鄒海峰,蔡國軍,劉松玉,林 軍
(東南大學(xué) 巖土工程研究所, 江蘇 南京 210096)
巖土工程可靠度設(shè)計(jì)建立在對(duì)土體固有空間變異性的客觀、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)基礎(chǔ)之上[1-3]。地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)模型是模擬土體固有空間變異性的一種有效方法,最初應(yīng)用于采礦工程中,其后擴(kuò)展至各類工程學(xué)中。
目前地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)已經(jīng)成為巖土工程空間變異性分析中常用的方法之一,Jones等[4]將不同孔壓靜力觸探CPTU參數(shù)的地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)理論變差函數(shù)模型參數(shù)進(jìn)行了匯總,包括錐尖阻力、側(cè)壁摩阻力和孔隙水壓力,給出了模型參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)取值范圍。Dawson等[5]將地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)應(yīng)用美國 Northridge兩個(gè)沖積相地區(qū)的液化評(píng)估中,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)(SPT)結(jié)果,估算了液化概率的空間分布規(guī)律。Murakami等[6]將地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)方法應(yīng)用于獲取日本北 Kanto平原的地面沉降大小分布圖。Lee等[7]采用地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)方法評(píng)價(jià)了次壓縮系數(shù)的空間不確定性。Saftner等[8]將地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)方法用于定量評(píng)價(jià) Indiana西南部某地區(qū)CPT錐尖阻力的空間變異性。Dasaka等[9]采用地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)結(jié)合隨機(jī)場理論,分析了香港風(fēng)化土地區(qū)決定樁基礎(chǔ)深度取值的3項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)空間變異性特征。
受到設(shè)計(jì)成本的限制,常規(guī)工程中難以獲得大量具有代表性的原狀試樣,使得設(shè)計(jì)參數(shù)的空間變異性分析受到樣本容量的限制??讐红o力觸探(CPTU)是一種高精度原位測試技術(shù)[10-11],具有快速、經(jīng)濟(jì)和高重復(fù)性等優(yōu)點(diǎn),非常適合于土體固有空間變異性分析。本文以宿-新高速公路建設(shè)為工程背景,進(jìn)行了CPTU測試,采用地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)方法模擬了錐尖阻力 qt的固有空間變異性。宿-新高速沿線廣泛分布粉土和粉質(zhì)砂土,受到歷史上廢黃河演變導(dǎo)致沉積環(huán)境變化的影響,其工程性質(zhì)復(fù)雜多變,工程設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)充分考慮土體強(qiáng)度參數(shù)的空間分布規(guī)律。本研究有助于提高后續(xù)設(shè)計(jì)的可靠度。
獲得對(duì)區(qū)域化變量X的觀測值x(z)時(shí),若空間點(diǎn)z只在一維z軸上變化,則將區(qū)域化變量x(z)在z,z+h兩點(diǎn)處的值之差的方差之半定義為區(qū)域化變量x(z)在z方向上的實(shí)驗(yàn)變差函數(shù),假設(shè)N(h)是間距為h的所有點(diǎn)對(duì)的總數(shù),則實(shí)驗(yàn)變差函數(shù)的計(jì)算公式[12]為
