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宇通客車2014年新能源客車銷量同比增長90.02%

3月30日，宇通客車發(fā)布2014年報(bào)。報(bào)告顯示，2014年宇通客車營收257.28億元，同比增長15.90%。

年報(bào)顯示，在行業(yè)不景氣的環(huán)境下，宇通客車共銷售客車6萬1 398輛，同比增長9.51%，其中新能源客車銷量同比增長90.02%，拉動(dòng)了宇通客車收入的增長。報(bào)告期內(nèi)，在國內(nèi)客車市場(chǎng)疲軟的背景下，宇通新能源客車快速增長，共銷售新能源客車7 405輛，其中純電動(dòng)客車銷售超過1 400輛。

2015年宇通公司計(jì)劃收入將達(dá)277億元，而完成計(jì)劃收入最大的風(fēng)險(xiǎn)是，客運(yùn)市場(chǎng)可能繼續(xù)受高速鐵路、城際鐵路建設(shè)影響，市場(chǎng)需求進(jìn)一步萎縮。未來公司可能會(huì)從新能源客車市場(chǎng)發(fā)力。2014年宇通投資38.6億元新建的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地已正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到3萬輛，2015年將進(jìn)一步體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益。

廈門金旅亮相第4屆海西國際新能源展

3月27—29日，第4屆海西(廈門)國際新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨高峰論壇在廈門國際會(huì)展中心舉行。本屆展會(huì)以“新能源?新生活”為主題，重點(diǎn)突出新能源汽車、LED新光源、光伏太陽能、節(jié)能減排降耗等4大板塊。

本次參展的廈門本地客車制造商廈門金旅，重點(diǎn)打造城市公交、微循環(huán)通勤系列產(chǎn)品，既有插電式混合動(dòng)力公交車XML6125JHEV，也有商務(wù)通勤、短途XML6700JEV純電考斯特客車。

XML6125JHEV插電式混合動(dòng)力公交采用GHS—V第5代金旅自主核心技術(shù)，在原深度混聯(lián)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，根據(jù)車輛運(yùn)行路線、負(fù)荷、路況等多方面因素進(jìn)行“量體裁衣”定制服務(wù)，并可實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)。XML6700金旅考斯特是國內(nèi)中巴經(jīng)典，如今“觸電”升級(jí)，以“綠色環(huán)?！钡某鞘行蜗蟪霈F(xiàn)。以純電作為動(dòng)力源，采用能量型鋰離子電池，能量密度高，循環(huán)壽命長，單次充電續(xù)駛里程可達(dá)到100 km。車輛配置CAN總線技術(shù)、MSD高壓急斷開關(guān)、DAS車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、防疲勞駕駛系統(tǒng)，適合商務(wù)、公務(wù)接待、城市通勤、中短途旅游用車以及城市社區(qū)、接駁線公交市場(chǎng)。

歐輝艦橋校車亮相廣東教育裝備展

3月25日，第14屆廣東教育裝備展覽會(huì)在廣州舉行?？蛙囍圃炱髽I(yè)唯一代表——福田歐輝客車攜手發(fā)動(dòng)機(jī)制造商福田康明斯一同在展會(huì)上亮相，展示了最新校車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，歐輝艦橋帶來了BJ6590、BJ6780 2款校車新品，以及福田康明斯專門為這2款校車量身打造的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，BJ6590系列專用校車主要用于幼兒、小學(xué)生的上下學(xué)接送，解決目前城市社區(qū)及其他窄道校車上門接送難的問題。在最核心的安全設(shè)計(jì)方面，該系列校車擁有全承載車身結(jié)構(gòu)，防撞吸能車身。同時(shí)車輛還具有“低油耗、低維護(hù)成本、高殘值、性價(jià)比高”等特點(diǎn)。值得一提的是，該系列產(chǎn)品采用福田獨(dú)有的歐式商務(wù)車技術(shù)設(shè)計(jì)，前獨(dú)立懸架+后少片簧技術(shù)，全包軟化內(nèi)飾、電動(dòng)車窗、電動(dòng)伸縮踏板、轎車化駕駛區(qū)等高檔商務(wù)車配置。

安凱客車2014年凈利潤同比增長168%

安凱客車3月23日發(fā)布年報(bào)，該公司2014年?duì)I業(yè)收入48億元，同比增長36.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2 354萬元，同比增長167.78%。

