Q&A 讀編往來

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保險

Q天津塘沽爆炸事故令人痛心，聽說附近很多汽車倉儲場損失嚴重，這些車企是否能得到賠償？

A此次事故并不在保險免責條款內，保險公司須做出理賠。假如倉儲場存放的車輛是廠家托付給物流公司并運輸?shù)教旖蚋劭诘脑?，在這過程中車輛的安全均由物流公司負責，如果物流公司有為車輛購買“貨物倉儲險”的話，一般都能夠得到賠償；假如倉儲場是廠家自己的停車場的話，“企業(yè)財產險”適合這種賠償情況。

關鍵詞：減速帶

Q我過減速帶時，一般習慣用汽車一側的車輪開過去，覺得這樣對車的振動最小，卻被朋友說這樣開很傷車，是真的嗎？

A經常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向結構，長此以往，汽車就會受到損傷。不傷車的做法是提早將車速降下來，然后正向通過減速帶，把沖擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側的懸架系統(tǒng)平衡受力。這樣做，對旁邊的非機動車和行人來說也更加安全。

關鍵詞：互聯(lián)網企業(yè)

Q為什么現(xiàn)在很多互聯(lián)網企業(yè)都很熱衷于汽車這塊產業(yè)？

A作為數(shù)量僅次于智能手機的物件，汽車具備互聯(lián)網內容入口優(yōu)勢，不僅能通信，與網絡交換數(shù)據、娛樂，各種手機App還能移植到汽車端使用，享受便利的導航、位置服務、語音交互技術等。如果汽車從傳統(tǒng)的機械產品轉變?yōu)橹悄芙K端，不僅終端的智能市場應用潛力巨大，而且汽車在設計研發(fā)、生產制造和營銷服務過程中也孕育著很多新的商機，顯然，很多互聯(lián)網企業(yè)都看中了這塊“大蛋糕”。

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上期獲獎者：周然（四川）

上期答案：

微信有獎互動專欄

汽車與駕駛維修

在我國，每年近2萬名14歲以下孩子喪生于交通事故，兒童安全座椅安裝利用率只有1%。你怎么看待汽車上的兒童安全座椅？

陳相huan

評論：兒童安全座椅就應該強制規(guī)定形成標配，嚴令禁止副駕駛座坐兩人或兩人以上，禁止兒童坐副駕駛座，一旦違反規(guī)定，罰錢扣6分以上，還要參加思想教育！

小青島

評論：不使用兒童安全座椅，更多的是因為僥幸心理，我們或許認為事故發(fā)生率可能是百分之一，千分之一，萬分之一，十幾億分之一，可是，一旦發(fā)生在自己身上，那就是百分之百。

狂雨

評論：交通事故會對受害的孩子及其家人打擊巨大，危害沒發(fā)生時不代表沒有隱患，為了孩子的安全，應選擇正規(guī)的兒童座椅，提高安全意識，保護好孩子。

奢華翹楚

評論：交通管理部門應該像查酒駕一樣，在高速公路、國道等車速高的路段入口查處車上有小孩不安裝兒童安全座椅的行為。因未正確使用兒童安全座椅而流血的事件太多了，應該引起重視。

我有我想

評論：要想讓每一個有孩子的家庭都入手一個兒童安全座椅，務必要在宣傳和價格上做到合情合理，別讓消費者感到有心無力?，F(xiàn)在，我就算想購買一個兒童安全座椅，可能都不知道該怎么挑選。

A山西百度馬春燕

評論：一直都在聽說兒童安全座椅這好那好，但是沒經歷過車禍這種危險根本就不會體會到它的重要性。令人困惑的是，這明明是一個汽車配套產品，但在買車后還要特意去別處購買，在賣車的4S店里買不到或者選擇很少。建議兒童安全座椅廠商跟汽車4S店合作，讓客戶買車時能方便地試用到兒童安全座椅，提高推廣度，兒童安全座椅廠商也能得到利潤，實現(xiàn)雙贏。