本刊記者 韓 超 文/圖

陜汽重卡新起點(diǎn)

本刊記者 韓 超 文/圖

陜汽面對重卡銷售市場下滑的態(tài)勢，一邊在提高產(chǎn)品質(zhì)量上苦練內(nèi)功，一邊又瞄準(zhǔn)了“服務(wù)”這一藍(lán)海市場，主動(dòng)朝著服務(wù)型制造商轉(zhuǎn)型，應(yīng)該說是一個(gè)成功的突破，更是一個(gè)智慧的選擇，必須“點(diǎn)贊”。

Shannqi Heavy-duty Truck Group Held 2015 Business Conference

Dec.18, 2014, Shannqi Heavyduty Truck Group held its 2015 business conference in Xi’an, Shannxi province.The fast growth of talimatics and intelligent traffic system has been changing gradually the business modules of China’s logistic and transport industries.The company had already realized a perfect transition through a series of evolution, development, integration and innovation, by which the company formed a manufacturing service module for the year of 2015 business with the full capability of providing complete business solutions to “Products and Service”.

方紅衛(wèi)

陜汽控股集團(tuán)董事長

2014年12月18日,陜汽重卡2015商務(wù)年會在西安舉行。本次商務(wù)年會上，陜汽緊緊圍繞著“產(chǎn)品突破，服務(wù)超越”的主題，接連發(fā)布了德龍X3000重卡、“車輪滾滾”平臺和“千人創(chuàng)富”計(jì)劃，為企業(yè)轉(zhuǎn)型服務(wù)型制造商后邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。同時(shí)，這也意味著陜汽在新的一年里，將要站在新起點(diǎn)上揚(yáng)帆啟航。

調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，目標(biāo)10.3萬輛

2014年對重卡行業(yè)來說并不是一帆風(fēng)順，面對全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放緩、物流行業(yè)改革等因素的影響，2014年前11個(gè)月行業(yè)重卡銷量為68萬7 644輛，同比下滑0.93%。然而陜汽重卡卻保持了良好的增長態(tài)勢，1—11月累計(jì)銷量達(dá)到9.79萬輛，同比增長10.51%，市場份額提升1.48百分點(diǎn)。其中，民品卡車全年銷量突破8萬輛，同比增長11%。

據(jù)陜重汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝介紹，在國內(nèi)重卡市場下滑的同時(shí)，市場需求結(jié)構(gòu)也發(fā)生著深刻變化，2014年?duì)恳囌既恐乜ㄤN售比重有所上升，自卸車、載貨車和專用車占比則有所下滑?！搬槍χ乜ㄊ袌龀霈F(xiàn)的新變化，陜汽的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也做了及時(shí)調(diào)整?！敝茔y朝告訴記者，2014年陜汽的牽引車銷售比重大幅提升，從2013年的37%提升至47%，自卸車雖然受到市場影響從49%下滑至43%，但優(yōu)勢并沒有丟失，市場份額依舊高達(dá)21%，穩(wěn)居市場第一。另外，陜汽還在港口牽引車、渣土運(yùn)輸車以及天然氣卡車等細(xì)分市場上取得了不錯(cuò)的成效。其中，港口牽引車2014年銷售1.2萬輛，市場占比高達(dá)40%；天然氣卡車銷量突破1.4萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)；新M3000產(chǎn)品的推廣取得了明顯成效，自上市以來累計(jì)銷量突破3萬輛，在標(biāo)載和輕量化市場占據(jù)著重要的一席之地。

2015年的重卡市場將會發(fā)生什么樣的變化？周銀朝分析，在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)放緩的影響下，重卡市場的總體銷量將與2014年基本持平，預(yù)計(jì)保持在70萬輛。并且，2015年重卡市場需求結(jié)構(gòu)將會繼續(xù)調(diào)整，牽引車仍會有一定增長，占比達(dá)到45%左右；自卸車會繼續(xù)下滑，占比將從2014年的34%下滑至30%；載貨車以及專用車整體占比預(yù)計(jì)與2014年持平，為25%。

