文_本刊記者_莊 嚴(yán)

浸滿紅色的漢諾威
——INTERSCHUTZ 2015側(cè)記

文_本刊記者_莊 嚴(yán)

2015年6月8—13日，INTERSCHUTZ 2015在德國漢諾威舉行。作為消防領(lǐng)域全球最著名的展會，INTERSCHUTZ盛況空前，而且在展品上體現(xiàn)當(dāng)下及未來消防應(yīng)急救援領(lǐng)域的產(chǎn)品發(fā)展趨勢。中國元素也在INTERSCHUTZ上有所體現(xiàn)。

INTERSCHUTZ 2015(2015 國際消防應(yīng)急救援裝備展)于2015年6月 8—13日在德國漢諾威舉行。筆者有幸親身參與到這5年才舉行一次的展會之中，并根據(jù)自己的切身感受撰寫此文。

規(guī)模：盛況空前

在此之前，國內(nèi)大大小小的專業(yè)展會筆者也參加不少，雖然領(lǐng)域不同，但都有比較明顯的共同特點，就是展會規(guī)模有限，即參展企業(yè)數(shù)量有限、企業(yè)展位面積有限、參展產(chǎn)品水準(zhǔn)有限、觀展人數(shù)檔次有限。即使是人氣較好一些的展會，如石油設(shè)備展、醫(yī)療救護展、消防設(shè)備展等其表現(xiàn)好也十分有限，畢竟這類展會的專業(yè)性很強，并非大眾喜聞樂見。涉及這些領(lǐng)域的并能在展會上露面的專用汽車產(chǎn)品就少之又少了。

當(dāng)筆者走進INTERSCHUTZ 2015現(xiàn)場之后，以往在國內(nèi)形成的專業(yè)展會的傳統(tǒng)印象瞬間煙消云散，人頭攢動地可以比肩乘用車展會。一方面可以看出INTERSCHUTZ本身所具備的深厚底蘊，另一方面也可以看出INTERSCHUTZ主辦方的精心準(zhǔn)備，為參展商和觀展人提供各種便利，同時，更可以看出德國人本身對于機械制造的興趣。

據(jù)INTERSCHUTZ官方發(fā)布消息稱，本屆展會共吸引了來自51個國家的約1 500家企業(yè)參展，展示面積超過了10萬6 000 m2。這些參展商共展出了數(shù)百款與消防應(yīng)急救援相關(guān)的專用車輛?？傮w而言，INTERSCHUTZ無論是在規(guī)模上，還是在影響力上，都可以說是全球消防應(yīng)急領(lǐng)域最為盛大的展示平臺之一，同時其也展出了目前在全球范圍內(nèi)最為先進的消防應(yīng)急救援裝備。這樣的吸引力吸引了全球15萬7 000余名參觀者，比上屆展會多出了3萬2 000人，增幅超過了30%。展現(xiàn)了INTERSCHUTZ本身的強大魅力。

德國消防救護協(xié)會主席Dirk Aschenbrenner表示：2015年的展會完全超出了預(yù)期，這點不僅體現(xiàn)在統(tǒng)計數(shù)字上，而且還從參展企業(yè)的非凡氣質(zhì)中散發(fā)出來，這種對于消防安全的重視無疑讓INTERSCHUTZ 2015創(chuàng)造歷史成為最佳。

趨勢：雙排四門+功能集成+類型細(xì)分+穩(wěn)中求快

這么盛大的規(guī)模，其展出的消防車輛也必是精品，同時也代表了當(dāng)下消防車輛的最高水平和發(fā)展趨勢。根據(jù)筆者觀察與總結(jié)，在INTERSCHUTZ 2015上展出的數(shù)百輛各類消防車輛中，大體展示出了4種需求和趨勢。

(1)雙排四門

采用雙排四門駕駛室的消防車輛在INTERSCHUTZ 2015上展出眾多，看得出在兼顧消防救援的同時，更加強調(diào)單車對于乘員數(shù)量的承載，畢竟任何任務(wù)都需要人這個基本單位來完成。而且據(jù)國內(nèi)該領(lǐng)域資深人士介紹，5年前的INTERSCHUTZ還沒有這么多的雙排四門駕駛室消防車，這種趨勢應(yīng)該是近年來才興起的。

