高揚(yáng)

摘 要：近年來，我國(guó)的城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，市政道路建設(shè)也在如火如荼的進(jìn)行著，關(guān)于其施工質(zhì)量也有了更高的要求。土基工程屬于市政道路施工的關(guān)鍵步驟，一定程度上決定著市政道路的施工質(zhì)量，所以必須引起重視，文章重點(diǎn)分析了市政道路施工中土基工程的問題，并提出相關(guān)的解決措施，旨在促進(jìn)市政道路更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；土基工程；問題；措施

引言

改革開放以來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，人們的生活水平也得到了實(shí)實(shí)在在的提高，路面的車逐漸多了起來，尤為突出的就是私家車的迅猛遞增，進(jìn)而道路的運(yùn)輸壓力也在逐步加大，這樣就對(duì)市政道路的建設(shè)質(zhì)量有了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。土基工程作為市政道路施工中比較關(guān)鍵的工程，在很大程度上反映著市政道路的施工質(zhì)量，是值得注意和重視的。文章將重點(diǎn)對(duì)土基工程施工方面的相關(guān)問題進(jìn)行分析。

1 市政道路施工中土基工程質(zhì)量的重要意義

所謂土基工程指的就是土質(zhì)基礎(chǔ)工程，按照施工的技術(shù)要對(duì)肩道以及道路下面進(jìn)行碾壓，以便能夠促進(jìn)道路的土基均勻、密實(shí)、穩(wěn)定，還可以采用一些比較特殊的處理技術(shù)使土基工程符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。土基工程是市政道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，市政道路施工的質(zhì)量也被決定，所以不可忽視土基工程的施工。在具體的施工中會(huì)出現(xiàn)很多的土基工程問題，主要是因?yàn)椋旱缆饭こ痰氖┕すて谝话愣疾婚L(zhǎng)，施工就會(huì)顯得比較匆忙，其中土基的施工質(zhì)量就很可能得不到很高的要求。另外，在具體的施工中，施工的主要場(chǎng)地也不是特別的充裕，會(huì)有人流走動(dòng)和交通封閉的現(xiàn)象存在，這樣就不能很好的保證施工的連貫性，整個(gè)工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量都可能受到影響。具體的施工中，還會(huì)有管理和施工人員對(duì)施工中的細(xì)節(jié)把握的不全面的問題，這樣也會(huì)使土基工程的施工出現(xiàn)這樣或那樣的問題。大量的道路工程實(shí)例證明，倘若土基工程沒有一定的穩(wěn)定性和耐用性，很可能在日后市政道路的使用中，道路的土基很可能產(chǎn)生下沉問題，進(jìn)而就會(huì)出現(xiàn)不同程度的支撐力度，道路路面斷裂的現(xiàn)象層出不窮。所以在具體的道路施工中，對(duì)土基工程的施工的重視是必須也是必要的，以便保證市政道路的質(zhì)量。

2 市政道路施工中土基工程的問題

2.1 土基碾壓以及排水問題

在具體市政道路施工中，進(jìn)行土基的碾壓和橫坡的處理過程中，施工人員往往不是十分重視。有的干脆認(rèn)為沒有必要以設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)土基進(jìn)行碾壓和整平，所以很多施工單位只是對(duì)路槽進(jìn)行一遍的碾壓。還有就是在施工中，很多施工單位都是比較注重工程的進(jìn)度，對(duì)市政道路的排水問題卻往往是忽略的，如果這樣就很容易導(dǎo)致土基的平整度不夠、標(biāo)高不準(zhǔn)確，進(jìn)而使得土基的承載層結(jié)構(gòu)達(dá)不到均勻的效果，土基高的位置裂縫出現(xiàn)的可能性比較大，土基低的位置會(huì)形成施工材料的浪費(fèi)。而土基橫坡多會(huì)產(chǎn)生不準(zhǔn)確、平整度差的問題，進(jìn)而產(chǎn)生承重層厚度的不均勻，道路的使用壽命在這種情況下會(huì)出現(xiàn)降低的問題。如果對(duì)土基橫坡的平整度施工的不夠充分的話，一旦下雨，排水就會(huì)出現(xiàn)不順暢，土基會(huì)吸收大量的水分，“橡皮土”的情況很可能出現(xiàn)，最終影響土基的穩(wěn)定性。排水設(shè)施如果沒有得到有效設(shè)置，就會(huì)產(chǎn)生泛漿的情況，施工難度系數(shù)會(huì)加大。