式中:N(h)為步距為h數(shù)據(jù)對(duì)的數(shù)量;x(zi)、x(zi+h)為間距為h的2個(gè)采樣點(diǎn)值。
實(shí)驗(yàn)變差函數(shù)本質(zhì)上是跟據(jù)離散樣本獲得的非連續(xù)分布函數(shù)。為得到連續(xù)的空間變異性評(píng)價(jià),需要采用理論變差函數(shù)對(duì)實(shí)驗(yàn)變差函數(shù)進(jìn)行擬合。巖土工程中常用的理論變差函數(shù)模型見表1[4]。具體的選擇取決于實(shí)驗(yàn)變差函數(shù)的特征。
表1 常用理論變差函數(shù)模型[4]Table 1 Typical theoretical semi-variogram models[4]
變差函數(shù)有變程、基臺(tái)值和塊金值3個(gè)模型參數(shù)。變程是用來度量空間自相關(guān)結(jié)構(gòu)的最大距離,是變差函數(shù)達(dá)到某一穩(wěn)定值時(shí)的空間距離[4]?;_(tái)值是變差函數(shù)在變程處達(dá)到的平穩(wěn)值,趨近于樣本的方差[4]。塊金值表示區(qū)域化變量在小于采樣間距(或稱為微尺度)時(shí)非連續(xù)變異,取決于區(qū)域化變量的微尺度變異性、采樣或統(tǒng)計(jì)誤差和測試誤差[3,13]。對(duì)多維條件下的地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)模型,可建立各個(gè)方向上的變差函數(shù),從而簡便地?cái)U(kuò)展模型維數(shù)。
Kriging插值是根據(jù)待估計(jì)點(diǎn)周圍的已知資料,以變差函數(shù)為工具,在平穩(wěn)性假定的基礎(chǔ)上,將待估計(jì)點(diǎn)處的參數(shù)值表述為變程內(nèi)所有已知點(diǎn)處參數(shù)值的線性加權(quán)平均,對(duì)待估計(jì)點(diǎn)作出最優(yōu)(即估計(jì)方差最?。?、無偏(即估計(jì)方差的數(shù)學(xué)期望為0)的估計(jì)。根據(jù)權(quán)重系數(shù)計(jì)算方法的不同,Kriging插值更進(jìn)一步分為簡單 Kriging、普通 Kriging和泛Kriging等[14],其中普通Kriging具有計(jì)算簡便和可靠性高而更為常用,本文應(yīng)用了這一方法。
普通Kriging插值假定區(qū)域化變量x(z)的數(shù)學(xué)期望為未知常量E[ x( z)]=m,從而推導(dǎo)出插值加權(quán)系數(shù)的表達(dá)式。假定任一點(diǎn)z0處的估計(jì)值[14]為
試驗(yàn)段位于江蘇省宿-新高速公路宿遷一標(biāo)某施工段,地質(zhì)構(gòu)造主要為古北東向構(gòu)造處于活動(dòng)狀態(tài)的郯廬斷裂帶,是一條地震活動(dòng)帶。試驗(yàn)段地貌類型以廢黃河堆積沖積平原、堆積波狀平原為主,零星分布剝蝕殘丘。該地段全為第四系全新統(tǒng)及上、中、下更新統(tǒng)松散沉積物。場區(qū)表層為近期人工雜填土及耕值土,其下均為粉土、粉砂,地下水位3.8 m,試驗(yàn)段土層主要物理指標(biāo)見表2。
表2 試驗(yàn)場地土層的主要物理性質(zhì)指標(biāo)Table 2 Main physical characteristics indexes of soils
多功能CPTU試驗(yàn)采用美國原裝進(jìn)口多功能數(shù)字式車載 CPTU 系統(tǒng), 配備了最新的多功能測試探頭。探頭規(guī)格符合國際標(biāo)準(zhǔn):錐角為60°,錐底直徑為35.7 mm,錐底截面積為10 cm2,側(cè)壁摩擦筒表面積為150 cm2,孔壓測試元件厚5 mm,位于錐肩位置(u2位置)。貫入速率為2 cm/s,沿深度每5 cm測試1組讀數(shù)。貫入過程中連續(xù)測讀錐尖阻力qt、側(cè)壁摩擦力fs,孔隙水壓力u2。
