□ 文/大慶油田聚合物驅(qū)項目部總地質(zhì)師 康紅慶

效率出自“3D”一體化管理

□ 文/大慶油田聚合物驅(qū)項目部總地質(zhì)師 康紅慶

大慶油田以聚合物驅(qū)為主的三次采油產(chǎn)量已占全油田的1/3左右，在油田4000萬噸持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。隨著開發(fā)的不斷深入，“十一五”期間出現(xiàn)了聚合物干粉用量增幅大、開發(fā)效果和效益逐漸變差的問題。為此，從2010年開始，大慶油田構(gòu)建了聚驅(qū)大項目一體化管理體系，在“改善開發(fā)效果、降低三采成本、提高聚驅(qū)效率”上取得了新突破。其主要做法是：實施聚合物驅(qū)大項目管理，提升管理層級，提高工作運行效率；實施科研生產(chǎn)一體化管理，推動技術(shù)進步，加快成果轉(zhuǎn)化步伐；實施地下地面一體化管理，強化過程管理，提高生產(chǎn)管理水平。三年來，聚合物驅(qū)大項目一體化管理成效顯著，聚驅(qū)開發(fā)效率明顯提高，采油一至六廠噸聚增油由41.3噸提高到46.3噸，三次采油產(chǎn)量占油田總產(chǎn)量比例由32.45%提高到35.07%，創(chuàng)經(jīng)濟效益135.58億元。

總結(jié)以提高聚驅(qū)效率為目標(biāo)的項目一體化管理的創(chuàng)新點有以下三點值得推廣：

1．大慶油田首次建立了聚驅(qū)大項目一體化管理新機制

大慶油田鑒于目前聚合物驅(qū)工作中一定程度地存在著資源分散、力量分散的問題，大慶油田于2010年組建成立聚合物驅(qū)項目經(jīng)理部。聚合物驅(qū)項目經(jīng)理部采取“一級直管型”領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，并在管理層級、綠色通道、項目職責(zé)上進行了明確，確保了科學(xué)規(guī)范運行。聚合物驅(qū)大項目管理，通過三年多的運行，在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、簡化管理層次、提高管理效率、強化管控能力、資源效益最大化等方面，體現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢，有效推動了聚合物驅(qū)提效率技術(shù)的跨越式發(fā)展。

2．創(chuàng)建了科研生產(chǎn)一體化管理新模式

聚合物驅(qū)特點是開發(fā)周期短、投資相對較大，迫切需要科研與生產(chǎn)緊密結(jié)合。聚合物驅(qū)項目經(jīng)理部成立后，建立了邊研究、邊試驗、邊推廣的科研生產(chǎn)一體化管理模式，深化聚驅(qū)驅(qū)油機理認(rèn)識；開展了提效率試驗研究，探索聚驅(qū)提效率新途徑；優(yōu)化了工業(yè)區(qū)跟蹤調(diào)整，改善聚驅(qū)區(qū)塊開發(fā)效果。做到了科研立項直接來源于生產(chǎn)，科研的針對性更強，科研又直接面對生產(chǎn)，及時解決生產(chǎn)中的問題，加快了科研成果的轉(zhuǎn)化步伐，提高科研成果的轉(zhuǎn)化率，有利于科研成果推廣應(yīng)用過程的跟蹤和完善。

3．創(chuàng)建了地下地面一體化管理新模式

聚合物驅(qū)項目經(jīng)理部成立后，針對聚合物驅(qū)油技術(shù)研究與應(yīng)用涉及多個專業(yè)和部門的實際情況，推行了地下地面一體化管理模式，實施全生命周期管理，搞好聚驅(qū)產(chǎn)能建設(shè)，2011—2013年，完成29個區(qū)塊的產(chǎn)能建設(shè)，建成產(chǎn)能293.65萬噸，產(chǎn)能到位率100%，產(chǎn)能貢獻率達(dá)到35%；地面圍繞地下需要，提高注聚體系質(zhì)量，配注系統(tǒng)粘損由29.7%控制到了24.9%，節(jié)省費用7117萬元；科學(xué)組織生產(chǎn)管理，優(yōu)化注水系統(tǒng)運行，使地面系統(tǒng)管理與油藏結(jié)合更加緊密，能更好的滿足地質(zhì)需要，減少了聚合物在地面系統(tǒng)的損失，提高了運行效率和聚合物驅(qū)的注入質(zhì)量。