不過，周銀朝還指出：“國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施、淘汰黃標(biāo)車等政策的影響，將會帶動(dòng)市場對天然氣重卡等環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的需求，而且2015年的市場上還存在5萬輛國Ⅲ庫存車需要消化，這都會對重卡市場產(chǎn)生利好影響。同時(shí)，在重卡細(xì)分市場也將呈現(xiàn)積極變化，6×4牽引車和8×4自卸車的占比都將增長，而城鎮(zhèn)化發(fā)展也會促使環(huán)衛(wèi)車等專用車的需求增加。所以在2015年，陜汽將會及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，迅速轉(zhuǎn)變營銷策略，銷售目標(biāo)為10.3萬輛?！?/p>

產(chǎn)品+服務(wù)，助陜汽打好“硬仗”

“要完成10.3萬輛的目標(biāo)，2015年陜汽必須攻破10道難關(guān)，分別是營銷模式突破、局域市場突破、渠道運(yùn)營能力重塑、資源支持市場、服務(wù)超越客戶預(yù)期、X3000成功上市、天然氣重卡優(yōu)勢擴(kuò)大、專用車模式變革、6×2柴油牽引車攻堅(jiān)和渣土車市場突破?！敝茔y朝進(jìn)一步表示，打贏這10場“硬仗”的關(guān)鍵就在于產(chǎn)品和服務(wù)。

本次商務(wù)年會上，德龍X3000重卡正式亮相，為陜汽開拓增量市場又增添了一員干將。德龍X3000重卡是陜汽基于正向研發(fā)理念，歷時(shí)3年時(shí)間，專為高效物流領(lǐng)域打造的一款高端產(chǎn)品，具有節(jié)油、自質(zhì)量輕、操控性好、舒適、安全可靠、智能6大特點(diǎn)，與現(xiàn)有產(chǎn)品形成了標(biāo)載、重載牽引車的產(chǎn)品搭配優(yōu)勢互補(bǔ)。

這款新產(chǎn)品的質(zhì)量只有8.7 t，可以搭載大功率、低轉(zhuǎn)速的國Ⅳ濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)或者康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特直接擋變速器和漢德曼技術(shù)小速比單級橋，并采用了“超速擋匹配技術(shù)”，使整車動(dòng)力性提升了20%，100 km油耗降低了10.2%；在電氣系統(tǒng)方面，X3000進(jìn)行了全面升級，對管路布置重新優(yōu)化，儀表盤、傳感器、大燈等電器元件經(jīng)過了嚴(yán)格的耐久測試，保證了電氣系統(tǒng)的可靠性；陜汽對其車身各大組成方面也做了很大優(yōu)化，進(jìn)行了累計(jì)1 200萬km的測試，整車的駕駛舒適性不僅得到了用戶的認(rèn)可，而且出勤率也將提升。

除了提供優(yōu)秀的產(chǎn)品外，陜汽根據(jù)現(xiàn)代物流行業(yè)變革與互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代的發(fā)展，結(jié)合X3000的市場定位，在本次商務(wù)年會上還推出了“車輪滾滾”智能服務(wù)平臺，并舉行了平臺啟動(dòng)儀式。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“車輪滾滾”平臺是通過智能手機(jī)端、天行健車聯(lián)網(wǎng)終端、桌面電腦端實(shí)現(xiàn)貨主與車主之間物流、信息流、資金流的整合，為客戶量身打造全生命周期服務(wù)。它的價(jià)值在于：為車主提供貨源信息，提高車輛出勤率；為貨主提供運(yùn)力信息，降低運(yùn)輸成本；依托平臺，導(dǎo)入金融、租賃、供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù)，讓客戶更便捷地獲得一整套服務(wù)；透明的信息平臺使得交易更安全可信。

同時(shí)，陜汽還揭曉了“千人創(chuàng)富”計(jì)劃，就是為用戶提供智能訂貨、動(dòng)態(tài)車輛管理、智能行車服務(wù)、金融服務(wù)等一體化解決方案，將過去的零散亂的個(gè)體運(yùn)營轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)范的卡車經(jīng)營，幫助用戶快速實(shí)現(xiàn)財(cái)富夢想。對于此次年會上發(fā)布的新產(chǎn)品，陜汽控股集團(tuán)董事長方紅衛(wèi)表示：“德龍X3000重卡、‘車輪滾滾’平臺和‘千人創(chuàng)富’計(jì)劃實(shí)際上是陜汽轉(zhuǎn)型服務(wù)型制造商的開始，未來我們還要繼續(xù)把產(chǎn)品和服務(wù)高度融

