朱海華(甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司建筑設(shè)計(jì)分院，甘肅 蘭州730030)

1 服務(wù)區(qū)設(shè)施已不能滿足日益增長(zhǎng)的交通需求

衛(wèi)生間做為高速公路服務(wù)區(qū)最重要的服務(wù)設(shè)施之一，使用頻率最高，社會(huì)關(guān)注度最大，反應(yīng)出的問題也最多，甘肅省高速公路系統(tǒng)曾多次針對(duì)服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間做過改造，但未“傷筋動(dòng)骨”，并未從根本上解決問題，改造效果均不太理想。直至2010年下半年，甘肅省高速公路服務(wù)區(qū)改造升級(jí)工程已經(jīng)由甘肅省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)建設(shè)，甘肅省開始大規(guī)模的服務(wù)區(qū)升級(jí)改造工程，累計(jì)投入資金超過億元。經(jīng)過設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理及經(jīng)營(yíng)模式等環(huán)節(jié)的共同提升，北龍口服務(wù)區(qū)、十八里鋪服務(wù)區(qū)基本解決了服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間存在的難題。經(jīng)過近四年來的使用以及國(guó)慶、春節(jié)等長(zhǎng)假高峰人流的考驗(yàn)，升級(jí)改造后高速公路服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間承受住了壓力，改造工程取得了比較滿意的效果，服務(wù)水平得到了大幅度提高。

2 升級(jí)改造前衛(wèi)生間現(xiàn)狀

隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，服務(wù)區(qū)建設(shè)經(jīng)歷了從無到有。服務(wù)區(qū)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，對(duì)保障旅客及司乘人員基本需求，提升高速公路服務(wù)水平，充分發(fā)揮高速公路經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，提高應(yīng)急保障能力等方面， 發(fā)揮了重要的作用。由于發(fā)展歷程短，我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)仍然處于探索實(shí)踐階段，加之區(qū)域發(fā)展不平衡，不同區(qū)域、部門對(duì)服務(wù)區(qū)的定位和認(rèn)識(shí)還不統(tǒng)一，個(gè)別服務(wù)區(qū)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)仍存在一些問題。

2.1 .廁位設(shè)置比例不合理

根據(jù)已建成的服務(wù)區(qū)調(diào)查顯示，部分服務(wù)區(qū)的衛(wèi)生間設(shè)置在入口處，高峰期容易造成車輛擁堵，甚至車輛堵至主線，長(zhǎng)途大巴車及其他過往車輛這一時(shí)段到達(dá)服務(wù)務(wù)區(qū)，客流量較大，廁位數(shù)量嚴(yán)重不足，最少的僅有10個(gè)左右，并且男、女廁廁位比例不合理，導(dǎo)致節(jié)假日高峰期女廁所排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重。

2.2 異味重、采光差、檔次低

服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間設(shè)計(jì)與服務(wù)區(qū)綜合樓封閉式整體設(shè)計(jì)，層高較低，通風(fēng)效果較差，雖然采取了機(jī)械強(qiáng)制排風(fēng)，增大換氣量，提高清掃的次數(shù)，使用印度香、小便器衛(wèi)生球等措施，但依然無法從根本上解決衛(wèi)生間異味重的問題。同時(shí)，較低的層高、較小的窗地面積比，也導(dǎo)致衛(wèi)生間采光差。白天需要人工照明，視覺及光感效果差，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

2.3 地面濕滑，私密性差

服務(wù)區(qū)盥洗間集中布設(shè)于衛(wèi)生間前室，高峰時(shí)段用水量較大，旅客洗嗽用水導(dǎo)致地面濕滑。加之部分衛(wèi)生間地面板材選用不當(dāng)，吸水性差，淺色地磚強(qiáng)度不夠，釉面剝落開裂，地面沾上污水，踩踏后臟污很明顯，且容易造成旅客滑倒摔跤、磕碰等發(fā)生。部分衛(wèi)生間小便器與盥洗間前室通道式相連，私密性較差，方便性與舒適性、文明化程度不高。

2.4 配套設(shè)施落后

衛(wèi)生間水沖為按壓式，盥洗間水龍頭多為手動(dòng)式，使用不便。部分已損壞，有些閥門開關(guān)失靈，造成長(zhǎng)時(shí)間跑漏。同時(shí)材料銹蝕嚴(yán)重。無障礙設(shè)施不全，殘疾人使用不便。沒有設(shè)管理人員間及工具間，造成清潔工具亂堆亂放，影響美觀。

3 改造方案

通過學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)其它省份高速公路服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間設(shè)計(jì)管理理念，參考已建成的機(jī)場(chǎng)航站樓、地鐵換乘站、火車站、客運(yùn)中心、大型會(huì)展中心等公共建筑衛(wèi)生間設(shè)計(jì)，結(jié)合我省交通發(fā)展的實(shí)際，在對(duì)衛(wèi)生間改造上進(jìn)行了大膽嘗試和探索。