2014年，安凱客車銷量連續(xù)5年過萬輛，全年共銷售各類客車1萬454輛，同比上升0.05%，銷量位居行業(yè)同類客車第6位；2014年安凱總體表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)6 m以上客車市場(chǎng)平均水平。

江淮汽車2014年銷售各類汽車及底盤44.68萬輛

江淮汽車3月19日發(fā)布業(yè)績快報(bào)，公司2014年銷售各類汽車及底盤44.68萬輛，同比下降9.87%，營業(yè)總收入341.95億元，較2013年增長1.65%；2014年利潤總額和凈利潤分別為5.71億元和5.29億元，較2013年分別下降44.81%、42.36%。

公司稱，報(bào)告期內(nèi)利潤下降的主要原因?yàn)楣?014年度產(chǎn)銷規(guī)模有所下降，導(dǎo)致累計(jì)折舊等單位產(chǎn)品固定生產(chǎn)成本增加，以及公司在市場(chǎng)銷售方面加大促銷力度等原因，導(dǎo)致產(chǎn)品綜合毛利率有所下降；同時(shí)公司為保持未來發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用同比增長較大。

江鈴汽車2014年輕卡銷量同比增長33.3%

江鈴汽車3月17日公布的2014年報(bào)顯示，該公司2014年?duì)I業(yè)收入255.37億元，同比增長22.25%；營業(yè)利潤18.52 億元，同比增長5.89%，其中歸屬于母公司所有者凈利潤21.08 億元，同比增長24.37%。

江鈴汽車2014年共銷售汽車27.6萬輛，同比增長20%。其中全順銷售7.2萬輛，增長6.3%，輕卡銷售10.6萬輛，增長33.3%，貢獻(xiàn)了主要增量。因輕卡單價(jià)約7萬元，低于全順，毛利率亦低于全順，因此整體銷量結(jié)構(gòu)下移，致使毛利率略下降0.48 百分點(diǎn)。

華菱港口牽引車展銷會(huì)收獲213輛訂單

3月27日，華菱港口牽引車展銷會(huì)在寧波舉行，吸引了當(dāng)?shù)?00多名港口物流運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體用戶代表參加，共收獲訂單213輛，其中漢馬H6系列119輛。

華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)回顧了華菱星馬技術(shù)開發(fā)的艱辛歷程和取得的成績，分析了華菱產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)向與會(huì)客戶代表介紹了華菱的港口牽引車和漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)。華菱港口牽引車2014年在天津、上海、寧波、泉州等地取得突破，實(shí)現(xiàn)大批量銷售，深受當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)歡迎，尤其是漢馬系列港口牽引車，外表靚麗，省油，可靠性好，成為港口物流企業(yè)的首選車型。

一汽凌源國ⅠV輕卡正式上市

日前，由一汽凌源汽車制造有限公司開發(fā)制造的新款中高端輕卡在東北、華北、華南等多個(gè)市場(chǎng)開始產(chǎn)品推廣活動(dòng)，這標(biāo)志著該車型正式上市。

此次上市的車型采用了1 995 cm寬體直立式A柱車身，駕乘空間更大、視野更開闊；同時(shí)采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車門雙層密封、全金屬保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，充分考慮安全性、舒適性與可靠性。全車100%選用寶鋼鋼板，關(guān)鍵部位采用寶鋼高強(qiáng)度酸洗鋼板，全面滿足ECE法規(guī)要求。在動(dòng)力方面，搭載江鈴JE493ZLQ4/朝柴CY4T75-CE4/朝柴CY4102-CE4D柴油機(jī)。匹配5速變速器，采用先進(jìn)的三錐式同步器，全面提升傳動(dòng)效率，使切換更平順，大大提高了滿載工況下的起步性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

隨著產(chǎn)品開發(fā)的加速，一汽凌源后續(xù)還將逐步投放微卡、窄體輕卡、寬體中卡等系列車型。根據(jù)各區(qū)域市場(chǎng)需求的不同，采用汽油、天然氣等國Ⅳ、國Ⅴ動(dòng)力產(chǎn)品也將陸續(xù)推向市場(chǎng)。

清華大學(xué)與沃爾沃成立綠色經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展研究中心

3月23日，沃爾沃集團(tuán)與清華大學(xué)就雙方合作共建清華大學(xué)綠色經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展研究中心簽署協(xié)議。該中心將整合清華大學(xué)各學(xué)科的學(xué)術(shù)資源，致力于成為一家在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域?yàn)檎咧贫ㄒ约捌髽I(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提供專業(yè)咨詢的新型智庫。

