陳曦

車主彭亞峰：

Q：從什么時(shí)候接觸改裝的？

A：買車以后，我一直是屬于開(kāi)得很慢，開(kāi)得很小心的那種。但受舞隊(duì)朋友的影響，我開(kāi)始喜歡在馬路上開(kāi)得更快，喜歡在馬路上加點(diǎn)手剎，練練甩尾漂移之類的東西。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，在4S店認(rèn)識(shí)了一個(gè)叫老羅的一個(gè)改裝圈的朋友，當(dāng)時(shí)看見(jiàn)他改裝過(guò)的翼神，輪圈、排氣、剎車、避震，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，什么都改完了，聲音很大，當(dāng)時(shí)就被吸引了。之后就開(kāi)始迷上了改裝。

Q：玩改裝以后的感受？

A：慢慢接觸改裝之后，我開(kāi)始迷戀它，現(xiàn)在真正走入這一行，開(kāi)始玩賽車，開(kāi)始自己做改裝。其實(shí)改裝這個(gè)東西，并不代表飚車，代表著不好的東西。反倒是就要看大家怎么去規(guī)范它，我很喜歡改裝，改裝代表著個(gè)性，代表著很先進(jìn)的東西，就像房子一樣，現(xiàn)在房子都是清水房，人人都在裝修，自己的汽車為何不能去裝修它呢？

Q：玩改裝有沒(méi)有遇到什么趣事呢？

A：我車子剛剛改出來(lái)的時(shí)候是原廠外觀，就是做了移植以后，外觀是沒(méi)有變的，在路上經(jīng)常遇到奧迪、寶馬、CC啊，來(lái)挑戰(zhàn)我，很輕松地就過(guò)了它們。甚至有車主來(lái)問(wèn)我，為什么你的車這么快呢，然后心里就有一種滿足感。當(dāng)初我曾換過(guò)一套18寸的電鍍輪圈，外觀炫酷，很搞笑的是，裝上之后，0-100km/h加速時(shí)間12秒多，比之前慢了將近3秒。所以，改裝不要只看外觀，它是一個(gè)比較科學(xué)的體系，并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單換一套輪圈，換一個(gè)很響的排氣。

附體思域的FD2 Type-R

如果不是對(duì)Type-R的熟悉，我也許會(huì)認(rèn)為出現(xiàn)在眼前的這臺(tái)車只是一臺(tái)做了外觀視覺(jué)改造的思域。但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，F(xiàn)D2 Type-R經(jīng)典的造型卻過(guò)目不忘，扁平修長(zhǎng)的車頭、賽車范兒十足的下格柵、寬大的尾翼以及17英寸的Buddyclub P1 RACING SF輪圈無(wú)時(shí)無(wú)刻都在提醒我，這是一臺(tái)FD2。

打開(kāi)車門，鑲嵌著紅色本田標(biāo)的方向盤雖然略顯簡(jiǎn)陋，但方向盤后的Type-R儀表盤卻令人神往，特別是9000轉(zhuǎn)的紅區(qū)，但據(jù)說(shuō)由于本田的電腦設(shè)置，破表的事兒經(jīng)常發(fā)生。坐在包裹性極佳的Type-R座椅之中，握著滿身擦痕的球形金屬排擋，將右腳輕輕地放在金屬油門踏板上，似乎能感受到它曾經(jīng)的輝煌。

紅頭K20A的魅力難以阻擋

既然是改裝成FD2 Type-R，又怎么能少得了著名的K20A呢？打開(kāi)引擎蓋，略帶滄桑的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)——K20A躍入眼中。從Integra Type R便開(kāi)始服役，并先后搭載在EP3、CL7之上，直到FD2 Type-R時(shí)達(dá)到頂峰的K20A可以說(shuō)是車迷心中的神。165千瓦的最大功率以及215牛米的峰值扭矩雖然在渦輪時(shí)代看上去并不出眾，但這臺(tái)8000rpm的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以推動(dòng)我們眼前的這輛思域達(dá)到7.2秒的0-100km/h加速時(shí)間，而本田最著名的i-VTEC技術(shù)使得這臺(tái)思域就算是面對(duì)高爾夫GTI，也能輕松面對(duì)。

通過(guò)FD2整車移植的這臺(tái)思域開(kāi)起來(lái)更加舒服。懸掛韌性十足，指向也十分精準(zhǔn)，在K20A的推動(dòng)下，思域的車身異常靈活，無(wú)論是過(guò)彎還是直線加速都人感覺(jué)輕盈無(wú)比。2擋加速至80公里，3擋便能直上120公里的暢快終身難忘。行走在高速路上，不時(shí)扮豬吃吃老虎也是一件非常開(kāi)心的事情。當(dāng)然了，這臺(tái)思域已經(jīng)不是思域了。