>文 王巖 攝影 林潔佳

全新508

>文 王巖 攝影 林潔佳

這無疑是一頭高貴的獅子，經(jīng)過了百余年的深厚積淀，它似乎不愿再以兇猛、凌厲的面孔示人，而是修煉的沉穩(wěn)、高雅。全新東風(fēng)標(biāo)致508，開始讓雄獅充滿智慧。

為了打造中高級(jí)領(lǐng)域的尊崇享受，全新508開始向智能駕控的方向邁進(jìn)。收放自如的“T+STT”高效動(dòng)力和自由隨心的“智能科技”的確讓它煥然一新，更高的駕乘境界和生活品質(zhì)讓我們重新把注意力投到浪漫的法國汽車產(chǎn)品上。

全新508的雄獅仿生理念未變，依然是在優(yōu)雅中蘊(yùn)含力量，簡潔、典雅的線條勾勒出如雄獅般雄渾健碩的力量之美，與生俱來的氣度使得整車周身處處散發(fā)著自信和活力。在融合了法國人對(duì)設(shè)計(jì)美學(xué)的獨(dú)到理解后，全新508在更加大氣和充滿力量感的同時(shí)，又被賦予了優(yōu)雅、高貴的性格特質(zhì)。

站立式獅標(biāo)鑲嵌于簡潔有力的三橫輻式中網(wǎng)格柵，明暗相間，以獨(dú)特的視覺沖擊力打造出更加自信的前臉。LED大燈是全新508仿生學(xué)設(shè)計(jì)的精髓，前大燈采用獅眼造型設(shè)計(jì)，靈動(dòng)銳利。獅爪尾燈采用熏黑處理，突出了整車的動(dòng)感和科技感。紅色LED燈采用富有現(xiàn)代感的分層設(shè)計(jì)，三道醒目光帶猶如雄獅剛勁有力的獅爪，將力量之美生動(dòng)表達(dá)。車身采用一氣呵成的流線造型，更加動(dòng)感修長，軸距達(dá)到2 815mm，比例更加完美。華麗的弓形特征線勾勒出雄獅蓄勢待發(fā)的身姿，優(yōu)雅之余并富有張力。

冬季的三亞令人沉醉，冷暖適宜的氛圍下應(yīng)該盡情享受生活。海闊天空、椰風(fēng)純凈，這種純凈從車外滲透到車內(nèi)。全新508的車內(nèi)空間稱得上卓爾不群，時(shí)下最流行的Nappa真皮采用了仿生學(xué)原理設(shè)計(jì)，同級(jí)唯一的后排座椅靠背可電動(dòng)調(diào)節(jié)，JBL 10聲道 HiFi高保真音響以及后擋風(fēng)電動(dòng)遮陽簾等高端配置都為我們帶來尊貴體驗(yàn)。

全新508還擁有同級(jí)獨(dú)有的彩色HUD平視顯示系統(tǒng)，駕駛過程中我可以始終直視前方，不用再為閱覽行車信息而變換焦距。中控臺(tái)采用7英寸觸控顯示屏，操作比較人性化，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)和AQS系統(tǒng)能檢測外部空氣質(zhì)量，環(huán)境不佳的情況能自動(dòng)關(guān)閉空氣外循環(huán)，從而保持車內(nèi)空氣的清新。并且通過后排中央扶手按鍵能方便地進(jìn)行后排座椅的加熱和靠背調(diào)節(jié)，讓前后排都能得到尊享。

三亞的濱海大道上并不缺乏名車，能吸引路人眼光的不僅僅是那些豪車，全新508的優(yōu)雅身姿也并不示弱。全新508搭載的是1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)連續(xù)8年獲得“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”的“八冠王”。技術(shù)參數(shù)相當(dāng)于2.4L自然吸氣或某些1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，配合換擋更快更精確的第三代6擋手/自一體變速器，獅王本性開始漸漸展露。

疾馳在車流稀少的沿海高速上，全新508猶如雄獅低吼的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪還是十分給力，無論是靜止起步還是中后段的持續(xù)發(fā)力，在1.6L領(lǐng)域它絕對(duì)稱得上領(lǐng)先。油門踏板偏硬，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感，轉(zhuǎn)速表超過1 000r/min后就能明顯感到渦輪的介入，雙渦管的設(shè)計(jì)使進(jìn)氣效率提升明顯，1 400r/min即到達(dá)峰值扭矩，之后動(dòng)力便源源不斷。令我比較驚奇的是，全新508中后段動(dòng)力的強(qiáng)勁表現(xiàn)很出色，這樣體型魁梧的“大塊頭”沒有被發(fā)動(dòng)機(jī)拖累，在精心調(diào)校的多級(jí)阻尼高性能懸架系統(tǒng)下，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，高速的變道和超車都如閑庭信步般自如。

智能科技不僅僅出現(xiàn)在全新508的內(nèi)部空間中，在它的駕控環(huán)節(jié)上也發(fā)揮著作用。STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)可以在擁擠的城市里大顯身手，它不會(huì)為了達(dá)到節(jié)油目的而限制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，也就不會(huì)犧牲絲毫的駕駛樂趣，但卻能在城市擁堵路況下最高節(jié)油15%。THP發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)還采用了雙重冷卻，完全不會(huì)出現(xiàn)其他渦輪增壓車型在停車后仍需怠速冷卻的繁瑣。

值得肯定的是，全新508的表現(xiàn)讓法國產(chǎn)品變得更加嚴(yán)謹(jǐn)，以往被人質(zhì)疑的高油耗得到了緩解。它算不上炫酷、奢華，但是卻有真材實(shí)料的實(shí)在感，對(duì)于中國消費(fèi)者，這一點(diǎn)更為重要。大氣的尺寸、優(yōu)雅的造型和智能化的投入，讓全新508稱得上是中高級(jí)車的卓越之作。