毛 欣
(黑龍江省交通科學研究所)
液壓挖掘機是各類工程建設中常見的機械種類,在道路、礦山、市政等各項施工和建設中占據(jù)著基礎性機械的地位,液壓挖掘機具有體量大、工作性好、效率高的優(yōu)勢,使得工程施工中得到了廣泛地應用。液壓挖掘機在傳統(tǒng)的工程應用中存在能耗過大的問題,不但會造成液壓挖掘機施工成本的增加,而且也會降低整體工程的效率。應該從液壓挖掘機的基本特點認知出發(fā),探尋液壓挖掘機實現(xiàn)節(jié)能運行的模式和方法,利用二次元件技術、能量回收循環(huán)技術、閥芯控制技術等先進手段,提高液壓挖掘機的節(jié)能效果和工作效率,確保液壓挖掘機在各類生產(chǎn)和施工中的高效化、節(jié)能化的應用。
液壓挖掘機是挖掘機的主要種類,其主要結構和功能部分由液壓系統(tǒng)組成,利用帕斯卡原理通過油泵、缸體、馬達、閥門的組合,做到對挖掘機動力部分和工作部分的有效組合,在結構上構成挖掘施工的主要功能部分,實現(xiàn)在施工中對土方、原材料、礦石、煤炭的挖掘。
液壓挖掘機系統(tǒng)由動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)組成,各系統(tǒng)采用不連續(xù)的策略進行組合,通過對挖掘機位置的改變和挖掘機狀態(tài)的調(diào)整實現(xiàn)挖掘操作。由于系統(tǒng)間的配合存在一定的消耗,液壓挖掘機的運行中會在系統(tǒng)上表現(xiàn)出能耗和無功損失,形成液壓挖掘機工作中的能量浪費,這是液壓挖掘機工作中必然產(chǎn)生的客觀現(xiàn)象。
要從液壓挖掘機的工作種類出發(fā),對不同的工況進行模式上的劃分,重點對液壓挖掘機的挖掘操作、破碎操作、行走和搬運操作進行種類劃分和科學歸類,確定相關模式下液壓挖掘機節(jié)能運行的方法,在提高液壓挖掘機工作效率的同時,做到對液壓挖掘機能源消耗的全面控制。
在液壓挖掘機實際工程運行中會出現(xiàn)輕載、怠速、空載和減速等情況,如果在這些情況下依然采用大輸出模式,將會使液壓挖掘機的能耗迅速增加。應該針對各類空載和低負荷狀態(tài)進行液壓挖掘機輸出的調(diào)整,降低這些情況下燃油的消耗,在控制液壓挖掘機能量浪費的同時,確保液壓挖掘機能源利用率的提升。
變量泵是液壓挖掘機調(diào)節(jié)不同負載水平油量消耗的重要期間,對液壓挖掘機在不同環(huán)境、不同工作模式、不同負荷的運行和油量消耗有著主動的控制。在液壓挖掘機的運行中要注意對變量泵的控制,根據(jù)節(jié)流元件反映出的數(shù)據(jù),從發(fā)動機入口油料壓力對發(fā)動機液壓泵排量的控制實現(xiàn)對油量的行反向調(diào)節(jié),從而控制液壓挖掘機發(fā)動機的油耗穩(wěn)定在合理的水平,并通過旁通回油流量管理使整個系統(tǒng)回油功率的損失保持在恒定的數(shù)值范圍內(nèi),做到對流量消耗的全面管理與控制。
液壓挖掘機節(jié)能是運用液壓挖掘機和工程建設的長期任務,也是實現(xiàn)環(huán)保、節(jié)能工程施工的基礎,應該在結合液壓挖掘機結構與系統(tǒng)特點的基礎上,立足于液壓挖掘機工程實際應用的控制方法和基礎,從具體應用中做到對液壓挖掘機節(jié)能化目標實現(xiàn)的保障,當前應該從如下一些技術來實現(xiàn)液壓挖掘機的節(jié)能運行。