據(jù)悉，該中心今后研究工作關(guān)注的主要領(lǐng)域?qū)ǎ喝驓夂蜃兓虲O2減排策略，可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,可持續(xù)社會(huì)治理,以及如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源和環(huán)境的協(xié)調(diào)和平衡發(fā)展等。同時(shí)，中心也將就中國目前發(fā)展進(jìn)程中所面臨的一些挑戰(zhàn)積極探求解決方案。該中心成立后，將通過提供富有洞察力的戰(zhàn)略性建議為政府在制定相關(guān)領(lǐng)域的政策時(shí)提供參考，并幫助企業(yè)管理者在發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的過程中占據(jù)先機(jī)。

又訊：沃爾沃集團(tuán)中國全力支持2015“地球一小時(shí)”

3月28日晚8：30，沃爾沃集團(tuán)在同一時(shí)刻關(guān)閉了在中國各地的辦公設(shè)施中不必要的燈和電源1 h，全力支持2015“地球一小時(shí)”活動(dòng)。作為這項(xiàng)活動(dòng)的發(fā)起方，世界自然基金會(huì)(WWF)表示，大力發(fā)展可再生能源是解決中國嚴(yán)重空氣污染和全球氣候變化問題的終極方案。

斯堪尼亞印度客車工廠投產(chǎn)

3月31日，在瑞典和印度交通部長的見證下，斯堪尼亞位于印度卡納塔克邦Narasapura市的工廠開始投產(chǎn)公交及長途客車。截至目前，斯堪尼亞在Narasapura市的投資約達(dá)4億瑞典克朗；自2013年以來，該工廠一直從事卡車組裝業(yè)務(wù)。

斯堪尼亞Narasapura工廠位于印度班加羅爾東部40 km處，負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)現(xiàn)已涵蓋卡、客車底盤總裝以及車身及整車的組裝。長途客車生產(chǎn)線業(yè)已全部建成并投入運(yùn)行。城市公交的生產(chǎn)也將在不久后啟動(dòng)，第1批車輛計(jì)劃于年底交付。工廠當(dāng)前設(shè)計(jì)的年產(chǎn)能為2 500輛卡車和1 000輛客車，共有員工600名。斯堪尼亞計(jì)劃在未來5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番，并在2017年前增聘200名新員工。

斯堪尼亞于2007年起與印度拿丁集團(tuán)公司(L&T)展開合作，并自此進(jìn)入印度市場(chǎng)。L&T成功為斯堪尼亞的卡車和服務(wù)業(yè)務(wù)奠定了市場(chǎng)地位，并與采礦業(yè)的客戶建立了緊密的合作伙伴關(guān)系。2011年，為進(jìn)一步擴(kuò)大在印度商用車細(xì)分市場(chǎng)的份額，斯堪尼亞成立了斯堪尼亞印度商用車公司。

MAN榮獲2015JEC創(chuàng)新大獎(jiǎng)

3月10日在巴黎舉辦的最大的碳纖維工業(yè)博覽會(huì)上，來自MAN前期開發(fā)部門的人員聯(lián)手碳纖維專家Munich Composites共同研發(fā)的由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFC)制成的客車用空氣彈簧托架項(xiàng)目，在“運(yùn)輸類”評(píng)比中獲得JEC歐洲創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

該聯(lián)合項(xiàng)目的主要目標(biāo)是為了使長約1.6 m的后橋橫梁實(shí)現(xiàn)顯著的減重效果。與此同時(shí)，該項(xiàng)目的主要目的是開發(fā)一套能夠大規(guī)模生產(chǎn)該類零件的技術(shù)。生產(chǎn)過程高度自動(dòng)化：利用放射式編織機(jī)的輔助，將碳纖維編制在一個(gè)核心的周圍。幾臺(tái)機(jī)器人共同將組件核心從正確的角度拉過放射式編織機(jī)。環(huán)氧樹脂注射過程也是全自動(dòng)化，這可以保證每個(gè)組件都有相同的高品質(zhì)。

雷諾卡車Optifuel Lab 2比傳統(tǒng)卡車油耗降低22%

近日，經(jīng)過幾個(gè)月的道路試驗(yàn)和合計(jì)達(dá)2萬km的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試，雷諾卡車公司的Optifuel Lab 2試驗(yàn)車的油耗比一輛量產(chǎn)的雷諾T系列卡車降低了22%，這意味著每100 km可節(jié)省7.2 L柴油，每km行程共減少194 g的CO2排放量。