2.2 溝槽覆土問題

以施工要求為準(zhǔn)進(jìn)行溝槽的覆土也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣可以大大降低施工的不安全因素。施工中，很可能將含水量比較高的土壤、大塊的石頭和砼塊、淤泥填入到溝槽中，就會(huì)影響到對(duì)溝槽有效夯實(shí)，在今后的道路使用中荷載往往過重，出現(xiàn)塌陷的可能性也會(huì)進(jìn)一步加大，從而產(chǎn)生裂縫和凹槽，這對(duì)市政道路的正常使用會(huì)產(chǎn)生一定的影響，不利于人們的出行。

3 解決市政道路施工中土基工程質(zhì)量問題的措施

3.1 土基壓實(shí)整平

土基的壓實(shí)度會(huì)受到含水量的大小、壓實(shí)度和壓實(shí)方法的選擇的影響，所以應(yīng)該恰當(dāng)?shù)奶幚砗盟鼈?。土基的?biāo)高和橫坡也是特別需要處理好的，以便保證土基的平整度在施工的合理范圍內(nèi)。對(duì)于土基含水量的控制，應(yīng)分層碾壓，還要保證土基的密實(shí)度達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)。在具體的施工中，要全面的掌握需要壓實(shí)土層的最佳含水量，再碾壓。一旦有填土的含水量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的問題發(fā)生時(shí)，應(yīng)該及時(shí)的對(duì)填土進(jìn)行灑水，這樣是為了保證填土的含水量能夠符合施工的標(biāo)準(zhǔn)。還要特別注意需要提前一天進(jìn)行灑水，以便于保證水分能夠充分的融入到土基中，還要進(jìn)行均勻攪拌，這樣是為了保證灑水的均勻度。在具體的碾壓中，還要對(duì)施工的規(guī)模、填料的種類、壓實(shí)度、路基挖運(yùn)機(jī)械的配套社設(shè)施的情況、氣候條件等情況有一個(gè)全面的掌握，是為了保證碾壓壓實(shí)度的準(zhǔn)確性。還應(yīng)注意壓路機(jī)在施工中應(yīng)以一定的原則為根本前提--先輕后中、先穩(wěn)后振、先低后高，還要特別認(rèn)真的施工，這樣是為了減少漏壓的情況出現(xiàn)。

3.2 正常的布置排水與降水設(shè)施

進(jìn)行土基的施工中，還要注意在對(duì)排水的布設(shè)和降水設(shè)備的安裝中，應(yīng)該避免對(duì)土基的土壤結(jié)構(gòu)的破壞，還應(yīng)保證周圍建筑物的安全。在保持地面原有的排水系統(tǒng)完好無缺的前提下，遵守施工的具體要求來布設(shè)排水和降水設(shè)備。排出去的水，應(yīng)盡量的遠(yuǎn)離土基的區(qū)域，還要使水能夠比較順暢的排出。在降水的處理時(shí)，少不了使用到細(xì)砂和粉砂土，應(yīng)該降低流砂的使用率。在路塹坡頂外側(cè)設(shè)置排水溝時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確的計(jì)算排水溝的橫斷面和縱坡的坡度，以便保證水泥的有效排出。設(shè)置排水溝時(shí)，應(yīng)該在路塹頂部預(yù)留防滲安全距離。在進(jìn)行排水和降水施工中，要密切關(guān)注天氣的變化，雨天作業(yè)時(shí)，還要邊挖邊碾壓。

3.3 處理好軟土的土基

在市政道路施工中，軟土土基施工出現(xiàn)的幾率比較大，能盡量避免就避免，實(shí)在無法避免的情況下，就要采取一定的措施進(jìn)行處理，這樣才能保證道路的施工質(zhì)量。比如在某市政道路的施工中出現(xiàn)一段軟土路基，繞開的可能性機(jī)會(huì)沒有，所以在施工中就采取了提高土基工程質(zhì)量的方法來處理軟土土基。深層軟基處理技術(shù)和淺層軟基處理技術(shù)是比較常見的提高土基質(zhì)量的方法，經(jīng)過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查勘查和測(cè)量后，技術(shù)人員認(rèn)為淺層軟基處理技術(shù)還是比較適合，主要是以添加劑和排擠法對(duì)軟土土基中的含水量過高的土壤進(jìn)行處理，這樣能夠很好的起到對(duì)軟土土基進(jìn)行處理的作用。

4 結(jié)束語

綜上所述，近年來市政道路的施工中出現(xiàn)的諸多問題很多都是由于土基工程的質(zhì)量所引起的。土基工程的施工比較復(fù)雜，保證施工質(zhì)量并不是一件容易的事，施工人員認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度是必須具備的。在具體的施工中，還要加大對(duì)土基工程的監(jiān)督和管理力度，進(jìn)而使土基工程的施工質(zhì)量達(dá)到施工要求，最大限度的提高道路的使用壽命，為人們的出行提供便利。

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