周占學 胡鴻亮
(河北建筑工程學院,河北 張家口075000)
地鐵、隧道等地下結(jié)構(gòu)對地上建筑抗震的影響已成為城市防災(zāi)減災(zāi)研究中的一個重要話題.因此,對含隧洞場地條件結(jié)構(gòu)振動控制的研究具有重要的意義.
通過對包括地下隧洞的高層結(jié)構(gòu)體系的有限元分析,研究隧洞對結(jié)構(gòu)自振頻率的影響,比較有無TMD時結(jié)構(gòu)的動力反應(yīng),為含隧洞場地條件結(jié)構(gòu)的振動控制提供參考.
被動控制由于其設(shè)備相對簡單,造價相對低廉,易于維修和保養(yǎng)等特點,是目前應(yīng)用最為廣泛的結(jié)構(gòu)控制方法,其中TMD是一種經(jīng)典的動力吸振裝置.設(shè)計TMD控制的第一步是設(shè)計出阻尼器的參數(shù),目前比較流行的參數(shù)設(shè)計法是準最優(yōu)控制法.準最優(yōu)算法是指根據(jù)最優(yōu)控制原理,來設(shè)計被動控制系統(tǒng)的參數(shù),從而使結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)接近在最優(yōu)控制下的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng).根據(jù)瞬時最優(yōu)算法計算出結(jié)構(gòu)的最優(yōu)控制力之后,就可以設(shè)計控制系統(tǒng)中TMD的參數(shù).
準最優(yōu)控制方法有很多,有Kosut提出的最小誤差激勵法和最小范數(shù)法,以及由下鄉(xiāng)太郎提出的等效最優(yōu)控制特性法等,這里采用的是等效最優(yōu)控制特性法.此法假設(shè)控制裝置是由彈簧和阻尼器所組成的,計算出最優(yōu)反饋控制時的最優(yōu)彈簧控制力和阻尼控制力的方差,以及最優(yōu)反饋控制時控制裝置所在位置的結(jié)構(gòu)位移和速度反應(yīng)的方差,進而計算控制裝置的準最優(yōu)參數(shù).
第i個TMD與結(jié)構(gòu)反應(yīng)狀態(tài)向量之間的關(guān)系是:
式中,{ν}i是TMD的位移向量,{X}是結(jié)構(gòu)的狀態(tài)向量是結(jié)構(gòu)上第i個TMD參數(shù)與結(jié)構(gòu)反應(yīng)狀態(tài)向量{X}的關(guān)系矩陣.若使結(jié)構(gòu)在TMD處的最優(yōu)反饋控制反應(yīng)與被動控制的反應(yīng)相等,則第i個TMD的位移、速度方差應(yīng)為:
第i個最優(yōu)控制力可以分解為:
因此,取第i個TMD的控制力與最優(yōu)反饋控制力相等,可以得到TMD彈簧力和阻尼力的方差為:
由此可以得到第i個準最優(yōu)剛度參數(shù)和阻尼參數(shù)
有了各個TMD的參數(shù)之后,就可以利用時程分析法來分析結(jié)構(gòu)在被動TMD控制之下的動力響應(yīng)了,公式推導過程如下:
結(jié)構(gòu)的運動方程
其中
TMD的運動方程是
把以上兩式寫成矩陣形式,并令{z}=[y′,ν′]′,有
其中[E]是控制裝置矩陣,與主動控制中的裝置矩陣相同.
另外在設(shè)計TMD控制時,TMD的參數(shù)是根據(jù)瞬時最優(yōu)算法來設(shè)計的,但是由于實際結(jié)構(gòu)的限制,TMD的參數(shù)要進行一定的調(diào)整,把TMD的振動頻率調(diào)整到其所控制的振型所對應(yīng)的頻率上,否則TMD會達不到設(shè)計的控制效果.
表1 TMD參數(shù)表
自由場反應(yīng)就是場地上沒有任何結(jié)構(gòu)、場地平整時的場地的時程反應(yīng),自由場反應(yīng)是研究各種場地條件下結(jié)構(gòu)反應(yīng)的基礎(chǔ).
