張 同 樂

(太原市建筑設計研究院，山西 太原 030002)

建筑安全疏散設計的理論與實際

張 同 樂

(太原市建筑設計研究院，山西 太原 030002)

通過解釋安全出口、疏散出口與安全區(qū)域的定義，結合實例分析了建筑安全疏散設計的理論知識與實際方法，提出建筑安全疏散設計不僅應從理論上滿足相關規(guī)范要求，還要結合多種社會、生活因素充分考慮設計的安全性、可靠性與可實施性。

安全出口，疏散，理論，設計

0 引言

GB 50016—2014建筑設計防火規(guī)范(本文簡稱規(guī)范)已于2015年5月1日正式實施，新規(guī)范整合修訂了GB 50016—2006建筑設計防火規(guī)范和GB 50045—95高層民用建筑設計防火規(guī)范(2005年版)的內容，調整、增加、補充、完善了大量關于建筑設計的防火要求與章節(jié)，為相關行業(yè)在設計、生產、建設、消防監(jiān)督等方面提供了更加細致的條件。本文結合新規(guī)范，討論在建筑設計過程中，安全疏散設計的理論與實際情況。

1 明確設計概念

1.1 安全出口與疏散出口

很多建筑設計人員對此沒有一個清晰的認識，經常有“房間的安全出口”“走道的安全出口”“建筑物的安全出口”等說法，似乎只要是門，就是安全出口，對于消防來說，這都是不嚴謹的，具體來說，區(qū)分如下：安全出口：規(guī)范定義為供人員安全疏散用的樓梯間和室外樓梯的出入口或直通室內外安全區(qū)域的出口。疏散出口：包括安全出口和疏散門。建筑設計中主要指的是疏散門，即設置在建筑物內各房間直接通向疏散走道的門。這樣看來，一般設計中，房間門應為疏散門，走道上的門除安全出口外也都應為疏散門。即安全出口是針對每個防火分區(qū)或一個防火分區(qū)的每個樓層，而疏散出口(主要指疏散門)則是針對房間。

1.2 安全區(qū)域

安全區(qū)域分為室內安全區(qū)域與室外安全區(qū)域。室內安全區(qū)域：包括符合規(guī)范規(guī)定的避難層、避難走道等。室外安全區(qū)域：包括室外地面、符合疏散要求并具有直接到達地面設施的上人屋面、平臺以及符合規(guī)范第6.6.4條要求的天橋、連廊等。

在了解以上內容后，通過具體實例分析建筑安全疏散設計的理論與實際情況。

2 工程實例與分析

2.1 實例一

一棟沿街二層商業(yè)樓，每層一個防火分區(qū)，面積720 m2(12 m×60 m)，內部并排劃分為五間(每層12 m×12 m)小商鋪，每間商鋪上下兩層連通，要求為其設計安全疏散。

在前幾年的工程實踐中，很多設計人員在做類似項目時，均采用了每間商鋪首層前后各開一門，上下兩層通過一部封閉樓梯間連接，在二層相鄰的商鋪隔墻上開門借用疏散的方式，而這種方式是錯誤的。

關鍵在于二層，都是獨立的房間，僅有一部樓梯間通往一層，還需要設置一個疏散口，很多設計人員將規(guī)范的借用疏散用在了這里，從理論到實踐都不對。

首先，理論上借用疏散是指防火分區(qū)之間滿足一定條件下的借用，是針對安全出口，而不是房間疏散門。本例中作為防火分區(qū)內部的一個獨立房間本應將兩扇疏散門設置于直接通向疏散走道或疏散樓梯的位置，而不是通往旁邊的商鋪。

其次，實踐中這種方式也是不可取的，相鄰的兩間商鋪在實際生活中無論從管理還是使用，都不允許有這樣一扇門通往隔壁房間。即使真安裝了門，為了防盜，平時一定是鎖住的，出現(xiàn)緊急情況時根本無法開啟，門的存在還直接影響了商鋪墻面的利用率，從建筑功能設計上也是不適宜的。

現(xiàn)在的設計方式為：每間商鋪首層前后開門，二層沿樓通長做連廊作為疏散走道(連廊有兩個通往首層室外的安全出口)，將每間商鋪聯(lián)系起來，各商鋪在二層對連廊開門。這種安全疏散方式從理論到實際都滿足規(guī)范與設計要求。

本例中不合理的消防疏散源于設計人員沒有熟悉規(guī)范的要求，也疏忽了現(xiàn)實使用中的各種情況，應多學習實踐，提高業(yè)務水平。

2.2 實例二

一棟30層高層住宅，兩個單元，各單元每層兩戶，要求為其設計安全疏散。

這是標準的一梯兩戶單元式住宅設計，現(xiàn)在比較成熟的設計方式是：樓梯采用剪刀梯，兩戶的戶門(疏散門)全部開向其中一部樓梯與消防電梯的合用前室，另外一部樓梯兩側鄰住戶的陽臺(陽臺兼作前室)，陽臺上開設住戶的另外一個安全出口。

