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如何加強(qiáng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理

2015-01-28 13:31
2015年16期
關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù)管理農(nóng)村公路解決措施

陳 明

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如何加強(qiáng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理

陳明

摘要:公路在我國(guó)各項(xiàng)建設(shè)中起到了非常重要的作用,特別是農(nóng)村地區(qū)公路的建設(shè),為農(nóng)民的出行帶來(lái)了較大的便利。俗話說(shuō)三分建,七分養(yǎng),由此我們可以看出農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性。但是目前我國(guó)農(nóng)村公路只注重建設(shè),忽略了其養(yǎng)護(hù)管理工作,因此本文就農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了闡述,并且給出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;養(yǎng)護(hù)管理;解決措施

農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的重要組成部分,是保障農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次,在農(nóng)村公路的管養(yǎng)過(guò)程中,一般縣、鄉(xiāng)道分別列入縣、鄉(xiāng)一級(jí)政府管養(yǎng),村道中部分列入鄉(xiāng)政府管養(yǎng);其余道路則納入鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村、組由村民自行進(jìn)行管理。

1、農(nóng)村公路的重要作用

我國(guó)農(nóng)村數(shù)量較多,農(nóng)村公路在我國(guó)公路體系中占據(jù)非常重要的地位,為農(nóng)村居民的出行帶來(lái)了較大的便利,同時(shí)也帶動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。要致富先修路,目前政府部門(mén)已經(jīng)深刻的認(rèn)識(shí)到公路和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)之間的關(guān)系,并且給予農(nóng)村公路的建設(shè)較高的重視?,F(xiàn)階段農(nóng)村公路的路面狀況得到了較大的改善,技術(shù)等級(jí)也在不斷提高,但是公路在使用過(guò)程中存在著很大的不規(guī)范,且缺乏必要的養(yǎng)護(hù)技術(shù),導(dǎo)致農(nóng)村公路的損壞情況比較嚴(yán)重,影響了農(nóng)村公路的使用壽命和質(zhì)量。

因此開(kāi)展農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,積極采取各種公路養(yǎng)護(hù)措施對(duì)提高農(nóng)村公路的使用壽命,加快農(nóng)村交通的發(fā)展速度,促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有非常重要的意義。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題

(1)養(yǎng)護(hù)主體不明確,養(yǎng)護(hù)責(zé)任無(wú)法落實(shí)

一般情況下,農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理是由縣級(jí)以上人民政府實(shí)施,但是實(shí)際情況下,農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理是由交通管理部門(mén)為主,政府沒(méi)有起到相應(yīng)的作用,導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體的管理意識(shí)比較淡薄。

(2)養(yǎng)護(hù)管理資金比較匱乏

農(nóng)村公路數(shù)量較大,養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中需要的資金比較龐大,這跟農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況嚴(yán)重不匹配,導(dǎo)致農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金非常匱乏。雖然現(xiàn)階段政府會(huì)根據(jù)農(nóng)村公路的具體情況給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助,但是大部分的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用還需要交通部門(mén)自行籌集。另外政府部門(mén)重視農(nóng)村公路的建設(shè)工作,忽略了養(yǎng)護(hù)管理的重要性,導(dǎo)致農(nóng)村公路所需要的養(yǎng)護(hù)資金沒(méi)有固定的來(lái)源渠道,使得很多地區(qū)的農(nóng)村公路出現(xiàn)了失養(yǎng)現(xiàn)象。

農(nóng)村公路建設(shè)資金也存在一定的短缺,導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中采用的技術(shù)和工藝比較落后,各種配套設(shè)施的建設(shè)不到位,導(dǎo)致農(nóng)村公路的質(zhì)量和性能水平較低,給其養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了較大的難度和壓力。

3、提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的措施

(1)明確養(yǎng)護(hù)主體

為了提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的措施,要不斷完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)制度和措施,實(shí)現(xiàn)其養(yǎng)護(hù)管理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)和全面管養(yǎng),逐步實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)分離,養(yǎng)護(hù)主體明確的養(yǎng)護(hù)管理體制。只有明確了農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)主體,才能夠?qū)ζ湄?zé)任和義務(wù)進(jìn)行明確規(guī)定,才能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)村公路更好的養(yǎng)護(hù)。

(2)不斷提高各項(xiàng)技術(shù)水平

農(nóng)村公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中采用的技術(shù)比較落后,導(dǎo)致其建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題較多,因此在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中,要不斷提高各種類型的施工水平,采取先進(jìn)的設(shè)備、質(zhì)量較好的材料和先進(jìn)的施工工藝,不斷實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

(3)實(shí)現(xiàn)多元化籌資

資金短缺是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的主要問(wèn)題,要想提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量,首先就要解決養(yǎng)護(hù)資金問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理資金的政府投入為主,不斷拓寬公路養(yǎng)護(hù)資金的籌措渠道,確保能夠?yàn)檗r(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作提供足夠的資金支持,避免出現(xiàn)因資金問(wèn)題而錯(cuò)過(guò)公路養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)間。

(4)加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)

農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的專業(yè)性要求較高,現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理都是從周圍村莊中臨時(shí)招聘的農(nóng)民,其工作過(guò)程中技術(shù)水平較差,養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)比較單薄。因此必須要不斷轉(zhuǎn)變觀念,加強(qiáng)對(duì)相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng),為農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理提供高質(zhì)量的專業(yè)人才。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)高技術(shù)人才的引進(jìn)工作,吸引更多的高技能人才投入到農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作中來(lái)。

(5)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理制度的建設(shè)和完善

為了確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的正常進(jìn)行,要對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收。將農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和其責(zé)任主體的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)行掛鉤,即建立完善的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核制度。同時(shí)還要建立相應(yīng)的問(wèn)責(zé)機(jī)制,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任意識(shí),確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公路的可持續(xù)發(fā)展。另外還要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)法律法規(guī)政策的建設(shè),制定適合各個(gè)地區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度和措施,從法律上對(duì)各個(gè)主體的責(zé)任進(jìn)行劃分,對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重違紀(jì)的人員給予相應(yīng)的法律制裁。

結(jié)論

公路的質(zhì)量和壽命不僅跟其施工質(zhì)量有關(guān),而且還跟其養(yǎng)護(hù)管理水平有關(guān),必須加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,才能夠延長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用壽命。本文就目前我國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的責(zé)任主體不明確,養(yǎng)護(hù)資金短缺等問(wèn)題進(jìn)行了闡述,并且就農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提高的措施給出了幾點(diǎn)建設(shè)性意見(jiàn)和建議,希望能夠?yàn)槲磥?lái)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理提供可以參考的意見(jiàn)和建議。(作者單位:江蘇省邳州市交通運(yùn)輸局)

參考文獻(xiàn):

[1]河北省社科基金項(xiàng)目“農(nóng)村公路投融資問(wèn)題研究”研究組.成品油稅費(fèi)改革后農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題及對(duì)策.交通財(cái)會(huì),2009,268(11):8-11.

[2]郭法霞 王秋玲 何凌.多渠道籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金問(wèn)題初探.交通企業(yè)管理,2007,224(4):51-52.

[3]張茂永.農(nóng)村公路路政管理存在問(wèn)題及對(duì)策.淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2011,10(3):8-9.

[4]李興杰.談縣鄉(xiāng)公路路政人員制度管理.山西土木工程學(xué)會(huì).建設(shè)工程理論與實(shí)踐(第二輯)(C).江蘇:浙江大學(xué)出版社,2005:58-59.

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