合。與其說此次上市的是一個(gè)全新系列的產(chǎn)品，不如說上市的是一個(gè)產(chǎn)品+服務(wù)的完整的解決方案?！?/p>

轉(zhuǎn)型服務(wù)型制造商，做“藍(lán)海”中的領(lǐng)航者

在我國重卡市場不斷下滑，各主機(jī)廠之間競爭變得愈發(fā)激烈的大環(huán)境下，陜汽瞄準(zhǔn)了“服務(wù)”這一藍(lán)海市場，主動(dòng)朝著服務(wù)型制造商轉(zhuǎn)型。方紅衛(wèi)在接受記者采訪時(shí)坦言，最初陜汽想要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型主要是因?yàn)榉?wù)可以帶來更多商機(jī)。舉個(gè)最直接的例子：“造一輛重卡需要花費(fèi)30萬元左右，而使用它的費(fèi)用卻可達(dá)到500萬元，500萬元和30萬元孰輕孰重，相信大家都會作出明智選擇?！痹诮o制造加入服務(wù)后，陜汽發(fā)現(xiàn)客戶們對服務(wù)的需求非常迫切，這是一塊遼闊的“藍(lán)?！笔袌觯夷軌虼龠M(jìn)產(chǎn)品銷售，帶來更大的收益。

從制造紅海跨入服務(wù)藍(lán)海，難的不僅是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，還有思維方式的轉(zhuǎn)變。客戶買車之后，在使用過程中會遇到很多問題，例如貨源匹配、資金結(jié)算、車輛服務(wù)、車輛管理等，過去這些問題都需要客戶一人承擔(dān)，而如今利用“車輪滾滾”平臺就可以進(jìn)行大數(shù)據(jù)整合，為客戶提供高效、低成本的貼心服務(wù)。對此，方紅衛(wèi)表示：陜汽對服務(wù)型制造商的定位就是發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求、創(chuàng)造需求，時(shí)刻以服務(wù)客戶為中心，關(guān)注產(chǎn)品全生命周期，關(guān)注客戶運(yùn)營的全過程，并細(xì)心提供服務(wù)。

從2009年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型開始，陜汽便要做服務(wù)藍(lán)海的領(lǐng)航者，先后在2010年和2014年以服務(wù)促進(jìn)銷售的方式取得了重卡銷售10萬輛、工業(yè)總產(chǎn)值突破440億元的業(yè)績。如今，陜汽已經(jīng)從傳統(tǒng)制造企業(yè)完美蛻變，2015年將是陜汽服務(wù)型制造戰(zhàn)略成功落地的第1年。方紅衛(wèi)自信地說：“為了完成企業(yè)跨越式發(fā)展的重任，2015年，我們將更充分地發(fā)揮產(chǎn)品和服務(wù)有效協(xié)同的新商業(yè)模式優(yōu)勢，推進(jìn)整體解決方案在細(xì)分市場的全面落地，鞏固優(yōu)勢市場，突破弱勢市場；我們還將緊緊抓住國家‘一帶一路’的建設(shè)機(jī)遇，調(diào)整完善國際市場業(yè)務(wù)布局，從產(chǎn)品、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)等方面加大投入，夯實(shí)國際市場大發(fā)展的基礎(chǔ)?！?/p>

陜汽面對重卡銷售市場下滑的態(tài)勢，一邊在提高產(chǎn)品質(zhì)量上苦練內(nèi)功，一邊又瞄準(zhǔn)了“服務(wù)”這一藍(lán)海市場，主動(dòng)朝著服務(wù)型制造商轉(zhuǎn)型，應(yīng)該說是一個(gè)成功的突破，更是一個(gè)智慧的選擇，必須“點(diǎn)贊”。