徐沛宇

投資失敗是商界常事。對(duì)于國(guó)有企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果是經(jīng)濟(jì)周期、產(chǎn)業(yè)環(huán)境普遍不佳等不可控因素所導(dǎo)致的失敗，則無(wú)可厚非；但如果是存在程序缺失或者人為故意等因素，則應(yīng)該好好追究相關(guān)責(zé)任。

能源項(xiàng)目投資金額往往十分巨大，動(dòng)輒上億元，投資更應(yīng)該慎重，一旦投資失敗，損失必定慘重。我們無(wú)意指責(zé)特定企業(yè)的投資失敗是否應(yīng)該追究責(zé)任人，只是想借機(jī)探討對(duì)于國(guó)企投資的失敗，應(yīng)該如何總結(jié)教訓(xùn)，理清原因，防止失敗重演。

中海油退出新能源板塊的行動(dòng)從差不多兩年前就已開始，但是這一攤子事至今仍未收拾完畢。春節(jié)前的2月17日， 中海油總公司下屬的中海油新能源投資有限責(zé)任公司，在北京產(chǎn)權(quán)交易所項(xiàng)掛牌轉(zhuǎn)讓海油碧路（南通）生物能源蛋白飼料有限公司（下稱海油碧路）74%股權(quán)及39186萬(wàn)元債權(quán)。

海油碧路74%股權(quán)對(duì)應(yīng)掛牌價(jià)格僅為1元，也就是說(shuō)其實(shí)只要有人接手該公司的債務(wù)，海油碧路的74%的股權(quán)就歸其所有。

石油公司兼營(yíng)新能源的案例不少，中海油當(dāng)初選擇進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略并無(wú)不可。如果遇到產(chǎn)業(yè)形勢(shì)發(fā)生轉(zhuǎn)變，退出也是有智之舉。不過，不管是進(jìn)入還是退出，總該有個(gè)程序和交代。

盡管海油碧路以及中海油總公司并非上市的公眾公司，但作為國(guó)有資產(chǎn)，上億元的投資失敗是否該有個(gè)解釋，其內(nèi)部是否有相關(guān)程序和調(diào)查，我們不得而知。

海油碧路的主營(yíng)業(yè)務(wù)是研究、開發(fā)、生產(chǎn)脂肪酸甲酯，即生物柴油。中石化以及其他一些企業(yè)也有相關(guān)的業(yè)務(wù)，生物柴油產(chǎn)業(yè)近幾年的確波瀾起伏，但仍有活下來(lái)，甚至活得好的企業(yè)。

根據(jù)審計(jì)署此前對(duì)央企的審計(jì)，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自投資、未經(jīng)集體研究決策擅自投資、未評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)貿(mào)然投資等行為在央企中并不罕見。相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)這類行為嚴(yán)格查處，杜絕再次出現(xiàn)非不可控因素導(dǎo)致的投資失敗。endprint