從現(xiàn)場觀察來看，展出的雙排駕駛室主要有兩大類，一類是底盤原裝的雙排駕駛室，另一類是后期改裝的雙排駕駛室。兩類駕駛室各有利弊，底盤原裝的駕駛室主要由底盤供應(yīng)商直接提供，整體視覺效果更好，駕駛室的密封性更好，室內(nèi)人員之間交流便利，但承載人數(shù)受空間有限所制約，座位總數(shù)在6～8人間。而后期改裝的雙排駕駛室，由消防車輛制造企業(yè)后期改裝完成，在駕駛室空間的操控上可根據(jù)實際需要改裝，操作余地較大，能承載的人員數(shù)量也更寬泛，不過這樣也帶來了密封性和人員間交流便利性略差的弱點。

兩類駕駛室在展場上的數(shù)量大體相當(dāng)，并沒有因自身明顯的優(yōu)點而受青睞或是因為缺點而遭白眼，由此看來何種形式完全有實際需求所決定，就如“不管白貓、黑貓，抓到耗子就是好貓一樣”。而且筆者還了解到，目前這種雙排四門駕駛室的消防車輛在國內(nèi)也開始被重視，逐步成為行業(yè)內(nèi)的熱門產(chǎn)品。

(2)功能集成

除了雙排四門之外，單車車輛的功能集成化也算是本屆展會的一大特點或趨勢。在筆者的現(xiàn)場觀察來看，幾乎每個企業(yè)展出的車輛中都有這類車型，有些還不只一輛。

與以往功能相對單一的消防車輛相比，這種功能集成的產(chǎn)品更加強調(diào)其裝配工具的多樣性，即除了滅火所需介質(zhì)如水、泡沫、干粉等和常用工具如水帶、手持水炮等之外，又加裝了其他用于應(yīng)急救援等工具，如照明、發(fā)動機、破拆工具等。而之所以會誕生這樣的產(chǎn)品也與實際需求密切相關(guān)。

據(jù)專業(yè)人士介紹，以往的消防車輛功能相對單一，在面對事故或火災(zāi)時需要不同功能車輛協(xié)同作戰(zhàn)，但在遇到一些小型事故或火災(zāi)發(fā)生時，出動這些車輛就顯得有些浪費了，很顯然有1輛這種多功能消防車就可以解決問題，而且小型事故或火災(zāi)發(fā)生的概率要更高，自然也就意味著這種功能集成化的消防車輛需求更大。

要想實現(xiàn)車輛功能的多樣化，對于各種工具的布局、安放，以及取拿也是一件非常有學(xué)問的事情。一般體積或質(zhì)量的較大的工具放在下方的框架中，框架的進出都可通過滑道和旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)，非常省事；體積或質(zhì)量較小的工具放在上方，很多小型且不易成型的工具如水帶等都被安放在各種盒狀框架之中，不易散亂。總之，各種工具的布置、擺放和取拿都充分地體現(xiàn)了人性化的設(shè)計，難能可貴。

不過，也有專業(yè)人士告訴筆者，原裝進口這種結(jié)構(gòu)設(shè)計和工具匹配的多功能消防車定會造價不菲，國內(nèi)消防部門能否承受尚不可知，但如果進行本地化生產(chǎn)，選擇適合國情的工具匹配，那將是另一種局面?？傊?，這種功能集成化消防車的發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)。

(3)穩(wěn)中求快

舉高類和云梯類也是消防車輛中非常重要的兩類，所以，在INTERSCHUTZ 2015上，這兩類產(chǎn)品也成為多家企業(yè)的展示重點之一。

據(jù)曾參加過INTERSCHUTZ 2010的業(yè)內(nèi)資深人士向筆者介紹，相比于上屆展會，本屆展會中的舉高類和云梯類消防車輛沒有一味地向高發(fā)展，而是更加注重現(xiàn)有高度頂端平臺的穩(wěn)定性。

頂部平臺作為舉高類或云梯類消防車的重要組成部分，是直接參與滅火和救援的重要工具，如果不能保證其穩(wěn)定性，這使得消防人員滅火或救援的有效性大打折扣，沒有起到其應(yīng)有的作用。所以，比較擅長這兩類產(chǎn)品的企業(yè)，如馬基路斯、盧森寶亞、博浪濤等都在其產(chǎn)品設(shè)計中添加了各類保證平臺穩(wěn)定的系統(tǒng)，并通過現(xiàn)場試乘讓參觀人員感受其產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

