黃貴

摘 要：近幾年來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了我國汽車行業(yè)的發(fā)展，隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，對于汽車的需求量也逐漸增多，給汽車制造行業(yè)帶來了更多的機(jī)遇。汽車零部件是汽車的主要構(gòu)成部分，在汽車制造過程中，常發(fā)生因?yàn)樾×慵嗪土慵嗨贫雀叨┭b或錯裝的情況，以至于產(chǎn)品召回問題愈顯突出。

關(guān)鍵詞：防錯技術(shù)；汽車制造；應(yīng)用

中圖分類號：U466 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）26-0044-02

隨著汽車在我國的普及，汽車制造業(yè)面臨著更多的產(chǎn)品召回問題，保證了消費(fèi)者的利益，也使得汽車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量意識及責(zé)任意識有所提高。為了將汽車產(chǎn)品的質(zhì)量水平提升上去，打造更好的品牌，對于汽車制造過程中可能會發(fā)生的錯誤要積極面對，采取防錯技術(shù)，爭取用最低的成本將這些問題處理好，達(dá)到零缺陷的目標(biāo)。本文闡述了汽車制造中防錯技術(shù)的實(shí)施原則和原理，對其應(yīng)用的相關(guān)問題進(jìn)行了研究，以促進(jìn)防錯技術(shù)發(fā)揮出應(yīng)有的效果。

1 汽車制造中防錯技術(shù)的原則

在汽車制造中，為了保證防錯方法合理有效，達(dá)到防錯的目的，應(yīng)遵循以下幾個原則：

第一，生產(chǎn)作業(yè)中不能依靠感官；

第二，使作業(yè)過程中不依靠直覺和特別技能；

第三，使操作過程變得輕松，以便減輕工作人員的工作強(qiáng)度和壓力；

第四，在作業(yè)過程中要避免危險操作。

2 汽車制造中防錯技術(shù)的原理

隨著汽車產(chǎn)量的不斷增多，對于汽車的質(zhì)量也有了更高的要求，在對防錯技術(shù)進(jìn)行研究的過程中，形成了新的思路，現(xiàn)對防錯技術(shù)十大原理作出簡要介紹。

2.1 斷根原理

斷根原理即徹底地切斷導(dǎo)致缺陷和錯誤出現(xiàn)的根源，從而確保在日后的生產(chǎn)中絕不再犯。例如：儀表板手套箱照明燈是利用接通和斷開簧片來控制的，在整車檢查時發(fā)現(xiàn)打開手套箱時燈沒亮，經(jīng)過分析之后發(fā)現(xiàn)，在開關(guān)的外殼上粘貼著追溯批號的紙質(zhì)標(biāo)簽，在裝配燈控開關(guān)時會接觸到手套箱，使標(biāo)簽紙破損并且夾入燈控開關(guān)的彈簧片之間，導(dǎo)致接觸斷路，因此造成此缺陷。按照防錯技術(shù)的斷根原理，應(yīng)該將紙質(zhì)標(biāo)簽取消，而采取激光來打印生產(chǎn)批號。

2.2 隔離原理

隔離原理即將不同區(qū)域分離開來，杜絕引起危險或者錯誤的情況發(fā)生。例如：對于不合格的產(chǎn)品，在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)劃分出一個專門處理不合格產(chǎn)品的區(qū)域，在放置不合格產(chǎn)品的位置設(shè)置一個傳感器，一旦檢測到了不合格產(chǎn)品，要將不合格的產(chǎn)品存放在指定的區(qū)域里，在傳感器確認(rèn)之后才可重新運(yùn)行機(jī)器，這樣才能有效避免標(biāo)識不明的不合格產(chǎn)品混入合格品中。

