本刊記者 于 晶 文/圖

卡車+文化的魅力
——MAN卡車技術(shù)日展出超過170輛各種功能的卡車

本刊記者 于 晶 文/圖

在MAN卡車技術(shù)日這個(gè)平臺(tái)上，無論你是制造者、銷售者、購(gòu)買者、服務(wù)者、使用者，還是傳播者、愛好者，都可以參與其中。

Highlight of Amazing Truck Culture—A Glance at MAN Trucknology?Days

March 19, 2015, the MAN Trucknology?Days was kicked off at Truck Center of MAN’s headquarters.Participants and visitors had zero-distance visits to MAN modernized and advanced production lines, while seeing by themselves the presentation of various MAN truck models on the test-feld.All participants and visitors strongly felt the spirit of MAN’s truck culture, and expressed it was truly worthwhile trip.

2015年3月19日，MAN卡車技術(shù)日(MAN Trucknology?Days 2015)在德國(guó)MAN總部慕尼黑的卡車中心開幕。在為期3天的“卡車.動(dòng)力.性能(Trucks.Power.Performance)”主題活動(dòng)中，MAN公司聯(lián)手80余家合作伙伴和供應(yīng)商為參與者準(zhǔn)備了豐富的體驗(yàn)內(nèi)容：現(xiàn)場(chǎng)與MAN專家、改裝廠、供應(yīng)商溝通；參觀MAN TGX和TGS生產(chǎn)線；測(cè)試場(chǎng)和公路上自駕；極致性能的展示等，讓參與者體驗(yàn)的同時(shí)深刻感受MAN卡車和文化的魅力。

據(jù)說始于2008年的技術(shù)日是一個(gè)頗受歡迎的活動(dòng)，2014年有約6 500名的參與者。首次參加的記者也被它的不俗氣質(zhì)所感染。與車展相比，在此可以對(duì)MAN卡車的新技術(shù)應(yīng)用有更深入的了解和切身體驗(yàn)，比如IAA 2014首次發(fā)布的車型MAN TGX D38(382～412 kW)牽引車、木材運(yùn)輸車、工程車和以優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性聞名的MAN TGX EfficientLine2長(zhǎng)途牽引車全部現(xiàn)身。同樣吸引人的是在此可以看到幾乎所有MAN能提供給民用客戶的產(chǎn)品：長(zhǎng)途運(yùn)輸車、短途運(yùn)輸車、工程車底盤、重型車輛及用于其他用途的MAN TGL、TGM、TGS和TGX都在現(xiàn)場(chǎng)展示。無所不能，這個(gè)才是對(duì)“MAN Kann”的最好注解吧。

卡車人的盛宴

試駕MAN TGX D38 牽引車，帶掛滿載。D38發(fā)動(dòng)機(jī)非常吸引我，親自駕駛它驅(qū)動(dòng)的滿載牽引車我已經(jīng)期待了半年的時(shí)間。在試車場(chǎng)也非常受歡迎，排隊(duì)等了一段時(shí)間才坐上駕駛席的時(shí)候，我還是有幾分興奮的。雖然知道D38兩級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)382 kW的動(dòng)力、MAN TipMatic 2自動(dòng)變速器會(huì)使車輛駕駛起來非常輕松，但還是期待感受到更多不同。遺憾的是試車場(chǎng)限速50 km/h,沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)它真實(shí)的強(qiáng)悍。

MAN TGX D38 471 kW的重型運(yùn)輸牽引車也在試車場(chǎng)亮相, 遺憾的是它一刻不閑地在試車場(chǎng)內(nèi)奔馳,記者的相機(jī)也只是記錄下它部分的身影。另一個(gè)D38的重頭戲是曼發(fā)布了MAN TGX D38“100周年紀(jì)念版”，兩只燃燒著的獅子出現(xiàn)在牽引車的兩側(cè)車身上，個(gè)性十足。

5 軸卡車不只驚艷了我。在停滿了試車場(chǎng)的車輛中，這輛車輪極多、方向各異的卡車一下子吸引了不止我一個(gè)人的注意。5軸卡車，2輛分別將第3橋和第5橋設(shè)計(jì)成懸浮橋，可根據(jù)車輛載重情況決定是否出力，很酷不是么？另一輛MAN TGS 23.4406×2/2 LL-U亮藍(lán)色商品車運(yùn)輸車的顏色和設(shè)計(jì)都很有個(gè)性，將駕駛室的頂部設(shè)計(jì)成前高后低，呈傾斜狀，就可以在駕駛頂部放一輛商品車，優(yōu)化了掛車的裝車空間，可謂奇思妙想。