在保證了穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，幾家企業(yè)也非常注重舉高類或云梯類消防車作業(yè)的快速性，以保證這些消防車輛在到達事故現(xiàn)場后能夠迅速進入到實際工作之中，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。尤其是云梯消防車，其平臺在云梯伸出高空作業(yè)時可以上下往復(fù)行走，其主要目的就是營救高層被困人員，如果既能保證穩(wěn)定，又能提高平臺上下行走的速度，勢必可以加大救人的力度，創(chuàng)造更多的生存機會。這樣的真實體驗吸引了不少參觀人員包括小孩兒在內(nèi)的興趣，即使排隊人數(shù)眾多，大家也都愿意耐心等待親自一試。

(4)類型細(xì)分

作為辯證唯物主義的核心理論，任何事物都有其兩面性。在單車功能集成化的發(fā)展趨勢的同時，消防車輛也在呈現(xiàn)類別細(xì)分，應(yīng)用更具針對性的特點。在INTERSCHUTZ 2015上，除了比較常見的消防車輛種類之外，也有一些并不常見的產(chǎn)品，如機場類和森林類消防車。

近年來，機場的消防安全得到了全世界范圍內(nèi)的認(rèn)可，由于應(yīng)用區(qū)域的特殊性，再加上應(yīng)用過程的特殊，使得機場類消防車，尤其是機場類主戰(zhàn)消防車與以往的城市類主戰(zhàn)消防車有著很大的區(qū)別，更加強調(diào)車輛的動力性和加速性，邊行走邊作業(yè)的特殊性能，以及水炮射程遠(yuǎn)、覆蓋面積大等特點，這也使得不少企業(yè)都投入了大量的人力、物力和財力進行該類產(chǎn)品的開發(fā)。所以在本屆展會上，盧森寶亞、馬基路斯、博浪濤、齊格勒、吉馬科斯、蘭特等在消防領(lǐng)域較有實力的企業(yè)都展示了其開發(fā)的機場類主戰(zhàn)消防車，足見大家對該類車型的重視。

森林類消防車也是各家企業(yè)比較看重的一個細(xì)分領(lǐng)域，多家企業(yè)都展出了具體產(chǎn)品。森林消防由于其所處區(qū)域的復(fù)雜性和滅火操作的復(fù)雜性，所以，對車輛的越野性、通過性、動力性，以及在極限條件下的綜合表現(xiàn)都有很高的要求，而且在滅火介質(zhì)和工具的選擇上也更具針對性，從而能夠保證任務(wù)的順利完成。

此外，意大利的BAI公司還展出了1輛隧道應(yīng)用的消防車輛，更加強調(diào)在高度有限的情況下作業(yè)。整車重心低，駕駛室矮成為其最明顯的特點。

事物的兩面性又有對立統(tǒng)一的規(guī)律，即在強調(diào)消防車輛應(yīng)用于不同細(xì)分領(lǐng)域的同時，同樣需具備功能集成化的特點，從而保證任務(wù)完成的絕對性。

底盤：三分天下

任何一個展會不僅是一個展示平臺，同時也是一個競技平臺。在INTERSCHUTZ 2015這個平臺上，比拼的不僅是各品牌整車，同時也包括底盤。

環(huán)顧INTERSCHUTZ 2015，出現(xiàn)的專用底盤有梅賽德斯-奔馳、曼恩、斯堪尼亞、沃爾沃、依維柯、雷諾等歐洲傳統(tǒng)卡車品牌的各類產(chǎn)品，其中以梅賽德斯-奔馳、曼恩、斯堪尼亞3家數(shù)量最多，可以說是3分天下，不分伯仲，這種情況大體與國內(nèi)消防專用底盤市場相符。而且，梅賽德斯-奔馳、曼恩和斯堪尼亞都在INTERSCHUTZ 2015設(shè)立了自己展臺，專門展示了各自針對消防車領(lǐng)域的專用底盤產(chǎn)品，足見這3家企業(yè)對這一領(lǐng)域的看重。

