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沈陽貨運(yùn)量與其影響因素灰色關(guān)聯(lián)分析

2015-03-23 23:34:01賁立欣
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2015年3期
關(guān)鍵詞:貨運(yùn)量物流

賁立欣

摘 要:主要闡述沈陽物流業(yè)與制造業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及相互關(guān)系,以2001-2012年數(shù)據(jù)為例進(jìn)行實(shí)證研究,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度模型對(duì)沈陽市貨運(yùn)量與其影響因素的關(guān)聯(lián)度進(jìn)行分析,探討二者推動(dòng)與拉動(dòng)的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系,促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)的健康協(xié)調(diào)快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞:灰色關(guān)聯(lián)模型;物流;貨運(yùn)量

中圖分類號(hào):F25

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):16723198(2015)03007902

1 沈陽制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

沈陽工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,是我國(guó)重要的裝備制造業(yè)基地。2013年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7158.6億元,比上年增長(zhǎng)8.8%;規(guī)模以上工業(yè)增加值3522.2億元,比上年增長(zhǎng)10.0%;裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1743.7億元,增長(zhǎng)12.1%,占全市規(guī)模以上工業(yè)增加值的49.5%。巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了雄厚的基礎(chǔ)。

沈陽物流發(fā)展迅速,整體運(yùn)行良好。2013年,全市物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)295億元,同比增長(zhǎng)8.3%。鐵路、公路、航空貨運(yùn)總量達(dá)到2.45億噸,同比增長(zhǎng)12.6%。開展物流業(yè)務(wù)的各類企業(yè)已達(dá)3100余戶,其中注冊(cè)資金在500萬元以上的有327戶;國(guó)外物流企業(yè)有34家,包括日本郵船、德國(guó)TDS等世界百強(qiáng)物流企業(yè)8家;中海、中外運(yùn)、寶供等國(guó)內(nèi)50強(qiáng)物流企業(yè)18家。物流業(yè)多元化市場(chǎng)主體不斷壯大。

2 灰色關(guān)聯(lián)分析的基本原理及方法

灰色關(guān)聯(lián)分析步驟如下:

(1)選好參考序列。一般選取X0為參考數(shù)列,X1,X2,…,Xk為比較數(shù)列,而且以Xi(t)作為第i個(gè)數(shù)列在t時(shí)刻的值,i=1,2,…,k;t=1,2,…,n。

(2)關(guān)聯(lián)系數(shù)的計(jì)算。定義關(guān)聯(lián)系數(shù)計(jì)算公式如下:

Di(t)=

minimint|x0(t)-xi(t)|+ρ·maximaxt|x0(t)-xi(t)||x0(t)-xi(t)|+ρ·maximaxt|x0(t)-xi(t)|

(1)

式中Di(t)稱為Xi對(duì)X0在t時(shí)刻的關(guān)聯(lián)系數(shù)(i=1,2,…,k;t=1,2,…,n);ρ為分辨系數(shù),0≤ρ≤1,ρ通常取值0.5;

minimint|x0(t)-xi(t)|和maximaxt|x0(t)-xi(t)|

稱為兩級(jí)(兩層次)的最小差和最大值。

(3)關(guān)聯(lián)度計(jì)算。關(guān)聯(lián)度的一般表達(dá)式為:

ri=1nnt=1Di(t)(2)

ri是曲線Xi對(duì)參考曲線X0的關(guān)聯(lián)度。

(4)關(guān)聯(lián)度排序。根據(jù)大小排列關(guān)聯(lián)度的先后順序。關(guān)聯(lián)度越接近于1,說明關(guān)聯(lián)程度越大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)ρ=0.5時(shí),兩因素的關(guān)聯(lián)度大于0.6便認(rèn)為其關(guān)聯(lián)性顯著。一般認(rèn)為,0

3 沈陽市物流貨運(yùn)量與其影響因素的關(guān)聯(lián)度實(shí)證研究

3.1 協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

根據(jù)實(shí)際情況并結(jié)合指標(biāo)體系的科學(xué)性、全面性、獨(dú)立性、可測(cè)性等選擇指標(biāo)擬確定協(xié)調(diào)度的指標(biāo)體系,物流業(yè)系統(tǒng)選取貨運(yùn)量指標(biāo),制造業(yè)系統(tǒng)選取工業(yè)總產(chǎn)值、企業(yè)單位數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額等指標(biāo)。

3.2 樣本數(shù)據(jù)選取及處理

根據(jù)沈陽市統(tǒng)計(jì)年鑒(2001-2013)得到指標(biāo)的相應(yīng)原始數(shù)據(jù)見表1,運(yùn)用初值化方法進(jìn)行量綱一處理,得到一個(gè)新的數(shù)列,見表2。

3.3 結(jié)果分析

從表3可以看出,工業(yè)總產(chǎn)值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額與貨運(yùn)量的關(guān)聯(lián)度分別為0.73883、0.74268、073850,均處于0.65

4 結(jié)束語

沈陽身處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和東北亞經(jīng)濟(jì)圈,是東北地區(qū)最大的交通樞紐和商品集散地,基礎(chǔ)設(shè)施比較完善。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展對(duì)沈陽經(jīng)濟(jì)的振興具有重要意義,有利于制造企業(yè)與物流企業(yè)內(nèi)外部物流資源的合理配置,指導(dǎo)企業(yè)物流的健康發(fā)展,使沈陽市制造業(yè)與物流業(yè)實(shí)現(xiàn)全部聯(lián)動(dòng),促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)的健康協(xié)調(diào)快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]何秋,桂壽平,朱強(qiáng).區(qū)域物流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)模型的建立與合理性檢驗(yàn)[J].交通與計(jì)算機(jī),2002.

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[3]田鳳權(quán).制造業(yè)物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展制約因素分析[J].物流工程與管理,2013,(8).

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