圖1為所選擇的5個(gè)CPTU 的qt測試剖面及相應(yīng)的坐標(biāo)。當(dāng)不同的地質(zhì)單元未被分開時(shí),空間變異性分析結(jié)果將會(huì)趨向于高估土體的變異性,同時(shí)產(chǎn)生不合理的趨勢項(xiàng)估計(jì),導(dǎo)致不平穩(wěn)的觀測資料。第③層粉質(zhì)砂土土層單元是實(shí)踐中需要重點(diǎn)考慮的抗液化加固對(duì)象,本文中選擇該單元為研究對(duì)象,深度范圍為5~15 m。
圖1 CPTU測試剖面與坐標(biāo)Fig.1 Piezocone profiles and coordinates
由于CPTU剖面在豎直方向上表現(xiàn)出隨深度增加而增大的趨勢,水平方向上趨勢不明顯,本文選擇移除線性趨勢項(xiàng)來獲得弱平穩(wěn)的數(shù)據(jù)。二維條件下測量值Z(s)表達(dá)式[9]為
式中:m(si)為趨勢項(xiàng);R(si)為殘差或稱為波動(dòng)分量;si為坐標(biāo)值,包含常量、x、y軸3項(xiàng);β為趨勢項(xiàng)系數(shù),采用最小平方根法進(jìn)行線性回歸分析獲得。圖 2為宿-新高速公路粉質(zhì)砂土層qt沿空間的趨勢項(xiàng)回歸分析結(jié)果,其趨勢項(xiàng)方程為
式中:x為里程坐標(biāo);y為深度坐標(biāo)。
圖2 CPTU測試剖面的線性趨勢項(xiàng)移除Fig.2 Linear trend removal on CPTU profiles
從圖2中可以看出,CPTU錐尖阻力qt具有隨深度增加而增大的趨勢,沿里程方向趨勢并不明顯,這一結(jié)果并未超出意料,因?yàn)橼厔蓓?xiàng)的存在具有一定的物理意義[3]。在深度方向,隨著圍壓的增加,土體強(qiáng)度參數(shù)趨向于增大,qt具有明顯的增大趨勢;在水平方向上,同一土層大致經(jīng)歷了類似的沉積作用,趨于具有類似的強(qiáng)度特征。
對(duì)移除趨勢項(xiàng)之后的殘差進(jìn)行分析,計(jì)算其實(shí)驗(yàn)變差函數(shù)。圖3為4種理論變差函數(shù)模型對(duì)豎向?qū)嶒?yàn)變差函數(shù)的擬合結(jié)果。指數(shù)型模型對(duì)本文研究數(shù)據(jù)給出了最優(yōu)擬合度,采用該模型建立地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)的理論變差函數(shù),公式為
圖3 CPTU殘差剖面的變差函數(shù)計(jì)算及擬合Fig.3 Curves fitting for semivariogram of CPTU residuals
從圖3中可以看出,間距h < 1.05 m時(shí),實(shí)驗(yàn)變差函數(shù)逐漸增大;h > 1.05 m后,在γ=4.45 MPa2附近穩(wěn)定地上下波動(dòng),可以認(rèn)為殘差中不再包含趨勢項(xiàng),表現(xiàn)出弱平穩(wěn)性,故線性趨勢項(xiàng)的移除是可以接受的。根據(jù)曲線擬合結(jié)果,殘差的塊金值為0.01,趨近于 0,表明在豎直方向上采樣誤差和 qt的測試誤差非常小。豎直方向的變程為3a=1.05 m,表明宿遷粉土qt資料在1.05 m的豎向間距范圍內(nèi),數(shù)據(jù)具有較強(qiáng)的自相關(guān)性,而超過該范圍則幾乎不存在自相關(guān)特征。同時(shí)這一數(shù)值落在Jones等[4]推薦的取值范圍之內(nèi),符合文獻(xiàn)資料。
水平方向,由于CPTU鉆孔數(shù)量有限,難以直接采用實(shí)驗(yàn)變差函數(shù)和理論變差函數(shù)擬合方法進(jìn)行計(jì)算,采用鄰域的方法進(jìn)行估算。設(shè)置水平方向的容差角為30°,則沿x軸方向±30°范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)均可認(rèn)為是處于水平方向,從而可以獲得多組不同間距時(shí)的實(shí)驗(yàn)變差函數(shù)值。鄰域的概念在地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用[14],以克服采樣間距不等和采樣不規(guī)則的問題。同樣利用曲線擬合方法,得到水平方向的變程為4.05 m。注意到水平方向的變程大約為豎直方向的4倍,表明試驗(yàn)段內(nèi)土體的空間自相關(guān)結(jié)構(gòu)具有顯著的各向異性,而豎直方向上變異性的變化速率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于水平方向,這也與以往的研究成果相符合[4]。
