江西公路開發(fā)總公司 潘鳳

高速公路施工質(zhì)量和效率在很大程度上手成本控制的影響，目前人們在成本控制方面也進(jìn)行了多方面的總結(jié)和整體，探索出了更多好的辦法進(jìn)行成本控制，但是成本管理工作的完善需要很長的時間，因此就需要我們能夠進(jìn)行一步完善成本控制相關(guān)部門的工作，建立一個完善的成本管理體系，確保成本管理工作的順利進(jìn)行，達(dá)到提升企業(yè)整體效益的目的。

一、高速公路成本控制方法的構(gòu)成

(一)項目成本分析方法

項目成本分析方法的使用主要是進(jìn)行成本控制情況的了解和掌握，這一方法主要是通過對項目成本相關(guān)問題的具體分析找到項目中存在不足，采用更加富有針對性的措施進(jìn)行問題的解決。此外，采用項目成本分析方法對所要控制的內(nèi)容進(jìn)行整理分類，如，分出人工費、材料費等，這種方式能夠極大的提升控制目標(biāo)的實現(xiàn)。成本分析工作主要包括報告施工項目進(jìn)度的狀況以及成本控制的最終狀況。目前我國高速公路在進(jìn)行成本控制過程中普遍采用項目成本分析方法。

(二)掙得值法

想要了解掙得值法，首先需要我們先了解什么是實際成本額和計劃值。實際成本額主要是指在某一個時間點內(nèi)完成工作量所需要的金額總數(shù)，另外就是計劃值，也就是某一個時間點項目完成所需要的金額的總和，也就是計劃值，計劃值是一個成本的標(biāo)尺和基準(zhǔn)。而同時掙得值也就是指在一個規(guī)定時間內(nèi)想要完成規(guī)定數(shù)量的工作，這是需要投入的金，這一金額的總和也就是掙得值。掙得值的本質(zhì)是指整個工程所需要的費用，其目標(biāo)的設(shè)定是為了減少成本。掙得值主要的評價標(biāo)準(zhǔn)就是工作耗費的程度和工作效率，采用這種方式在很大程度上由于項目成本的節(jié)約。

二、目前高速公路成本控制的現(xiàn)狀

(一)成本控制意識不強，資金利用不到位

我國建設(shè)機(jī)構(gòu)受計劃經(jīng)濟(jì)的影響，對財政性資金沒有形成一個正確的認(rèn)識，一味的認(rèn)為財政性資金是不存在風(fēng)險的，沒有形成對財政資金進(jìn)行管理的意識，對于建設(shè)項目只是一味的進(jìn)行資金的投入，對回報沒有進(jìn)行關(guān)注，這樣也就是造成項目效益成本不高。此外，拼盤成本較高也在一定程度上造成資金閑置，使得項目資金利用率不高，過早借貸和銀行借貸時間的模糊同時也提升了資金利息，增加了利息負(fù)擔(dān)。

(二)安全管理不到位，項目開支明細(xì)混亂

導(dǎo)致目前項目成本控制工作不理想，安全事故的頻發(fā)的一個重要的原因就是項目安全管理機(jī)制的缺乏，很多項目安全措施沒有得到有效全面的落實。因此，要求施工部門對于項目安全工作一定要提高重視，強化項目安全管理。如果施工部門沒有全面認(rèn)識到安全管理工作的重要性，很容易造成經(jīng)濟(jì)索賠和工期延誤等情況出現(xiàn)，直接影響整個工程開展的進(jìn)度，大大降低了施工工作的效率，提升了項目的成本，給整個企業(yè)帶來極大的損失。

三、高速公路項目成本控制方法選擇

(一)成本控制堅持的基本原則

做好項目成本控制就必須堅持成本控制的基本原則，也就是動態(tài)控制的原則，由于高速公路這一施工項目本身就是具有投入資金較多和一次性投放等特點，所以在進(jìn)行高速公路成本控制工作時，應(yīng)該堅持動態(tài)控制的原則，用動態(tài)的眼光進(jìn)行整個成本的把握和控制。具體的動態(tài)控制是指在高速公路成本管理的過程中，也能夠結(jié)合項目進(jìn)行的情況，進(jìn)行項目施工成本的把握。此外，就是在整個動態(tài)控制的過程中一定要明確項目施工的目標(biāo)，制定成本控制的目標(biāo)，并結(jié)合項目進(jìn)度的狀況進(jìn)行成本控制目標(biāo)的把握。另外就是要嚴(yán)格堅持責(zé)權(quán)利的原則，安排好項目的責(zé)權(quán)，盡快實現(xiàn)項目成本的控制。

(二)注重把握成本控制的全面性

成本控制工作并不是指一個階段的控制，而是對整個項目前期、中期和后期的控制，如果只是單純的對項目某一個階段進(jìn)行控制的話，這樣很容易造成項目成本控制的不到位。因此，把握成本控制的全面性尤為重要，首先要求我們做到的是在進(jìn)行成本控制是要做好事先工作的規(guī)劃和預(yù)算工作，制定成本控制工作的目標(biāo)，對于成本控制中存在的問題進(jìn)行及時有效的處理。其次要注重事中控制和監(jiān)督，進(jìn)行項目進(jìn)行過程中的問題發(fā)現(xiàn)和糾正。最后進(jìn)行進(jìn)行事后工作的評價分析，對事前編制的成本控制計劃和方案，結(jié)合當(dāng)時和當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行科學(xué)有效的評價。只有全面的把握成本控制的方方面面，才能更好的進(jìn)行項目成本控制工作。

(三)注意避免“反控制”行為

在進(jìn)行成本控制的過程還需要我們注意的就是避免“反控制”行為，這也是成本控制過程中經(jīng)常和容易出現(xiàn)的一個行為，這種行為現(xiàn)象的出現(xiàn)在很多方面是由于過于追求部門利益和個人利益造成的?！胺纯刂啤毙袨椴焕诔杀究刂乒ぷ鞯倪M(jìn)行，所以需要我們在進(jìn)行高速公路成本控制的過程中能夠做到有效避免“反控制”行為，采用和制定更加有效的制度進(jìn)行“反控制”行為的控制。

四、結(jié)束語

進(jìn)行高速公路成本控制是需要我們在堅持成本效益原則的基礎(chǔ)上，將提升工程的質(zhì)量作為基本的目標(biāo)，正確處理功能和成本之間的管理，最終達(dá)到用最小的資源和成本贏得最大的效益，也是我們進(jìn)行成本控制方法選擇的最終目的。

[1]智建華.高速公路成本控制的方法分析[J].城市建設(shè)理論研究,2015

[2]王祿蓉,吳朝明.高速公路成本控制[J].城市建設(shè)理論研究,2013