雨辰
毋容置疑,無線電子變速套件的面市開啟了變速套件的新時代。用戶只要花更短的時間,更小的力氣,就能輕松準(zhǔn)確地進(jìn)行換檔變速。近日,SRAM公司的無線電子變速套件-SRAM RED eTap正式亮相,讓我們來看看這套系統(tǒng)給用戶帶來了哪些驚喜吧。
SRAM RED eTap變把(無線連接)
經(jīng)過改進(jìn)的ERGO FIT控制,依靠REACH ADJUST剎變把握距調(diào)節(jié)技術(shù),將車手和自行車無縫連接,完美適應(yīng)幾乎所有的手型大小。碳纖維ERGO BLADE剎把和超大的SRAM eTap撥片,為車手的操控提供精準(zhǔn)響應(yīng),幾乎不可能變錯速。質(zhì)量為260g/對。
SRAM RED eTap后撥
SRAM RED eTap后撥能以極高的精度迅速地響應(yīng)用戶的變速要求。沒有走線,安裝簡單,外觀干凈、簡潔,最大兼容28t飛輪。機械零件有碳纖維導(dǎo)臂、陶瓷導(dǎo)輪軸承和高拋光的合金等,與專利的電子技術(shù)巧妙結(jié)合,質(zhì)量控制在令人驚嘆的239g(含電池)。
SRAM RED eTap前撥
SRAM YAW技術(shù)的使用,使得前變速不再需要半檔設(shè)計。SRAM RED eTap前撥通過SRAM專利的無線通訊協(xié)議,可以安心而迅捷地進(jìn)行變速,讓前撥的變速速度更上一層樓。eTap變速在整個變速區(qū)間內(nèi),可自動進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,無需車手的參與。SRAM RED eTap前撥質(zhì)量為187g(含電池)。
SRAM RED eTapBLIPBOX接線盒
計時賽車手可以將Blip按鈕放在2個延伸把和氣動把上,以便在任何位置都能進(jìn)行變速。這個附加功能節(jié)約了寶貴的比賽時間,并帶來真正的競爭優(yōu)勢。針對這種類型的車把配置,SRAM開發(fā)了BlipBox作為控制中心和無線信號發(fā)送單元,以連接所有的Blip按鈕。SRAM RED eTap無線電子變速系統(tǒng)技術(shù)概覽
AIREATM(Area)
eTap信號使用128-bit加密技術(shù),發(fā)信和收信均通過SRAM專利的無線協(xié)議,即AIREA。每當(dāng)eTap套件配對成功,就會生成一個新的加密代碼,并分配給套件中的各個零件,以確保完全的變速安全性。
eTap
SRAM RED eTap套件中的所有潛在技術(shù),例如無線變速、先進(jìn)的電量管理和機電一體化技術(shù),都是為了一個終極目標(biāo):成為最直觀和最穩(wěn)定的變速。這種變速邏輯稱之為eTap。右撥桿變重齒比,左撥桿變輕齒比,兩邊撥桿同時撥動,變大齒盤。簡單、可靠、直觀。
BLIPSTM
彎把的存在給予了車手多種握把方式。SRAM RED eTap Blips讓車手能在各種握把方式下進(jìn)行變速。每個彎把手邊都有2個Blip信號接口,可在任意位置連接,無需另外的硬件。它可以輕易地被裝在把帶下面,無需裁切把帶以露出開關(guān),Blips讓你的愛車保持美觀。
Blips有多種長度可選:150mm(6g),230mm(7g),450mm(8g),650mm(9g)
兼容性
SR'AM RE'D eTap剎把和后撥兼容所有的SRAM 22曲柄組、齒盤、鏈條、機械剎車和飛輪,最大兼容28 t飛輪片。
電量管理
SRAM設(shè)計了智能,節(jié)能的無線零件。除提供易懂的LED電量指示燈,每個無線零件中的感應(yīng)器會在騎行開始時自動啟動零件,并在騎行結(jié)束時自動進(jìn)入睡眠模式,以延長充電間隔。
YAW TM
SRAM專利的Yaw撥片會根據(jù)鏈條在齒盤的位置作非平行四邊形的移動,和鏈條保持恒定的角度,這樣在每種齒比下前撥都能提供理想的變速性能
充電簡單
eTap@電池可以簡單地取出并充電。只要打開免工具的電池蓋,將電池朝上滑動,并從撥鏈器上取出即可。接著將電池扣入USB充電器,并連接任何USB電源或A/C USB適配器。電池完全充滿只需45 min。設(shè)備(PC,Mac,Garmin)
無論你是Mac或PC用戶,SRAM REDeTap都能支持。使用USB通訊棒(包含在完整的零售套件中),就可迅速、無線地進(jìn)行固件升級。
看了以上的介紹,騎友或許會對SRAM RED eTap無線電子變速套件充滿期待,蠢蠢欲動準(zhǔn)備購買呢?據(jù)悉,該套件將在2016年春季左右面市。根據(jù)SRAM提供的資料,SRAM RED eTap完整公路套件售價約人民幣17100元,完整的計時賽套件價格在17577元左右。