2.3 層別原理

層別原理即區(qū)別生產(chǎn)中的不同種工作，對不同類型的零件（比如合格件和不合格件）進(jìn)行標(biāo)示，防止錯誤。例如：在質(zhì)量控制中，采用顏色標(biāo)示的方法進(jìn)行管理，在整車裝配中存在著很多的選裝件，在保證一定成本的前提下，可采用不同顏色的包裝箱來標(biāo)示不同配置的零件，將零件區(qū)分開來，從而防止工作人員裝錯零件，造成損失。

2.4 順序原理

順序原理即采用順序排列的方法，預(yù)防工作順序出現(xiàn)混亂，可根據(jù)編號來排序，避免或者減少錯誤。例如：利用Pick To Light光柵，工作人員要根據(jù)工作的順序來進(jìn)行取料安裝，一旦發(fā)生流程錯誤或前后倒置，報警燈就會報警，光柵輸出信號提示暫停生產(chǎn)，從而可以有效防止工作人員錯裝或者漏裝零配件。再如，汽車前擋風(fēng)玻璃一般是將玻璃膠粘在車身上，在涂玻璃膠之前，要將車身鈑金的底涂與前擋風(fēng)玻璃的底涂清洗干凈。這兩種底涂雖然具有相同的外觀顏色，但是化學(xué)成分是不一樣的，因此很容易造成兩者的混用。所以一般在工位操作上要將兩種底涂進(jìn)行前后的排序，防止混用。

2.5 相符原理

相符原理即檢查每個零件是否相符，避免操作錯誤。例如，可在裝配線上設(shè)置掃描儀，在進(jìn)行裝配前掃描其條形碼，確保線索配置的準(zhǔn)確性，從而將人為因素徹底消除。對于關(guān)鍵的零部件都需要在醒目的位置粘貼條形碼，條形碼要求，如圖1所示。

2.6 保險原理

保險原理即兩個以上的操作動作應(yīng)共同或者依照工序執(zhí)行才能夠完成工作。例如：在沖壓件生產(chǎn)過程中，為保證安全，在沖壓設(shè)備上，生產(chǎn)廠家會使用一種自動安全防護(hù)裝置，設(shè)備在開始工作時，操作人員只有將雙手放置在設(shè)備上指定位置才能使設(shè)備運(yùn)行，可避免發(fā)生工傷事故，對操作人員的安全有所保障。

2.7 警告原理

警告原理即當(dāng)發(fā)生任何異常情況，能夠利用聲光或者其它方式發(fā)出警告的信息，防止錯誤。例如：汽車上采用的緊固件扭力要求十分嚴(yán)格，利用QCOS的控制辦法，當(dāng)生產(chǎn)中扭力沒有達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備就會自動發(fā)出報警信號并停止運(yùn)行。

2.8 自動原理

自動原理即利用光學(xué)、力學(xué)、電學(xué)、化學(xué)、機(jī)構(gòu)學(xué)等原理對生產(chǎn)中的一些操作是否執(zhí)行作出限制，從而將錯誤發(fā)生情況減少到最低。例如：在生產(chǎn)線上比較常見的是紅外光柵，對于突發(fā)狀況有著警示作用，并且能夠及時作出緊急處理，有效防止設(shè)備運(yùn)行過程中非正常人員和物品進(jìn)入。

2.9 復(fù)制原理

復(fù)制原理對于同一種工作，如果需要進(jìn)行二次操作，為了盡量減少操作中的差異，可根據(jù)復(fù)制原理來完成，既節(jié)省了時間，又避免了錯誤。例如汽車行業(yè)中廣泛使用模具來生產(chǎn)制作，可以使每個零件保持一致性。

2.10 緩和原理

緩和原理即利用多種方式將錯誤發(fā)生后導(dǎo)致的損害最小化。例如，汽車上通常會設(shè)置安全帶和安裝安全氣囊這些被動安全裝置，一旦發(fā)生危險，則可將安全事故發(fā)生之后車上人員受到的損害程度降低。