場地長度為150m,深度為30m,為均勻場地,彈性模量為40×108MPa,泊松比為0.3,密度為2049kg/m3.自由場反應(yīng)有限元模型如圖1所示,據(jù)此進行有限元計算分析.
圖1 自由場有限元模型
自由場振型經(jīng)計算,其各階頻率結(jié)果如表2所示.
表2 各階頻率
輸入的地震波為El Centro波南北向,為便于比較,將El Centro波加速度峰值調(diào)整到0.1g,如圖2所示.
圖2 EI-Centro波峰值調(diào)整至0.1g
自由場位移、速度和加速度反應(yīng)結(jié)果分別如圖3、圖4和圖5所示.
圖3 自由場水平位移時程曲線
圖4 自由場水平速度時程曲線
圖5 自由場水平加速度時程曲線
水平位移最大值為0.001m,對應(yīng)時間為3.56s,水平速度最大值為0.033m/s,對應(yīng)時間為3.6s,水平加速度最大值為1.25m/s2,對應(yīng)時間為3.56s.可見,水平加速度大約放大了25%.
分析場地長度為150m,深度為30m,為均勻場地,彈性模量為40×108Pa,泊松比為0.3,密度為2049kg/m3.地面結(jié)構(gòu)為平面框架,每跨為10m,地下2層,地上為10層,層高均為3m.框架材料密度為2500kg/m3,松比為0.2,彈性模量為4.83×1010Pa.隧洞直徑為10m,位于場地土中間部位,結(jié)構(gòu)體系的模型如圖6所示.
圖6 含隧道結(jié)構(gòu)體系
隧洞位于場地中心,其位置位于建筑結(jié)構(gòu)正下方.以無隧洞結(jié)構(gòu)體系為工況1,有隧洞結(jié)構(gòu)體系(圖6所示)為工況2,分別計算兩種工況下結(jié)構(gòu)體系各階振型頻率,計算結(jié)果如下:
表3 各階振型頻率
圖7 隧洞變動時結(jié)構(gòu)體系各階頻率
可見,隧洞位置位于結(jié)構(gòu)體系正下方時,與無隧洞情況相比,結(jié)構(gòu)自振頻率下降達70%.
在結(jié)構(gòu)頂部安裝一TMD控制器(如圖8所示),對結(jié)構(gòu)體系進行被動控制.按照結(jié)構(gòu)體系的自振頻率、質(zhì)量計算出TMD的最優(yōu)參數(shù)并進行控制計算.僅對地下隧洞位于結(jié)構(gòu)正下方時進行計算,計算結(jié)果如下:
圖8 TMD控制系統(tǒng)示意圖
圖9 有控、無控結(jié)構(gòu)位移數(shù)值
圖10 有控、無控結(jié)構(gòu)速度數(shù)值
圖11 有控、無控結(jié)構(gòu)加速度數(shù)值
圖12 有控、無控結(jié)構(gòu)彎矩數(shù)值
圖13 有控、無控結(jié)構(gòu)剪力數(shù)值
圖14有控、無控結(jié)構(gòu)軸力數(shù)值
圖9-14分別為有控及無控情況下,結(jié)構(gòu)體系的加速度、速度、位移、彎矩、剪力及軸力的數(shù)值比較.可見TMD在根據(jù)隧洞-結(jié)構(gòu)體系優(yōu)化參數(shù)的情況下,對結(jié)構(gòu)反應(yīng)的控制效果很明顯,各樓層的位移除負層外其他樓層可降低22%~57%,速度除3層和4層略有增加外其余層可降低3%~16%,加速度至少降低22%,彎矩和剪力至少降低了60%以上,軸力則降低了50%左右.
(1)自由場對輸入的地震動具有放大作用.
(2)隧洞場地條件對高層結(jié)構(gòu)體系的自振頻率有一定的影響.
(3)對含隧洞場地條件的結(jié)構(gòu)體系進行TMD被動控制,結(jié)構(gòu)反應(yīng)的控制效果顯著.
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