作為東道主的梅賽德斯-奔馳展現(xiàn)了其在專用底盤領(lǐng)域強大實力，共展示了20余款各類車輛，其中既有采用Actros、Axor、Atego、Econic、Unimog等梅賽德斯-奔馳品牌卡車類底盤的消防車，也有旗下品牌三菱扶桑Canter底盤的產(chǎn)品，還有Sprinter、Vito、Citan等輕型車產(chǎn)品，甚至以Smart、AMG等為代表的乘用車產(chǎn)品也出現(xiàn)在展臺上，幾乎覆蓋了消防車輛的所有領(lǐng)域。

同樣作為東道主的德國曼，不僅展示了自己旗下應(yīng)用于消防領(lǐng)域的TGS、TGM、TGL等重、中、輕型產(chǎn)品，同時還表明了自己是大眾汽車集團的一部分，向廣大觀眾展示了自己強大的綜合實力。

斯堪尼亞選擇了室外展場，置身于眾多消防車輛制造企業(yè)之中，展出的產(chǎn)品數(shù)量不多，卻包括云梯、舉高、水罐、機場等消防車輛領(lǐng)域中的主要類別，可以說是精益求精。同時在展場中，不少企業(yè)展出的多軸類產(chǎn)品也以斯堪尼亞底盤為主，展現(xiàn)了斯堪尼亞這方面的優(yōu)勢。

此外，筆者還在INTERSCHUTZ 2 0 1 5上見到了久違的太脫拉(TATRA)，多少有些感到意外，展出的產(chǎn)品為應(yīng)付極限環(huán)境的特制消防車輛?？磥恚诔Ｒ?guī)底盤不占優(yōu)勢的情況下，太脫拉想另辟蹊徑，以奇制勝。

中國：不可或缺

中國綜合國力的強大，讓中國企業(yè)有了走出去的實力，INTERSCHUTZ 2015也不例外。

在INTERSCHUTZ 2015的1 500家展商中，有121家企業(yè)來自中國，僅少于德國本土企業(yè)。不過在數(shù)量可觀的背后，中國企業(yè)還并沒有展現(xiàn)出讓人感到驕傲的產(chǎn)品與技術(shù)，看來全憑自身努力，還需時日。

通過收購重組也是一個不錯的辦法。此次參展的齊格勒(Ziegler)就有中集集團的股份在其中，而且在其展臺上的眾多產(chǎn)品中專門展示一輛采用聯(lián)合卡車底盤的消防車，算是中國制造在INTERSCHUTZ 2015上的最佳展示。而且據(jù)筆者觀察，不少國外觀眾對這輛來自中國的產(chǎn)品產(chǎn)生了濃厚興趣。另外帶有中國元素的企業(yè)還有SIG，其為廣東永強先后收購了國外兩家消防企業(yè)重組后的新公司，雖然其展臺的面積不大、展出的車輛也不多，但也算是國內(nèi)消防民營企業(yè)走出去的杰出代表。

或許對中國市場的看重，盧森寶亞在其展臺展出的一款消防車輛上貼上了“消防”2個漢字，讓筆者感到格外驚喜?？上?，筆者未能找到工作人員了解這兩個漢字背后的含義。

除了展示之外，來自中國的參觀者也是INTERSCHUTZ 2015上的一大看點。INTERSCHUTZ每5年才舉辦一次，機會難得，所以國內(nèi)大部分消防車企業(yè)都會派相關(guān)人員來觀摩學(xué)習(xí)，希望能夠?qū)⑾冗M的理念和技術(shù)帶回國內(nèi)。不過在筆者看來，對于消防產(chǎn)品的觀察程度，日本觀眾更加仔細(xì)一些。

值得一提的是，戴姆勒卡客車(中國)有限公司專門組織了一個參觀團前往漢諾威觀展，團內(nèi)成員皆為國內(nèi)多家主流消防車制造企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人。為了能夠讓這些企業(yè)人員能夠充分了解梅賽德斯-奔馳旗下各類適合消防改裝底盤的特性，戴姆勒集團專門安排了技術(shù)人員進行了各類產(chǎn)品的詳細(xì)講解，并回答了國內(nèi)消防企業(yè)在改裝中遇到的問題。