另外，通常在車輛的頂部上會安裝液晶顯示屏，液晶顯示屏一般是固定在一個過渡支架上，而過渡支架則是通過四個均布的通孔用螺栓固定在車身鈑金上。由于孔位均布，過渡支架可以任意旋轉(zhuǎn)90 °也能夠正常裝配。但是過渡支架旋轉(zhuǎn)之后不能同液晶顯示屏的孔位對正，導(dǎo)致無法裝配。所以對于過渡支架的固定通孔，一般會設(shè)計成非對稱結(jié)構(gòu)，通過這樣靈活的裝配方式可達(dá)到防錯的目的。

3 防錯技術(shù)在汽車零部件中的應(yīng)用

在汽車制造的防錯技術(shù)應(yīng)用中，一定要遵循上述原理，對于一些相似度高的零件容易安裝出錯，尤其是在搬運(yùn)、物流配送、裝配、焊接等過程中，很容易發(fā)生混淆的情況。因此，可通過在零件上作出標(biāo)識來使工作人員辨認(rèn)出零件。或者可將零件設(shè)計為左右一致，在安裝時就可以避免出錯，還能減少成本。在汽車制造中，地板的橫梁以及加強(qiáng)板接近對稱，但其實(shí)還是有一些差別，這樣的情況很容易造成安裝出錯，因此可采取把零件定位孔設(shè)置成直徑大小相異的孔的方法，可以避免工人裝錯。

4 防錯技術(shù)具體流程

4.1 收集汽車歷史缺陷問題

首先必須收集汽車歷史缺陷問題，對其潛在的風(fēng)險作出評估，以明確汽車制造中需要改進(jìn)的地方。應(yīng)該加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)查，搜集更多相關(guān)的數(shù)據(jù)，對工作流程中因?yàn)槿藶樵蛞鸬膯栴}進(jìn)行詳細(xì)分析，找到造成缺陷的具體原因，切實(shí)提高解決問題的效率。

4.2 制定一個完整的工作計劃

制定一個完整的工作計劃，明確其目標(biāo)，相關(guān)小組人員應(yīng)確保工作目標(biāo)具有可行性，工作計劃應(yīng)該針對“具體的時間”、“工作內(nèi)容”、“工作人員的安排”、“為什么要這么做”等方面制定，給防錯工作的順利進(jìn)行提供指導(dǎo)。

4.3 改善防錯方法

對防錯方法加以改善，對造成錯誤或缺陷的原因充分了解之后，要提出具有針對性的解決方案。在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，實(shí)施改善后的防錯方法，管理層應(yīng)該提供必要的支持，推動防錯方案更好地落實(shí)。

4.4 評估方案結(jié)果

在實(shí)施防錯方案后，有效地評估方案結(jié)果，看預(yù)定的解決方案是否達(dá)到目標(biāo)要求。若在實(shí)際的工作中仍然存在問題，則需團(tuán)隊對方案作出進(jìn)一步地完善。防錯系統(tǒng)要經(jīng)過嚴(yán)格的認(rèn)證之后才可正式使用，確認(rèn)防錯系統(tǒng)能夠正常地運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.5 定期做好防錯裝置的檢查校驗(yàn)工作

在實(shí)際的操作過程中，應(yīng)該注意防錯技術(shù)實(shí)施過程中的情況，如發(fā)現(xiàn)異常狀況應(yīng)立即采取必要措施。做好質(zhì)量控制工作，定期做好防錯裝置的檢查校驗(yàn)工作，同時要制定一套完善的管理辦法，將防錯工作落實(shí)到每一個流程和每一位操作人員。

5 結(jié) 語

在汽車制造過程中，防錯技術(shù)的合理有效運(yùn)用具有十分重要的作用。由于汽車零部件的質(zhì)量直接影響到汽車的質(zhì)量，為了避免出現(xiàn)更多的產(chǎn)品問題，汽車制造企業(yè)應(yīng)該將防錯重點(diǎn)放在關(guān)鍵零部件上，采取先進(jìn)的防錯檢測方法，加強(qiáng)制造過程的控制，才能實(shí)現(xiàn)汽車的零缺陷。

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