3.1 總體布局

將衛(wèi)生間布設(shè)在服務(wù)區(qū)綜合樓平面圖中偏入口連接線中部處，于綜合樓通過連廊聯(lián)接，既可以充分利用停車場(chǎng)，避免高峰期車輛擁堵至主線，同時(shí)也避開了設(shè)在出口處的加油站，防止排隊(duì)加油車輛和衛(wèi)生間門口停放如廁等待車輛交織擁堵在一起。

由于衛(wèi)生間面積大，對(duì)層高和通風(fēng)有特殊要求，建筑設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能將衛(wèi)生間與綜合樓通過連廊單獨(dú)設(shè)計(jì)，從使用功能上既各自分開但又有聯(lián)系。滿足衛(wèi)生間高、大、美的要求。

3.2 內(nèi)部設(shè)計(jì)

衛(wèi)生間多采用半截墻設(shè)計(jì)，以利于自然光和通風(fēng)。以北龍口服務(wù)區(qū)為例：衛(wèi)生間蹲便位、小便位采用高2100mm的半截墻設(shè)計(jì)，有效解決了空氣對(duì)流，避免了機(jī)械通風(fēng)的噪音，節(jié)約了電能?；緷M足了《城市公共廁所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》采光面積與地面面積比不應(yīng)小于1:8。換氣次數(shù)大于等于每小時(shí)5次，臭味氣體等級(jí)控制在2級(jí)以下的要求。

衛(wèi)生間盥洗臺(tái)采用花崗巖臺(tái)面，地面采用全瓷防滑?；u。衛(wèi)生間潔具均采用感應(yīng)式?jīng)_洗閥，吊頂采用防潮、防水、防火、防霉、防蛀蟲PVC板吊頂。衛(wèi)生間隔斷采用抗倍特板隔斷。提升文明檔次，同時(shí)設(shè)有工具間和管理間，以及獨(dú)立的殘疾人專用廁所。廁位的數(shù)量應(yīng)充分考慮交通量的增長(zhǎng)，盡可能多設(shè)。北龍口服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間面積由原來的172m2增加到480m2，廁位由原來的34個(gè)增加到107個(gè)（含2個(gè)殘疾人專用廁位），洗手盆由原來的10個(gè)增加到32個(gè)（含2個(gè)殘疾人專用洗手盆）。

根據(jù)調(diào)查，女性一般上公廁的時(shí)間，約需130秒，大約是男性的3倍。在《城市公共廁所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中也充分考慮了這一實(shí)際情況，在服務(wù)區(qū)男女客流量相當(dāng)?shù)那闆r下，男女廁位的比例宜為1:1.5。因高速公路出行者中男性所占的比例較高，本省服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間廁位數(shù)量至少按男女比例1:1或1:1.5設(shè)置。

4 仍需升級(jí)改造的內(nèi)容

4.1 重視給排水及環(huán)境保護(hù)

服務(wù)區(qū)建設(shè)條件大多遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，供水主要考慮打井取水，水壓不穩(wěn)，水質(zhì)硬度較大，服務(wù)區(qū)供水應(yīng)采用蓄水池并配備專用變頻泵。靠近城鎮(zhèn)的服務(wù)區(qū)供水盡可能的采用城市自來水。服務(wù)區(qū)安裝污水處理設(shè)備和中水回用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的新要求。同時(shí)污水處理設(shè)備留有擴(kuò)建余地，以滿足服務(wù)區(qū)未來發(fā)展需要。

4.2 以人為本，方便女性使用者

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有女士使用者反應(yīng)，蹲廁位缺少掛物鉤或女士雜物架，尤其是沒有設(shè)置安放嬰兒的地方，給使用者帶來很多不便。蹲廁位兩邊應(yīng)該設(shè)置不銹鋼扶手，方便老年人、孕婦、膝關(guān)節(jié)乏力或行動(dòng)不便的人員。

4.3 避免追求過大化、奢侈化

服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間改造堅(jiān)持“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的總要求，堅(jiān)持經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保、維護(hù)簡(jiǎn)便、節(jié)約成本的原則，按照高速公路交通量和未來10～15年交通發(fā)展需求，結(jié)合本省服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際情況進(jìn)行改造升級(jí)，規(guī)模適度，適當(dāng)超前。避免盲目追求高檔次、大規(guī)模、超豪華的傾向。

5 結(jié) 語

隨著國(guó)家高速公路網(wǎng)的日趨完善和人們對(duì)出行需求的不斷提升，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)功能要求越來越高，通過對(duì)服務(wù)區(qū)陳舊、老化、毀損設(shè)施、尤其是衛(wèi)生間設(shè)施的升級(jí)改造，為人們出行提供舒適、整潔、衛(wèi)生、優(yōu)雅、愉悅的服務(wù)環(huán)境，成為游客踏青郊游、放松心情、舒緩疲勞、休息、購(gòu)物的快樂“驛站”。

[1] 趙雪梅．服務(wù)區(qū)發(fā)展的理性思考[J]．中國(guó)公路，2013.（20）：58-60．

[2] 劉斌．高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)優(yōu)化[J]．工業(yè)C，2015，（09）：205-206．