Optifuel Lab 2采用了20項(xiàng)技術(shù)，每一項(xiàng)技術(shù)都滿足與油耗相關(guān)的4個(gè)主要挑戰(zhàn)：能源管理、空氣動(dòng)力學(xué)、滾動(dòng)阻力以及駕駛輔助。道路試驗(yàn)是在圍繞里昂200 km的跨區(qū)域運(yùn)輸路線上進(jìn)行的，車輛總負(fù)載33 t，平均車速為72.6 km/h。

濰柴動(dòng)力與北奔重汽再結(jié)聯(lián)盟

3月18日，濰柴動(dòng)力股份有限公司與北奔重型汽車集團(tuán)有限公司在濰坊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方承諾，在前期合作的基礎(chǔ)上，將合作向縱深發(fā)展，共享先進(jìn)技術(shù)，共同開發(fā)市場(chǎng)，共建市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以提高雙方的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以合作求發(fā)展，以發(fā)展得共贏。

據(jù)悉，雙方戰(zhàn)略合作已有6年，北奔重汽累計(jì)配裝濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)近17萬臺(tái)，雙方以產(chǎn)品為紐帶，實(shí)現(xiàn)了同步發(fā)展。

濰柴動(dòng)力董事長譚旭光在簽約儀式上表示，當(dāng)前所處的外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化，加強(qiáng)戰(zhàn)略協(xié)作、實(shí)施鏈合創(chuàng)新已經(jīng)成為上下游企業(yè)間參與競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)現(xiàn)共贏的重要途徑。濰柴動(dòng)力與北奔重汽簽署新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議，是雙方順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略抉擇。

又訊：濰柴與卡瑪斯簽署合作備忘錄

3月25日，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光會(huì)見了前來參觀訪問的俄羅斯卡馬斯公司總裁謝爾蓋一行，雙方對(duì)下一步的合作進(jìn)行了深入交流，并簽署了合作備忘錄。雙方?jīng)Q定在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等領(lǐng)域展開全方位的合作。同時(shí)雙方高層將建立定期的戰(zhàn)略溝通機(jī)制，確保合作項(xiàng)目的快速推進(jìn)。

艾里遜推出新款9832 OFSTM油田系列變速器

3月26日，艾里遜變速箱公司宣布在中國推出應(yīng)用于功率達(dá)2 386 kW、作業(yè)于嚴(yán)苛環(huán)境的壓力泵的新款9832 OFSTM油田系列變速器，并在當(dāng)日舉行的第15屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會(huì)(CIPPE)上發(fā)布了該款新品。

近年來，隨著中國等國家和地區(qū)對(duì)深層頁巖油氣開采的不斷擴(kuò)大，能源行業(yè)對(duì)設(shè)備的功率提出了更高要求，更大功率產(chǎn)品的需求日益增加。此外，一些地區(qū)惡劣的路況和山區(qū)地形往往限制了能夠運(yùn)輸?shù)焦さ氐脑O(shè)備的尺寸和數(shù)量。而艾里遜9832 OFSTM油田系列變速器正是為解決這些問題應(yīng)運(yùn)而生。

搭載福伊特緩速器的重汽T7H卡車交付用戶

近日，中國重汽攜手福伊特在福建龍巖舉行重汽T7H交車儀式。這批15輛T7H車均裝配了VR115CT液力緩速器。來自龍巖當(dāng)?shù)氐奈锪鞴荆瑐€(gè)體車主等意向客戶近80人參加此次活動(dòng)。

交車儀式后重汽公司及福伊特公司培訓(xùn)人員對(duì)于重汽T7H和福伊特VR115CT的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理、性能優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了系統(tǒng)詳細(xì)的介紹、演示并回答了大家提出的問題。

此次活動(dòng)中，作為客戶代表的福建龍巖永定祥發(fā)汽車運(yùn)輸有限公司的阮進(jìn)林，在現(xiàn)場(chǎng)講述了駕駛配有福伊特液力緩速器的重汽T7H的真實(shí)感受。

作為一款高效的持續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)，VR115CT液力緩速器在設(shè)計(jì)上充分考慮了國內(nèi)重卡高強(qiáng)度的使用環(huán)境，自重也僅48 kg。大量成熟的新技術(shù)的應(yīng)用使得這款緩速器在安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢(shì)。

康明斯在美國中部卡車展上展出多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)