理論上這種設計方式還是滿足規(guī)范要求的，每個單元(每個防火分區(qū))每層每戶兩個安全出口，且滿足設置安全出口的條件，但是這也引起了一些異議，主要來自特定情況下的緊急疏散。

實踐中，每戶雖然都有兩個直通室外的安全出口，但是隱患在于這兩個安全出口是通過住宅戶內連通的，即住戶從任一安全出口出來，無論上下樓，到達的位置是合用前室還是獨立前室，均是在同一部樓梯的安全系統(tǒng)內，想要進入另外一部樓梯，就必須要穿越某一住戶的戶內才能實現(xiàn)。

假設：某小區(qū)由于疏于管理，高層住宅剪刀樓梯間被部分住戶放置了長期無用物品，其中一部樓梯內不慎著火，電梯停運，住戶開始疏散，部分人員在疏散時由于情況不明，下樓途中發(fā)現(xiàn)選擇的逃生樓梯出現(xiàn)火情，急忙想要進入另外一部樓梯時，設計隱患暴露出來：要么敲開其他樓層住戶的門，通過別人戶內前往另外一部樓梯；要么跑回自己家中，通過另外一扇疏散門逃生。無論哪種方式，都會耽誤寶貴的時間。

此例的爭議在于消防設計在實踐中的可靠性。無論從理論到實際，上述安全疏散設計本應都是可行、可靠的，但是前面的假設也并不是不存在的，也就是說，設計人員疏忽了一個現(xiàn)實狀況：現(xiàn)在的物業(yè)管理企業(yè)水平參差不齊，大量疏于管理的小區(qū)，由于住戶沒有更多的存儲空間，一時圖方便，家中暫時不用的物品置于樓梯間或是前室，部分用戶為了家中整潔，鞋箱都在戶門外，其中不乏可燃物。前室與樓梯間本應是逃生通道，均采取了防煙措施，防止煙氣進入，但將可燃物置入其中，就失去了意義，本來相對安全的區(qū)域直接變成危險區(qū)域。有些設計人員會說：那是管理問題，不是設計問題。誠然，規(guī)范作為基礎設計文件，已經考慮了多種設計條件與要求，但是并不能涵蓋全部實例。本例中的安全疏散設計，理論上滿足規(guī)范要求，但并不代表就能應對現(xiàn)實條件下各種消防疏散的情形，況且兩個安全出口切換時需要經過住宅戶內，本身也不適宜，在特定條件下會凸顯危險性，應引起設計人員的警覺，進一步完善消防安全疏散設計，而不是將責任推于日常管理。

2.3 實例三

一棟30層高層住宅，一個單元，每層四戶，安全疏散設計為每兩戶通往一個由一部防煙樓梯間和一個消防電梯組成的交通核，戶門全部開向合用前室，兩個交通核之間通過開敞連廊將前室連接起來。提出這個實例是因為最近這種設計形式很多，但也是爭議最大的一種類型。

理論上，該設計滿足規(guī)范要求的每個單元每層的安全出口不應少于兩個。但是，爭議同樣來自實際疏散。

因為在生活中，每個交通核對應的住戶在前往另外一個交通核(安全出口)時，必須都要先經過自身區(qū)域的合用前室，通過連廊，才能到達另一邊。隱患在于，合用前室由于采用了防火門與排煙措施，相對來說是樓內的一個安全區(qū)域，在一切設備與環(huán)境因素正常的情況下，安全疏散是沒有問題的。但如果出現(xiàn)意外情況，這個安全區(qū)域產生險情，對于一個沒有經驗的普通居民來說，不可能再通過這里前往另外一個安全出口。有些設計人員認為滿足規(guī)范要求，措施到位，保證合用前室的安全就沒問題了?？墒菍嶋H生活中有很多因素是不可控的，規(guī)范的本意是每戶都能有兩個安全出口，在其中一個不可用時，能通過其他通道前往另外一個及時逃生。本例中自身的安全區(qū)域失效了，里面出現(xiàn)險情時，多數情況下是無法離開的。

3 結語

綜合上述三個實例分析，可以看出，建筑安全疏散設計不僅應從理論上滿足相關規(guī)范要求，還要結合多種社會、生活因素充分考慮設計的安全、可靠與可實施性。作為建筑設計人員更應提升自身能力，考慮可能的潛在因素，站在生活環(huán)境的實際角度查看自己的方案圖紙，盡量減少各種意外情況造成的不利影響，這是一個合格的設計人員應具有的品質與責任。

[1] GB 50016—2014，建筑設計防火規(guī)范[S].

Theory and practice of architectural safety evacuation design

Zhang Tongle

(TaiyuanAcademyofBuildingDesign,Taiyuan030002,China)

Through explaining exist, excavation exit and safety region definitions, combining with examples, the article analyzes building safety excavation design theory and practical methods, and finally points out that: building safety excavation design should not only meet norms theoretically, but also considers design safety, reliability and implementability by combining with various social and living factors.

exist, evacuation, theory, design

1009-6825(2015)28-0019-02

2015-07-26

張同樂(1982- )，男，工程師

TU201

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