各種上裝精彩紛呈。從分類垃圾收集、冬季維護(hù)、道路維修，到街道清掃和灑水等約25輛市政車輛，各種用途的冷藏車、移動(dòng)加油車，保證了城市生活的美麗。而露營(yíng)車輛、越野拉力賽車使人們走得更遠(yuǎn)。用于建筑、農(nóng)業(yè)、森林作業(yè)和超重型運(yùn)輸車輛，也是在一場(chǎng)商用車輛展示中不可或缺的。

在MAN運(yùn)輸解決方案中，MAN TeleMatics?是一項(xiàng)新的應(yīng)用技術(shù)，通過管理在不同道路條件下車輛的運(yùn)行方式和駕駛員的行為習(xí)慣，幫助長(zhǎng)途運(yùn)輸車隊(duì)節(jié)省燃油，效果明顯。自2014年底推出后，之后銷售的MAN長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛上安裝率100%。MAN STS副總裁Michael Wanitschek在技術(shù)日上接受采訪時(shí)說，MAN TeleMatics?技術(shù)的最大特點(diǎn)是由整車企業(yè)主導(dǎo)，從發(fā)動(dòng)機(jī)的整車數(shù)據(jù)采集和分析處理，可以優(yōu)化管理，提高車輛效率。銷售該應(yīng)用技術(shù)幾個(gè)月來，取得了驕人戰(zhàn)績(jī)。目前正在進(jìn)行調(diào)研活動(dòng)，通過豐富和完善各個(gè)模塊，集成更多的功能，改善用戶在移動(dòng)終端上的體驗(yàn)。該項(xiàng)技術(shù)對(duì)于節(jié)省燃料減排，進(jìn)一步降低車輛全生命周期成本(TCO)具有直接效果。

小朋友的樂園

在MAN卡車中心的MAN Solutions展示的切割駕駛室里，一雙大大的眼睛讓記者駐足，原來一位年輕的爸爸帶著小小的女兒來體驗(yàn)掌控卡車轉(zhuǎn)向盤的感覺，小姑娘似乎頗為享受車窗前面的風(fēng)景。在MAN越野性能的展示現(xiàn)場(chǎng)，記者也看到了各種年齡的小伙子們，聚精會(huì)神地觀看表演。而除了各種體驗(yàn)會(huì)讓小朋友們過足癮之外，卡車中心還請(qǐng)來專門吹氣球的藝人，做甜面圈的糕點(diǎn)師，看到吃著甜面圈坐在大人中間聽著關(guān)于卡車和技術(shù)各種討論的孩子們，感覺到MAN對(duì)孩子們的尊重和對(duì)他們的父母一樣。

卡車產(chǎn)業(yè)鏈的大聯(lián)歡

從采埃孚、大陸、美鋁、米其林、海沃到克勞耐、施威英，很多供應(yīng)商在MAN卡車中心展廳兩側(cè)設(shè)置展臺(tái)和介紹產(chǎn)品，任何感興趣的問題都可以在這里交流，任何疑問都可以最快找到答案。

在MAN卡車技術(shù)日這個(gè)平臺(tái)上，無論你是制造者、銷售者、購(gòu)買者、服務(wù)者、使用者，還是傳播者、愛好者，都可以參與其中，都可以很舒服，也可以很嗨，以你喜歡的方式、以你喜歡的節(jié)奏……這里無處不在地洋溢著德國(guó)卡車文化，流淌著人們對(duì)技術(shù)和工藝的追求與熱愛。

從技術(shù)日開始，MAN Trucknology?Roadshow路演也正式拉開了帷幕，TGL、TGM、TGS和TGX共70輛車在整個(gè)歐洲巡展，其中包括MAN TGX D38。由于整車與上裝、掛車的多樣性，展車涉及長(zhǎng)途運(yùn)輸、建筑、重型運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、林業(yè)和市政等細(xì)分領(lǐng)域。