根據(jù)殘差剖面得到空間變異性特征之后,即可采用普通 Kriging插值預(yù)測空間中未采樣點(diǎn)處的土體工程性質(zhì)的殘差值,然后與趨勢項(xiàng)相加,得到土工參數(shù)空間分布的最優(yōu)線性無偏估計(jì)。
圖4為研究區(qū)域內(nèi)qt值的空間分布規(guī)律,圖5為相應(yīng)的二維投影圖。圖中,不連續(xù)的數(shù)據(jù)點(diǎn)為實(shí)測資料。從圖中可以看出,整體上qt仍然服從隨深度增加而增大的趨勢。Kriging插值方法能夠相對(duì)準(zhǔn)確地估計(jì)不同空間點(diǎn)處的qt值,大部分?jǐn)?shù)據(jù)點(diǎn)均位于預(yù)測曲面上或在預(yù)測曲面附近變化,因此,Kriging插值估計(jì)結(jié)果能夠與實(shí)測資料形成較好的對(duì)比。另一方面,在某些采樣點(diǎn)處 qt變化劇烈,qt具有極大值或極小值。在這些采樣點(diǎn)處,預(yù)測值往往相應(yīng)地偏小或偏大。這是由于連續(xù)的理論變差函數(shù)描述的是整個(gè)空間范圍內(nèi)自相關(guān)結(jié)構(gòu)的變化規(guī)律。從某種程度上講,基于該理論變差函數(shù)的Kriging插值是一種平滑估計(jì),也即更加符合整個(gè)空間的平均趨勢,而不是某些極值附近的波動(dòng)規(guī)律,因此可能會(huì)降低極值點(diǎn)處估計(jì)值的準(zhǔn)確性。
圖4 研究區(qū)域qt值的Kriging預(yù)測結(jié)果Fig.4 Kriging estimates of qt values at target site
圖5 Kriging預(yù)測結(jié)果平面投影Fig.5 2D distribution of Kriging estimates of qt values
從圖5中還可以看出,當(dāng)未知點(diǎn)與已知點(diǎn)間距較大(里程為710~720 m處)時(shí),Kriging預(yù)測值表現(xiàn)出平緩的波動(dòng)性,這是由于土體的自相關(guān)性受到距離限制,未知點(diǎn)與已知點(diǎn)間距過大時(shí)超出變程范圍之后,難以采用已知點(diǎn)觀測值進(jìn)行準(zhǔn)確估計(jì)。此時(shí),Kriging插值算法往往給出接近于整個(gè)空間范圍內(nèi)平均值的估計(jì)結(jié)果。圖5中當(dāng)未知點(diǎn)遠(yuǎn)離測試剖面時(shí)預(yù)測值在趨勢項(xiàng)附近平緩變化。一種提高預(yù)測可靠性的方法為增加測試資料,因此,Kriging插值方法能夠?yàn)楣こ虒?shí)踐的補(bǔ)孔提供有用信息。
(1)宿-新高速公路某試驗(yàn)段內(nèi)的 qt具有隨深度增加而增大的趨勢,然而隨里程的變化并不顯著,可以通過移除二維線性趨勢項(xiàng)獲得具有弱平穩(wěn)性的殘差剖面。
(2)指數(shù)型理論變差函數(shù)能夠精確描述宿新高速公路某試驗(yàn)段內(nèi)尖錐阻力 qt殘差的空間變異性特征,豎直向和水平向的變程分別約為1.20 m和4.05 m,表明土體空間變異性具有顯著的各向異性。
(3)普通Kriging插值能夠準(zhǔn)確地描述qt在整個(gè)試驗(yàn)段空間范圍內(nèi)的整體變化規(guī)律,提供未采樣點(diǎn)處的最優(yōu)線性無偏估計(jì)。然而,當(dāng)極值點(diǎn)變化劇烈或未知點(diǎn)遠(yuǎn)離采樣點(diǎn)時(shí),估計(jì)值可靠度略微降低。
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