3月26—28日，在肯塔基展覽中心舉行的2015年美國中部卡車展(MATS)上，康明斯展臺(tái)展出囊括排放處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、渦輪增壓技術(shù)、濾清系統(tǒng)以及全方位系統(tǒng)集成技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，康明斯發(fā)布2017款I(lǐng)SX15發(fā)動(dòng)機(jī)和創(chuàng)新的單體式后處理系統(tǒng)。除了硬件產(chǎn)品的展示，康明斯還推出應(yīng)用在ISX15發(fā)動(dòng)機(jī)上的ADEPT技術(shù)。

2015款I(lǐng)SX15發(fā)動(dòng)機(jī)的大缸徑優(yōu)勢(shì)，再加上VGT可變截面渦輪增壓器所具有的進(jìn)氣處理能力，確保低轉(zhuǎn)速條件下實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的低速轉(zhuǎn)矩表現(xiàn)，并進(jìn)一步延長最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。采用的納米介質(zhì)機(jī)油濾清器擁有同級(jí)別最好的顆粒去除能力和冷流能力，實(shí)現(xiàn)更好的性能和更長的使用壽命?？得魉笰DEPT技術(shù)是一套全新的電控功能，讓ISX15用戶在使用手自一體變速器時(shí)，能進(jìn)一步將油耗降低3%。ADEPT運(yùn)用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出的速度、動(dòng)力和擋位，以優(yōu)化車輛動(dòng)力效率并提升燃油經(jīng)濟(jì)性。代表未來創(chuàng)新技術(shù)的是2017款I(lǐng)SX15以及創(chuàng)新單體式后處理系統(tǒng)。2017款I(lǐng)SX15的設(shè)計(jì)升級(jí)包括更高效的渦輪增壓技術(shù)、更優(yōu)化的自動(dòng)降速、更集成的ADEPT技術(shù)以及更低的能耗損失?？得魉乖诒泵朗褂玫腃onnected Diagnostics?遠(yuǎn)程信息技術(shù)可通過專家診斷，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障提供實(shí)時(shí)提醒。該技術(shù)將于2015年4月在北美全面投產(chǎn)。在中國，康明斯遠(yuǎn)程信息管理技術(shù)也在逐步推進(jìn)。

威伯科AMT產(chǎn)品在北美銷量大增

3月24日，威伯科控股公司宣布，其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)機(jī)械式變速器(AMT)技術(shù)在北美的主要商用車制造商中的市場(chǎng)占有率持續(xù)提高，2014年的銷量同比增加110%。

作為北美商用車行業(yè)增長最快的重要部件，截至2014年，AMT在北美新生產(chǎn)的卡車和客車上的普及率已經(jīng)擴(kuò)大到約17%。威伯科估計(jì)，到2019年，該行業(yè)中AMT解決方案的市場(chǎng)占有率將達(dá)到新車的1/3。在北美的高速公路上，威伯科的AMT技術(shù)有助于將燃油經(jīng)濟(jì)性最多提高3%。此外，它使駕駛員的操作更加簡單和舒適，使他們能夠進(jìn)一步把注意力集中到車輛和道路安全上。

亞新科與FRⅠTZ WⅠNTER簽約成立合資公司

3月11日，亞新科集團(tuán)宣布與Fritz Winter簽約成立亞新科溫特汽車零部件(廊坊)有限公司。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋生產(chǎn)、加工和銷售用于轎車和商用車領(lǐng)域的制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓，以及其他材料技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，服務(wù)于中國和全球市場(chǎng)。亞新科溫特設(shè)在河北省廊坊市，其中亞新科出資51%，F(xiàn)ritz Winter出資49%。

Fritz Winter是世界前三、歐洲最大的專業(yè)鑄造公司。是轎車、商用車及液壓行業(yè)許多知名公司的主要供貨商。作為一家創(chuàng)新型企業(yè)，在輕量化等方面的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新上享有世界聲譽(yù)。其主要客戶包括奔馳、寶馬、大眾、曼恩、達(dá)夫等世界著名的汽車公司。

斯凱孚開發(fā)出新型低噪聲轉(zhuǎn)向管柱軸承

3月10日，斯凱孚宣布，其已開發(fā)了一種為轉(zhuǎn)向柱新定制的軸承，此類軸承能夠大幅降低噪聲等級(jí)。這種預(yù)緊線圈轉(zhuǎn)向管柱軸承(P-WSCB)旨在滿足一級(jí)供應(yīng)商的需求，同時(shí)幫助它們滿足整車制造商(OEM)對(duì)低噪聲的需求。