二次元件技術的主旨是通過二次調(diào)節(jié)液壓挖掘機的液壓傳統(tǒng)系統(tǒng),做到對液壓挖掘機傳動能耗的控制。二次元技術是通過壓力偶系統(tǒng),以二次元件對閉環(huán)內(nèi)部和油量采用調(diào)節(jié)、控制的措施,以達到對傳動系統(tǒng)運行的高精度控制,從而降低液壓挖掘機運行中速度調(diào)整、轉矩調(diào)整、狀態(tài)調(diào)整中能量的消耗,以此來提高液壓挖掘機的節(jié)能效果。二次調(diào)節(jié)靜液傳動系統(tǒng)可將多個負載相互獨立地并聯(lián)在一個恒壓網(wǎng)絡上,并可分別對各負載端二次元件進行互不相關的閉環(huán)反饋控制,來實現(xiàn)轉角、轉速、轉矩及功率的控制。對挖掘機恒壓網(wǎng)絡二次調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)進行了研究,并與傳統(tǒng)挖掘機液壓系統(tǒng)能耗進行了對比分析,結果表明基于恒壓網(wǎng)絡二次調(diào)節(jié)技術的液壓挖掘機具有較好的節(jié)能效果。由于二次調(diào)節(jié)靜液傳動技術具有很多優(yōu)點,并且其理論研究不斷深入,二次調(diào)節(jié)靜液傳動系統(tǒng)得到了迅速的發(fā)展,目前已在很多領域得到廣泛應用。但是,用于二次調(diào)節(jié)靜液傳動系統(tǒng)的液壓元件成本較高,使其在短時間內(nèi)還不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的靜液傳動技術。
液壓挖掘機整體質量大,工作平臺、回轉平臺以及工作裝置的慣性大,特別是液壓挖掘機鏟斗、動臂的運行過程中,想要打破靜止和運行的狀態(tài)需要大量的能耗,如果沒有能量的回收體系,很多能量職能轉化為熱能而消耗,并會造成液壓系統(tǒng)高溫損傷和動力系統(tǒng)設備傷害,影響液壓挖掘機的節(jié)能目標與使用性能。應該在液壓挖掘機系統(tǒng)中應用能量回收子系統(tǒng),通過能量儲存元件對液壓挖掘機的慣性和能量進行必要的回收,進而在后續(xù)的操作中加以理應,這會提高能源的利用效率,同時也做到對液壓挖掘機主要設備的穩(wěn)定維護。當前液壓挖掘機能量回收儲存技術可以分為機械能量回收系統(tǒng),液壓能量儲存系統(tǒng)和電力能量再利用系統(tǒng),要根據(jù)液壓挖掘機的運行狀態(tài)、實際應用情況進行能量回收系統(tǒng)的設計,使能量能夠得到高效率地再利用,做到對節(jié)能效果的保障。
傳統(tǒng)的液壓挖掘機一般采用六通多路閥控制主泵供油,這種方式不但會造成供油的浪費,而且也存在控制流量不精確的問題。隨著電液比例控制技術的不斷發(fā)展,實際應用中出現(xiàn)了雙閥芯控制技術分別控制系統(tǒng)進出口通流面積的節(jié)能方案,可以在一定程度上減少主控閥進、出節(jié)流口及旁通油口的壓力損耗,且使系統(tǒng)的控制性能得到了有效的改善。另外,雙閥芯獨立控制技術也取得了一些研究成果,并且應用效果明顯。
液壓挖掘機是當前工程施工重要的機械,主要是利用液壓、油電系統(tǒng)提供和轉化的動力,使挖掘的效率和質量得到全面提升,形成了對建設的提高與強化作用。新時期節(jié)能成為工程建設的核心目標,液壓挖掘機在能耗上一直存在利用率和轉化效果的問題,使工程造價和成本出現(xiàn)了迅速增加,并會造成液壓挖掘機的壽命縮短。當前應該充分利用節(jié)能技術,落實液壓挖掘機模式控制、狀態(tài)控制等措施,積極運用二次元件、能量回收、閥芯控制等技術,做到對液壓挖掘機能耗和運行成本的控制,做到對綠色、節(jié)能工程建設目標實現(xiàn)的保障。
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