■九江中船儀表有限責(zé)任公司 (江西 332007) 劉 瑩
反饋桿加工工藝
■九江中船儀表有限責(zé)任公司 (江西 332007) 劉 瑩
摘要:反饋桿是力反饋電液伺服閥的一種關(guān)鍵工件。結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗,通過分析反饋桿在伺服閥中的作用,給出了加工兩種伺服閥反饋桿的工藝過程及測量方法。
反饋桿是力反饋電液伺服閥閥芯定位回路里的一個主要零件。當(dāng)電液伺服閥力矩電動機輸入電流時,會產(chǎn)生一個控制力矩,引起銜鐵組件或射流管、噴嘴偏離中心位置,導(dǎo)致閥芯兩端控制腔出現(xiàn)壓力差,推動閥芯位移,這個位移一直持續(xù)到反饋桿的彎曲力矩與力矩電動機的控制力矩相平衡為止,這時銜鐵組件中的擋板或射流管、噴嘴,回到停留在新的位置上。這時閥芯移動的距離大小是由反饋桿的剛度決定的,反饋桿剛度大,閥芯移動的距離就小,反之就大。因此當(dāng)力矩電動機輸入電流為恒定的情況下,閥芯位移量與反饋桿剛度成反比,也就是說,反饋桿的剛度數(shù)值在電液伺服閥里,直接控制著流量的輸出。
由于力反饋電液伺服閥基本上分為兩種雙噴嘴擋板式和射流管式,因而反饋桿在電液伺服閥里有兩種安裝形式,其結(jié)構(gòu)也不相同。
雙噴嘴擋板電液伺服閥的反饋桿形狀像彈簧,它的一端與擋板、彈簧管和銜鐵組合在一起,頂部有一小圓球與閥芯相聯(lián)接(見圖1)。
射流管電液伺服閥的反饋桿一端用兩個夾緊螺釘固定在閥芯上,另外一端焊接在一片彈性薄片上,與噴嘴聯(lián)接起來(見圖2)。
圖1
圖2
反饋桿是一種彈性零件,除了要達(dá)到各配合面的公差要求外,還要滿足技術(shù)條件中的剛度
數(shù)值。
雙噴嘴擋板電液伺服閥的反饋桿,其材料多選用彈性合金3J1,經(jīng)過熱處理固溶時效處理,其硬度達(dá)36~42HRC。反饋桿頂部小鋼球一般是在車床上用專用飛刀旋風(fēng)切削加工。
兩把相同的飛刀(也可用一把飛刀),對稱安裝在旋轉(zhuǎn)的刀架上,而刀架安裝在小型電動機主軸上,然后一起固定在車床刀架上。電動機轉(zhuǎn)速為1 200r/min,飛刀材料選用硬質(zhì)合金,車削時車床轉(zhuǎn)速為300r/min,車后留0.03~0.04mm研磨量(見圖3)。
兩飛刀之間的距離E和傾斜角度α由下式求出
式中,E為兩飛刀之間的距離;α為傾斜角度;d1為小球直徑(m m);d2為小球根部直徑(mm)。
反饋桿頂端小球也可以選用3A級鋼球,在電加工機床上,中間電穿一個φ0.8mm小孔,鉚接在反饋桿上。
反饋桿與擋板內(nèi)孔的配合面在超高精度M G1420 B磨床上加工配合精度:過盈0.003~0.005mm,配合面表面粗糙度值Ra=0.1μm。由于每件反饋桿的熱處理后硬度有微量差異,所以不可能在零件圖上規(guī)定一個外徑尺寸而得到滿意的剛度,唯一的辦法是磨削反饋桿錐面外徑,求得合格的剛度數(shù)值。
反饋桿測量剛度數(shù)值的裝置如圖4所示。把需要檢測剛度的反饋桿(此時錐面上還留一定的余量)豎直(小球向上)固定圓柱部分于夾具體內(nèi),用讀數(shù)顯微鏡測試對中零位。其后再用一根絲線掛在小球的根部,另一端通過滑輪固定一小托盤,在圓盤上放入預(yù)先計算好的砝碼。用讀數(shù)顯微鏡測出反饋桿一個方向的位移量,做好記錄,測定剛度。然后取下砝碼和絲線,觀察其回零情況。
反饋桿除應(yīng)滿足要求的剛度外,還要滿足剛度相對稱的要求。故測完一端還要用同法測其另一端,進(jìn)行比較,誤差應(yīng)控制在設(shè)計要求范圍之內(nèi)。
射流管電液伺服閥中的反饋桿組件由套筒、彈性薄片和反饋調(diào)零絲組合而成,其材料為QBe1.9鈹青銅,與雙噴嘴擋板電液伺服閥反饋桿零件完全不同,所以加工工藝也不相同。
首先爐中焊方法,將套筒、彈性薄片和反饋調(diào)零絲焊接組合,然后按QBe1.9鈹青銅熱處理工藝進(jìn)行固溶處理,鉗工整形、成形。時效處理達(dá)硬度36~42HRC。
其剛度測定與雙噴嘴擋板閥反饋桿剛度相同,在測量過程中,用研磨反饋桿組件中彈性薄片的厚度,求得合格剛度數(shù)值。
圖3
圖4
參考文獻(xiàn):
[1] 陳宏鈞. 實用機械加工工藝手冊[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2009.
[2] 任光融,張振華,周永強. 電液伺服閥制造工藝 [M]. 北京:宇航出版社,1988.
收稿日期:(20150209)