該款軸承線圈滾道內(nèi)的間隙為軸承外圈提供了靈活性，使其能夠壓合裝入外殼內(nèi)。間隙的用心設(shè)計(jì)使軸承噪聲得到降低。其他降低噪聲的重要設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括：內(nèi)圈粗糙度的降低；球體質(zhì)量等級(jí)的變化，以及潤滑油量的優(yōu)化。就摩擦力矩和轉(zhuǎn)向管柱剛度而言，該軸承能夠?yàn)轳{駛員提供更舒適的駕車體驗(yàn)；同時(shí)，可減輕車輛由道路引起的振動(dòng)。其能夠良好地支撐軸向和徑向載荷，并提供導(dǎo)電性，而該性能可協(xié)助安全氣囊及其他電氣部件平穩(wěn)運(yùn)行。

固特異中國研發(fā)中心正式啟用

3月26日，固特異輪胎橡膠公司宣布，其位于中國的首家研究開發(fā)中心正式啟動(dòng)。

該研發(fā)中心坐落于固特異全球最先進(jìn)的普蘭店工廠，將助力固特異拓展在亞太區(qū)的業(yè)務(wù)能力提升，尤其是面向中國的汽車制造商，加快高品質(zhì)、高性能輪胎的研發(fā)速度和效率。研發(fā)中心的啟動(dòng)，還能為固特異在中國參與更多全新的配套業(yè)務(wù)提供有力支持，包括新能源汽車。

固特異董事長兼首席執(zhí)行官克萊默表示：“中國是目前全球最大和增長最快的乘用車和商用卡車市場(chǎng)，也是固特異全球發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的一部分。新成立的中國研發(fā)中心，是我們?nèi)騽?chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)重要組成部分，將進(jìn)一步增強(qiáng)我們?cè)谌蜉喬バ袠I(yè)創(chuàng)新中的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

佛吉亞與東風(fēng)展開全面戰(zhàn)略合作

近日，佛吉亞與東風(fēng)汽車公司旗下的絕對(duì)控股子公司東風(fēng)鴻泰簽署了全面合作協(xié)議，雙方將共同建立合資公司，服務(wù)東風(fēng)及其乘用車和商用車合作伙伴。全面部署完成后，合資公司將覆蓋佛吉亞全部業(yè)務(wù)領(lǐng)域。合資雙方為此合資公司設(shè)立的目標(biāo)是中期年銷售額達(dá)到20億歐元左右。

該合資公司注冊(cè)將于2015年5月底前完成，其一期發(fā)展計(jì)劃主要集中在汽車內(nèi)外飾系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和交付方面。在不遠(yuǎn)的將來，合資雙方的合作將延伸至包括汽車座椅和排放控制技術(shù)系統(tǒng)等領(lǐng)域。合資公司還將在東風(fēng)及其合作伙伴運(yùn)營的所有地區(qū)發(fā)展業(yè)務(wù)，并將在武漢成立一個(gè)新的研發(fā)中心，為公司產(chǎn)品及項(xiàng)目的開發(fā)、測(cè)試和檢驗(yàn)提供支持。

紀(jì)錄片《引擎的新革命》展示柴油機(jī)演變歷史

央視紀(jì)錄片《汽車百年》團(tuán)隊(duì)再推力作，歷時(shí)1年完成的柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展紀(jì)錄片《引擎的新革命》3月26日舉行點(diǎn)映儀式，并定于3月31日至4月2日在中央電視臺(tái)科教頻道播出。

紀(jì)錄片《引擎的新革命》共3集，追溯了柴油機(jī)的發(fā)展演變、對(duì)人類文明的推動(dòng)以及人類出于對(duì)清潔能源的需要，對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行的技術(shù)革新。“技術(shù)的進(jìn)步是推動(dòng)人類文明進(jìn)步的重要力量之一?！奔o(jì)錄片《引擎的新革命》導(dǎo)演陳怡表示，“我們制作這個(gè)紀(jì)錄片的目的，就是希望在技術(shù)發(fā)展的歷史中尋找力量，解決當(dāng)代工業(yè)文明中遇到的問題?！?/p>

博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁、博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理王偉良表示，高壓共軌系統(tǒng)的發(fā)明使得柴油機(jī)在整個(gè)動(dòng)力總成中的水平取得了革命性的進(jìn)步。

正如紀(jì)錄片中所展示，隨著當(dāng)代社會(huì)對(duì)綠色交通的需求逐漸增加，清潔柴油技術(shù)在中國也將會(huì)得到更多的發(fā)展和應(yīng)用。