīng)實施過程項目化管理，明確過程化考核目標(biāo)，分階段擊破競賽規(guī)程中的薄弱環(huán)節(jié)。給予參賽學(xué)生課時免修或獎勵學(xué)分，重視競賽輔導(dǎo)過程中精神鼓勵和賽后的精神獎勵，注重培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才的敬業(yè)精神、奉獻精神，以更利于其未來職業(yè)生涯優(yōu)良職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。建議競賽理念要貫徹到日常教學(xué)活動，廣泛開展學(xué)習(xí)小組競賽、班級對抗賽和校際交流，以利指導(dǎo)教師觀察、評價和選拔優(yōu)秀參賽選手提供重要的途徑；鼓勵在第二課堂組建物流專業(yè)競賽社團，積累競賽人才資源庫，完善指導(dǎo)教師和學(xué)生選手的梯隊建設(shè)。

在新的全球經(jīng)濟秩序調(diào)整和平衡下，作為我國國民經(jīng)濟中重要的物流產(chǎn)業(yè)必將迎來新一輪的競爭和洗牌，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)升級加快。綜觀國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，“十二五”時期將是我國物流業(yè)發(fā)展的難得機遇，高職院校要接受挑戰(zhàn)，勇于創(chuàng)新，緊密結(jié)合物流業(yè)的實際發(fā)展需求，充分利用物流競賽等各種有效方式不斷完善緊缺物流人才的質(zhì)量培養(yǎng)工程。

基金項目：蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院課題《蘇州供應(yīng)鏈物流金融服務(wù)發(fā)展模式風(fēng)險研究》（編號：SGS201310）

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